朱迪

摘要：在經(jīng)濟的全面帶動之下，城市發(fā)展建設在不斷的加快，使得人們更加注重市政道路工程建設，而對其質(zhì)量也提出了更高的要求標準，因為市政道路工程要與每個人的生活與工作息息相關。在具體設計的過程當中一定要對所使用的材料以及工程熱脹冷縮等方面進行充分的重視，并能夠有針對性的應用伸縮縫施工技術，保證城市道路橋梁工程質(zhì)量得到進一步的提高，以此能夠為城市的發(fā)展建設作出重要的貢獻。

關鍵詞：伸縮縫施工;市政路橋施工;應用分析

隨著我國國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市交通量日益增多，為保重城市道路基礎設施的可持續(xù)性、安全性，城市橋梁工程已經(jīng)成為城市發(fā)展建設當中的基礎核心工程之一，城市橋梁在后期使用過程中，由于外部環(huán)境、荷載因素以及相關的人為因素，往往會產(chǎn)生一些質(zhì)量問題，導致橋梁表面橋臺處出現(xiàn)不同程度的裂縫。如果在前期施工過程當中進行伸縮縫施工技術應用，能夠更好的解決開裂裂縫等問題。所以我們對伸縮縫施工在城市橋梁施工當中的應用進行充分的分析，并提出相關性的建設意見，以此希望能夠促進城市建設的全面發(fā)展。

一、伸縮縫施工體現(xiàn)出的重要性分析

伸縮縫施工技術在路橋施工當中發(fā)揮了不可替代的作用。建立科學合理的橋梁伸縮應用體系，能夠?qū)ν饨绛h(huán)境溫度變化進行充分的適應，因此能夠展現(xiàn)出良好的收縮、膨脹性能，在應用的過程當中能夠進行全面的防水處理，在雨季的時候也可以進行有效的排水應用，同時還會保證與橋梁連接形成統(tǒng)一的形式，設定出的空隙間構也會更加的科學化，更好的滿足各種變形伸縮情況。通常情況下道路橋梁都是處在室外的環(huán)境當中，同時在使用的過程當中車輛往來相對比較頻繁，要承擔著較大的車流量，處在溫度、混凝土收縮及車輛荷載作用的情況之下，梁體結構將會發(fā)生不同程度的位移，這樣將會對行車安全產(chǎn)生嚴重的影響，為了更好的規(guī)避此種情況的出現(xiàn)，可以提前預留出相關的伸縮縫，并在施工的過程當中采取有效的伸縮縫施工技術進行應用，在后期使用過程當中進一步的加強養(yǎng)護處理。而在伸縮縫施工技術應用的時候，也會存在一定的危害需要我們對其加強注意，（1）產(chǎn)生伸縮跳車的不良情況，這樣將會對道路路橋使用安全產(chǎn)生重大的影響，（2）伸縮縫結構出現(xiàn)嚴重的損壞，那么就會導致整個路橋應用質(zhì)量下降，無法發(fā)揮出伸縮所施工技術的有效價值[1]。

二、對當前主要的伸縮形式進行充分的分析

（一）橡膠板式伸縮形式

在城市道路橋梁工程當中往往會采用大量的橡膠板式伸縮縫形式進行應用，主要是因為橡膠板式伸縮縫能夠體現(xiàn)出良好的延展伸縮能力和變形能力，更好的抵御外在力量所產(chǎn)生的應變，能夠進行振動抵抗，對于路橋工程自身的性能能夠做出充分的優(yōu)化，同時在應用的過程當中不會產(chǎn)生過大的噪音，在具體施工的過程中也會體現(xiàn)出良好的便利性，對于不同規(guī)格的橋梁都能夠充分的適應，讓自身的使用需求得到進一步的提高。

（二）鋼板連接式伸縮縫形式

當前鋼板連接伸縮縫形式主要分為U型鍍鋅鐵皮連接伸縮縫形式以及搭板式連接伸縮縫形式。其中U型鍍鋅鐵皮連接伸縮縫自身的造價相對較低，施工過程當中能夠體現(xiàn)出一定的便利性，在人行道上能夠進行直接性的使用。而對于另一種應用形式能夠表現(xiàn)出極強的承受力，同時自身的強度也相對較高。這兩種伸縮縫連接形式都可以在高強度高硬度的橋梁建設當中進行應用[2]。

（三）填滿式伸縮縫形式

采用這種方式方法主要是應用毛氈和瀝青作為主要材料進行填充，由于所使用的毛氈和瀝青材料價格相對比較便宜，所以說這種方式方法投入的成本也相對較低。但是由于材料自身的特性，無法展現(xiàn)出長久的應用價值。這種方式方法自身的伸縮控制量相對較小，只能夠在較小的梁式結構當中進行應用或原來沒有U型伸縮縫的地方設置。同時這種伸縮縫形式，自身的施工應用相對比較便利，如果外界條件產(chǎn)生熱脹的情況，那么填充物就會根據(jù)自身的性質(zhì)膨脹，在溫度降低的時候，內(nèi)部的填充物也無法做到有效的回收，容易摻入其他的雜質(zhì)雜物，對于橋梁的自身質(zhì)量安全無法做出重要的保障。

三、對施工技術應用進行充分的分析

（一）做好充分的準備工作

城市橋梁伸縮縫施工技術在進行應用的時候，一定要提前做好充分的準備工作，由于城市橋梁工程在建設過程當中會體現(xiàn)出一定的特殊性，并且路面是由瀝青混凝土進行鋪設，而在伸縮縫底部要預埋在水泥混凝土中，要做好與水泥混凝土的連接，保證是作業(yè)交接處能夠體現(xiàn)出良好的平整性和連續(xù)性，而在具體使用過程當中，對于每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量進行嚴格的把關，同時對所使用的材料進行嚴格的審查，更好的避免外在因素所產(chǎn)生的干擾。但是在具體實踐操作過程當中，往往會存在控制不夠全面的情況，內(nèi)部鋼筋預設不夠全面，沒有按照設計的所提出的要求施工，容易發(fā)生混凝土與輔助裝置相脫離的情況，所以說在前期施工之前，一定要做好充分的準備工作，準備工作越充分，才能夠保證伸縮縫裝置預埋牢固性得到進一步的保障[3]。

（二）切縫處理施工

在進行具體的切割操作之前，能夠?qū)η懈畋砻娴膶嶋H寬度以及路橋表面的平整度進行充分的核算，所以為了更好的保證切割更加的準確，我們一定要對瀝青表面的平整度進行有效的測量。間隔完成之后，發(fā)現(xiàn)切割的寬度還無法滿足伸縮要求標準，我們要對路面進行沖突處理，然后對表面平整度進行提升，以此能夠進一步滿足伸縮縫施工要求標準。如果路面自身的平整度標準相對較高，以設計內(nèi)容為主要核心進行切縫操作作業(yè)，而在切縫開鑿的過程當中一定要提高放樣的精準度，保證實際開槽寬度更加的科學合理，同時還要預留出有效的鋸縫線作為施工依據(jù)，然后利用切割設備進行有效的切割操作。在切縫處理的過程中，（1）要保證縫隙線與鋸縫線整齊一致，不會發(fā)生任何的偏離情況。（2）操作完成之后要進行有效的清潔處理，可利用塑料布進行包裹保護，使其能夠同路橋結構進行有效的結合。

（三）開鑿施工處理應用

實際上路橋工程在進行伸縮縫開鑿施工的過程中往往會利用風鎬設備進行實施，同時還要控制溝槽的深度能夠在12cm以內(nèi)，在施工旁邊提前預留出彩條布，能夠存放開鑿出的廢渣。如果梁間距的設定與施工規(guī)范存在較大的不同，要進行有效的調(diào)整，以此能夠確保整個開鑿施工正常有序的進行。同時在對鋼筋進行預埋處理的過程當中，保證埋入的鋼筋能夠處于良好的順直狀態(tài)，嚴格遵循每一道施工工序規(guī)定，同時對使用的膏劑一定要進行防銹處理，以此能夠使得伸縮縫內(nèi)部質(zhì)量得到進一步的提高。

四、結束語

伸縮縫施工技術是路橋工程建設過程當中非常重要的核心部分，一定要對此項技術給予足夠的重視，針對每一個環(huán)節(jié)進行全面的管理，同時對于施工質(zhì)量作出進一步的加強，保證橋梁工程安全穩(wěn)定性的提高，同時對于橋道路橋梁的使用壽命也可以做出進一步的延長。為人們的正常出行能夠做出重要保障，這樣才會更好地促進城市建設發(fā)展。

參考文獻：

[1]楊超， 張愛民. 伸縮縫施工在市政路橋施工中的應用[J]. 現(xiàn)代裝飾（理論）， 2018（4）：182-182.

[2]石雄. 伸縮縫施工在市政路橋施工中的應用[J]. 住宅與房地產(chǎn)， 2018， No.500（15）：212.

[3]張艷芳. 伸縮縫施工在市政路橋施工中的應用[J]. 工業(yè)， 2018， 000（006）：P.72-72.

（作者單位：徐州市政建設集團有限責任公司）