共享單車
- 考慮需求可拆分的共享單車調(diào)度優(yōu)化研究
需求可拆分的共享單車調(diào)度優(yōu)化問題為可拆分單商品取送貨TSP問題，考慮一輛調(diào)度車，允許調(diào)度車多次訪問各站點，每次滿足站點的部分需求，即允許對站點的需求進行拆分。首先，考慮到調(diào)度車容量限制，統(tǒng)籌安排調(diào)度車行駛路徑和調(diào)度車在每個站點的取車量、送車量，使得企業(yè)的運營成本達到最優(yōu)。其次，提出了一種改進的變鄰域搜索算法求解上述問題，使算法在陷入局部最優(yōu)解時改變鄰域結(jié)構(gòu)，擴大搜索范圍，以此提升算法跳出局部最優(yōu)解的能力，加快收斂速度。最后，用數(shù)值實驗驗證了算法的有效性。研
上海管理科學(xué) 2023年1期2023-06-21
- “騎行熱”下透視共享單車消費市場
騎行熱”推動共享單車服務(wù)消費市場轉(zhuǎn)型發(fā)展。因此，針對共享單車消費市場蘊含商機可持續(xù)健康發(fā)展，建立管理規(guī)范有序共享單車運營市場等方面，對消費觀念及消費能力提升的時代趨勢、共享單車消費市場發(fā)展?jié)摿臻g、如何優(yōu)化營商環(huán)境共享單車市場規(guī)范化有序管理等方面進行了闡述，并提出建議。關(guān)鍵詞：“騎行熱”；共享單車；消費市場中圖分類號：F572；U121 文獻標志碼：A? 文章編號：1673-291X（2022）35-0046-03一、“騎行熱”是人們消費觀念及消費能力提升
經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2022年35期2023-01-06
- 關(guān)于共享單車投放位置和數(shù)量問題研究
：毫無疑問，共享單車出現(xiàn)為居民出行提供極大便利，受到廣大居民喜愛。近年來，隨著共享單車客用量大幅度提升，相關(guān)平臺共享單車投入數(shù)量也持續(xù)上升，導(dǎo)致部分城市共享單車因大量閑置而推擠于城市道路兩側(cè)，影響居民生活與環(huán)境，突顯研究共享單車投放位置與數(shù)量重要性。本文根據(jù)共享單車投放情況并在滿足共享單車存取需求基礎(chǔ)上提出投放位置與數(shù)量估算模型，旨在規(guī)范共享單車停放管理，推動共享交通快速穩(wěn)定發(fā)展。關(guān)鍵詞：共享單車;投放位置;投放數(shù)量近年來，隨著經(jīng)濟社會快速發(fā)展，我國各個城
快樂學(xué)習(xí)報·教師周刊 2022年29期2022-06-21
- 論我國共享單車押金制度的完善
關(guān)鍵詞：共享單車;押金;監(jiān)管機制 中圖分類號：D912.29;D913 文獻標識碼：A 文章編號：1009 — 2234（2022）01 — 0108 — 03 2014年，以戴威為首的5名北大畢業(yè)生合伙共同創(chuàng)設(shè)OFO共享單車公司，以此為起始點，眾多創(chuàng)業(yè)者紛紛效仿創(chuàng)設(shè)共享單車公司，城市共享單車的發(fā)展日新月異。無論是從上億美元的融資額度，還是從過百萬輛的投放數(shù)量，共享單車都算是新興事物中現(xiàn)象級的產(chǎn)品。除了商業(yè)上的影響外，共享單車緩和了城市交
理論觀察 2022年1期2022-06-09
- 政府監(jiān)管對共享單車發(fā)展的影響
摘 ?要：共享單車作為一種環(huán)保便捷的智能交通工具，由于過量投放、無序占道和運維錯配等突出問題，嚴重影響公共秩序，政府監(jiān)管勢在必行。然而，政府嚴格監(jiān)管對共享單車發(fā)展有何影響，一直在理論研究和社會實踐中存在諸多爭議?；诖?，通過對成都中心區(qū)摩拜單車用戶出行數(shù)據(jù)進行挖掘和分析，從政府、出行者和運營商視角，評估現(xiàn)行政府監(jiān)管實施效果。研究表明，政府監(jiān)管后，盡管出行意愿受到一定程度抑制，運維難度加大，但共享單車的公共屬性得以強化，共享單車行業(yè)競爭格局得以調(diào)整，將有利
物流科技 2022年2期2022-05-07
- 面向循環(huán)經(jīng)濟的共享單車可持續(xù)發(fā)展治理路徑
吳光東摘要 共享單車作為新時代居民低碳出行的典型交通工具，探討如何實現(xiàn)其全生命周期的可持續(xù)發(fā)展意義重大。立足于中國城市共享單車發(fā)展挑戰(zhàn)，文章創(chuàng)新性提出了面向循環(huán)經(jīng)濟的共享單車可持續(xù)發(fā)展治理框架以及基于3R原則的治理路徑，構(gòu)建了集故障車輛減量化、故障車輛再利用和報廢車輛資源化三個子模塊為一體的復(fù)雜系統(tǒng)動力學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上，基于上海市實踐案例，對循環(huán)經(jīng)濟視角下共享單車可持續(xù)發(fā)展路徑進行了多情景仿真模擬。研究發(fā)現(xiàn)：①用戶使用行為治理、回收參與行為治理、城市投放
中國人口·資源與環(huán)境 2022年2期2022-05-01
- 配額約束下考慮回收維修努力的共享單車供應(yīng)鏈決策與協(xié)調(diào)
供應(yīng)鏈協(xié)調(diào);共享單車;回收維修努力;配額約束中圖分類號：F274文獻標識碼：A文章編號：2097-0145（2022）02-0034-07doi：10.11847/fj.41.2.34Decision-making and Coordination of Shared Bicycle Supply ChainConsidering Recycling Efforts under Quota RestraintSONG Jing-xiu， BIAN Yuan
預(yù)測 2022年2期2022-04-29
- 共享單車的行政規(guī)制問題研究
導(dǎo)下，出現(xiàn)了共享單車這種新的出行方式。隨著共享單車的推廣和普及，帶來方便的同時，法律問題也隨之而來。法律滯后存在規(guī)制不足的現(xiàn)象、在實際行政管理過程中缺乏針對性、于共享單車經(jīng)營企業(yè)或者使用者個人都存在救濟不到位的情況，急需制定出有針對性的、靈活的策略，以切實保護好企業(yè)、個人的權(quán)利，保障共享單車整個行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：共享單車; 規(guī)制; 規(guī)范性1、共享單車的含義共享單車是一種新興技術(shù)，它同時結(jié)合了大數(shù)據(jù)移動互聯(lián)網(wǎng)與實體自行車兩個要素，在企業(yè)生產(chǎn)并完成后線上
裝備維修技術(shù) 2022年3期2021-12-06
- 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享單車中的應(yīng)用研究
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在共享單車中的應(yīng)用。關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng)技術(shù);共享單車;應(yīng)用在當今社會，互聯(lián)網(wǎng)充斥著生活的每個角落。經(jīng)發(fā)展和各種軟硬件的支持，網(wǎng)絡(luò)已在一定程度上取代了傳統(tǒng)通信技術(shù)，并且由于其覆蓋面廣，大幅提高了獲取信息的能力。通過網(wǎng)絡(luò)連接各種物體的概念很早就提出，這就是物聯(lián)網(wǎng)。如今，為方便人們出行，出現(xiàn)了各種共享單車，從幾年前有樁固定位置的單車到當前使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的隨時停放的無樁單車。一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展回顧物聯(lián)網(wǎng)概念由來已久。早在1995年，微軟創(chuàng)始人比爾蓋茨撰寫了一
科學(xué)與生活 2021年25期2021-12-02
- 城市共享單車停放問題及優(yōu)化策略研究
本文以南京市共享單車停放點為研究對象，分析現(xiàn)階段共享單車停放點存在的問題，并針對性地提出一些可行的優(yōu)化策略，旨在改善南京市的城市形象。關(guān)鍵詞：共享單車;停放設(shè)施;公共環(huán)境;優(yōu)化策略中圖分類號：F572 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1004-9436（2021）17-00-04隨著經(jīng)濟實力的穩(wěn)步增長，我國開始注重生態(tài)環(huán)境效益改革，并提出協(xié)調(diào)發(fā)展理念，在面對城市人口劇增導(dǎo)致的
藝術(shù)科技 2021年17期2021-11-30
- 基于智慧城市的共享單車服務(wù)體系研究
了方向。普通共享單車作為城市活動的重要組成部分，以綠色環(huán)保和科技創(chuàng)新為特征，非常符合智慧城市的特征。因此，依據(jù)智慧城市的角度，將經(jīng)典理論工具用于自行車共享管理是改善生活、美麗城市和高效管理的重要選擇。關(guān)鍵詞：智慧城市;共享單車;服務(wù)體系;研究引言隨著人類社會的不斷發(fā)展和城市人口的不斷增長，為了解決城市發(fā)展和城市區(qū)域的可持續(xù)發(fā)展問題，智能城市建設(shè)已成為世界各國城市發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。結(jié)合信息技術(shù)的不斷發(fā)展和城市信息化水平的不斷提高，建設(shè)智能城市對于城市區(qū)域的
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年24期2021-11-15
- 基于生態(tài)視域的共享單車管理系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計研究
：生態(tài)設(shè)計;共享單車;管理系統(tǒng);創(chuàng)新1 生態(tài)設(shè)計概述生態(tài)設(shè)計，也稱綠色設(shè)計或生命周期設(shè)計，是指在設(shè)計中也要考慮生態(tài)環(huán)境等因素，從而幫助設(shè)計者制定正確的設(shè)計方向和設(shè)計策略。簡而言之，生態(tài)設(shè)計主要是指依據(jù)生態(tài)學(xué)原理，對人工自然物 （ 指人所創(chuàng)立的各種人工產(chǎn)品，并在此基礎(chǔ)上為人所控制的各種人工生態(tài)系統(tǒng)） 進行生態(tài)優(yōu)化的設(shè)計[1]。2 共享單車現(xiàn)存問題分析2.1 出現(xiàn)占道違停和人為破壞的現(xiàn)象目前用戶通常對共享單車存在一個“不擁有、不拒絕、不負責的態(tài)度”。在市民體驗
工業(yè)設(shè)計 2021年10期2021-11-11
- FE校園行
這一背景下，共享單車的出現(xiàn)緩解了這一壓力，并逐漸被大眾認可，并受到了廣泛的關(guān)注和喜愛。本文以FE校園行為例，介紹該平臺的開發(fā)目的及意義，然后從技術(shù)可行性、需求量、市場前景等方面對數(shù)據(jù)的獲取與處理做了詳細的闡述;最后，針對FE的校園共享單車的特點與應(yīng)用做具體的說明與設(shè)計。關(guān)鍵詞：高校;共享單車;FE校園行引言校園共享單車的出現(xiàn)和發(fā)展，給人們的出行帶來了便利，同時也為學(xué)校的管理和教學(xué)提出了新的挑戰(zhàn)與機遇。隨著社會的發(fā)展和進步，人們對于物質(zhì)的追求越來越高，自行車
科學(xué)與財富 2021年25期2021-10-25
- 共享單車的商業(yè)模式優(yōu)化研究
的普及之下，共享單車作為一種典型應(yīng)運而生，確實也是給人們的生活帶來了很多的方便，但是在帶來便捷的同時，也出現(xiàn)了一些亟待解決的問題，比如管理不規(guī)范，亂停亂放等等，本文主要以摩拜為例分析了其商業(yè)模式并提出相應(yīng)的優(yōu)化建議。關(guān)鍵詞：共享單車;商業(yè)模式;優(yōu)化1.引言1.1 研究背景及研究問題隨著共享經(jīng)濟的白熱化，共享單車也成了熱門話題，共享單車從興起至今，在中國也已經(jīng)經(jīng)歷三個階段，從有樁到無樁，越來越受到大眾的青睞。共享單車的發(fā)展很迅速，品牌也多達20多種，比如摩拜
商業(yè)2.0-市場與監(jiān)管 2021年11期2021-10-14
- 共享單車頭盔一體式鎖的可行性分析
念深入人心，共享單車為廣大民眾的日常生活提供了方便，緩解了城市最后一公里的矛盾。國家“一盔一帶”的政策也在不斷地實行，因此，我們在原有共享單車發(fā)展的基礎(chǔ)上對共享單車頭盔一體式鎖的可行性進行分析與調(diào)查，在綠色出行的前提下保障出行者的安全，更好地響應(yīng)國家政策?！娟P(guān)鍵詞】共享單車? 綠色出行? 頭盔? 最后一公里中圖分類號：G4? ? ? 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2021.22.002在提倡全民綠色出行的時代，共
南北橋 2021年22期2021-09-16
- 新鄉(xiāng)市大學(xué)生綠色出行問題研究
關(guān)系，研究以共享單車為綠色出行方式和其他出行方式的對比示例，使用自編的共享單車使用情況問卷對新鄉(xiāng)市142名大學(xué)生進行調(diào)查。關(guān)鍵詞：綠色出行;共享經(jīng)濟;共享單車;大學(xué)生一、引言綠色是生命的象征、大自然的底色。綠色發(fā)展，就其要義來講，是要解決人與自然和諧共生的關(guān)系。習(xí)近平總書記指出：“推動形成綠色發(fā)展方式和生活方式，是發(fā)展觀的一場深刻革命”。要從根本上解決問題，必須貫徹綠色發(fā)展理念，而在交通方面就是推進綠色出行體系的構(gòu)建。隨著共享經(jīng)濟在交通運輸中的不斷運用和發(fā)
科教創(chuàng)新與實踐 2021年8期2021-09-10
- 探究共享單車與城市公共交通的協(xié)同發(fā)展
式經(jīng)濟模式，共享單車的出現(xiàn)更是實現(xiàn)了對傳統(tǒng)公共交通的有效補充，其以低廉的價格與便捷性得到了廣泛喜愛。共享單車對落實綠色出行、減小城市公共交通壓力有著重要作用，但同時也引發(fā)了一系列問題，對城市公共交通發(fā)展造成一定不利影響。本文分析了共享單車社會效應(yīng)及與城市公共交通的聯(lián)系，并對共享單車與城市公共交通的協(xié)同發(fā)展策略進行了探討。關(guān)鍵詞：共享單車;公共交通;規(guī)范停車0 引言共享單車是一種融合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與移動設(shè)備的公共自行車，具有良好的便捷性，能夠?qū)崿F(xiàn)隨用隨取，共享單
交通科技與管理 2021年2期2021-09-10
- 基于軌道交通接駁的共享單車投放與調(diào)度研究
著重要作用。共享單車是一種新興的公共自行車發(fā)展形勢，具有更強的靈活性、更高的分布密度等優(yōu)勢，也存在軌道交通站點共享單車停放問題以及高峰客流潮汐不均衡等問題。本文以共享單車接駁軌道交通站點問題為研究對象，探討了共享單車高峰期調(diào)度方法，旨在為共享單車科學(xué)調(diào)度提供理論及實踐應(yīng)用基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞：軌道交通;共享單車;調(diào)度1 概述隨著互聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展和移動支付手段的普及使用，共享單車于2016年下半年大規(guī)模爆發(fā)式增長，是新型公共自行車形式，以其獨特的優(yōu)勢吸引著出行者，隨
交通科技與管理 2021年15期2021-09-10
- 共享經(jīng)濟視角下共享單車發(fā)展困境與對策分析
最具代表性的共享單車行業(yè)已經(jīng)迅速席卷了整個市場。本文通過對蚌埠大學(xué)城共享單車進行研究，發(fā)現(xiàn)蚌埠大學(xué)城共享單車發(fā)展迅速的同時，存在停放無序、便利性低，損壞率高、單車變?yōu)樗接?、投放量過大、成本高、監(jiān)管不當、信息有誤等問題?；诖?，根據(jù)蚌埠市大學(xué)城的實際情況對問題展開具體分析，并結(jié)合其他城市共享單車的發(fā)展經(jīng)驗，提出從政府層面要完善相關(guān)政策、加強監(jiān)管;企業(yè)層面要科學(xué)運營、提高服務(wù)質(zhì)量;公眾層面遵守社會公德、積極監(jiān)督等改善建議，以期為社會平穩(wěn)發(fā)展提供微薄助力。關(guān)鍵詞
時代商家 2021年14期2021-09-10
- 關(guān)于高寒地區(qū)共享單車的投放和治理研究
，對高寒地區(qū)共享單車的投放和治理問題進行了研究，并提出了相關(guān)建議。 關(guān)鍵詞：高寒地區(qū) 共享單車 投放和治理 哈爾濱市香坊區(qū) 中圖分類號：F294 文獻標識碼：A 文章編號：1004-4914（2021）04-136-03 一、引言 由于人們對使用工具便捷高效的不斷追求，促進了科技的發(fā)展進步。在當今移動互聯(lián)網(wǎng)的時代大背景下，隨著共享經(jīng)濟的發(fā)展，共享單車憑借它的分時租賃模式，成為一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟。由于其便捷高效、節(jié)約環(huán)保、分布廣泛的優(yōu)點。能夠滿
經(jīng)濟師 2021年4期2021-09-10
- 交通新業(yè)態(tài)對成都市的社會影響與治理研究
，以網(wǎng)約車、共享單車、共享電瓶車、共享汽車、共享停車為主要形式的交通新業(yè)態(tài)發(fā)展迅速，但也出現(xiàn)了退押金難、車輛亂停亂放發(fā)、惡性安全事件等問題。本文分析了交通新業(yè)態(tài)對成都市的社會影響，并從政府、企業(yè)、消費者三個角度提出治理措施?！娟P(guān)鍵詞】? ? 交通新業(yè)態(tài)? ? 共享單車? ? 網(wǎng)約車? ? 共享汽車一、成都市交通新業(yè)態(tài)發(fā)展現(xiàn)狀1.1交通新業(yè)態(tài)概述總結(jié)相關(guān)法律的規(guī)定，交通新業(yè)態(tài)可定義為以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為依托，構(gòu)建服務(wù)平臺，通過服務(wù)模式、技術(shù)、管理上的創(chuàng)新，整合
中國新通信 2021年14期2021-09-08
- 基于多視角探究共享單車投放治理問題的有效措施
于優(yōu)化和完善共享單車短期投放所出現(xiàn)的若干問題研究（2017DC039）。摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)網(wǎng)絡(luò)的不斷更新?lián)Q代和近年來提倡的環(huán)境治理規(guī)劃目標，共享單車式行業(yè)迅速發(fā)展了起來，共享單車人們出行帶來便捷的同時，也帶來了一系列的社會難題。人們使用單車卻未正規(guī)停亂，導(dǎo)致對交通的阻礙，不僅對城市市容造成了影響，還占用了公共空間?；诖吮疚募匆远嘁暯翘骄?span id="j5i0abt0b" class="hl">共享單車投放治理問題為主要論題，進行了有關(guān)共享單車發(fā)展歷史的了解，分析了當下共享單車治理面臨的主要問題和現(xiàn)狀，并針對
商訊·公司金融 2021年18期2021-09-05
- 發(fā)展公共參與素養(yǎng)的高中思想政治“議題式課堂”實踐研究
為例，基于“共享單車企業(yè)存亡啟示錄”議題，研究培養(yǎng)學(xué)生公共參與素養(yǎng)的高中思想政治議題式教學(xué)課堂及教學(xué)范式。經(jīng)教學(xué)實踐與各方評價，教學(xué)效果較好，在對“共享經(jīng)濟”“企業(yè)破產(chǎn)兼并”等社會現(xiàn)象、經(jīng)濟現(xiàn)象進行有公共參與精神的實際調(diào)研中，促進了企業(yè)經(jīng)營相關(guān)知識的有效教學(xué)與學(xué)生素養(yǎng)的發(fā)展。關(guān)鍵詞：議題式教學(xué);核心素養(yǎng);公共參與;企業(yè);共享單車一、研究背景2017年版《普通高中思想政治課程標準》明確了普通高中思想政治學(xué)科的培養(yǎng)目標，即進一步提升學(xué)生綜合素質(zhì)，著力發(fā)展政治認
新課程·上旬 2021年23期2021-08-27
- 共享單車數(shù)據(jù)應(yīng)用研究綜述
吳菲摘 要：共享單車成為當今居民出行不可或缺的交通出行方式，其產(chǎn)生的騎行數(shù)據(jù)較能真實反映居民的出行行為。本文使用CNKI中國知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫對共享單車數(shù)據(jù)相關(guān)文獻進行檢索，并采用VOS Viewer對檢索文獻進行可視化，分析總結(jié)目前學(xué)者利用共享單車數(shù)據(jù)的研究方向和成果，為未來學(xué)者研究提供參考意見。關(guān)鍵詞：共享單車;數(shù)據(jù)運用;文獻分析;VOS Viewer0 引言在新時代的背景下，共享單車的出現(xiàn)為居民出行提供新的選擇，不僅減少了居民對私家車的依賴，豐富了人們的出行
交通科技與管理 2021年9期2021-06-29
- 共享單車押金性質(zhì)探析
劍橋摘 要：共享單車企業(yè)向消費者收取押金的性質(zhì)與線下交易之押金性質(zhì)不同，應(yīng)被認定為債之關(guān)系，消費者在交付押金后無法保有其所有權(quán)，僅享有對共享單車企業(yè)的債權(quán)返還請求權(quán)，因而其只能向共享單車企業(yè)主張返還，不可任意穿透債的相對性原理而及于第三人。在此前提下，倘若企業(yè)破產(chǎn)后消費者仍無法追回其全部押金，除可適用公司法人人格否認制度向股東追償?shù)壬贁?shù)情形之外，該損失應(yīng)依私法自治原則，由消費者個人承擔。關(guān)鍵詞：共享單車;押金;讓與擔保;債權(quán)債務(wù)關(guān)系;消費者保護中圖分類號：
中國商論 2021年8期2021-06-17
- 從準公共物品角度分析共享單車發(fā)展的局限性及對策
【摘? 要】共享單車以“最后一公里”為口號，成為創(chuàng)新綠色出行的新方式，深得廣大用戶的追捧與青睞。但由于其本身具有準公共物品屬性，使得共享單車在為人們提供巨大便利的同時，對一些傳統(tǒng)行業(yè)、城市交通等方面帶來了巨大的影響?！続bstract】With the slogan of "the last mile"， shared bicycles have become a new way of innovative green travel， which is h
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2021年4期2021-06-07
- 基于用戶責任意識的共享單車視覺設(shè)計研究
楊杰摘要：共享單車是綠色、低碳生活理念的產(chǎn)物，也是互聯(lián)、物聯(lián)技術(shù)革新的成果。如何通過視覺設(shè)計表現(xiàn)讓共享單車更好地為用戶服務(wù)，創(chuàng)造秩序良好的用車還車環(huán)境，避免共享單車成為城市發(fā)展的負擔，使共享理念進一步和社會道德相結(jié)合，成為亟待我們思考的問題。本文研究如何利用共享單車系統(tǒng)化的視覺設(shè)計增強用戶的責任意識，使共享單車更具有人文關(guān)懷特征。關(guān)鍵詞：共享單車;用戶;責任意識;系統(tǒng)設(shè)計;視覺設(shè)計中圖分類號：F572.88 文獻標識碼：A 文章編號：1004-9436（
藝術(shù)科技 2021年6期2021-06-01
- 共享單車監(jiān)管新舉措研究
濟應(yīng)運而生，共享單車的出現(xiàn)為人們生產(chǎn)生活帶來了很多便利，其創(chuàng)新環(huán)保理念也符合當下社會發(fā)展需求，成為新一代城市交通重要組成成分。但在實際運營過程中可以發(fā)現(xiàn)，共享單車市場存在很多問題，監(jiān)管制度還不夠完善，很多措施無法真正落實下去，因此如何加強政府監(jiān)管力度，成為當下共享單車管理中非常重要的一項內(nèi)容。本文將對目前共享單車政府監(jiān)管中存在的一些問題進行分析探討，并提出相應(yīng)措施，以促進我國共享單車行業(yè)更加有序發(fā)展下去。關(guān)鍵詞：共享單車;政府監(jiān)管;監(jiān)管措施隨著社會經(jīng)濟的發(fā)
錦繡·上旬刊 2021年6期2021-05-14
- 共享經(jīng)濟背景下商業(yè)模式創(chuàng)新研究
和學(xué)習(xí)方式，共享單車、共享空間、共享充電寶等應(yīng)運而生，新型商業(yè)模式也不斷涌現(xiàn)。本文以共享單車為研究對象，從商業(yè)模式創(chuàng)新的四個維度：價值主張、盈利模式、關(guān)鍵資源、關(guān)鍵流程入手，探索共享經(jīng)濟背景下商業(yè)模式創(chuàng)新的路徑，為相關(guān)企業(yè)商業(yè)模式的進一步發(fā)展提供參考。關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟;商業(yè)模式;創(chuàng)新要素;共享單車中圖分類號：F27 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.13.0180 引言早在1978年，馬科斯·費爾遜和瓊·斯
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年13期2021-04-25
- 基于治理視角的用戶創(chuàng)新機制研究：以“智慧騎行”企業(yè)為例
業(yè)態(tài)的發(fā)展，共享單車與許多類似“智慧企業(yè)”發(fā)展方興未艾，但作為一個典型的“創(chuàng)新系統(tǒng)”，其發(fā)展的機制尚未明確。從構(gòu)建由用戶創(chuàng)新驅(qū)動的創(chuàng)新機制體系入手，引入治理的前因變量，考察了治理對于創(chuàng)新績效的相互關(guān)系。研究結(jié)果表明：政府引導(dǎo)建立出行平臺、用戶的知識共享程度以及良好的資產(chǎn)和成本分擔模式對用戶創(chuàng)新績效都有很好的正向相關(guān)性?！爸腔垓T行”企業(yè)的發(fā)展有必要以創(chuàng)新機制為驅(qū)動，形成整合創(chuàng)新系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：用戶創(chuàng)新;共享單車;智慧城市;智慧騎行中圖分類號：F276.3? ?
江蘇理工學(xué)院學(xué)報 2021年1期2021-04-16
- ARCS動機模型在小組合作學(xué)習(xí)中的應(yīng)用
組合作學(xué)習(xí);共享單車;金屬的腐蝕與防護一、緒論小組合作學(xué)習(xí)作為新課改倡導(dǎo)的重要授課形式，有其特有的優(yōu)勢：激發(fā)學(xué)生的探究意識、合作意識;形成良好的合作能力;培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力等。但是教師在實際應(yīng)用過程中發(fā)現(xiàn)了一些問題：學(xué)生合作意識不強、合作積極性不高、合作效果不佳等。究其原因跟學(xué)生學(xué)習(xí)動機不足有很大的關(guān)系，在學(xué)習(xí)過程中，學(xué)生的學(xué)習(xí)動機能否被有效地激發(fā)，將直接影響他們的學(xué)習(xí)效果[1]。ARCS動機模型是典型的能夠激發(fā)和維持學(xué)生學(xué)習(xí)動機的模型，本文
科技風(fēng) 2021年6期2021-04-12
- 芻議共享經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀與影響
；民生問題；共享單車中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）02（a）-010-031 OFO案例分析2016年是共享單車的巔峰期，全國共享單車投放量高達2000萬輛。OFO首創(chuàng)單車共享模式，堅持“使用而非占有”的共享理念，在市場中迅速崛起，成為共享行業(yè)的領(lǐng)軍品牌。但隨之而來的是一系列的管理問題，單車破損率和被占用率持續(xù)攀升。截至目前，OFO網(wǎng)絡(luò)退款排隊仍超1600萬人，這場退款危機實則是消費者對OFO產(chǎn)生了信用危
中國商論 2021年3期2021-04-06
- 共享單車現(xiàn)狀特征分析與前景預(yù)判
摘要：共享單車是中國的一種新的互聯(lián)網(wǎng)共享經(jīng)濟模式，因其可提供無樁式、隨走隨停的服務(wù)，自2015年推出以來在中國迅速發(fā)展。為了解共享單車的現(xiàn)狀特征和發(fā)展趨勢，通過問卷跟蹤調(diào)查，發(fā)現(xiàn)市民的短距離自行車出行需求得到逐步釋放，共享單車已經(jīng)成為居民出行不可或缺的交通方式。但目前用戶、共享單車運營商、行業(yè)主管部門、設(shè)施、設(shè)計規(guī)范等均未適應(yīng)共享單車時代的到來。結(jié)合上述問題，提出引導(dǎo)共享單車秩序、開展自行車路權(quán)回歸運動、打造社區(qū)級的無障礙自行車道、調(diào)整自行車停車規(guī)范、探討
家園·電力與科技 2021年16期2021-03-26
- 共享經(jīng)濟戰(zhàn)略分析
涌出。其中，共享單車行業(yè)最具代表性。共享單車服務(wù)的推廣給人們帶來了便捷。本文針對共享單車行業(yè)代表性平臺——哈啰單車進行SWOT分析，得出該平臺存在資金需求量大、顧客受眾定位不全面與個性化服務(wù)匹配不足的問題，并運用問卷調(diào)查、界面設(shè)計等方式，對問題提出針對性合理化建議，這對同類公司的戰(zhàn)略經(jīng)營模式研究依然具有現(xiàn)實意義。關(guān)鍵詞：共享經(jīng)濟;共享單車;SWOT分析中圖分類號：F27 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.1
現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè) 2021年10期2021-03-24
- 論共享單車服務(wù)中蘊含的民商事法律問題
進行了融合，共享單車是一種全新的商業(yè)形式，是以互聯(lián)網(wǎng)與單車租賃相融合而形成，由于其遵循的是“資源共享”發(fā)展理念，所以該業(yè)務(wù)在短時間內(nèi)便得到了迅猛發(fā)展。不過在實際應(yīng)用期間也存在一些問題，比如惡意盜竊、被人私占等事件經(jīng)常發(fā)生，再加上亂停亂放阻礙交通以及押金沉淀影響人們資產(chǎn)安全等，都使得共享單車行業(yè)無法健康、持續(xù)的發(fā)展。所以面對單車業(yè)務(wù)可能出現(xiàn)的民商事法律問題，國家除了要制定標準加以管理外，還要設(shè)置押金專用賬戶，這在一定程度上都能推動共享單車業(yè)務(wù)的持續(xù)、健康的發(fā)
江蘇廣播電視報·新教育 2021年42期2021-03-07
- “共享單車”背景下寧波公共自行車可持續(xù)發(fā)展的影響因素及對策研究
近些年隨著“共享單車”的快速發(fā)展，憑借著“無須辦卡、無樁換車；預(yù)約借車、預(yù)約還車”等顯著優(yōu)勢，公共自行車的“市場份額”受到了一定的沖擊，同時在這種背景下，公眾對公共自行車提出了更高的訴求和期望。本文以寧波公共自行車為例，重點研究“共享單車”背景下寧波公共自行車可持續(xù)發(fā)展的影響因素及對策。一、寧波公共自行車與“共享單車”的比較（一）運營模式寧波公共自行車與“共享單車”最大的不同之處在于運營模式。寧波公共自行車屬于公共服務(wù)的一種，具有公益性，因此不以盈利為目的
消費導(dǎo)刊 2021年3期2021-01-28
- 基于判別分析算法的共享單車需求波動趨勢預(yù)測研究
困擾著人們。共享單車的爆發(fā)式增長與“放養(yǎng)式”發(fā)展帶來了一系列問題，引起了社會各界的廣泛關(guān)注。文章基于南京市共享單車借還數(shù)據(jù)，利用線性判別分析、k-近鄰、貝葉斯判別分析、隨機森林、支持向量機等方法構(gòu)建不同區(qū)域共享單車需求波動趨勢預(yù)測模型，基于模型預(yù)測結(jié)果，為南京市共享單車區(qū)域管理提供建議。【關(guān)鍵詞】共享單車;判別分析;支持向量機;隨機森林;需求預(yù)測【中圖分類號】U491.225 【文獻標識碼】A 【文章編號】1674-0688（2021）12-0076-03
企業(yè)科技與發(fā)展 2021年12期2021-01-19
- 共享單車發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)營管理優(yōu)化研究
摘要：近幾年共享單車發(fā)展的非常迅速，不僅因為共享單車解決了人們出行的“最后一公里"的問題，也因為符合現(xiàn)代人們綠色出行、健康生活的理念。但是共享單車的高速發(fā)展也伴隨著很多問題的出現(xiàn)，本文以O(shè)FO共享單車為例，研究OFO共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀，找出共享單車運營管理的問題，并為其發(fā)展提供建議。關(guān)鍵詞：共享單車;管理策略;優(yōu)化與提升引言有公開數(shù)據(jù)顯示，截至到2018年6月，我國網(wǎng)民規(guī)模達到了8億，互聯(lián)網(wǎng)普及率為57.7%?？梢钥吹?，通過手機上網(wǎng)己經(jīng)成為我國居民上網(wǎng)的最
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年36期2021-01-10
- 哈啰出行國際市場營銷可持續(xù)發(fā)展路徑優(yōu)化
議。關(guān)鍵詞：共享單車;國際市場營銷;SWOT分析;可持續(xù)化發(fā)展一、緒論（一）研究背景在共享經(jīng)濟中，互聯(lián)網(wǎng)與新產(chǎn)業(yè)的融合解決了“最后一公里”問題，提高了閑置資源的利用率。而在城市綠化中，減碳減排起到了一定的作用。然而，隨著初期市場的快速增長，我國大量企業(yè)進入了經(jīng)營管理不規(guī)范的狀態(tài)，由此產(chǎn)生了一系列社會公共管理問題。然而，隨著初期市場的激增，我國大量企業(yè)處于不規(guī)范的經(jīng)營管理狀態(tài)，導(dǎo)致了一系列社會公共管理問題。2018年9月17日，Hello bike企業(yè)正式宣
時代商家 2021年36期2021-01-10
- 淺析共享經(jīng)濟的發(fā)展
常迅速，以“共享單車”為代表，共享經(jīng)濟正在逐漸改變?nèi)藗兩畹母鱾€方面。本文首先研究共享經(jīng)濟的產(chǎn)生及發(fā)展，并通過波特五力模型分析共享經(jīng)濟中的代表——共享單車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和面臨風(fēng)險，找出共享單車行業(yè)急需解決的問題，即共享單車的法律問題、市場管理問題、用戶使用問題和日常管理問題，并提出相應(yīng)的解決措施，以促進該行業(yè)更好發(fā)展。[關(guān)鍵詞]共享經(jīng)濟;共享單車;發(fā)展現(xiàn)狀doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2020.22.071[中圖分類號]F7
中國管理信息化 2020年22期2020-12-29
- 經(jīng)濟法視域下共享單車法律監(jiān)管探討
業(yè)應(yīng)運而生。共享單車就是由此而來的一種新型綠色環(huán)保共享經(jīng)濟。由于共享單車符合了低碳出行的理念，同時也為人們的生活、工作、學(xué)習(xí)帶來了巨大的便利，所以受到了政府的大力支持。然而，共享單車在發(fā)展過程中也出現(xiàn)了各種各樣的問題，因此需要加強監(jiān)管，從而使其能夠良性發(fā)展。關(guān)鍵詞：經(jīng)濟法;共享單車;法律監(jiān)管中圖分類號：DF84? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2020）32-0149-02在經(jīng)濟發(fā)展的背景下產(chǎn)生了一種新的經(jīng)濟模式——共享經(jīng)
經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2020年32期2020-12-28
- 共享經(jīng)濟中共享單車發(fā)展問題及對策研究
形式。其中，共享單車發(fā)展尤為突出，同時也是社會成員了解、使用最多的一種共享經(jīng)濟形式。但是，在其快速發(fā)展的過程中也遇到了一些問題亟待解決，在此背景下，本文基于契約精神的視角，采用文獻研究等方法，深入分析共享單車行業(yè)所面臨的問題，針對這些問題，提出了一些對策建議，以此來促進共享單車行業(yè)及共享經(jīng)濟長期可持續(xù)發(fā)展。關(guān)鍵詞：共享單車;契約精神;問題;對策一、共享單車的發(fā)展及現(xiàn)狀2017年行業(yè)爆發(fā)，供需持續(xù)擴大，全年投放單車大幅增長到2300萬輛、200個城市。截止2
西部論叢 2020年16期2020-12-23
- 共享單車的負外部性分析
難題的工具，共享單車憑借靈活便利的屬性，自誕生起就獲得了飛速發(fā)展。但與此同時，共享單車引發(fā)的諸如擁堵問題等的負面新聞也越來越多。實際上，共享單車帶來的負面影響，正是一種“負外部性”。外部性作為市場機制失靈的場景之一，正是市場配置資源局限性的一個表現(xiàn)。本文將以共享單車這一具有共享特征而又在現(xiàn)實生活中極為常見的實物為例，論述外部性在生產(chǎn)和消費方面對資源配置的負面影響，并提供簡單的結(jié)論與建議。關(guān)鍵詞：市場失靈;共享單車;共享經(jīng)濟;外部性一、外部性下市場配置資源的
西部論叢 2020年16期2020-12-23
- 基于重復(fù)博弈的共享單車治理研究分析
建佳摘 要：共享單車企業(yè)和消費者在共享單車管理和停放的過程中容易陷入囚徒困境，即企業(yè)不治理、消費者不規(guī)范，從而導(dǎo)致企業(yè)成本和消費者尋找單車的成本增加。將聲譽機制和政府的監(jiān)管引入博弈關(guān)系中，運用重復(fù)博弈的方法建立模型進行分析，發(fā)現(xiàn)雙方的最優(yōu)策略為“規(guī)范管理，支持”。由此出發(fā)，對共享單車規(guī)范管理提出相應(yīng)的對策建議，以期避免共享單車企業(yè)和消費者走入囚徒困境，同時提高企業(yè)的收益和消費者的生活效率。關(guān)鍵詞：共享單車;博弈;規(guī)范化治理中圖分類號：F490 ? ? ?
經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2020年30期2020-12-11
- 共享單車的可持續(xù)發(fā)展研究
時代背景下，共享單車作為城市解決城市公共出行“最后一公里”問題而生。但其經(jīng)營中存在著許多問題和隱患，如缺乏盈利模式、缺乏監(jiān)督管理、共享單車企業(yè)競爭壓力大、用戶公為私用、惡意破壞等等。為了更好地解決這些問題，文章主要通過研究政府、企業(yè)和用戶等在共享單車運營過程中出現(xiàn)的問題，并提出相應(yīng)的未來發(fā)展策略，尋找一條適合共享單車的可持續(xù)發(fā)展道路。關(guān)鍵詞：共享單車;最后一公里;可持續(xù)發(fā)展中圖分類號：D631.5 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020
汽車實用技術(shù) 2020年21期2020-12-09
- 吉林市共享單車的發(fā)展策略研究
要：吉林市共享單車的發(fā)展還處于起步階段，共享單車作為新的交通工具具有相當大的優(yōu)勢和潛力，是吉林市城市交通體系的重要補充，深受吉林市廣大市民的認可;但同時也出現(xiàn)了很多問題，例如亂停亂放、管理混亂、安全隱患等問題。因此，分析和研究共享單車在吉林市未來的可持續(xù)發(fā)展就顯得尤為重要。關(guān)鍵詞：吉林市;共享單車;環(huán)保;發(fā)展2016年以來，眾多國內(nèi)的共享單車品牌紛紛亮相中國市場，共享單車因其便捷、便宜和靈活迅速地進入了中國市場。共享單車的出現(xiàn)豐富了人們出行的方式，而且這
現(xiàn)代營銷·經(jīng)營版 2020年12期2020-11-28
- 基于對共享單車不文明用車行為治理機制的探討
?要] 隨著共享單車在國內(nèi)的日益普及，涉及共享單車不規(guī)范、不文明使用的問題也愈發(fā)突出。共享單車的不規(guī)范、不文明使用，不僅給單車企業(yè)造成了巨大的經(jīng)濟損失，也成為困擾行業(yè)發(fā)展的重大難題。用戶群體的良莠不齊是導(dǎo)致共享單車不規(guī)范、不文明使用的重要原因之一。文章著眼對共享單車不規(guī)范、不文明使用行為的有效治理，運用信息經(jīng)濟學(xué)的理論與方法，在系統(tǒng)分析用戶決策行為的基礎(chǔ)上，基于企業(yè)和用戶的利益均衡，給出了企業(yè)對單車不規(guī)范、不文明使用行為的治理機制。[關(guān)鍵詞] 共享單車;不
中國管理信息化 2020年19期2020-11-28
- 基于VRP問題的大學(xué)校園共享單車的優(yōu)化調(diào)度
網(wǎng)飛速發(fā)展，共享單車已成為我國各大院校學(xué)生出行的重要工具。因此，收集、分析學(xué)生的騎車需求以及時空特征，對校園共享單車進行優(yōu)化調(diào)度具有重要意義。由于校園內(nèi)單車騎行的特殊規(guī)律性，本文提出結(jié)合‘吧三stic模型對騎行高峰期需求量進行合理預(yù)測，并利用VRF問題確定調(diào)度路線，選擇遺傳算法進行求解，最后以山東師范大學(xué)為實例，給出優(yōu)化調(diào)度路線?！娟P(guān)鍵詞】共享單車 優(yōu)化調(diào)度 Logistic模型 VRP問題 遺傳算法1、引言從2016年起，共享單車迅速普及，我國各大院校中
商情 2020年13期2020-11-25
- 淺析共享單車換乘軌道交通的出行成本
的出行方式“共享單車+軌道交通”的出行成本有著很強的現(xiàn)實意義。本文全面考慮構(gòu)成廣義出行成本的因素，引入了平均等待時間、換乘懲罰附加值等，建立了共享單車換乘軌道交通出行方式下的廣義出行成本模型。關(guān)鍵詞：共享單車;換乘;軌道交通;出行成本一、研究背景眾所周知，軌道交通具有速度快、安全性高、運量大等優(yōu)點，但其很難實現(xiàn)點對點的客運服務(wù)。軌道交通的發(fā)展需要其他交通工具的接駁，共享單車作為一種可以深入交通出行目的地末端新生事物，兩者的接駁不僅能解決“最后一公里”的難題
裝備維修技術(shù) 2020年6期2020-11-20
- 基于獎懲池的共享單車運營管理方法探討
】實踐證明，共享單車作為綠色出行方式，能很好地解決公共交通的“最后一公里”問題。但同時，由于管理的疏漏，共享單車亂停亂放現(xiàn)象嚴重，有的甚至影響居民出行，嚴重影響城市形象，同時，無形中增加了企業(yè)的調(diào)度成本。為解決此問題，論文提出了基于獎懲池的共享單車運營管理方法，即建立一個獎懲池，對停放亂序的行為以罰款的形式作為懲罰;對協(xié)助將不規(guī)范停車的車輛騎行到停泊點的行為以紅包的形式作為獎勵。將罰款和紅包款項作為一個專項資金，由運營企業(yè)加以管理。【Abstract】Pr
中小企業(yè)管理與科技·中旬刊 2020年10期2020-11-17
- “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下共享單車商業(yè)模式分析及未來出路探討
”大背景下，共享單車作為新興產(chǎn)業(yè)在我國迅猛發(fā)展。它憑借方便、快捷的優(yōu)點及綠色、環(huán)保的特征受到消費者們的認可和政府的支持。共享單車企業(yè)也一度因其大好的發(fā)展前景得到多方資本的投入，在市場上掀起了紅、黃、藍等多種顏色的單車大戰(zhàn)。然而好景不長，隨著2017年悟空單車從市場上退出，陸續(xù)有多家共享單車企業(yè)宣布倒閉。短短兩年內(nèi)，共享單車企業(yè)從被資本熱捧到慘淡退出，究其根本是它的商業(yè)模式存在一定的問題。本文將通過分析共享單車企業(yè)的商業(yè)模式，基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，為相關(guān)
市場周刊·市場版 2020年2期2020-11-16
- 民法典安全保障義務(wù)條款與共享單車企業(yè)民事責任
摘要：兒童騎共享單車發(fā)生傷亡的，共享單車企業(yè)不存在合同責任，是否承擔侵權(quán)責任，取決于其是否承擔安全保障義務(wù)。民法典侵權(quán)責任編第1198條限定了責任主體范圍，導(dǎo)致學(xué)界對此條款是否構(gòu)成安全保障義務(wù)的一般條款存在爭議。在對第1198條定性未達一致的情況下，兒童騎共享單車發(fā)生傷亡的，可以通過法律解釋，將共享單車企業(yè)納入此條“經(jīng)營者”的范圍。具體是否應(yīng)當承擔責任，應(yīng)根據(jù)兒童開鎖情形進行判斷。兒童使用工具強行開鎖或者父母開鎖后交兒童騎行發(fā)生傷亡的，共享單車企業(yè)不承擔責
東方法學(xué) 2020年6期2020-11-06
- 共享單車usb充電裝置
們設(shè)計了一個共享單車usb充電裝置。關(guān)鍵詞：共享單車;節(jié)能;環(huán)保;高效引言：隨著環(huán)保意識的發(fā)展，綠色的共享單車，健康的出行工具，得到越來越多人的喜愛。在近幾年智能手機的普及，雖然給人們帶來了方便，但是耗電快、充電不便等問題極大困擾著人們。為了解決充電不便的問題，同時響應(yīng)踐行節(jié)能、環(huán)保的號召，人們設(shè)計了各種自行車發(fā)電的裝置，利用電磁感應(yīng)原理，在自行車騎行時產(chǎn)生的機械能變換成電能，從而為電子設(shè)備充電。一是利用自行車鏈條與齒輪之間的摩擦進行發(fā)電，這種方式發(fā)電效率
科學(xué)與財富 2020年22期2020-11-06
- 共享單車未來經(jīng)營模式探究
間里，國內(nèi)的共享單車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了萌芽、興起、迅速發(fā)展、迅速衰落等幾個階段。如今的共享單車產(chǎn)業(yè)已然不復(fù)往日榮光，不僅眾多小型企業(yè)無力招架產(chǎn)業(yè)困境而被擠壓出市場，昔日兩大巨頭ofo、摩拜也紛紛敗下陣來。市場遇冷，共享單車應(yīng)該何去何從？本文通過分析市場現(xiàn)狀及研究共享單車存在的必要性，探究市場受挫的原因;又通過將國內(nèi)外共享單車產(chǎn)業(yè)進行對比，得出經(jīng)驗借鑒，分析得出我國共享單車產(chǎn)業(yè)目前存在的問題并提出了一系列解決方法。關(guān)鍵詞：共享單車;共享經(jīng)濟;押金;計價中圖分類號：F
全國流通經(jīng)濟 2020年2期2020-10-21
- 校園共享單車停車規(guī)劃研究
到成批投入，共享單車近幾年迎來了飛速的發(fā)展。如今，你可以在各地看見共享單車的身影。大學(xué)生作為人數(shù)最多的“無車族”，共享單車更是完美的解決了出行的“最后一公里”問題。而與此同時，大學(xué)內(nèi)的共享單車擺放無序、難以管理也成為了必須要解決的難題。本文以江蘇大學(xué)的校內(nèi)共享單車為例，通過問卷調(diào)查的方法分析了校內(nèi)共享單車的現(xiàn)狀，剖析其運營過程中發(fā)生的問題，并提出了相關(guān)的建議，以此來提高校園共享單車的管理效率，幫助江蘇大學(xué)的共享單車更好的立足和運營。關(guān)鍵詞：共享單車;校園;
青年生活 2020年17期2020-10-21
- 大數(shù)據(jù)技術(shù)治理共享單車的現(xiàn)存問題
文是關(guān)于當下共享單車在各大城市的運營中存在的情況及問題進行的思考和探究，并設(shè)想將互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)運用于共享單車的城市運營管理中，促進城市資源合理配置、創(chuàng)建全新單車運營模式及構(gòu)建現(xiàn)代化城市交通系統(tǒng)。關(guān)鍵詞：共享單車 大數(shù)據(jù) 精準監(jiān)管當前隨著共享單車在一些城市的興起，其給人們帶來了出行上的方便也在一定程度上緩解了城市交通壓力。但是其存在的問題也日益凸顯了出來，比如單車違?，F(xiàn)象、交通事故頻發(fā)及單車資源閑置所帶來的社會問題也是亟待解決的，但是共享單車是否可以在有
青年生活 2020年1期2020-10-21
- 共享單車進校園的現(xiàn)狀和發(fā)展研究
瓊摘要：當今共享單車進校園面臨著單車數(shù)量多，管理難度大等許多問題，需要相關(guān)政策文件的出臺和實施。本文分析了共享單車校園的現(xiàn)狀及問題分析，從高校、企業(yè)、師生三方面出發(fā)探討、研究相應(yīng)的改善建議和治理措施，促進共享單車進校園更好地立足和運行發(fā)展，營造良好的校園環(huán)境和文化氛圍。關(guān)鍵詞：共享單車;單車管理;信用系統(tǒng)中圖分類號：F572. 88;F724. 6文獻標識碼：A文章編號：1005-5312 （2020） 20-0279-02一、前言在共享單車出現(xiàn)之前，中國
文藝生活·中旬刊 2020年7期2020-10-21
- 共享單車洗牌階段的病癥及過渡策略探究
當其沖的便是共享單車行業(yè)。由于共享單車在爆發(fā)期間的井噴式增長，當市場重新回歸理性，共享單車行業(yè)進入洗牌期時，我們卻遺憾的發(fā)現(xiàn)在共享單車過渡到下一個階段的過程中存在著諸多問題。在共享單車行業(yè)迭代的過程中，無可避免的造成了資源的浪費以及規(guī)則的重建等多重影響。本篇文章將圍繞共享單車在洗牌階段所存在的問題展開研究，針對共享單車在資源消耗及利用方面的不足之處展開深度調(diào)研，并進一步探尋共享單車高效過渡到下一階段的方案。關(guān)鍵詞：共享單車;單車治理;未來發(fā)展一.緒論1.研
錦繡·上旬刊 2020年6期2020-10-20
- 共享單車押金規(guī)制的法律問題研究
許堤摘 要：共享單車自2016年以來飛速發(fā)展，在2018年市場重新洗牌，運營走向成熟，但遺留的“退押金”問題仍未解決。押金屬于金錢質(zhì)押具有擔保性質(zhì)，共享單車公司對于收取的押金只能優(yōu)先受償卻并不能挪用。若收取押金，則需對收取并存放押金的行為進行規(guī)制，建議使用押金信托的方式;若免押金得以落實，則不僅可以解決拒退押金的問題，還可以促進征信體系建設(shè)。關(guān)鍵詞：共享單車? 金錢質(zhì)押? 信托? 免押金? 征信中圖分類號：F724.6 文獻標識碼：A 文章編號：2096-
中國商論 2020年19期2020-10-20
- 共享單車使用者人身財產(chǎn)保護研究
：近年來，“共享單車”的出現(xiàn)，順應(yīng)了“互聯(lián)網(wǎng)+”這一經(jīng)濟與網(wǎng)絡(luò)融合發(fā)展的新趨勢。與此同時，共享單車使用過程中產(chǎn)生的糾紛問題也層出不窮，由于糾紛種類的多樣化、復(fù)雜化，共享單車糾紛愈來愈成為阻礙共享單車行業(yè)發(fā)展、影響平安社會建設(shè)的因素。文章基于共享單車糾紛的特殊性，共享單車使用者在人身、財產(chǎn)方面也暴露出越來越多的問題。分析、審視這些阻礙性因素，并提出調(diào)適和改進共享單車使用者人身財產(chǎn)法律保護問題的建議。關(guān)鍵詞：共享單車;人身財產(chǎn);保護一、概述隨著近年來科學(xué)技術(shù)水
中國集體經(jīng)濟 2020年26期2020-10-20