黃秋菊 馬國賓

摘 ? 要：隨著信息技術(shù)的不斷進(jìn)步、社會經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，社會市場逐漸產(chǎn)生了新的發(fā)展需要，對于各類教育教學(xué)平臺而言，建立起更加科學(xué)、具有實(shí)踐意義的教學(xué)機(jī)制成為當(dāng)前最重要的改革任務(wù)。尤其對于實(shí)踐類科目而言，教學(xué)目標(biāo)更應(yīng)該放在培養(yǎng)具有完備專業(yè)技術(shù)能力支持的綜合型人才上。相關(guān)高校應(yīng)該積極響應(yīng)教育發(fā)展的時代要求，做到教學(xué)資源和教學(xué)理念的共享，使汽車技術(shù)專業(yè)可以在降低教學(xué)成本的同時讓學(xué)生學(xué)到更多的知識，為學(xué)生提供更好的專業(yè)教學(xué)服務(wù)。文章對此展開了分析。

關(guān)鍵詞：共享機(jī)制;實(shí)踐教學(xué)工場;新能源汽車;教學(xué)研究

在環(huán)境與經(jīng)濟(jì)同步發(fā)展的理念提出后，國家對于新能源開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)的重視程度逐漸增強(qiáng)，有關(guān)新能源開發(fā)利用的相關(guān)技術(shù)問題已經(jīng)成為各個領(lǐng)域的重點(diǎn)和熱點(diǎn)。為了響應(yīng)時代發(fā)展，各大高校都紛紛開始設(shè)置相應(yīng)的新能源汽車技術(shù)專業(yè)，以達(dá)到涉獵新能源技術(shù)教學(xué)的目的。新能源汽車技術(shù)作為新興的技能型專業(yè)，對理論知識和實(shí)踐能力結(jié)合的要求較高，然而當(dāng)前有關(guān)新能源技術(shù)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)不足，很多學(xué)?？赡軣o法形成獨(dú)立的新能源汽車技術(shù)教學(xué)體系，這就體現(xiàn)出了共享型實(shí)踐平臺的重要性。本文通過實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)工場的共享化，實(shí)現(xiàn)教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和教學(xué)資源的交流，促進(jìn)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的整體進(jìn)步。

1 ? ?建設(shè)共享型實(shí)踐教學(xué)工場的理念簡介

相對于傳統(tǒng)的汽油汽車相關(guān)專業(yè)而言，新能源汽車專業(yè)更注重技術(shù)人才的專業(yè)素質(zhì)，因此在對學(xué)生進(jìn)行新能源相關(guān)概念科普和汽車專業(yè)知識教學(xué)的同時，還需要增強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐能力的訓(xùn)練，使其達(dá)到專業(yè)知識和實(shí)踐能力同步發(fā)展的程度，向著專業(yè)技術(shù)型人才的方向不斷努力進(jìn)步。這樣的教學(xué)需求和教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，更加體現(xiàn)了實(shí)踐平臺的重要性，因此對于新能源汽車技術(shù)專業(yè)而言，構(gòu)建起合適的實(shí)踐平臺才是促進(jìn)專業(yè)持續(xù)發(fā)展的有效措施[1]。

2 ? ?新能源相關(guān)汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

新能源汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)是立足于新能源汽車品牌產(chǎn)業(yè)市場發(fā)展而進(jìn)行的延伸，所以新能源汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)也是與新能源汽車的市場一一對應(yīng)的。因此對于新能源汽車技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀可以按如下幾點(diǎn)分析。

2.1 ?新能源汽車技術(shù)專業(yè)的相關(guān)課程安排現(xiàn)狀分析

根據(jù)新能源汽車市場的售后服務(wù)要求，確定新能源汽車技術(shù)專業(yè)所需要具備的業(yè)務(wù)能力，再制定新能源汽車技術(shù)專業(yè)的課程。當(dāng)前主要安排的相關(guān)課程有“新能源汽車的故障檢修”“新能源汽車的維修維護(hù)”“新能源汽車技術(shù)”和基礎(chǔ)的“汽車構(gòu)造及電機(jī)控制技術(shù)”等汽車專業(yè)的傳統(tǒng)基礎(chǔ)課程[2]。

2.2 ?新能源汽車技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)平臺的現(xiàn)狀分析

對于新能源汽車軟件實(shí)踐平臺的整體建設(shè)來說，新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)平臺系統(tǒng)在目前直接采用了電動汽車的實(shí)踐平臺。利用電動汽車實(shí)踐平臺，可以通過電力驅(qū)動和控制系統(tǒng)與新能源系統(tǒng)進(jìn)行類比，且電動系統(tǒng)可以更加直觀、清晰地模擬汽車的組成結(jié)構(gòu)及運(yùn)行情況，并且可以更完整地進(jìn)行系統(tǒng)測試分析，使學(xué)生能夠從整體框架進(jìn)行深入，更好地理解并深入學(xué)習(xí)汽車系統(tǒng)和發(fā)展，從而達(dá)到專業(yè)知識和實(shí)踐思維的融合[3]。

3 ? ?共享型教學(xué)實(shí)踐教學(xué)工場的建設(shè)方法建議

3.1 ?實(shí)踐教學(xué)工場共享化的優(yōu)點(diǎn)

首先，共享型的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工場提高了相關(guān)資源的利用率，在盡量少的能源消耗下達(dá)到了最高效的教學(xué)效果。通過相關(guān)專業(yè)的合作，共享了實(shí)訓(xùn)場地，避免了重復(fù)建設(shè)，使實(shí)踐教學(xué)設(shè)備達(dá)到了最大化應(yīng)用，節(jié)省了教學(xué)設(shè)備建設(shè)成本，促進(jìn)了實(shí)踐工場的改良和發(fā)展，減少了資源開支。

其次，共享型的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工場也減少了對于師資力量的消耗，從而提高了教學(xué)效率。在共享型的實(shí)踐平臺建立完備之后，不僅教學(xué)設(shè)施和場地可以達(dá)到共享，相關(guān)的教師資源也可以進(jìn)行共享，相關(guān)合作學(xué)校共同組建最完整的教師隊(duì)伍，提高了教學(xué)效率和質(zhì)量的同時，也降低了師資培訓(xùn)和引入的成本，實(shí)現(xiàn)了教師資源的最合理利用。

最后，共享型的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工場在降低了能源消耗的同時，還集中了各高校的師資、教學(xué)資源等最優(yōu)力量，使得教學(xué)能力有了集中和突破，多方協(xié)力構(gòu)建最優(yōu)質(zhì)的教學(xué)平臺，從而共同培養(yǎng)最專業(yè)、最具實(shí)踐技能、最符合崗位的全方面就業(yè)人才，綜合提高學(xué)生優(yōu)秀率和專業(yè)人才培養(yǎng)率[4]。

3.2 ?完成教學(xué)資源的合作共享

構(gòu)建共享型實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工場的首要步驟應(yīng)該是完成教學(xué)資源的合作共享，教學(xué)資源合作共享主要分為專業(yè)教師合作共享、教學(xué)設(shè)備設(shè)施合作共享、教學(xué)計(jì)劃合作共享以及實(shí)踐課程項(xiàng)目要求合作共享，以上幾項(xiàng)必須通過合作交流達(dá)成共識，才能真正有效地促進(jìn)共享型實(shí)踐平臺的建立。

實(shí)訓(xùn)相關(guān)的專業(yè)教師人數(shù)應(yīng)該根據(jù)學(xué)生數(shù)量和實(shí)踐項(xiàng)目復(fù)雜程度進(jìn)行靈活配置，對于一般的實(shí)踐項(xiàng)目而言，15名左右的學(xué)生應(yīng)該對應(yīng)配置一名專業(yè)的實(shí)踐科目教師，既可以方便管理，又可以有效提升學(xué)生的專業(yè)技能。對師資力量的共享和合理配置，不僅可以提高學(xué)生的綜合實(shí)踐效率，還可以實(shí)現(xiàn)師資力量的全員參與，通過有效、合理的分工，把師生比提高到最大化，促進(jìn)技能師徒制的實(shí)現(xiàn)。

對于實(shí)訓(xùn)教學(xué)相關(guān)設(shè)備和設(shè)施的資源共享，可以按照區(qū)域進(jìn)行合作劃分，各高校和學(xué)院共同投資修繕場地中的教學(xué)設(shè)備設(shè)施，實(shí)現(xiàn)教學(xué)投資的集中化，提高實(shí)踐教學(xué)平臺的資源建設(shè)。另外，共享實(shí)踐教學(xué)平臺的投入應(yīng)該具有周期性，從最初建設(shè)時期的帶動到后期使用時的完善，都需要按照輪換制度進(jìn)行約定，各學(xué)校進(jìn)行交流和工作劃分，實(shí)現(xiàn)共享教學(xué)平臺的周期性運(yùn)轉(zhuǎn)，才能使教學(xué)平臺更加完備。

對于教學(xué)計(jì)劃的共享，既然實(shí)踐教學(xué)平臺已經(jīng)達(dá)成合作共享的計(jì)劃協(xié)議，對于教學(xué)計(jì)劃就應(yīng)該有更深入的合作探討，避免因教學(xué)進(jìn)度差別過大從而使實(shí)踐交流陷入瓶頸的現(xiàn)象，合作院校應(yīng)該根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和相關(guān)專業(yè)培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行深度交流，合作制定實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)計(jì)劃，并且結(jié)合學(xué)生數(shù)量進(jìn)行實(shí)踐科目的課程規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)教學(xué)計(jì)劃的進(jìn)程一致和共享。

實(shí)訓(xùn)課程所涵蓋的項(xiàng)目和實(shí)踐要求進(jìn)行共享。依據(jù)各學(xué)校對技術(shù)性人才培養(yǎng)的不同側(cè)重點(diǎn)和定向就業(yè)的不同范圍先進(jìn)行自我的項(xiàng)目和實(shí)踐要求規(guī)劃，在初步建立起自我項(xiàng)目和要求體系之后再進(jìn)行合作交流，各高校進(jìn)行商議，篩選出最符合集體發(fā)展的技術(shù)型人才培養(yǎng)計(jì)劃，進(jìn)一步完善實(shí)踐項(xiàng)目的選擇和要求設(shè)置。

3.3 ?完善共享型實(shí)踐教學(xué)相關(guān)制度

為了使共享型的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)平臺可以更完備地持續(xù)性發(fā)展，還需要統(tǒng)一的管理制度進(jìn)行約束。制度的管理主要分為實(shí)訓(xùn)耗材的教學(xué)管理制度、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)工場的平臺管理制度以及安全管理制度。對于實(shí)訓(xùn)耗材的教學(xué)管理制度而言，各個高校都應(yīng)該設(shè)置獨(dú)立的實(shí)踐資源倉庫，對于各自在實(shí)訓(xùn)課程中所要消耗的材料需要自行采購，之后由學(xué)校進(jìn)行保管，在實(shí)踐課程結(jié)束之后所產(chǎn)生的廢料也應(yīng)該由學(xué)校統(tǒng)一組織回收，避免因?yàn)椴牧蠈?dǎo)致共享實(shí)踐平臺在實(shí)際應(yīng)用中出現(xiàn)問題。另外，對于實(shí)訓(xùn)工場的平臺管理制度，應(yīng)該由相關(guān)高校進(jìn)行共同定制，避免在制定時一家獨(dú)大導(dǎo)致實(shí)踐過程中管理制度偏向性過強(qiáng)使得難以真正貫徹實(shí)踐。最后，對于安全管理制度而言，在實(shí)踐過程中必須把安全管理放置在首位，確保安全問題要責(zé)任到人，并且對于參與實(shí)踐教學(xué)的教師和學(xué)生，都應(yīng)該進(jìn)行安全培訓(xùn)和防護(hù)演習(xí)，盡可能降低安全隱患。

4 ? ?結(jié)語

隨著國家和政府的積極引導(dǎo)，新能源汽車的市場規(guī)模正在逐漸增大，因此對于新能源汽車技術(shù)人才的需求也會越來越大，新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)理應(yīng)形成具有自我特色的教學(xué)體系，要立足于傳統(tǒng)汽車技術(shù)相關(guān)專業(yè)，同時實(shí)踐開辟出最適合自我發(fā)展的新型道路，以實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源的充分利用和學(xué)生的全方面學(xué)習(xí)。對于新能源汽車技術(shù)專業(yè)的教學(xué)，還要放眼與未來，建立相關(guān)企業(yè)、消費(fèi)者與高校和學(xué)生之間的有機(jī)聯(lián)系，平衡每一部分發(fā)展的需要，使新能源技術(shù)持續(xù)、高效且科學(xué)、完整地發(fā)展下去。

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Abstract：With the continuous progress of information technology and the continuous development of social economy， the social market has gradually produced new development needs. For all kinds of educational and teaching platforms， the establishment of a more scientific and practical teaching mechanism has become the most important reform task at present. Especially for practical subjects， the goal of teaching should be to cultivate comprehensive talents with complete professional and technical ability. The relevant colleges and universities should respond positively to the requirements of the times of education development and share the teaching resources and teaching ideas， so that the automobile technology specialty can reduce the cost of teaching while let the students learn more knowledge and provide better for the students professional teaching services. This paper analyzes it.

Key words：sharing mechanism; practice teaching workshop; new energy automobile; teaching research