王余
摘 要:近年來,公路工程承載人流和物流呈現(xiàn)日漸擴增的趨勢,促使公路工程建設(shè)已然發(fā)展成為當前國家基礎(chǔ)建設(shè)中非常核心的組成部分。為確保公路工程的運行質(zhì)量,加強對公路工程質(zhì)量的專業(yè)性檢測是非常有必要的。因此,本文首先從加強公路工程質(zhì)量試驗檢測的重要性為主要出發(fā)點,然后展開當前我國試驗檢測工作中主要存在的缺陷和不足,最后就這些問題提出針對性的預(yù)防和解決措施,希望為提升公路工程的施工和運行質(zhì)量提供有效建議。
關(guān)鍵詞:公路工程;試驗檢測;質(zhì)量提升;有效措施
公路工程試驗檢測工作不僅僅只是對現(xiàn)場施工材料的質(zhì)量檢測,而是旨在提升建設(shè)材料的高效利用率,進而促使各種新工藝、新材料的研發(fā)和應(yīng)用。除此之外,試驗檢測工作還能夠?qū)崿F(xiàn)對公路工程中各個構(gòu)件進行有效的質(zhì)量把控,有利于大幅度的提升工程的建設(shè)質(zhì)量?;诖?,相關(guān)企業(yè)和管理人員必須清晰準確認知公路工程試驗檢測的重要性,同時認真落實公路工程試驗檢測管理工作,以便能夠在實踐管理工作中,及時找出工程和運行過程中存在的質(zhì)量問題并采取有效措施進行科學(xué)處理,以充分確保公路工程的高質(zhì)高效,進而推動我國交通行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。
一、公路工程質(zhì)量試驗檢測工作的重要性
總結(jié)來說,在公路工程施工建設(shè)中開展試驗檢測工作,有利于促進工程施工質(zhì)量以及建設(shè)效益的提升,也有利于減少各種質(zhì)量問題以及成本不必要消耗問題的出現(xiàn),確保施工建設(shè)方案的科學(xué)有效性。通常情況下,公路工程建設(shè)中大部分檢測工作是在工地試驗室進行的,用以提升相關(guān)數(shù)據(jù)信息的準確度。但是在實際工作過程中,往往受到各種因素的影響,使得試驗檢測室檢測工作不能順利有效進行,進而導(dǎo)致公路工程試驗檢測工作無法實現(xiàn)規(guī)范化、高效化標準要求,從而無法實現(xiàn)對施工質(zhì)量以及竣工驗收質(zhì)量的科學(xué)判斷[1]。
二、公路工程試驗檢測中常見問題分析
(一)對試驗檢測工作的重視程度不足
試驗檢測工作最主要的工作內(nèi)容是對公路工程的施工質(zhì)量進行科學(xué)有效的評估和檢測,從而確保公路工程符合投入運營的標準要求。但是在實際檢測環(huán)節(jié),一些單位對于公路工程試驗檢測工作重視程度認知不清,同時也沒有采取有效措施對其進行完善和優(yōu)化,導(dǎo)致在實際試驗檢測工作時,缺乏足夠的資金和專業(yè)的試驗檢測人員,以致于公路工程投入運營時間擱置,浪費較多的時間和資金,不利于相關(guān)單位的進一步發(fā)展。此外,試驗檢測工作是一項極具專業(yè)性和復(fù)雜性的工作,在加上公路工程建設(shè)主要在自然環(huán)境中進行,受外界環(huán)境的影響較大,如果不能對所有影響因素進行有效把控,很可能導(dǎo)致試驗檢測結(jié)果出現(xiàn)失誤,容易給后期運營埋下安全隱患。
(二)檢測技術(shù)和設(shè)備相對落后
就當前我國的試驗檢測工作發(fā)展的情況來說,目前現(xiàn)有的檢測技術(shù)相對比較落后,檢測效率較低,而且試驗檢測人員普遍存在經(jīng)驗主義問題,以致于存在較大范圍的試驗檢測誤差。近年來,我國社會經(jīng)濟地位的提升,促使公路工程的建設(shè)范圍日漸擴大,施工環(huán)境也變得更加復(fù)雜,這對于試驗檢測人員和設(shè)備提出更高的專業(yè)性質(zhì)要求。因此,在實際進行試驗檢測工作時,需要綜合考量工程的實際情況,選擇科學(xué)合適的儀器設(shè)備。但是現(xiàn)階段我國的試驗檢測設(shè)備專業(yè)性還相對較低,配套設(shè)施也不夠完善,在加上資金投入不足的問題,對專業(yè)先進設(shè)備的引進力度還相對較小[2]。
(三)試驗檢測人員綜合素質(zhì)較低
就現(xiàn)階段的公路工程試驗檢測工作來說,試驗檢測人員的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)相對較低,不能很好地滿足實踐工作的專業(yè)化要求。而且在實際檢驗工作中,普遍存在取樣不典型和操作不規(guī)范等問題,以致于所得到的結(jié)果存在較大的誤差,影響工程質(zhì)檢人員對工程質(zhì)量的正確判斷。
三、加強公路工程試驗檢測的有效措施
(一)提高公路工程質(zhì)量試驗檢測人員素質(zhì)和技術(shù)水平
當前,在公路工程建設(shè)過程中,受各種現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的加持作用,我國的公路工程建設(shè)質(zhì)量日益提升。但是不可否認的是,在一些建設(shè)施工隊伍中,仍然存在施工人員素質(zhì)和能力表現(xiàn)良莠不齊的情況,缺少專業(yè)的高技術(shù)施工人才以及試驗檢測人員,在實際施工時表現(xiàn)出較差的工作能力,且容易出現(xiàn)各種不同程度的質(zhì)量缺陷?;诖?,施工企業(yè)有必要加強對高技術(shù)施工人才和試驗檢驗人才的引入和培養(yǎng),通過定期開展技術(shù)培訓(xùn)教育活動或者聘請公路工程領(lǐng)域的高技術(shù)人才對企業(yè)內(nèi)部人員進行必要的經(jīng)驗傳授或者教育演講等,通過多種途徑來提升施工人員和檢驗人員的專業(yè)能力和綜合技能,進而促使企業(yè)整體施工隊伍綜合素質(zhì)的有效提升,為保障公路工程建設(shè)的高質(zhì)高效提供有效助力。
(二)建立健全質(zhì)檢機構(gòu)
在公路工程施工建設(shè)時實現(xiàn)試驗檢驗工作的有序開展和標準化落實,有必要在企業(yè)內(nèi)部形成專業(yè)規(guī)范的工程管理制度,實現(xiàn)各個部門的工作范圍和責任要求的明確,同時在各部門之間形成一種和諧友好、互幫互助的工作關(guān)系,確保公路工程質(zhì)量試驗檢測工作的高效開展。同時還要在施工區(qū)域設(shè)置專業(yè)的質(zhì)檢機制,以此來實現(xiàn)對試驗檢測人員以及施工技術(shù)人員的行為監(jiān)督,便于形成高效高質(zhì)的施工建設(shè)環(huán)境以及專業(yè)嚴格的質(zhì)檢環(huán)境。此外針對當前公路工程建設(shè)施工隊伍和試驗檢驗隊伍專業(yè)能力水平較低的情況,可以通過制定相應(yīng)地獎懲制度以及抽檢措施,來激勵其加強對相關(guān)技術(shù)和能力水平的提升,從而使工程建設(shè)的整體水平保持在較高層次,進而實現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量的有效提升[3]。
(三)升級公路工程試驗技術(shù)
當前,一些企業(yè)的工程試驗技術(shù)相對落后,無法做到及時快速的解決各種質(zhì)量問題,同時也很容易消耗大量的人力物力財力資源,非常不利于工程企業(yè)核心競爭力的提升和綜合實力的提升。而且對公路工程試驗檢驗工作的不重視,很容易導(dǎo)致工程運行后出現(xiàn)各種質(zhì)量問題,極大的威脅出行人員的安全。針對這些情況,工程企業(yè)應(yīng)該認真考量和分析現(xiàn)階段市場發(fā)展的動態(tài)記錄,然后根據(jù)自身實際情況和施工建設(shè)標準要求,積極引入和學(xué)習(xí)各種現(xiàn)代化新型設(shè)備和技術(shù),實現(xiàn)對公路工程施工技術(shù)和試驗檢測技術(shù)的改進和升級,有利于提升建設(shè)質(zhì)量和檢測效率,推動工程企業(yè)的有序發(fā)展。
(四)完善升級公路工程質(zhì)量保障系統(tǒng)
在公路建設(shè)過程中,建立健全一個完善的質(zhì)量監(jiān)督和管理系統(tǒng)是非常必要的。首先,建立自檢部門。通過設(shè)置專門的監(jiān)督管理部門,約束和監(jiān)督施工團隊內(nèi)部的行為和施工技術(shù),嚴格把控施工程序,不可逾矩,保證施工過程的每一環(huán)節(jié)都在為公路建設(shè)的質(zhì)量負責,發(fā)現(xiàn)不合格的情況,及時采取措施進行補救或改進,不可在不合格的情況下進行下一道工序,要充分保證公路的穩(wěn)定性和長期性。其次,設(shè)置社會監(jiān)督箱或?qū)iT的監(jiān)督網(wǎng)站。積極接受社會力量對工程建設(shè)的監(jiān)督,廣泛采納有效建議,有條件的情況下,可將全過程的施工視頻發(fā)布網(wǎng)站,從而實現(xiàn)最大程度的監(jiān)管成效[4]。
結(jié)語
綜上所述,在公路工程中全面施展試驗檢測工作具有非常重要的現(xiàn)實價值。但是現(xiàn)階段我國的試驗檢測工作在一些方面表現(xiàn)出一定的不足和落后。因此,相關(guān)部門和企業(yè)應(yīng)該對該問題引起足夠的重視,深入研究和分析造成這些問題出現(xiàn)的原因,進而制定出切合實際且行之有效的解決措施,只有這樣,才能有效的提升公路工程的運營安全可靠性,實現(xiàn)公路行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
參考文獻:
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[3]劉福靜,朱莎莎.公路工程試驗檢測工作的幾點思考[J].環(huán)球市場,2018,(3):320.
[4]申長興.強化公路工程試驗檢測工作[J].交通世界(上旬刊),2019,(5):150-151.