工程教育認(rèn)證背景下城市地下空間工程專業(yè)培養(yǎng)方案構(gòu)建

嚴(yán)健　晏啟祥　富海鷹　汪波

摘要：針對(duì)行業(yè)特色型“雙一流”建設(shè)高校城市地下空間工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建，作為國(guó)內(nèi)最早創(chuàng)辦地下工程相關(guān)專業(yè)的高等院校之一，在經(jīng)由《華盛頓協(xié)議》開(kāi)啟的工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下，西南交通大學(xué)在實(shí)踐中深度思考城市地下空間工程專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系建設(shè)以及人才培養(yǎng)方案的持續(xù)改進(jìn)。以成果為導(dǎo)向，在國(guó)家城市軌道交通行業(yè)發(fā)展及雙一流建設(shè)的內(nèi)外需求下明確并細(xì)化人才培養(yǎng)目標(biāo)，量化畢業(yè)要求并以此架構(gòu)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)矩陣;確立課程體系總框架，在兼顧標(biāo)準(zhǔn)、特色以及能力結(jié)構(gòu)映射下，通過(guò)畢業(yè)要求對(duì)應(yīng)指標(biāo)點(diǎn)確定課程模塊和實(shí)現(xiàn)矩陣;通過(guò)專業(yè)課程優(yōu)化拓展、整合多元化課程，突出了實(shí)踐能力培養(yǎng)核心、擴(kuò)展了科研創(chuàng)新能力培養(yǎng)途徑。

關(guān)鍵詞：工程教育認(rèn)證; 城市地下空間工程專業(yè); 成果導(dǎo)向;課程體系; 實(shí)現(xiàn)矩陣

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1005-2909（2020）06-0080-08

《華盛頓協(xié)議》目前已成為國(guó)際社會(huì)最具專業(yè)性和權(quán)威性的高等工程教育專業(yè)互認(rèn)協(xié)議[1]。中國(guó)作為《華盛頓協(xié)議》第18個(gè)正式成員國(guó)，以《華盛頓協(xié)議》要求為基礎(chǔ)，開(kāi)展工程教育專業(yè)認(rèn)證，通過(guò)各成員國(guó)開(kāi)展實(shí)質(zhì)等效性人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)位和執(zhí)業(yè)資格互認(rèn)，進(jìn)而推動(dòng)我國(guó)工程教育教學(xué)改革[2]。

我國(guó)于2017年11月對(duì)2015版《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行修訂，新修訂的版本由通用標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)組成，其中，通用標(biāo)準(zhǔn)包括學(xué)生、培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、持續(xù)改進(jìn)、課程體系、師資隊(duì)伍、支持條件等7個(gè)考核要素，并與《華盛頓協(xié)議》中“畢業(yè)要求與執(zhí)業(yè)能力”框架性要求相適應(yīng)[3]。

成果導(dǎo)向、以學(xué)生為中心、持續(xù)改進(jìn)是《華盛頓協(xié)議》的三個(gè)核心理念。成果導(dǎo)向教育（簡(jiǎn)稱“OBE”，亦稱“能力導(dǎo)向教育”），由Spady等人于1981年提出，指教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)實(shí)施的目標(biāo)是學(xué)生通過(guò)教育過(guò)程最后所取得的學(xué)習(xí)成果[4]。

為此，近年來(lái)國(guó)內(nèi)諸多高?；诠こ探逃龑I(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，利用成果導(dǎo)向理念，對(duì)城市地下空間工程教育專業(yè)建設(shè)和評(píng)估認(rèn)證進(jìn)行了實(shí)踐探索和深入研究[5]。部分學(xué)者以中南大學(xué)[6]、哈爾濱工業(yè)大學(xué)[7]等為依托，探索了城市地下空間工程專業(yè)的建設(shè)思路和建設(shè)途徑。

作為一所軌道交通特色鮮明的雙一流建設(shè)高校，西南交通大學(xué)是國(guó)內(nèi)最早創(chuàng)辦地下工程相關(guān)專業(yè)的高等院校之一。以O(shè)BE確立人才培養(yǎng)目標(biāo)和實(shí)現(xiàn)矩陣，利用工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)展課程體系建設(shè)，進(jìn)而構(gòu)建城市地下空間工程專業(yè)培養(yǎng)方案，探索一條實(shí)現(xiàn)同類院校、近似專業(yè)間錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和差異化發(fā)展的有效路徑。

一、工程教育認(rèn)證背景下的培養(yǎng)目標(biāo)

（一）以內(nèi)外需求為導(dǎo)向確立培養(yǎng)目標(biāo)

1.國(guó)家城市軌道交通行業(yè)發(fā)展的外需動(dòng)力

以國(guó)家政策走向、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)為導(dǎo)向確定城市地下空間工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)。隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化率不斷提高，以地鐵為代表的城市軌道交通在解決城市出行問(wèn)題、城市空間資源方面問(wèn)題提供了最佳解決方案。目前，我國(guó)城市軌道交通行業(yè)正處于大力發(fā)展階段，截至2018年底，中國(guó)內(nèi)地共34個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)，開(kāi)通城市軌道交通線路171條，總長(zhǎng)度5 295.1公里;僅2018年城市軌道交通投資達(dá)到5 470.2億元，同比增長(zhǎng)14.9%。目前，國(guó)家已批復(fù)43個(gè)城市的軌道交通建設(shè)規(guī)劃，規(guī)劃總里程約8 600公里，“十三五”時(shí)期，我國(guó)還將繼續(xù)加大城市軌道交通的發(fā)展力度，到2020年有望達(dá)到6 000公里[8]。

軌道交通行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)相關(guān)專業(yè)人才的培養(yǎng)提出了更高要求。結(jié)合工程教育認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)評(píng)價(jià)與修訂、課程體系設(shè)計(jì)及師資隊(duì)伍等條款的相關(guān)要求，在專業(yè)培養(yǎng)方案制定之初，通過(guò)走訪上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究院（集團(tuán)）有限公司、南京地鐵公司等多家企事業(yè)單位，讓行業(yè)專家深度參與人才培養(yǎng)。通過(guò)深度調(diào)研，就學(xué)校城市地下空間工程專業(yè)的人才培養(yǎng)方案修訂、學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新訓(xùn)練基地建設(shè)、校企協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展、產(chǎn)教深度融合等問(wèn)題與走訪單位進(jìn)行了深入交流與探討。將培育具有扎實(shí)理論基礎(chǔ)、卓越工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新思維的人才需求目標(biāo)體現(xiàn)在新的專業(yè)培養(yǎng)方案建設(shè)中，進(jìn)而為城市軌道交通行業(yè)發(fā)展提供新的支撐。

2.雙一流高校軌道交通特色及專業(yè)定位

創(chuàng)建世界一流大學(xué)是行業(yè)高校實(shí)現(xiàn)自身使命的迫切要求。作為國(guó)家首批“雙一流”建設(shè)的高水平軌道交通行業(yè)特色大學(xué)，學(xué)校始終以建設(shè)交通特色鮮明的綜合性研究型一流大學(xué)為目標(biāo)，始終站在行業(yè)領(lǐng)域科技創(chuàng)新和人才培養(yǎng)的前沿，以行業(yè)為依托，面向行業(yè)需求，針對(duì)行業(yè)特點(diǎn)展開(kāi)人才培養(yǎng)。作為其中的典型代表，地下工程系是我國(guó)最早參與地下鐵道、重大鐵路隧道、公路隧道工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和修建關(guān)鍵技術(shù)研究的高校系所之一。近10年來(lái)，地下工程系共承擔(dān)了國(guó)家、省部級(jí)及橫向科研項(xiàng)目100余項(xiàng)，科研總經(jīng)費(fèi)超過(guò)7 000萬(wàn)元。地下工程系為國(guó)家培養(yǎng)了一大批工程技術(shù)骨干和高級(jí)管理人才，施仲衡院士、王夢(mèng)恕院士，以及楊秀仁等4位全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師就是其中的杰出代表。

根據(jù)行業(yè)發(fā)展需求、學(xué)校自身的辦學(xué)基礎(chǔ)、辦學(xué)特色和地域特點(diǎn)，對(duì)相關(guān)專業(yè)的人才培養(yǎng)類型、主要服務(wù)對(duì)象進(jìn)行定位[9]。目前，在土木工程專業(yè)本科大類培養(yǎng)之外，考慮“基礎(chǔ)拓展、突出創(chuàng)新”，新增城市地下空間工程本科特色專業(yè)。新專業(yè)在保持學(xué)校軌道交通特色人才培養(yǎng)外，更加注重城市地下空間領(lǐng)域人才的工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)，進(jìn)而形成與原有大類培養(yǎng)專業(yè)的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)、差異化發(fā)展。

3.“四維一體” “五有”交大人的內(nèi)需動(dòng)力

立德樹(shù)人是當(dāng)前高校人才培養(yǎng)的根本任務(wù)。面向國(guó)家和行業(yè)重大需求，培養(yǎng)更多的、高質(zhì)量的專門人才和創(chuàng)新人才對(duì)高校而言是新挑戰(zhàn)。在“培養(yǎng)什么人”和“怎樣培養(yǎng)人”的問(wèn)題上，各大高校都結(jié)合自身辦學(xué)特色和傳統(tǒng)，不斷沉淀和凝練人才培養(yǎng)理念。西南交通大學(xué)在124年的辦學(xué)中，凝練出了 “有社會(huì)擔(dān)當(dāng)和健全人格、有職業(yè)操守和專業(yè)才能、有科學(xué)素養(yǎng)和人文情懷、有歷史眼光和全球視野、有創(chuàng)新精神和批判思維”的“五有”交大人人才培養(yǎng)目標(biāo)。同時(shí)，在提高人才培養(yǎng)質(zhì)量方面，提出了“四維一體”的培養(yǎng)模式，將構(gòu)建與“價(jià)值塑造、人格養(yǎng)成、能力培養(yǎng)、知識(shí)探究”相適應(yīng)的人才培養(yǎng)體系作為改革目標(biāo)，為城市地下空間工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供了內(nèi)需動(dòng)力。

（二）人才培養(yǎng)目標(biāo)細(xì)化及基于畢業(yè)要求的實(shí)現(xiàn)矩陣

1.城市地下空間工程專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)及細(xì)化

培養(yǎng)目標(biāo)是對(duì)畢業(yè)生在畢業(yè)后5年左右能夠達(dá)到的職業(yè)和專業(yè)成就的總體描述，是構(gòu)建專業(yè)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)，形成課程體系、開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)、確定畢業(yè)要求的基本依據(jù)[10]。西南交大城市地下空間工程專業(yè)總體培養(yǎng)目標(biāo)是以面向國(guó)家城市建設(shè)和城市地下空間開(kāi)發(fā)需求，堅(jiān)持學(xué)校“雙嚴(yán)”傳統(tǒng)，培養(yǎng)理論基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)寬厚、具有創(chuàng)新能力和國(guó)際視野、能夠引領(lǐng)城市地下空間工程建設(shè)未來(lái)發(fā)展的創(chuàng)新型高級(jí)專門人才。畢業(yè)生應(yīng)德、智、體、美、勞全面發(fā)展，具有一定的文化內(nèi)涵和廣闊的國(guó)際視野，較強(qiáng)的社會(huì)擔(dān)當(dāng)和健全的人格修養(yǎng)，積極的創(chuàng)新精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐兴季S，良好的人文情懷和扎實(shí)的科學(xué)素養(yǎng)、高尚的職業(yè)操守和優(yōu)秀的專業(yè)才能。畢業(yè)生掌握城市地下空間工程建設(shè)的基本原理和專業(yè)知識(shí)，獲得工程師的良好訓(xùn)練，具備較強(qiáng)的實(shí)踐能力，能從事城市地下空間工程的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工與管理工作。將上述培養(yǎng)目標(biāo)細(xì)化為4個(gè)目標(biāo)，如圖1所示。

2.基于畢業(yè)要求的人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)矩陣

畢業(yè)要求也稱畢業(yè)生能力，是對(duì)學(xué)生畢業(yè)時(shí)所應(yīng)該掌握的知識(shí)和能力的具體描述，是培養(yǎng)目標(biāo)的前提和達(dá)成培養(yǎng)目標(biāo)的支撐。畢業(yè)要求關(guān)注學(xué)生通過(guò)本專業(yè)學(xué)習(xí)后應(yīng)掌握的技能、知識(shí)和能力，是學(xué)生完成學(xué)業(yè)時(shí)應(yīng)該取得的學(xué)習(xí)成果。在工程教育認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)中，從工程知識(shí)、解決方案、科學(xué)研究等12個(gè)方面明確了學(xué)生畢業(yè)時(shí)應(yīng)達(dá)到的要求，據(jù)此，在城市地下空間工程專業(yè)構(gòu)建中，西南交大結(jié)合專業(yè)定位和培養(yǎng)目標(biāo)，將畢業(yè)要求進(jìn)一步細(xì)化，并分別將其與知識(shí)基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、能力應(yīng)用以及圖1中4個(gè)培養(yǎng)目標(biāo)一一對(duì)應(yīng)，進(jìn)而形成畢業(yè)要求支撐培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)矩陣，如表1所示。

二、工程教育認(rèn)證背景下的課程體系建設(shè)

課程體系是培養(yǎng)方案的核心內(nèi)容 ，決定著專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)達(dá)成度和專業(yè)人才的社會(huì)適應(yīng)度。

（一）課程設(shè)置與課程實(shí)現(xiàn)矩陣

1.課程設(shè)置總框架

參考《工程教育認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)》（2017修訂版）課程設(shè)置要求，各大高校在城市地下空間工程專業(yè)新一輪人才培養(yǎng)方案修訂中，依據(jù)畢業(yè)要求確立了課程框架體系和課程比例。例如：哈爾濱工業(yè)大學(xué)2012版培養(yǎng)方案要求修滿167.5學(xué)分，其中通識(shí)教育類課程52學(xué)分，專業(yè)教育類課程81學(xué)分，實(shí)踐環(huán)節(jié)34.5學(xué)分;2016版中要求修滿174.5學(xué)分，其中通識(shí)教育課程65學(xué)分，專業(yè)教育課程99.5學(xué)分，個(gè)性化發(fā)展課程10學(xué)分;中南大學(xué)2018版中要求修滿180學(xué)分，其中必修課程141學(xué)分，選修課程39學(xué)分。

西南交大在城市地下空間工程專業(yè)課程體系設(shè)置中，在總學(xué)分明顯降低的趨勢(shì)下反而增大了人文社會(huì)類通識(shí)教育課程和實(shí)踐教學(xué)學(xué)分的占比（見(jiàn)表2）。其中，人文社會(huì)類通識(shí)教育課程較通用標(biāo)準(zhǔn)增加最多，實(shí)踐教學(xué)學(xué)分較通用標(biāo)準(zhǔn)要求總體增加了3%，達(dá)到總學(xué)分的23% 。

2.畢業(yè)要求對(duì)應(yīng)下的課程模塊和實(shí)現(xiàn)矩陣

畢業(yè)要求是構(gòu)建課程體系的依據(jù)，課程體系是達(dá)到畢業(yè)要求的支撐。在課程體系設(shè)置中，通過(guò)8個(gè)課程模塊，體現(xiàn)畢業(yè)要求與課程體系之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。將畢業(yè)要求逐條落實(shí)到與之相對(duì)應(yīng)的課程體系中，合理確定各類課之間的學(xué)分比例，處理好各類課之間的關(guān)系，摒棄原來(lái)僅存在簡(jiǎn)單重復(fù)關(guān)系的課程，梳理具有互補(bǔ)、深化關(guān)系的課程，確保學(xué)生具備完整的知識(shí)結(jié)構(gòu)。

通過(guò)課程模塊與支撐畢業(yè)學(xué)分要求指標(biāo)的一一對(duì)應(yīng)構(gòu)成課程實(shí)現(xiàn)矩陣，明確每門課程對(duì)畢業(yè)要求的“貢獻(xiàn)率”，進(jìn)一步梳理課程與課程之間，以及課程知識(shí)點(diǎn)之間的關(guān)系，從而為重組和優(yōu)化課程教學(xué)內(nèi)容提供依據(jù)。課程模塊及實(shí)現(xiàn)矩陣如表2所示。

在課程實(shí)現(xiàn)矩陣中，根據(jù)知識(shí)、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)的縱向和橫向關(guān)系，建立課程體系和課程模塊。以通識(shí)教育類課程為例，核心通識(shí)課4個(gè)學(xué)分，要求在“歷史、文化與人文情懷”“哲學(xué)智慧與批判性思維”“社會(huì)科學(xué)與責(zé)任倫理”“生態(tài)環(huán)境與生命關(guān)懷”“交通、工程與創(chuàng)新世界”模塊中選擇，且每個(gè)模塊最多選修一門課程。本專業(yè)學(xué)生原則上不選本學(xué)院所開(kāi)設(shè)的課程，即不得在“自然科學(xué)與科學(xué)精神”模塊中選修通識(shí)課。

與此同時(shí)，合理規(guī)劃課內(nèi)外學(xué)時(shí)，將教學(xué)內(nèi)容向課外延伸，明確學(xué)生課外學(xué)習(xí)的要求（如時(shí)間投入等），有效提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力;探索基于MOOC等教學(xué)形式的課程改革，實(shí)現(xiàn)課堂研討與在線學(xué)習(xí)的深度融合;通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目、個(gè)性化實(shí)驗(yàn)、學(xué)科競(jìng)賽、創(chuàng)新講座等，增強(qiáng)第二課堂育人效果，處理好傳統(tǒng)顯性課程與隱性課程的關(guān)系。

（二）兼顧標(biāo)準(zhǔn)與特色的課程體系設(shè)置

為突出自身專業(yè)特色，避免同類專業(yè)人才培養(yǎng)的同質(zhì)化，學(xué)校對(duì)城市地下空間工程專業(yè)課程進(jìn)行了優(yōu)化，并對(duì)多元化課程進(jìn)行了整合。

1.優(yōu)化專業(yè)課程，彰顯專業(yè)特色

以城市地下空間工程專業(yè)工程教育標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)進(jìn)行課程設(shè)置，搭建城市地下空間工程專業(yè)課程框架體系，明確專業(yè)主干課程，專業(yè)方向課程和專業(yè)限選課程。如表2所示，將地下空間專業(yè)類補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)中的學(xué)科與專業(yè)基礎(chǔ)課程確定為必修課，以達(dá)成畢業(yè)要求為主線，以核心課程建設(shè)為牽引，優(yōu)化課程體系，強(qiáng)化課程間的聯(lián)系，提升課程的系統(tǒng)性和前沿性。

按照行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及區(qū)域工程特點(diǎn)，在專業(yè)層面上，對(duì)各門課程授課內(nèi)容進(jìn)行全面梳理優(yōu)化，使得知識(shí)結(jié)構(gòu)更加合理、完整。在專業(yè)限選課程之外，設(shè)置專業(yè)拓展課程，這些課程的教學(xué)內(nèi)容充分考慮行業(yè)特征、專業(yè)特色和學(xué)校定位。例如，除了力學(xué)拓展課程組（或房屋建筑工程）2學(xué)分外，其余3學(xué)分按照3個(gè)課程組限修的形式進(jìn)行選擇，（1）施工、設(shè)計(jì)類：地基處理及支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、地下工程風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與管理、地下工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理;（2）運(yùn)營(yíng)、維護(hù)及管理類：地下工程通風(fēng)與空調(diào)、地下工程防水、地下工程結(jié)構(gòu)耐久性與評(píng)估;（3）其他類：地下結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)與抗震設(shè)計(jì)、預(yù)制裝配式地下結(jié)構(gòu)與工程。

2.多元化課程整合，突出個(gè)性化培養(yǎng)

多元化課程組中，做好通識(shí)課程體系建設(shè)與通識(shí)教育理念下的專業(yè)課程建設(shè)，探索建設(shè)跨學(xué)科課程體系。城市地下空間工程專業(yè)要求學(xué)生限選課學(xué)分達(dá)到12學(xué)分，并以課程組的方式開(kāi)設(shè)，同時(shí)又突破課程組限制。例如：外語(yǔ)類課程群中，設(shè)置2個(gè)學(xué)分供選修，學(xué)生可根據(jù)愛(ài)好選擇職場(chǎng)英語(yǔ)、交際與文化視聽(tīng)說(shuō)、語(yǔ)言、文化與翻譯、英語(yǔ)公共演講等課程?？鐚W(xué)科課程要求的2個(gè)學(xué)分可在“交通天下”通識(shí)課程體系各模塊中的跨學(xué)科課程中選修;美育專業(yè)課程要求的2個(gè)學(xué)分可在“交通天下”通識(shí)課程體系中由學(xué)院開(kāi)設(shè)的相應(yīng)美育專業(yè)課程中選修，如工程美學(xué)與文化、交通干線人文景觀與美學(xué)、建筑裝飾與室內(nèi)設(shè)計(jì)美學(xué)或“藝術(shù)體驗(yàn)與審美修養(yǎng)”模塊中的相應(yīng)課程。個(gè)性化選修課程、其他個(gè)性化選修課程要求的學(xué)分可由學(xué)生根據(jù)自身需求、興趣愛(ài)好和未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，在全校范圍開(kāi)設(shè)的課程中自由選擇，以滿足學(xué)生職業(yè)生涯規(guī)劃以及個(gè)性化發(fā)展要求。

（三）能力結(jié)構(gòu)映射下的課程體系建設(shè)

1.突出實(shí)踐能力培養(yǎng)核心

實(shí)踐環(huán)節(jié)是培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力的重要途徑。城市地下空間工程專業(yè)課程體系建設(shè)中，西南交大通過(guò)在能力結(jié)構(gòu)與課程體系結(jié)構(gòu)之間建立清晰的映射關(guān)系，按照“系統(tǒng)深入、強(qiáng)化實(shí)踐”原則，以“專業(yè)實(shí)踐課程-綜合課程設(shè)計(jì)-畢業(yè)實(shí)習(xí)與畢業(yè)設(shè)計(jì)”為主線，通過(guò)基礎(chǔ)能力、專業(yè)能力、綜合設(shè)計(jì)能力、研究創(chuàng)新能力四個(gè)層次完善實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)和培養(yǎng)要求，最終使學(xué)生達(dá)成預(yù)期的能力結(jié)構(gòu)。同時(shí)，為優(yōu)化實(shí)踐教學(xué)過(guò)程，豐富實(shí)踐教學(xué)模式，提升實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目水平，在不斷完善實(shí)體實(shí)驗(yàn)室建設(shè)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)虛擬實(shí)驗(yàn)教學(xué)資源、虛擬教學(xué)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)與應(yīng)用，擴(kuò)大實(shí)驗(yàn)教學(xué)受益面，進(jìn)而突出能力培養(yǎng)核心。在實(shí)習(xí)實(shí)踐課程組中，要求學(xué)生在 4 年中至少完成 2 個(gè)學(xué)分的課外創(chuàng)新實(shí)踐學(xué)分，可選修拓展性和個(gè)性化實(shí)驗(yàn)，參加社會(huì)與文化素質(zhì)教育實(shí)踐、學(xué)科競(jìng)賽、SRTP 項(xiàng)目、SITP 項(xiàng)目、創(chuàng)新講座等;創(chuàng)新學(xué)分由學(xué)生按照《西南交通大學(xué)創(chuàng)新學(xué)分認(rèn)定與管理辦法》和《土木工程學(xué)院創(chuàng)新學(xué)分補(bǔ)充規(guī)定》相關(guān)要求習(xí)得。

2.擴(kuò)展科研創(chuàng)新能力培養(yǎng)途徑

建立融創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想于一體的通識(shí)、大類基礎(chǔ)、專業(yè)核心、個(gè)性化四大模塊的課程體系。強(qiáng)化科教協(xié)同，以高水平科學(xué)研究支撐高質(zhì)量本科人才培養(yǎng)[11]。結(jié)合城市綜合管廊、川藏鐵路等重大、重點(diǎn)科技計(jì)劃任務(wù)，將最新科研成果及時(shí)轉(zhuǎn)化為教育教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生早進(jìn)課題、早進(jìn)實(shí)驗(yàn)室、早進(jìn)團(tuán)隊(duì)，在科研實(shí)戰(zhàn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐中鍛煉其科研創(chuàng)新能力。

為了實(shí)現(xiàn)教育與經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、社會(huì)的深度融合，西南交大大力開(kāi)展政產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目。一方面，作為中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)人才培養(yǎng)的搖籃，學(xué)校與國(guó)家鐵路集團(tuán)、國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建等單位和企業(yè)深度合作，參與了成都地鐵、深圳地鐵等實(shí)際工程建設(shè)項(xiàng)目;另一方面，利用教育部、國(guó)資委聯(lián)合舉辦的“國(guó)企領(lǐng)導(dǎo)上講臺(tái)、國(guó)企骨干擔(dān)任校外輔導(dǎo)員”活動(dòng)，邀請(qǐng)“中鐵二院張海波地鐵創(chuàng)新工作室”張海波教授來(lái)校授課，將企業(yè)的最新發(fā)展成果融入案例帶進(jìn)課堂，將學(xué)校小課堂和社會(huì)大課堂相結(jié)合，為學(xué)生提供更大更好的科研創(chuàng)新平臺(tái)。

三、工程教育認(rèn)證背景下培養(yǎng)方案的持續(xù)改進(jìn)

持續(xù)改進(jìn)理念是工程教育認(rèn)證的三個(gè)基本理念之一，該理念要求認(rèn)證專業(yè)根據(jù)行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)、新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式，不斷改進(jìn)培養(yǎng)目標(biāo)、畢業(yè)要求、課程體系及培養(yǎng)方法?；谶@一理念，西南交大城市地下空間工程專業(yè)主要從培養(yǎng)結(jié)果導(dǎo)向和課程質(zhì)量反饋兩方面對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)。

（一）建立以培養(yǎng)結(jié)果為導(dǎo)向的培養(yǎng)方案改進(jìn)機(jī)制

按照工程教育認(rèn)證通用標(biāo)準(zhǔn)要求，建立與畢業(yè)生的溝通渠道，以畢業(yè)生為紐帶，與合作企業(yè)及用人單位建立有效溝通機(jī)制。通過(guò)座談、拜訪和回訪等方法獲取畢業(yè)生及用人單位的意見(jiàn)和建議，考察培養(yǎng)目標(biāo)與國(guó)家、區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需求的適應(yīng)度，以及培養(yǎng)效果與培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成度，并以此為依據(jù)改進(jìn)人才培養(yǎng)方案。

（二）建立以課程質(zhì)量反饋的培養(yǎng)方案改進(jìn)機(jī)制

基于學(xué)生學(xué)習(xí)產(chǎn)出為導(dǎo)向，建立本科人才培養(yǎng)方案持續(xù)改進(jìn)機(jī)制。隨社會(huì)的發(fā)展，各種新理念不斷涌現(xiàn)，科技水平不斷提高，各行業(yè)領(lǐng)域?qū)θ瞬诺囊笠苍诎l(fā)生變化。為此，應(yīng)建立人才培養(yǎng)方案隨行業(yè)發(fā)展持續(xù)改進(jìn)的機(jī)制，按照“策劃—實(shí)施—檢查—調(diào)整”的流程，在循環(huán)中不斷改進(jìn)人才培養(yǎng)方案。

四、結(jié)語(yǔ)

黨的十九大報(bào)告指出，要“實(shí)現(xiàn)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展”。西南交大順應(yīng)行業(yè)發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，融合學(xué)校定位和發(fā)展特色，在工程教育認(rèn)證背景下積極創(chuàng)新構(gòu)建城市地下空間工程專業(yè)建設(shè)，取得了顯著成效：

（1）在城市地下空間工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新探索與實(shí)踐中，提升了高校專業(yè)建設(shè)內(nèi)涵，為學(xué)?！半p一流”學(xué)科建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（2）以成果為導(dǎo)向，學(xué)生綜合能力和整體素質(zhì)高，受到用人單位整體好評(píng)。近5年來(lái)就業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，學(xué)生一次性就業(yè)率高達(dá)98%以上，其中75%的畢業(yè)生就業(yè)于中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建、中交等世界500強(qiáng)企業(yè)，出現(xiàn)了“一生難求”的就業(yè)局面。

（3）2019年，在教育部高等學(xué)校土木類教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)全國(guó)城市地下空間工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)組成立大會(huì)上，因鮮明的辦學(xué)特色，優(yōu)異的專業(yè)培養(yǎng)方案和人才培養(yǎng)成果，西南交通大學(xué)在20所高校中當(dāng)選為主任委員單位。

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Abstract： Southwest Jiaotong University is a “Double First-Class”university with clear-cut industrial characteristics， as the earliest founded one of underground engineering related majors in colleges and universities. For constructing the cultivation scheme for urban underground space engineering specialty， we deeply consider the training objectives， curriculum system construction and continuous improvement of talent training programs in practice， under the background of engineering education certification initiated by Washington agreement. Based on the concepts of engineering education certification， outcome based education， the talent training objectives for the needs of the development of national urban rail transit industry and Double First-Class construction of university were defined and refined， meanwhile， the graduation requirements and construct the realization matrix of the training objectives were quantified. The general framework of the curriculum system was established， and the curriculum module and realization matrix were determined through corresponding index points of graduation requirements under the mapping of standards， characteristics and capability structure.The the core of practical ability training cultivation is highlighted， and the cultivation approach of scientific research and innovation ability is expanded through the optimization of the combination of major courses and the integration of diversified courses.

Key words： engineering education certification; urban underground space engineering; OBE; curriculum system; realization matrix

（責(zé)任編輯 梁遠(yuǎn)華）