低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理策略分析

巴哈爾古麗·牙合甫

[摘 要] 與傳統(tǒng)物流管理相比，綠色物流管理具有較高的科學性、系統(tǒng)性和可持續(xù)性。文章主要介紹低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理的意義和綠色物流體系的構(gòu)成，提出加強意識滲透、培養(yǎng)管理人才、推動技術(shù)融合、優(yōu)化產(chǎn)品包裝、更新運輸方案等措施，以優(yōu)化低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理體系，支持我國建設更為完善、更為現(xiàn)代化的物流運輸體系，促進國民經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

[關(guān)鍵詞] 低碳經(jīng)濟；綠色物流；技術(shù)融合；產(chǎn)品包裝

中圖分類號：F259.2 文獻標識碼：A

一、低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理的意義

綠色物流是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到充分利用。目前，可循環(huán)包裝、可持續(xù)發(fā)展、節(jié)能減排和低碳環(huán)保以成綠色物流的關(guān)鍵詞。近年來，我國經(jīng)濟水平不斷提升，基于優(yōu)良信息環(huán)境的電子商務迅猛發(fā)展為物流行業(yè)規(guī)模的擴張奠定了堅實基礎，面對日益增加的物流需求，在低碳經(jīng)濟環(huán)境下積極開展綠色物流管理，能夠切實降低物流行業(yè)對生態(tài)環(huán)境的不良影響。

習近平總書記提出的“綠水青山就是金山銀山”生態(tài)理念以及我國長期貫徹落實的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略方針，要求物流行業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展，有效構(gòu)建綠色物流體系能解決經(jīng)濟發(fā)展和生態(tài)環(huán)境之間的矛盾。另外，公開資料顯示，2008—2018年，全球第三方物流收入規(guī)模分別為5070億美元、5070億美元、6308億美元、6620億美元、6850億美元、7038億美元、7518億美元、7210億美元、8022億美元、8700億美元和8700億美元，復合增長率5.55%，呈現(xiàn)明顯上升趨勢。由此可知，物流產(chǎn)業(yè)已成國民經(jīng)濟的動脈系統(tǒng)，積極開展綠色物流管理能夠切實降低我國的生態(tài)環(huán)境維護壓力，基于循環(huán)經(jīng)濟以及綠色物流特征構(gòu)建的綠色物流體系可充分契合我國的社會發(fā)展環(huán)境和生態(tài)環(huán)境保護政策。

二、低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流體系構(gòu)成

為促進低碳經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，有效優(yōu)化物流行業(yè)發(fā)展路徑，應致力于構(gòu)建綠色物流體系。綠色物流體系建設的理論基礎為哲學理論、自然科學理論、經(jīng)濟科學理論、系統(tǒng)科學理論，根據(jù)綠色物流的構(gòu)成要素和物流運輸對自然環(huán)境、社會環(huán)境的影響，綠色物流體系應由綠色正向物流和綠色逆向物流構(gòu)成。其中，綠色正向物流可細化為綠色供應物流、綠色生產(chǎn)物流和綠色銷售物流，綠色逆向物流可細化為廢棄物回收物流和返回品回收物流。借助綠色物流體系，相關(guān)物流運輸企業(yè)可在產(chǎn)品運輸、產(chǎn)品倉儲、流通加工、包裝裝卸、搬運配送和廢棄物處理中有效滿足循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展要求，切實降低物流行業(yè)對生態(tài)環(huán)境的不良影響。

三、低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理路徑

（一）加強意識滲透

低碳經(jīng)濟環(huán)境下我國相關(guān)政策對社會生產(chǎn)方式提出了全新要求，物流行業(yè)積極構(gòu)建綠色物流體系，有效發(fā)展綠色物流，充分響應了國家號召，對于循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展具有明顯的積極作用。我國相關(guān)部門可針對物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，對區(qū)域內(nèi)物流企業(yè)進行協(xié)同管理，定期組織開展綠色物流交流會議，在會議上整合物流行業(yè)發(fā)展的階段性進展，集中分析物流行業(yè)在經(jīng)濟建設的同時所產(chǎn)生的廢棄物對生態(tài)環(huán)境造成的壓力，繼而以會議交流為平臺，擴大綠色物流發(fā)展意識的影響范圍，使企業(yè)能夠在經(jīng)營生產(chǎn)中不斷融合相關(guān)先進技術(shù)和管理理念，實現(xiàn)長期健康發(fā)展。

（二）培養(yǎng)管理人才

目前，我國物流行業(yè)存在綠色物流管理人才缺失的現(xiàn)狀，這一現(xiàn)狀不利于綠色物流管理理念在物流企業(yè)中的滲透和融入，基于此，應積極培養(yǎng)綠色物流管理人才。基于物流行業(yè)日益擴大的發(fā)展規(guī)模和我國不斷提高的物流需求，物流企業(yè)應全面審視內(nèi)部物流管理人才基礎，對人才的管理意識和管理能力進行綜合評價，引進績效考評機制對物流管理人才的工作行為、工作態(tài)度和管理意識進行規(guī)范。同時，還可邀請業(yè)內(nèi)專家對物流管理人才進行教育和培訓，在培訓中重點強調(diào)綠色管理理念在物流行業(yè)發(fā)展中的重要意義和深遠影響，使物流管理人才能夠提高對綠色物流管理的重視程度。另外，我國應加強綠色物流管理人才培養(yǎng)機制建設，搭建掌握綠色物流管理能力的人才到物流企業(yè)的專項路徑，為物流行業(yè)注入新鮮血液[1]。

（三）推動技術(shù)融合

綠色物流管理的目標是降低污染排放，減少資源消耗，現(xiàn)代化社會中相關(guān)先進技術(shù)的應用為物流行業(yè)發(fā)展提供了穩(wěn)定的驅(qū)動力，相關(guān)先進理念的融合也可進一步推動物流行業(yè)實現(xiàn)綠色物流管理，將綠色物流活動的范圍延伸至產(chǎn)品的全生命周期。

公開資料顯示，2015—2019年，我國快遞業(yè)務量分別為206.7億件、312.8億件、400.6億件、507.1億件、635.2億件，2008—2019年，中國社會物流總額分別為89.9萬億元、96.7萬億元、125.4萬億元、158.4萬億元、177.3萬億元、197.8萬億元、213.5萬億元、219.2萬億元、299.7萬億元、252.8萬億元、283.1萬億元和298.0萬億元，反映了我國物流行業(yè)需求呈現(xiàn)持續(xù)增長的態(tài)勢。基于此，可在綠色物流管理中致力于實現(xiàn)智能化物流系統(tǒng)，有效融合人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)全生命周期性的物流管理。在這些先進技術(shù)的支持下，智慧物流可實現(xiàn)人、車、物的多維度融合，構(gòu)建自動化倉庫系統(tǒng)、自動化搬運與輸送系統(tǒng)、自動化分揀與揀選系統(tǒng)以及信息管理系統(tǒng)等，其中，自動化搬運系統(tǒng)的主要技術(shù)為AGA/RGV技術(shù)，自動化識別系統(tǒng)的主要技術(shù)為條形碼技術(shù)和無線射頻技術(shù)，自動儲存系統(tǒng)的主要技術(shù)為立體化倉庫技術(shù)。在技術(shù)融合環(huán)境下物流行業(yè)中投入的人力資源可大大減少，同時，智慧化物流活動可有效減少資源耗費量，切實滿足綠色物流管理的要求[2]。

（四）優(yōu)化產(chǎn)品包裝

電子商務蓬勃發(fā)展帶動中國電商物流行業(yè)市場規(guī)模持續(xù)增長，公開資料顯示，2016—2019年，我國電商物流行業(yè)市場規(guī)模分別為3035.0萬億元、2285.0萬億元、2497.0萬億元和2755.0萬億元，可知，物流行業(yè)發(fā)展過程中產(chǎn)生的資源浪費現(xiàn)象和污染問題將直接影響我國的持續(xù)健康發(fā)展。為保證物流產(chǎn)品的運輸安全，生產(chǎn)商和運輸商往往會對商品進行包裝，包裝材料的性能決定了物流行業(yè)的污染系數(shù)，因此，應合理優(yōu)化包裝材料的設計規(guī)劃?；谖锪鬟\輸產(chǎn)品的復雜性，不同產(chǎn)品的包裝具有明顯的差異性，我國應出臺相關(guān)政策方針，大力倡導使用可循環(huán)材料和可降解材料對物流運輸產(chǎn)品進行包裝，在此基礎上，產(chǎn)品生產(chǎn)商和運輸商可有效規(guī)范產(chǎn)品的包裝行為。另外，還應加強物流產(chǎn)品包裝材料的研究力度，積極探索全新的包裝技術(shù)，避免產(chǎn)品過度包裝造成資源浪費，在包裝時盡量采用不污染環(huán)境的原料，用紙袋包裝取代塑料包裝，降低后期回收難度。

（五）更新運輸方案

要想在我國全面開展綠色物流管理，應積極樹立綠色物流觀念，推行綠色物流經(jīng)營，開發(fā)綠色物流技術(shù)，制定綠色物流法規(guī)，加強對綠色物流人才的培養(yǎng)。公開資料顯示，2015—2019年，我國貨物運輸總量分別為417.59億噸、438.68億噸、480.49億噸、515.27億噸和470.60億噸。由此可知，我國具有較大的物流運輸規(guī)模，物流運輸方案直接影響著物流效率和物流運輸資源的使用量。因此，在綠色物流管理中應根據(jù)產(chǎn)品產(chǎn)地和產(chǎn)品的輸送目的地合理規(guī)劃運輸方案。運輸方案的設計原則是經(jīng)濟化原則和綠色化原則，在保證運輸安全的前提下，應盡量降低資源消耗。近年來，我國科學技術(shù)水平不斷提升，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在各個重要領域中得以廣泛應用，并已取得實質(zhì)性應用效果，在運輸方案更新過程中，可有效結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對車輛進行跟蹤，構(gòu)建貨物信息管理系統(tǒng)、車輛信息管理系統(tǒng)和訂單信息查詢系統(tǒng)，有效監(jiān)督物流運輸人員，使其能夠按照規(guī)劃路徑完成物流活動。另外，還可引進績效評價體系對物流運輸人員進行考評，引導物流運輸人員建立資源節(jié)約意識[3]。

四、結(jié)語

總而言之，在習近平總書記“綠水青山就是金山銀山”生態(tài)理念的支持下，低碳經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境得以全面改善?；谖覈找鏀U大的物流行業(yè)發(fā)展規(guī)模，積極開展綠色物流體系建設，完成綠色物流管理至關(guān)重要，可通過加強意識滲透、培養(yǎng)管理人才、推動技術(shù)融合、優(yōu)化產(chǎn)品包裝、更新運輸方案等措施，擴大綠色物流體系建設規(guī)模，實現(xiàn)經(jīng)濟利益、社會利益和環(huán)境利益的和諧統(tǒng)一。

參考文獻：

[1]陳靖晶.低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理策略的實施[J].科技創(chuàng)新導報，2020，17（13）：172，174.

[2]龍婷.低碳經(jīng)濟環(huán)境下的綠色物流管理策略探討[J].科技經(jīng)濟市場，2019（12）：115-116.

[3]趙海濤.低碳經(jīng)濟環(huán)境下綠色物流管理策略的實施探討[J].福建茶葉，2019，41（10）：80.