楊云峰 藺宏良

摘 要 從教育觀與人才觀的雙重視角分析發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)代學(xué)徒制是實(shí)現(xiàn)青年一代全面發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展的有效人才培養(yǎng)形式。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在中德SGAVE項(xiàng)目實(shí)施中，通過(guò)搭建政行企校多元合作人才培育平臺(tái)、改革人才培養(yǎng)模式、開(kāi)發(fā)課程體系與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新校企合作長(zhǎng)效機(jī)制等措施，探索現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)體系，較好地對(duì)接了雙主體育人、雙身份成長(zhǎng)、雙導(dǎo)師培養(yǎng)與雙環(huán)境學(xué)習(xí)等現(xiàn)代學(xué)徒制關(guān)鍵問(wèn)題。

關(guān)鍵詞 高等職業(yè)教育;人才培養(yǎng);現(xiàn)代學(xué)徒制;SGAVE項(xiàng)目

中圖分類(lèi)號(hào) G718.5 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼 A 文章編號(hào) 1008-3219（2020）08-0010-04

一、教育觀與人才觀雙重視角下的現(xiàn)代學(xué)徒制

現(xiàn)代學(xué)徒制是通過(guò)學(xué)校、企業(yè)的深度合作，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)教師與企業(yè)師傅聯(lián)合培養(yǎng)技術(shù)技能人才的教育模式，其以學(xué)生雙身份、教學(xué)雙主體、雙師資培養(yǎng)、教學(xué)雙管理、成本共分擔(dān)、利益共分享等為鮮明特征[1][2]。從2015年開(kāi)始，教育部分三批在全國(guó)職業(yè)院校與城市范圍內(nèi)啟動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)工作。

德國(guó)職業(yè)教育實(shí)施的“雙元制”之所以能夠成為現(xiàn)代學(xué)徒制的典型代表[3]，其根本原因在于德國(guó)全社會(huì)都能夠從教育觀與人才觀的雙重視角去看待職業(yè)教育。從人才視域來(lái)看，職業(yè)教育作為一種就業(yè)教育，首先必須具備為社會(huì)培養(yǎng)合格人才，滿足企業(yè)人力資源需求和支撐社會(huì)發(fā)展的“功能性”特征;此外，職業(yè)教育作為一種教育類(lèi)型，還要具備培養(yǎng)人、成就人才發(fā)展的“人文性”特征。其次，作為高等教育，高職教育還要體現(xiàn)“職業(yè)性”和“高等性”兩個(gè)屬性[4]，即高等職業(yè)教育必須將職業(yè)崗位的知識(shí)、技能與素養(yǎng)要求有機(jī)融合、科學(xué)序化后貫穿于人才培養(yǎng)的全過(guò)程。此外，高等職業(yè)教育還必須為學(xué)生的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備足夠的理論知識(shí)，訓(xùn)練其科學(xué)的思維方法，從而支撐其全面發(fā)展與可持續(xù)發(fā)展[5][6]。顯而易見(jiàn)，從教育視角來(lái)看，專業(yè)教育必須以專業(yè)人才的崗位職業(yè)性為主導(dǎo)，而人才的素質(zhì)、能力、知識(shí)，特別是專業(yè)技能的培養(yǎng)必須依靠真實(shí)的職場(chǎng)環(huán)境與工作崗位來(lái)實(shí)現(xiàn)，這正是校企協(xié)同育人的價(jià)值所在。

近些年，我國(guó)高等職業(yè)教育快速發(fā)展、成績(jī)顯著，但始終難以擺脫“人才培養(yǎng)質(zhì)量不高，學(xué)校人才培養(yǎng)與行業(yè)企業(yè)需求脫節(jié)”的問(wèn)題[7]。究其原因，一方面在于學(xué)校與行業(yè)企業(yè)產(chǎn)教融合不深，學(xué)校無(wú)法全面引入代表性、典型性的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與崗位生產(chǎn)環(huán)境來(lái)訓(xùn)練學(xué)生，導(dǎo)致培養(yǎng)的人才無(wú)法完全滿足職業(yè)崗位需求;另一方面，高職院校在辦學(xué)實(shí)踐中，過(guò)分強(qiáng)調(diào)職業(yè)崗位對(duì)人才的技能需求，過(guò)多強(qiáng)調(diào)教育滿足社會(huì)企業(yè)需求的功能性，而對(duì)于人才全面發(fā)展、自我選擇的內(nèi)在需求關(guān)懷考慮不夠[8]?，F(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)現(xiàn)了社會(huì)對(duì)人的需求和人的自我發(fā)展需求完美統(tǒng)一，凸顯了以人為本，有效達(dá)成高等職業(yè)教育的內(nèi)在價(jià)值追求，無(wú)疑是回歸職業(yè)教育本質(zhì)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)技能人才科學(xué)培養(yǎng)與全面發(fā)展的創(chuàng)新形式。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制體系設(shè)計(jì)——以SGAVE項(xiàng)目為例

隨著汽車(chē)技術(shù)的快速發(fā)展和人們對(duì)汽車(chē)售后服務(wù)要求的日益提高，汽車(chē)專業(yè)人才培養(yǎng)無(wú)法完全滿足行業(yè)企業(yè)需求問(wèn)題日漸加劇。同時(shí)，青年一代個(gè)性化、可持續(xù)的個(gè)人發(fā)展需求不斷增強(qiáng)，如何實(shí)現(xiàn)汽車(chē)維修人才崗位適應(yīng)能力與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展能力融合培養(yǎng)，成為高職院校教育教學(xué)改革的“新難點(diǎn)”。針對(duì)這一問(wèn)題，陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱學(xué)校）認(rèn)識(shí)到：推進(jìn)現(xiàn)代學(xué)徒制，校企合作是基礎(chǔ)和根本，雙師隊(duì)伍是關(guān)鍵和抓手，工學(xué)結(jié)合是核心和難點(diǎn)[9]。學(xué)校從2004年開(kāi)始探索汽車(chē)技術(shù)技能人才校企協(xié)同育人實(shí)踐，2012年成功入選中德職業(yè)教育汽車(chē)機(jī)電合作（SGAVE）項(xiàng)目，并進(jìn)一步開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)。

（一）搭建多元合作的汽車(chē)維修人才培育平臺(tái)

項(xiàng)目構(gòu)建了職責(zé)明確、執(zhí)行力強(qiáng)的項(xiàng)目運(yùn)行架構(gòu)，建立規(guī)劃層、指導(dǎo)層、執(zhí)行層三級(jí)管理模式，搭建了政行企校多元合作育人平臺(tái)，見(jiàn)圖1[10]。在項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中，教育部選派政府官員、交通教指委的教育專家、汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)的技術(shù)專家、GIZ的代表、五大汽車(chē)廠商代表組成項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì)，規(guī)劃設(shè)計(jì)項(xiàng)目運(yùn)行方案，將項(xiàng)目工作內(nèi)容劃分為10個(gè)工作包，并確定每個(gè)工作包的牽頭負(fù)責(zé)單位。項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì)在同濟(jì)大學(xué)設(shè)立項(xiàng)目辦公室，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)各個(gè)工作包的工作進(jìn)度，并執(zhí)行項(xiàng)目管理。在項(xiàng)目辦公室的統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，德國(guó)五大汽車(chē)廠商聯(lián)合其經(jīng)銷(xiāo)商與中方試點(diǎn)院校開(kāi)展校企合作協(xié)同育人。

（二）創(chuàng)建汽車(chē)維修人才現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式

針對(duì)學(xué)校人才培養(yǎng)與企業(yè)需求脫節(jié)問(wèn)題，學(xué)校探索實(shí)踐了汽車(chē)維修人才“多元合作、校企融合、工學(xué)交替”的現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)模式[11]。

校企協(xié)同育人。學(xué)校提前深入德系汽車(chē)企業(yè)調(diào)研，了解企業(yè)用人需求與發(fā)展規(guī)劃，與企業(yè)共同定制招生計(jì)劃與人才培養(yǎng)方案;校企雙方協(xié)商一致后簽訂現(xiàn)代學(xué)徒制協(xié)議，明確雙方職責(zé)與權(quán)利;校企共同開(kāi)發(fā)人才培養(yǎng)方案，形成育人雙主體。企業(yè)的人事部門(mén)、技術(shù)部門(mén)全程參與學(xué)生的組班選拔、校內(nèi)教學(xué)、企業(yè)實(shí)習(xí)、認(rèn)證考核、院校評(píng)估等活動(dòng)，校企合作貫穿人才培養(yǎng)全過(guò)程，見(jiàn)表1。

招生招工一體。企業(yè)主導(dǎo)學(xué)員選拔，入選學(xué)生簽署“三方協(xié)議”成為企業(yè)“準(zhǔn)員工”，享受企業(yè)提供的獎(jiǎng)（助）學(xué)金，實(shí)現(xiàn)招生招工一體。

工學(xué)交替培養(yǎng)。校企共同制定學(xué)生工學(xué)交替方案，開(kāi)發(fā)配套教學(xué)文件。通過(guò)組織實(shí)施項(xiàng)目說(shuō)明會(huì)、校企座談會(huì)、人才雙選會(huì)、經(jīng)銷(xiāo)店拜訪、學(xué)生中期考核、學(xué)生結(jié)業(yè)考核、學(xué)生實(shí)習(xí)跟蹤指導(dǎo)等活動(dòng)，進(jìn)一步密切校企雙向互動(dòng)交流，確?！肮W(xué)交替”順利實(shí)施。

教師師傅對(duì)接。一方面，校內(nèi)教師接受品牌汽車(chē)企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、參加企業(yè)實(shí)踐鍛煉、指導(dǎo)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、定期拜訪經(jīng)銷(xiāo)店;另一方面，企業(yè)師傅接受考官培訓(xùn)、參與學(xué)生考核、指導(dǎo)學(xué)生企業(yè)實(shí)習(xí)等，通過(guò)一系列校企雙向介入活動(dòng)，教師與師傅互相學(xué)習(xí)，共同提升職業(yè)技能和教學(xué)能力。

教學(xué)組織順暢。通過(guò)有組織、有計(jì)劃的工學(xué)交替和中期考核、結(jié)業(yè)考核，校內(nèi)教師、企業(yè)師傅和學(xué)生共同參與教學(xué)過(guò)程，并通過(guò)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的提前設(shè)計(jì)、精心組織、及時(shí)溝通，確保教學(xué)運(yùn)行有條不紊。

（三）開(kāi)發(fā)對(duì)接德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)維修課程體系與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)

學(xué)校將德國(guó)人才培養(yǎng)模式與中國(guó)國(guó)情特色結(jié)合、汽車(chē)機(jī)電學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展需求結(jié)合，從基于人格本位的教育理念、校企融合的育人主體、行動(dòng)領(lǐng)域的課程體系、工作過(guò)程的任務(wù)設(shè)計(jì)、能力培養(yǎng)的項(xiàng)目訓(xùn)練、行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)組織、工學(xué)交替的教學(xué)模式、質(zhì)量管理的考核評(píng)價(jià)8個(gè)維度構(gòu)建汽車(chē)維修課程體系與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)[12]。

開(kāi)發(fā)了綜合職業(yè)能力遞進(jìn)培養(yǎng)的汽車(chē)維修學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程體系。借鑒德國(guó)行動(dòng)領(lǐng)域課程理論，對(duì)汽車(chē)機(jī)電維修技術(shù)學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行本土化開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，依據(jù)客戶導(dǎo)向、實(shí)踐導(dǎo)向和能力導(dǎo)向原則，將汽車(chē)機(jī)電維修工作劃分為8個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域、43個(gè)學(xué)習(xí)情境和121個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)[13]。學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)遵循兩個(gè)原則：一是根據(jù)學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，精心處理整體與局部、外圍與核心的關(guān)系，將傳統(tǒng)的“切西瓜式”轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代的“剝洋蔥式”教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)[14]。二是學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)由淺入深、學(xué)期再現(xiàn)、逐級(jí)提高，符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，實(shí)現(xiàn)了職業(yè)能力培養(yǎng)的“螺旋式”提升[15]。

實(shí)施了“任務(wù)引領(lǐng)、工單引導(dǎo)、問(wèn)題導(dǎo)向”的行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)。針對(duì)每一個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，以德系高端汽車(chē)4S店的實(shí)際工作場(chǎng)景構(gòu)建學(xué)習(xí)情境，以德系汽車(chē)實(shí)際故障現(xiàn)象導(dǎo)入客戶委托，作為學(xué)習(xí)的邏輯起點(diǎn)。經(jīng)過(guò)“資訊—計(jì)劃—決策—實(shí)施—檢查—反饋”等環(huán)節(jié)，學(xué)生完成工作任務(wù)并執(zhí)行檢查后，以資格矩陣作為學(xué)習(xí)的邏輯終點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了學(xué)習(xí)過(guò)程、教學(xué)過(guò)程與工作過(guò)程“三同步”。在教學(xué)實(shí)施中，學(xué)生是主體，教師是提問(wèn)者、檢視者、引導(dǎo)者和建議者。

構(gòu)建并實(shí)施了“過(guò)程控制、結(jié)果導(dǎo)向、質(zhì)量提升”的考核評(píng)價(jià)[16]。一是學(xué)生考核。按照工作過(guò)程導(dǎo)向原則設(shè)計(jì)，考核題目以典型工作任務(wù)為載體設(shè)定，學(xué)生按照“了解需求→任務(wù)分析→任務(wù)計(jì)劃→任務(wù)執(zhí)行→檢查反饋”的流程完成整個(gè)考核，考試過(guò)程高度對(duì)接工作過(guò)程。二是院校評(píng)估。通過(guò)對(duì)學(xué)生、教師、校企合作、培訓(xùn)內(nèi)容、培訓(xùn)安排、管理、教學(xué)設(shè)施等7個(gè)方面教學(xué)要素的評(píng)估，發(fā)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程中存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)建議，從而幫助學(xué)校建立質(zhì)量保障體系，不斷改進(jìn)項(xiàng)目運(yùn)行質(zhì)量。

（四）創(chuàng)新汽車(chē)專業(yè)校企合作長(zhǎng)效機(jī)制

學(xué)校將項(xiàng)目定位為汽車(chē)廠商、經(jīng)銷(xiāo)店、學(xué)校、學(xué)生、家長(zhǎng)“五贏”的人才培養(yǎng)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)實(shí)踐探索，建立三個(gè)方面長(zhǎng)效機(jī)制[17]：一是參與方的溝通協(xié)調(diào)機(jī)制。設(shè)立項(xiàng)目指導(dǎo)委員會(huì)，建立常態(tài)化的溝通交流與協(xié)調(diào)機(jī)制。中、德各參與方定期舉行交流溝通，各方內(nèi)部也定期舉行會(huì)議，協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目實(shí)施中的各種問(wèn)題，保障項(xiàng)目運(yùn)行順暢。二是市場(chǎng)化的項(xiàng)目運(yùn)作機(jī)制?；诶嫦嚓P(guān)者理論，學(xué)校緊緊抓住“人才資源培養(yǎng)輸送”與“企業(yè)技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)”兩條主線，按照“總體規(guī)劃、各司其職、利益共享、合作共贏”的原則，面向汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目推介，與企業(yè)簽訂合同，明確雙方責(zé)、權(quán)、利，規(guī)范合作關(guān)系。三是項(xiàng)目質(zhì)量改進(jìn)提升機(jī)制。依據(jù)PDCA循環(huán)理論建立院校評(píng)估制度，每年由指導(dǎo)委員會(huì)、汽車(chē)廠家、試點(diǎn)院校三方專家隨機(jī)組成聯(lián)合外審小組，評(píng)估各試點(diǎn)院校項(xiàng)目的執(zhí)行情況，并提出改進(jìn)建議，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目運(yùn)行質(zhì)量不斷提升。

三、陜西交院SGAVE項(xiàng)目成效分析

（一）人才培養(yǎng)質(zhì)量顯著提升

開(kāi)展現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)后，汽車(chē)維修類(lèi)專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率、對(duì)口就業(yè)率、一年后企（行）業(yè)留存率分別提高了2.3%、3.1%和5.6%，均高于同類(lèi)專業(yè)平均水平0.9%～2.1%。學(xué)生獲得國(guó)賽一等獎(jiǎng)2次，省賽一等獎(jiǎng)20次，實(shí)現(xiàn)了國(guó)賽一等獎(jiǎng)零的突破，獲獎(jiǎng)數(shù)量質(zhì)量省內(nèi)第一;學(xué)生劉云海獲得省內(nèi)唯一創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)全國(guó)總決賽金獎(jiǎng);學(xué)生趙宏軍被央視《我愛(ài)發(fā)明》欄目專題報(bào)道，其發(fā)明成果在西北地區(qū)廣泛應(yīng)用。

（二）專業(yè)建設(shè)成果豐碩

現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式在學(xué)校汽車(chē)類(lèi)9個(gè)專業(yè)中得到廣泛應(yīng)用，汽車(chē)檢測(cè)與維修技術(shù)等2個(gè)專業(yè)入圍國(guó)家骨干專業(yè)和陜西“一流專業(yè)”建設(shè);行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)模式引領(lǐng)校內(nèi)3批、126門(mén)專業(yè)核心課的項(xiàng)目化課程改革;現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式推廣到軌道交通類(lèi)5個(gè)專業(yè)，校企合作模式在全院42個(gè)專業(yè)中得到推廣應(yīng)用，帶動(dòng)學(xué)校8個(gè)陜西一流專業(yè)建設(shè)，7000余名學(xué)生受益[18]。

（三）教師能力全面提升

學(xué)校2名汽車(chē)專業(yè)教師獲得交通部吳福-振華教學(xué)名師獎(jiǎng)，5名教師獲得陜西省教學(xué)名師（師德先進(jìn)個(gè)人），10名教師獲得省級(jí)以上技能大賽優(yōu)秀指導(dǎo)教師，6名教師獲得省高等學(xué)校信息化大賽二、三等獎(jiǎng)。近五年教師獲獎(jiǎng)數(shù)量達(dá)到此前8年總和的1.65倍。汽車(chē)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)為汽車(chē)廠家培訓(xùn)員工2000余人次;學(xué)校28名教師成為汽車(chē)品牌認(rèn)證培訓(xùn)師，120余人次被企業(yè)授予“優(yōu)秀講師”。教師承擔(dān)了16項(xiàng)院級(jí)以上教科研課題和企業(yè)攻關(guān)項(xiàng)目;出版了12部教材，其中3部入選全國(guó)規(guī)劃教材，7部獲得省高校優(yōu)秀教材獎(jiǎng);獲得國(guó)家級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)1項(xiàng)、陜西省教學(xué)成果獎(jiǎng)3項(xiàng)和中國(guó)交通教育研究會(huì)科研成果獎(jiǎng)2項(xiàng)。

（四）專業(yè)服務(wù)社會(huì)能力顯著增強(qiáng)

學(xué)校建成西北首家上汽大眾實(shí)訓(xùn)中心等4個(gè)校企共建共享實(shí)訓(xùn)中心，獲贈(zèng)車(chē)輛設(shè)備價(jià)值600余萬(wàn)元;完成全國(guó)1200人次的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)店在職人員培訓(xùn)考核與6000余人次的職業(yè)技能鑒定，15次獲得汽車(chē)品牌“優(yōu)秀合作中心”稱號(hào);作為中職師資培訓(xùn)基地，完成全省300余人次的汽車(chē)專業(yè)師資培訓(xùn);項(xiàng)目助推學(xué)校連續(xù)兩年獲得全國(guó)高職院校服務(wù)貢獻(xiàn)50強(qiáng)[19]。

四、結(jié)語(yǔ)

陜西交院依托SGAVE項(xiàng)目建立了“培養(yǎng)模式+培育平臺(tái)+教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)+運(yùn)行機(jī)制”四環(huán)聯(lián)動(dòng)的汽車(chē)維修人才現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)體系[20]，并根據(jù)利益相關(guān)者理論和PDCA循環(huán)理論，從參與方的溝通協(xié)調(diào)、市場(chǎng)化的項(xiàng)目運(yùn)作、項(xiàng)目管理質(zhì)量提升3個(gè)層面建立了校企合作長(zhǎng)效運(yùn)行機(jī)制，為建立中國(guó)特色的現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施體系提供了可借鑒的范例。但如何促進(jìn)崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)向教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化、如何將SGAVE項(xiàng)目的成功做法轉(zhuǎn)換為規(guī)范運(yùn)行的制度，仍然需要不斷探索、持續(xù)實(shí)踐、不斷提升。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]藺宏良，郭建明，崔選盟.實(shí)施現(xiàn)代學(xué)徒制的困境與探索[J].教育與職業(yè)，2016（11）：29-32.

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Strait and Breakthrough： Modern Apprenticeship on March in Higher Vocational Colleges

——A Case Study about Sino-Germany SGAVE Project in Shaanxi College of Communication Technology

Yang Yunfeng， Lin Hongliang

Abstract? From double perspective of education and talent， the modern apprenticeship is an effective form of talent training to realize the all-round development and sustainable development of the young generation. In implementation of Sino-German SGAVE Project， Shaanxi College of Communication Technology explores the personnel training system for modern apprenticeship， by constructing government-industry-enterprise-school multivariate cooperation personnel training platform， reforming the personnel training mode， developing the curriculum system and teaching standard， and innovating a long-term university-enterprise cooperation mechanism， and has better linked with double subject education， double identity growth， double mentor cultivation and double environment learning， achieving good results.

Key words? higher vocational education; personnel training; modern apprenticeship; SGAVE project

Author? Yang Yunfeng， third-level professor of Shaanxi College of Communication Technology （Xian 710018）; Lin Hongliang， professor of Shaanxi College of Communication Technology