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其實別克微藍7純電動車型不僅僅有著NEDC工況500續(xù)航里程，以及售價相對合理的優(yōu)勢，廠家還特意給這款4264毫米車長的車型，打造成SUV造型，那么這就比較討消費者喜歡了。

車身長寬高分別為4264/1761/1618毫米，長度和一般兩廂車差不多，高度在同級別SUV中屬于正常水平，但是從日常使用和消費者眼中城市SUV的樣子來看，微藍7純電動車型應(yīng)該算是跨界多功能車型?？墒沁@種設(shè)計恰恰符合純電車型在市區(qū)駕駛的特點，靈活，停車便捷，而且比轎車的視野寬闊，通過性也更好一些，所以，微藍7估計會更受女性消費者喜愛。

當(dāng)然，車身尺寸控制得精準(zhǔn)，還有一個續(xù)航綜合考慮。1660公斤的整備質(zhì)量也就比同級別燃油車略重，配備的LG高能比長壽命三元鋰離子電池也更加優(yōu)化體積和重量了，因此在保證了電池高效性能下，車身大小適中，反而是純電汽車更花費精力考慮的事情。

微藍7搭載了eMotion智能電驅(qū)科技，前置永磁同步電機最大功率130千瓦，峰值扭矩360牛。日常駕駛時，車輛的起步加速在純電車型中屬于平穩(wěn)的，不激進，很容易控制，而起步后緊急加速，車輛爆發(fā)的動力輸出來得比較迅猛，因此廠家給出的0-50公里/小時加速時間為3.5秒，也是比較中肯的成績。

比較有趣的一個設(shè)計是，微藍7能量回收模式分為“標(biāo)準(zhǔn)模式”、“OPD單踏板模式”、“ROD一鍵增強動能回收”以及“OPD單踏板模式+ROD一鍵增強動能回收”四種模式組合。看著有點復(fù)雜，駕駛起來卻會覺得很貼心。比如，標(biāo)準(zhǔn)模式時松開“油門”踏板，車輛依然正?；校拖耖_燃油車一樣輕快，駕駛者很難感受到制動能量回收操作。

OPD單踏板模式下，松開“油門”時會感受到一定的拖拽力，屬于正常純電動汽車的水平。而ROD一鍵增強動能回收，駕駛者可以通過手動撥片來實現(xiàn)強動能回收，相當(dāng)于手動控制車輛減速，和OPD單踏板模式模式配合在一起，動能回收效率也會更高。

此外，在充電模式上，微藍7也提供了多種選擇。包括“即插即充”、“延遲充電”和“省錢充電”三種充電模式，并且還可以設(shè)定目標(biāo)電量，不用花費太多時間等，當(dāng)然，微藍7在60分鐘內(nèi)就能充到續(xù)航里程379公里，也就是一頓飯時間。

而對于上汽通用的車型，車機互聯(lián)系統(tǒng)也是強項，別克eConnect智能互聯(lián)科技，深度整合的百度人工智能車聯(lián)網(wǎng)，智能導(dǎo)航，2000萬+的在線音樂資源，以及無線AppleCarPlay功能+無線充電與CarPlay互聯(lián)映射等。再配合上微藍7的OTA遠(yuǎn)程升級能力，“OnStar安吉星4G車聯(lián)應(yīng)用終身免費流量”服務(wù)等，安全出行確實更有保障。