新出行方式下大學(xué)生對(duì)于共享單車的使用情況

王奧運(yùn) 王昌

[摘 要] 目的：了解蕪湖市大學(xué)生在新的出行方式下對(duì)于共享單車的使用情況。方法：通過(guò)采取問(wèn)卷調(diào)查的方式對(duì)于蕪湖市大學(xué)生在出行時(shí)對(duì)于共享單車的使用情況進(jìn)行調(diào)查。結(jié)果：蕪湖市大學(xué)生在新的出行方式下對(duì)于共享單車的使用非常普遍，但是在使用過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，如不能整齊停放、不了解共享概念等。結(jié)論：蕪湖市大學(xué)生在新出行方式下對(duì)于共享單車的使用非常普遍，但是在使用過(guò)程中還存在亂停亂放，隨意占道，刻意損毀，據(jù)為己有等情況共享單車平臺(tái)需要加強(qiáng)這些方面的建設(shè)，還需要政府部門盡快出臺(tái)相應(yīng)管理辦法以及監(jiān)督措施，用戶在使用共享單車的過(guò)程中需要建立自己文明使用的社會(huì)責(zé)任感。

[關(guān)鍵詞] 共享單車;蕪湖市大學(xué)生;社會(huì)責(zé)任感;調(diào)查報(bào)告

[基金項(xiàng)目] 2017年度皖南醫(yī)學(xué)院國(guó)家級(jí)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目計(jì)劃（AH201710368041）

[作者簡(jiǎn)介] 王奧運(yùn)（1995—），男，安徽宿州人，2016級(jí)護(hù)理學(xué)專業(yè)本科生;王 昌（1998—），男，安徽亳州人，皖南醫(yī)學(xué)院護(hù)理學(xué)院在讀大學(xué)生。

[中圖分類號(hào)] F724，6;F572，88 ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A ? ?[文章編號(hào)] 1674-9324（2020）39-0111-02 ? ?[收稿日期] 2019-12-24

隨著互聯(lián)網(wǎng)+的興起以及共享經(jīng)濟(jì)概念的發(fā)展，共享單車應(yīng)運(yùn)而生，共享單車在蕪湖投放以來(lái)，蕪湖市大學(xué)生通過(guò)廣告，朋友圈，身邊朋友等一系列的途徑得知和了解共享單車并且積極使用，在使用共享單車體驗(yàn)共享經(jīng)濟(jì)的同時(shí)也會(huì)遇到一些問(wèn)題。共享單車在使用過(guò)程中解決了一些問(wèn)題，比如一定程度上緩解了交通壓力，節(jié)能環(huán)保，使用方便，費(fèi)用低廉等。但是也存在著一些使用上的問(wèn)題，比如共享單車的如何擺放，共享單車的安全性，如何文明使用共享單車，共享單車優(yōu)化等。

一、對(duì)象與方法

1.對(duì)象。隨機(jī)選取蕪湖市大學(xué)生進(jìn)行調(diào)查，共發(fā)放問(wèn)卷450份，回收有效441份，有效率為98%。

2.方法。采用訪談并結(jié)合一般情況調(diào)查表，對(duì)蕪湖市大學(xué)生進(jìn)行新出行方式下對(duì)于共享單車使用情況及社會(huì)責(zé)任感進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查對(duì)象遵循自愿原則填寫，調(diào)查表當(dāng)場(chǎng)回收，以保證調(diào)查結(jié)果的真實(shí)性。蕪湖市大學(xué)生對(duì)于共享單車的使用心理及其社會(huì)責(zé)任感調(diào)查表在閱讀文獻(xiàn)和咨詢專家的基礎(chǔ)上自制，包括基本情況、共享單車的基本概念、共享單車的使用情況、共享單車使用過(guò)程中遇到的問(wèn)題幾個(gè)方面。

3.統(tǒng)計(jì)學(xué)方法。數(shù)據(jù)處理無(wú)誤后，應(yīng)用SPSS18.0進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。

二、蕪湖市大學(xué)生共享單車使用情況問(wèn)卷調(diào)查

1.使用者的一般情況。從蕪湖市大學(xué)生對(duì)于共享單車的使用情況調(diào)查結(jié)果來(lái)看男生占比為34.92%，女生占比65.08%。就文化程度來(lái)看?？普急?0.88%，本科占比87.98%，其他占比1.13%。在所有樣本中有53.97%的人選擇公交出行，出租出行占比為7.03%，騎車出行占比39%，由此可見騎車出行占據(jù)著出行方式的第二位。并且對(duì)于蕪湖市大學(xué)生在使用共享單車的選擇性調(diào)查結(jié)果顯示選擇ofo出行占比為47.62%，hello bike占比為46.03%，摩拜單車占比6.35%。相比于ofo和hello bike，摩拜單車在蕪湖市大學(xué)生中選擇共享單車出行時(shí)使用率較低[1]。

2.使用者對(duì)于共享單車的基本認(rèn)識(shí)。在調(diào)查結(jié)果中有10.43%的人表示不了解“共享”概念，78%的人表示基本了解“共享”的概念，對(duì)于這種新興的概念大學(xué)生群體是一個(gè)樂(lè)于嘗試并且積極探索的一類人群，對(duì)于如何得知共享單車有14.97%的人表示從廣告得知，從朋友圈得知的占比為19.05%，從其他方面得知的占比為65.99%。其中有23.58%的人表示共享單車收費(fèi)略貴，52.15%的人表示共享單車收費(fèi)一般，認(rèn)為便宜的人占比為24.26%。一半以上的人表示共享單車的收費(fèi)可以接受，這也是共享單車在蕪湖市飛速發(fā)展的主要原因，費(fèi)用方面是大學(xué)生選擇出行方式的一個(gè)重要考慮因素。對(duì)于共享單車是否會(huì)泄露個(gè)人信息是大學(xué)生比較在意的一個(gè)方面，在此次問(wèn)卷調(diào)查中，39.23%的人表示共享單車可能會(huì)泄露個(gè)人信息，24.49%的人認(rèn)為共享單車不會(huì)泄露個(gè)人信息，其中36.28%的人表示不知道共享單車會(huì)不會(huì)泄露個(gè)人信息。由于共享單車必須要進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證以后才可以使用，在調(diào)查者中有58.05%的使用者進(jìn)行學(xué)生認(rèn)證，此外有41.95%的使用者沒(méi)有進(jìn)行學(xué)生認(rèn)證，所以對(duì)于個(gè)人信息的保護(hù)方面是使用者格外在意的一個(gè)方面[2]。

3.是否會(huì)主動(dòng)使用共享單車。在調(diào)查結(jié)果我們得知有82.54%的人表示會(huì)主動(dòng)使用共享單車，只有4.08%的被調(diào)查者表示不會(huì)主動(dòng)使用共享單車。大學(xué)生喜愛嘗試新鮮事物，對(duì)于共享單車也是如此。主觀規(guī)范因素對(duì)共享單車用戶的使用意愿有正向的影響！

4.使用周頻次與使用時(shí)長(zhǎng)。在調(diào)查項(xiàng)目中每周使用共享單車的次數(shù)結(jié)果表示每周使用共享單車<3次的人占比為73.24%，每周使用共享單車3-5次的人數(shù)占比為19.27%，而>5次以上的人占比為7.48%。從調(diào)查結(jié)果我們可以分析得出，蕪湖市大學(xué)生在共享單車得使用上面作為主體但是在使用頻次上面并沒(méi)有太高，主要是集中于每周3次以內(nèi)，這其中的原因則與在校大學(xué)生的生活現(xiàn)狀密不可分，所以在調(diào)查的另一項(xiàng)，使用共享單車的主要用途中只有7.48%的人表示用于上課，73.92的人表示使用共享單車進(jìn)行購(gòu)物娛樂(lè)，使用共享單車進(jìn)行休閑健身的人數(shù)占比為18.59%。根據(jù)調(diào)查結(jié)果顯示騎行共享單車5-10分鐘人占比24.49%，10-20分鐘的騎行時(shí)間占比為58.73%，使用共享單車出行時(shí)間在30分鐘以上的人只占比16.78%，所以根據(jù)普通城市道路熟練的騎行者騎行普通單車速度為20km/h，因此大多數(shù)出行者可接受的騎行范圍為4～7km。所以共享單車的出現(xiàn)不僅僅解決了人們出行最后1公里的問(wèn)題，也極大程度上解決了一部分短途的交通壓力。

5.在使用共享單車過(guò)程中遇到的問(wèn)題。在對(duì)于在使用共享單車過(guò)程中遇到的問(wèn)題這一項(xiàng)筆者進(jìn)行了以下調(diào)查。①在使用共享單車過(guò)程中是否遇到有人在掃碼處張貼其他二維碼或者二維碼損壞問(wèn)題。其中有44.67%的用戶表示遇到過(guò)，表示沒(méi)有遇到過(guò)此類問(wèn)題的用戶占比55.33%，這就表明有將近一半的人遇到過(guò)此類問(wèn)題。②在對(duì)于使用者是否有過(guò)使用后未關(guān)鎖的行為。受調(diào)查者中有過(guò)此種行為的占比為23.13%，沒(méi)有過(guò)這種行為的占比為76.87%，由此可見有一部分的使用者有遇到過(guò)此類問(wèn)題，這表明在使用后關(guān)鎖問(wèn)題上共享單車APP的提示功能不足需要改進(jìn)。③在使用共享單車以后是否整齊擺放。其中有95.46%的人表示會(huì)整齊擺放，4.54%的用戶表示不會(huì)整齊擺放，在通過(guò)對(duì)于那些不能夠整齊擺放的20個(gè)人進(jìn)行原因調(diào)查有15%的人表示太麻煩，有45%的人表示停在那都無(wú)所謂，40%的人表示找不到合適的停車地點(diǎn)。由此問(wèn)題我們可以得出結(jié)論由于沒(méi)有固定的停車位點(diǎn)導(dǎo)致很多用戶不能及時(shí)找到停車的位置，所以也導(dǎo)致了共享單車亂停亂放的亂象，這個(gè)問(wèn)題提示共享單車公司需要根據(jù)問(wèn)題提出相應(yīng)的解決辦法。④對(duì)于在使用過(guò)程中遇到損壞的共享單車是否會(huì)主動(dòng)報(bào)修。有75.06%的用戶表示會(huì)主動(dòng)報(bào)修，其中不會(huì)主動(dòng)報(bào)修的人占比為24.94%，對(duì)于不會(huì)主動(dòng)報(bào)修的110人進(jìn)行調(diào)查得知，其中有9.09%表示報(bào)修與自己無(wú)關(guān)，61.82%的人表示不知道如何報(bào)修，29.09%的人表示報(bào)修步驟太復(fù)雜會(huì)浪費(fèi)自己的時(shí)間。有此項(xiàng)的結(jié)果表示共享單車的報(bào)修方法還沒(méi)有讓每一位用戶都了解，這樣就需要共享單車的公司出臺(tái)一個(gè)簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)便、易于操作的報(bào)修流程。

三、結(jié)束語(yǔ)

共享單車作為互聯(lián)網(wǎng)信息時(shí)代下的新興產(chǎn)物，其在蕪湖共享單車的迅速發(fā)展，一方面給人們尤其是大學(xué)生在出行上面提供了更多的選擇，讓大學(xué)生能夠找到一個(gè)更加符合自身出行要求的出行方式，其環(huán)保，價(jià)廉，易于操作，方便快捷，大大減少交通擁擠并且隨處可見，是其優(yōu)點(diǎn)。但是在發(fā)展的過(guò)程中還有諸多問(wèn)題得以展現(xiàn)，亂停亂放，隨意占道，刻意損毀，據(jù)為己有等一系列問(wèn)題都孑待解決，這其中不僅僅是共享單車平臺(tái)需要加強(qiáng)這些方面的建設(shè)還需要政府部門盡快出臺(tái)相應(yīng)管理辦法以及監(jiān)督措施，還需要用戶在使用共享單車的過(guò)程中建立自己文明使用的社會(huì)責(zé)任感。通過(guò)三者的通力合作才能夠給予共享單車更加健康和平穩(wěn)的長(zhǎng)久發(fā)展下去的機(jī)會(huì)。

參考文獻(xiàn)

[1]劉立巧.共享單車現(xiàn)狀調(diào)查分析與對(duì)策研究[J].交通科技與經(jīng)濟(jì)，2018（1）：41-44+65.

[2]劉薇.網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下個(gè)人信息保護(hù)法思考[J].人民論壇，2015（5）：110-112.