論鋼鐵企業(yè)如何降低進口鐵礦石采購成本

李遠龍

摘要：目前，我國重工業(yè)企業(yè)在經(jīng)歷供給側(cè)改革的陣痛期，但對鋼鐵資源的需求仍然持續(xù)增長，而當(dāng)前鑒于國際鋼鐵市場的供需失衡的現(xiàn)狀，國際鐵礦石供應(yīng)商不斷抬高市場價格，導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)極大的增加了成本，對我國鋼鐵企業(yè)的良好運行與健康發(fā)展形成了障礙。因此，如何降低進口鐵礦石的成本，推動國內(nèi)外企業(yè)更好的開展合作，實現(xiàn)共贏成為了越來越多從業(yè)者關(guān)注的話題。文章分別從采購模式，物流體系，供應(yīng)鏈管理三個角度分別解析我國鋼鐵企業(yè)面臨的進口鐵礦成本困境，為相關(guān)從業(yè)者提供參考建議，從而推動我國鋼鐵企業(yè)更好的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：進口礦;降低成本;采購

國產(chǎn)礦石難以滿足我國鋼鐵消費需求的背景下，進口礦石采購環(huán)節(jié)無疑是鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)運行的重要環(huán)節(jié)。礦石采購與運輸成本直接決定了鋼鐵企業(yè)的生產(chǎn)制造成本，因此降低采購成本成為了鋼鐵企業(yè)在進行進口鐵礦石采購的過程中的剛需。為提升我國鋼鐵企業(yè)的市場競爭力，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)的良好運轉(zhuǎn)，本文積極探討了降低進口鐵礦石采購成本的途徑，為相關(guān)從業(yè)者提供了一些建議。

一、從采購模式入手降低進口礦采購成本

（一）以長期戰(zhàn)略合作的交易模式為主

我國鋼鐵企業(yè)采購的鐵礦石中直供礦一般占有較大的比重，采購直供礦首先需要與供應(yīng)商達成長期的合作關(guān)系，供應(yīng)商也能及時穩(wěn)定的供應(yīng)礦石原料，雙方交易價格隨市場波動較小，能夠一定程度上保障鐵礦石采購價格的穩(wěn)定。而進口鐵礦石的采購中，由于涉及國際貿(mào)易的各類條約與更復(fù)雜的市場環(huán)境，特別是鋼鐵企業(yè)采購批量與采購時間不夠規(guī)律時，與國外供應(yīng)商達成長期戰(zhàn)略合作較為困難，但在鐵礦石采購價格波動較大的背景下，鋼鐵企業(yè)需要通過長時間的尋求篩選找到合適的進口鐵礦石供應(yīng)商，并形成穩(wěn)定的合作關(guān)系，提高進口鐵礦石直供比，減少市場價格波動對采購成本的影響。

（二）精準(zhǔn)預(yù)測把控市場動態(tài)

我國鋼鐵企業(yè)在直供礦石之外，仍需零散的采購進口鐵礦石以對直供礦進行調(diào)劑與補充，使之充分滿足生產(chǎn)需求。而零散采購無法完全避免市場貿(mào)易礦石價格波動的影響，需要更多的依賴鋼鐵企業(yè)搜集市場信息，把控市場動態(tài)，通過多供應(yīng)商比價、供應(yīng)可靠程度考量等方法全面保障采購成本的壓縮。但交易式鐵礦石采購模式很可能存在個人投機主義行為、信息嚴(yán)重不對稱、忽略供應(yīng)商國家法律環(huán)境等問題，鋼鐵企業(yè)需要建立更加規(guī)范完善的市場預(yù)測與供應(yīng)商管理體系，科學(xué)合理的進行采購決策，增強采購靈活性。具體而言，鋼鐵企業(yè)需要首先通過市場信息的搜索分析尋找價格合適的鐵礦石供應(yīng)商，隨后根據(jù)供應(yīng)狀況及相關(guān)貿(mào)易協(xié)定篩選合適供應(yīng)商，并與之協(xié)商達成較低的合作價格，完成交易過程。

（三）橫向合作進行聯(lián)合采購

企業(yè)單方面與國外供應(yīng)商合作進行零散采購在運輸、采購價格方面并不占優(yōu)勢，目前國內(nèi)也已經(jīng)出現(xiàn)了很多鋼鐵企業(yè)橫向聯(lián)合，與供應(yīng)商合作進行聯(lián)合采購，實現(xiàn)共贏。這一方面直接降低了我國鋼鐵企業(yè)的采購成本與采購風(fēng)險，另一方面有效提升了我國鋼鐵企業(yè)的議價能力，有效避免了信息不對稱造成的部分供應(yīng)商哄抬價位的問題。然而該模式使用時仍然需注意與其他企業(yè)的合作關(guān)系，合作鋼鐵企業(yè)需要通過規(guī)范協(xié)議厘清利益關(guān)系，避免價格、交易過程等相關(guān)紛爭沖突的產(chǎn)生，同時合作鋼鐵企業(yè)相互之間應(yīng)做到信息的及時溝通交流，公平公正的完成聯(lián)合采購，共同降低采購成本，實現(xiàn)共贏。

二、從物流體系入手降低進口礦采購成本

物流運輸成本同樣是采購成本中十分重要組成部分，實現(xiàn)采購成本的降低同時也需要強化物流管理，壓縮物流成本，從而實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)整體采購成本的降低。

（一）增強與航運企業(yè)的合作關(guān)系

大型鋼鐵企業(yè)一般而言采購批量較大，且采購周期較為規(guī)律，會與航運企業(yè)簽署較為長期的合同，通過長期合作的方式降低單次進口礦石物流運輸?shù)膬r格，同時也可以有效避免臨時合作的風(fēng)險。我國東部地區(qū)的大型鋼鐵企業(yè)多數(shù)采用此類物流運輸模式，有助于企業(yè)長期穩(wěn)定發(fā)展。但該方法有一定的局限性，對于非計劃采購活動不夠靈活有效，如當(dāng)鋼鐵企業(yè)臨時補充進口鐵礦石時，難以保證合作方有充分的機動資源以供我國鋼鐵企業(yè)使用。另外，長期合作容易使鋼鐵企業(yè)疏于比價，錯失運輸市場更為低廉劃算的價格。因此，企業(yè)在關(guān)注進口礦石市場價格的同時也應(yīng)關(guān)注運輸費用的波動，結(jié)合多種因素合理決策，適當(dāng)與物流公司簽署合約，最終在保證生產(chǎn)要求的前提下降低采購成本。

（二）合理規(guī)劃運輸方案

鋼鐵企業(yè)需要結(jié)合自身地理位置、采購模式合理制定運輸方案。在供應(yīng)商既定的情況下，如何規(guī)劃物流運輸方案使得其運輸路線最短、費用最低，同時能滿足生產(chǎn)即時性要求成為了降低采購成本的關(guān)鍵。我國東部地區(qū)鋼鐵企業(yè)多采用海運的方式進行運輸，總體費用低，損耗小，但仍然需要考慮到不同航運路線對成本的影響，需結(jié)合時間要求及口岸裝卸便捷程度綜合決策。而新疆的鋼鐵企業(yè)則更多的需要考慮運輸周轉(zhuǎn)率對貨物損耗的影響，運輸模式也相對單一，需選擇運輸周轉(zhuǎn)次數(shù)較小、裝卸減載地點合適的運輸路線。另一方面，我國很多鋼鐵企業(yè)忽視了船型選用方面的成本管控，目前仍較多的采用小型船舶，從物流運輸角度而言沒有實現(xiàn)利益最大化，也難以有效降低物流成本，這可能與航運碼頭特點有關(guān)。然而大型船舶在鋼鐵企業(yè)運輸領(lǐng)域的應(yīng)用能在一定程度上降低運輸費用，隨著聯(lián)合采購的普及，在未來也可能會成為鋼鐵企業(yè)船型選擇的趨勢。

（三）以拼租模式攤薄物流成本

與聯(lián)合采購的模式類似，鋼鐵企業(yè)在采購進口鐵礦石時，可以考慮與其他企業(yè)拼租船舶以降低物流成本。利用單位物流成本與運輸距離、運輸規(guī)模成反比的規(guī)律，鋼鐵企業(yè)可以與其他企業(yè)達成良好的合作關(guān)系，集中進口礦石進行低成本運輸。借助批量運輸具有無可比擬的成本優(yōu)勢，鋼鐵企業(yè)使得企業(yè)一方面能以大批量采購的物流運輸成本進行小批量補貨，提高了生產(chǎn)供應(yīng)能力，另一方面能更加靈活機動的采購進口礦石，一定程度上降低倉儲成本。當(dāng)然，這主要是針對采用海運的鋼鐵企業(yè)而言的方法，陸路企業(yè)也可借鑒該方法提高運輸效率，降低物流運輸成本。

三、從供應(yīng)鏈管理入手降低進口礦采購成本

（一）強化與國內(nèi)外企業(yè)的合作關(guān)系

國內(nèi)鋼鐵企業(yè)的橫向合作是降低采購成本的重要途徑。在采購環(huán)節(jié)，多家鋼鐵企業(yè)可以采取聯(lián)合采購的采購模式，借助電子商務(wù)系統(tǒng)進行國外供應(yīng)商相關(guān)信息資源的共享，整合多方有效信息，避免市場中信息不對稱造成的交易風(fēng)險，同時聯(lián)合采購集中了各個企業(yè)的零散需求，具有批量大的特點，也能提升我國鋼鐵企業(yè)與國外鐵礦石供應(yīng)商談判過程中的議價能力。另一方面，在物流運輸中多方合作也可以共同聯(lián)合拼船，減小海運成本，適宜其小規(guī)模小批量的鐵礦石貨物運輸。因此從供應(yīng)鏈管理角度而言，鋼鐵企業(yè)需要在采購環(huán)節(jié)與其他企業(yè)達成良好的合作關(guān)系，在合作中尋求共同發(fā)展。

（二）加強供應(yīng)鏈管理能力

進口鐵礦石采購價格的壓縮無疑對鋼鐵企業(yè)采購成本的降低起著關(guān)鍵性的作用，而國內(nèi)鋼鐵企業(yè)與國外供應(yīng)商的供需關(guān)系很大程度上決定了進口鐵礦石的采購價格的優(yōu)惠程度。因此，鋼鐵企業(yè)需要與國外大型供應(yīng)商達成長期的合作關(guān)系，加強資源與技術(shù)的交流，一方面提高鐵礦石供貨的可靠性，確保原料供應(yīng)的穩(wěn)定性，另一方面保證采購價格盡量不受市場價格波動的影響，達到降低成本的目的。在物流成本管控方面，鋼鐵企業(yè)需要強化與物流運輸企業(yè)的合作關(guān)系，適當(dāng)簽署長期合作協(xié)議，實現(xiàn)物流運輸成本的壓縮。

（三）通過投資獲得優(yōu)質(zhì)礦山資源

國內(nèi)鋼鐵企業(yè)采購國內(nèi)鐵礦石一般會選擇較為可靠的現(xiàn)有礦山進而與之形成穩(wěn)定的合作關(guān)系。在國內(nèi)礦山資源得到充分挖掘后，采購進口鐵礦石依然可以選擇投資部分重要的國際礦石資源的方法，將進口鐵礦石成本掌控在可控范圍內(nèi)。但在進行國外礦山投資時，不僅需要考慮到礦山開發(fā)是否缺資金，更需要關(guān)注投資環(huán)境是否穩(wěn)定，礦山所在國家法律制度是否健全等因素?？傮w而言，我國鋼鐵企業(yè)的技術(shù)在國際市場中占有一定優(yōu)勢，因此要充分利用技術(shù)與資金優(yōu)勢開發(fā)未能被市場發(fā)掘的國際礦石資源，更為戰(zhàn)略性地降低進口鐵礦石采購成本。

四、結(jié)語

綜上所述，鑒于國際鐵礦石市場的現(xiàn)狀，我國鋼鐵企業(yè)有必要采取一定的措施降低進口礦石采購成本。鋼鐵企業(yè)必須加強與國內(nèi)外企業(yè)的合作，加強供應(yīng)鏈管理能力，尋找穩(wěn)定可靠的供應(yīng)商，提高鐵礦石直供比，也需與其他鋼鐵企業(yè)合作，通過聯(lián)合采購、聯(lián)合租用船舶的方式進一步降低進口鐵礦石采購價格與運輸成本。同時，我國鋼鐵企業(yè)也需要逐步健全內(nèi)部采購管理體系，科學(xué)合理的制定采購決策與規(guī)劃采購方案，從企業(yè)運營源頭的采購環(huán)節(jié)入手，有效控制企業(yè)生產(chǎn)運營成本，推動鋼鐵企業(yè)健康運轉(zhuǎn)與發(fā)展。

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（作者單位：重慶鋼鐵股份有限公司）