蘇占華

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人民生活水平的不斷提高，汽車保有量越來越大，汽車的數(shù)量和品牌也在不斷的增加，推動(dòng)了我國汽車工業(yè)的發(fā)展。由于汽車在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)各類機(jī)械故障，因此，也推動(dòng)了汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展。通過對(duì)汽車機(jī)械維修保養(yǎng)的技巧和常識(shí)進(jìn)行分析，能夠更好的推動(dòng)汽車維修保養(yǎng)行業(yè)的發(fā)展，在此過程中，維修保養(yǎng)工作人員要針對(duì)汽車常見故障進(jìn)行總結(jié)，也要不斷總結(jié)汽車維修保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，這樣才能更好的應(yīng)對(duì)汽車的各類故障。

關(guān)鍵詞：汽車 機(jī)械維修 保養(yǎng) 技巧 常識(shí)

1 引言

當(dāng)前，我國汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的各類企業(yè)迎來了蓬勃生機(jī)，汽車在使用過程中難免會(huì)出現(xiàn)各種問題，因此，只有掌握汽車維修保養(yǎng)的常識(shí)和技巧，才能夠更好的對(duì)汽車進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，從而增強(qiáng)汽車的使用壽命，為汽車使用者節(jié)約更多的成本支出。因此，總結(jié)汽車機(jī)械維修保養(yǎng)的技巧與常識(shí)具有現(xiàn)實(shí)意義。

2 汽車機(jī)械維修常見故障及其原因

2.1 汽車機(jī)械維修常見故障

汽車機(jī)械維修的常見故障類型較多，例如怠速運(yùn)動(dòng)不正常、無法正常啟動(dòng)、油耗高、異響、變速器故障等等，根據(jù)不同類型的故障情況來看，造成汽車故障的原因是多方面的，包括汽車本身的性能，乘駕人員的駕駛習(xí)慣和駕駛方法等等，通過對(duì)這些因素進(jìn)行分析，才能更加全面的了解汽車出現(xiàn)機(jī)械故障的原因，并且根據(jù)原因制定相應(yīng)的維護(hù)維修措施。

2.2 汽車故障的發(fā)生的原因

汽車故障發(fā)生的原因是多方面的，歸結(jié)起來主要有三類：也是汽車經(jīng)常處在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，可能會(huì)造成汽車機(jī)械工程，這類故障常見于長途汽車和貨運(yùn)汽車，長途汽車和貨運(yùn)汽車進(jìn)場超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或者超速超載，都有可能造成汽車的機(jī)械故障。汽車經(jīng)常處在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，大多數(shù)汽車零件可能會(huì)受到磨損，導(dǎo)致汽車壽命縮短，因此，針對(duì)長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的汽車必須進(jìn)行定期維護(hù)和保養(yǎng)。二是針對(duì)汽車的維護(hù)和保養(yǎng)不合理，這也有可能造成汽車的機(jī)械故障，甚至可能會(huì)造成較大的安全隱患。三是駕駛員缺乏相應(yīng)的保養(yǎng)意識(shí)，造成這類機(jī)械故障的原因，是因?yàn)槠嚦擞密嚾狈ζ嚲S護(hù)的相關(guān)知識(shí)，沒有結(jié)合汽車的實(shí)際情況制定相應(yīng)的保養(yǎng)措施，也沒有定期保養(yǎng)的意識(shí)，導(dǎo)致汽車可能會(huì)出現(xiàn)各種故障。

3 現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的特征

3.1 電氣設(shè)備應(yīng)用越來越廣泛

隨著電子設(shè)備的小型化和多樣化發(fā)展，在當(dāng)前信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的加持下，各類高科技技術(shù)越來越多地應(yīng)用于現(xiàn)代汽車工業(yè)中，例如ABS防抱死系統(tǒng)、電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子點(diǎn)火、自診功能等等，這些新技術(shù)的出現(xiàn)對(duì)于維修人員提出了新的要求，在維修的過程中不僅要對(duì)機(jī)械技術(shù)進(jìn)行深入了解，還要對(duì)當(dāng)下應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中的電氣化產(chǎn)品進(jìn)行深入研究，才能更好的適應(yīng)當(dāng)下汽車的技術(shù)發(fā)展。

3.2 檢修技術(shù)和工具的不斷進(jìn)步

汽車工業(yè)在不斷發(fā)展的過程中，汽車的檢修技術(shù)和檢修工具也在不斷變化，為了有效提高維修的質(zhì)量和水平，適應(yīng)多種類型汽車的維修需要，大多數(shù)企業(yè)要不斷引進(jìn)新的檢修設(shè)備，才能更好的適應(yīng)汽車工業(yè)的發(fā)展。因此，維修人員在維修的過程中要不斷運(yùn)用新的檢修技術(shù)，學(xué)會(huì)應(yīng)用新的檢修工具，才能夠更好的排查汽車機(jī)械故障，并且針對(duì)故障進(jìn)行有效的維修。

4 汽車維修過程中出現(xiàn)的問題

4.1 維修保養(yǎng)方式存在的缺陷

在大多數(shù)汽車乘駕人員的意識(shí)中，汽車是為了出行方便，因此只要保持油箱油的質(zhì)量就行。從實(shí)際情況來看，汽車所需要的油量要結(jié)合汽車行駛的距離進(jìn)行評(píng)估，這樣能夠有效避免出油過多影響油箱壽命，另外，由于冬季氣候的影響，汽車的車窗可能會(huì)出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象，一些汽車乘駕人員直接用熱水融冰，這樣的操作方式會(huì)導(dǎo)致車窗在短時(shí)間內(nèi)經(jīng)歷冷熱交替的現(xiàn)象導(dǎo)致車窗升降性能或者其他機(jī)械性能造成嚴(yán)重影響，可能會(huì)影響車身，進(jìn)而延伸出其他可能存在的隱患。

4.2 汽車乘駕人員的操作不合理

駕駛員的操作方法和操作習(xí)慣可能會(huì)影響汽車的壽命也有可能會(huì)造成汽車機(jī)械故障，例如汽車長時(shí)間超速、超載，都有可能加劇汽車零件的磨損和老化，這與乘駕人員的操作系操作習(xí)慣有著密不可分的關(guān)系。

4.3 汽車設(shè)計(jì)上的缺陷

一些汽車廠家為了追求經(jīng)濟(jì)效益的最大化，使用不合格的原材料，導(dǎo)致汽車的設(shè)計(jì)過程中出現(xiàn)問題。另一方面，由于汽車制造商對(duì)于材料性能和測試范圍沒有進(jìn)行深入研究，也有可能導(dǎo)致汽車在后期使用的過程中面臨較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。

4.4 沒有對(duì)汽車進(jìn)行合理有效的維修養(yǎng)護(hù)

定期對(duì)汽車進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，能夠避免汽車的零部件磨損而造成的機(jī)械故障。大多數(shù)車主沒有樹立正確的保養(yǎng)意識(shí)，一般只是在汽車首保的時(shí)候進(jìn)行細(xì)致的養(yǎng)護(hù)，隨著汽車使用年限的增長，車主的維護(hù)意識(shí)越來越低，最終影響了汽車的使用壽命，也有可能導(dǎo)致汽車機(jī)械故障頻發(fā)。

5 汽車機(jī)械維修保養(yǎng)的技巧與常識(shí)探討

5.1 汽車機(jī)械保養(yǎng)常識(shí)

汽車機(jī)械部件的保養(yǎng)主要包括了發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤，一般來說，按里程對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)最合理，發(fā)動(dòng)機(jī)的里程周期在5000-7500公里時(shí)，需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，另外，以三個(gè)月為周期進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)也較為合理。在保養(yǎng)的過程中主要涉及發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油和三濾的更換。在汽車每行駛3萬公里左右時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次深度保養(yǎng)，在深度保養(yǎng)的過程中除了涉及常規(guī)的機(jī)油、潤滑油以及三濾更換之外，還要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、噴油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行細(xì)致的保養(yǎng)。在此過程中，車主應(yīng)當(dāng)選擇具有一定資質(zhì)的售后廠商進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，在進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)的過程中，也要考慮不同驅(qū)動(dòng)技術(shù)的汽車選用相應(yīng)的維護(hù)方式，例如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)選擇全合成機(jī)油最好。

在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的底盤進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，要做好底部各個(gè)零件的清潔、潤滑、緊固等等，針對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)較為關(guān)鍵。一般來說，三個(gè)月或1萬公里的行駛里程都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一次制動(dòng)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)。汽車每行駛4萬公里時(shí)要對(duì)變速箱油、分動(dòng)器油、差速器油和轉(zhuǎn)向動(dòng)力油進(jìn)行更換，在更換過程中必須選擇符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，或者選擇專用油。

5.2 汽車是機(jī)械保養(yǎng)的一般技巧

5.2.1 油箱漏油之后的維修

汽車出現(xiàn)油箱漏油時(shí)，車主估計(jì)要結(jié)合自己的經(jīng)驗(yàn)采取針對(duì)性的措施，還要在第一時(shí)間找專業(yè)的維修人員進(jìn)行檢查和復(fù)查，這樣才能排查油箱可能會(huì)出現(xiàn)的裂縫、孔洞等等，避免燃油泄漏造成的安全事故。

5.2.2 惡劣環(huán)境行車時(shí)要做好輪胎氣壓控制

氣候因素對(duì)于汽車的影響相對(duì)較大，例如在炎熱的夏季，環(huán)境溫度相對(duì)較高此時(shí)輪胎的氣壓不應(yīng)過足，避免輪胎內(nèi)的氣壓因?yàn)闅怏w熱脹冷縮造成爆胎。

5.2.3 雨雪天氣避免緊急啟動(dòng)或剎車

在冬季多雨多雪的惡劣環(huán)境下，汽車行駛過程中輪胎與地面附著力、摩擦力會(huì)相對(duì)降低，如果在行駛過程中多次轉(zhuǎn)彎或者突然剎車，都會(huì)對(duì)汽車的輪胎或剎車系統(tǒng)造成不必要的磨損，近日可能存在安全隱患，最終造成機(jī)械故障，可能對(duì)車輛乘坐人員造成安全隱患。因此，在冬季多雨多雪的惡劣環(huán)境中行車時(shí)，應(yīng)當(dāng)盡量減少應(yīng)急操作，在積雪路面行駛過程中，需要用到防滑鏈，在防滑鏈選擇過程中，盡量選擇膠質(zhì)防滑鏈，避免鐵質(zhì)防滑鏈對(duì)汽車輪胎部件造成的機(jī)械磨損。

5.2.4 車窗盡量避免產(chǎn)生霧氣

冬季或者早晨環(huán)境溫度相對(duì)較低時(shí)，在汽車駕駛過程中，車窗可能會(huì)出現(xiàn)霧氣，這需要汽車駕駛?cè)藛T正確使用雨刮器，或者打開車窗，避免車窗霧氣對(duì)駕駛員造成視線干擾，從而引發(fā)的一系列應(yīng)急操作。

5.2.5 控制好汽車的噪音

汽車排氣過程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生噪音，因此，在進(jìn)行汽車維修與保養(yǎng)的過程中，要定期檢查汽車的排氣系統(tǒng)，檢查汽車的排氣系統(tǒng)是否產(chǎn)生磨損，如果出現(xiàn)磨損時(shí)要更換排氣裝置。

5.2.6 定期檢查汽車螺絲是否松動(dòng)

汽車的大部分構(gòu)件中采用螺絲固定，因此，要定期對(duì)汽車的螺絲固件進(jìn)行緊固，這需要汽車駕駛?cè)藛T定期檢查，才能避免因?yàn)槁萁z松動(dòng)造成的各類機(jī)械故障。

5.2.7 定期更換汽車輪胎

汽車輪胎是汽車所有零件中概率最高的零部件磨損，因此，在發(fā)現(xiàn)汽車輪胎的花紋磨損較為嚴(yán)重，或者化為消失時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)汽車輪胎進(jìn)行更換，避免因汽車輪胎失去摩擦力造成的安全隱患。

6 結(jié)語

現(xiàn)代化汽車工業(yè)發(fā)展的過程中，汽車的設(shè)計(jì)更為簡單，因此需要增長汽車的維修和保養(yǎng)，才能有效避免各類汽車機(jī)械故障。通過定期養(yǎng)護(hù)以及掌握相應(yīng)的汽車維修保養(yǎng)技巧，才能更好的分析各類汽車故障，從而延長汽車使用壽命，避免各類故障造成的安全隱患。

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