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      市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)探討

      2020-11-06 07:40:11陳志平
      裝飾裝修天地 2020年19期
      關(guān)鍵詞:瀝青混凝土市政道路探討

      陳志平

      摘 ? ?要:結(jié)合實際,以某項目工程實例為研究背景。對市政道路瀝青混凝土路面施工技術(shù)進(jìn)行分析。首先闡述了該項工程背景資料,而后分別從瀝青路面施工準(zhǔn)備、材料選擇、材料攤鋪以及碾壓施工等方面,詳細(xì)論述瀝青混凝土路面施工技術(shù)的操作要點(diǎn)。希望通過此研究,可給相關(guān)工程提供參考。

      關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青混凝土;路面技術(shù);探討

      1 ?引言

      經(jīng)濟(jì)與社會高速發(fā)展之下,我國交通工程取得了很大的進(jìn)步,而對于交通工程的質(zhì)量要求也逐步的提升。目前道路工程項目總瀝青路面施工是極為重要的,能夠提升道路表面的平整度與通行順暢性,有效的降低交通事故發(fā)生率。因此,要深入的研究和分析道路工程瀝青路面施工技術(shù),提升技術(shù)水平可以控制工程的質(zhì)量,保證道路工程項目達(dá)到交通運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)。

      2 ?案例概述

      某地區(qū)的市政道路項目,是當(dāng)?shù)氐闹攸c(diǎn)交通改造項目,總建設(shè)面積達(dá)到20萬平米以上。在工程施工中,配置足夠施工人員、運(yùn)輸車輛以及攤鋪機(jī)設(shè)備,按照施工工藝方案開展項目建設(shè)施工。在項目實施前,進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)計,組織現(xiàn)場作業(yè)順利進(jìn)行,同時按照工作要求進(jìn)行現(xiàn)場的技術(shù)交底、人員教育等方面,保證工作人員全部都了解項目的施工工藝和控制要點(diǎn),從而可以提高工程質(zhì)量水平。對于施工環(huán)節(jié)的瀝青路面質(zhì)量控制來說,要做好運(yùn)輸、拌和、攤鋪、碾壓等各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量,確保工程方案的完善性,能夠達(dá)到較高的質(zhì)量控制水平,產(chǎn)生更高的綜合效益。

      3 ?市政道路瀝青路面施工技術(shù)

      3.1 ?準(zhǔn)備工作

      道路瀝青路面項目在正式開始施工前,設(shè)計方案在確定的過程中,要充分分析氣候環(huán)境、通行量數(shù)據(jù)等,根據(jù)該地區(qū)中的車輛通行的需求和標(biāo)準(zhǔn)來選擇合適的瀝青施工材料,能夠達(dá)到瀝青路面的性能標(biāo)準(zhǔn)要求。原材料與加工材料應(yīng)該達(dá)到下述幾個方面的要求:①選擇合適的瀝青材料種類,應(yīng)該滿足規(guī)定要求的道路與交通負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn),從而可以保證瀝青材料達(dá)到當(dāng)?shù)氐臍夂颦h(huán)境使用要求,也能夠符合經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)。②粗骨料必須要達(dá)到潔凈、干燥的要求,表面粗糙度符合標(biāo)準(zhǔn),形狀接近于立方體,雜質(zhì)含量控制在合理的范圍內(nèi),也要達(dá)到耐磨性的標(biāo)準(zhǔn)要求。③細(xì)骨料的棱角要符合要求,可以使得該材料的內(nèi)部摩擦角符合要求,所以在粗細(xì)骨料選擇的過程中,必須要保證其黏性較好,滿足工程的使用需要。④瀝青混凝土材料中的填充礦粉也是極為重要的部分,該材料的加入要盡量的提升總體質(zhì)量。由于礦粉末的粒徑比較小,投入進(jìn)去之后會在瀝青表面形成一層薄膜,表面積是比較大的,可以促進(jìn)整個結(jié)構(gòu)強(qiáng)度與穩(wěn)定性的提升。瀝青混合料礦粉材料的應(yīng)用一般是選擇強(qiáng)度較高的石灰?guī)r或者巖漿疏水石等制作而成,確保其干燥度與潔凈度符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

      3.2 ?攤鋪

      瀝青路面在施工中,攤鋪是極為重要的一個環(huán)節(jié),必須要做好現(xiàn)場的施工準(zhǔn)備工作,要做好下承層結(jié)構(gòu)部分的驗收,保證全面清除干凈,創(chuàng)造比較好的工作面。底、中面層來說,要通過走線法進(jìn)行施工;表面主要選擇使用的是平衡量法,根據(jù)拌合站的 生產(chǎn)能力,考慮到施工速度,要保證施工中間不會發(fā)生中斷的情況,且不能隨意改變施工速度。如果施工過程中,環(huán)境溫度是極為重要的考慮因素,應(yīng)該確保攤鋪溫度處于110℃~165℃范圍內(nèi)。正式攤鋪開始前,要對設(shè)備進(jìn)行預(yù)熱處理,確保熨平板溫度在65℃以上。

      值得注意的是在材料攤鋪施工時,可以選擇兩臺設(shè)備梯度作業(yè)的方式,需要確保設(shè)備之間存在合適的距離,一般都會在10m以上,但是也盡量控制在 20m以下,且應(yīng)該保證兩幅重疊寬度是合理的,通常是在5cm~10cm之間。攤鋪環(huán)節(jié)要做好質(zhì)量管控工作,要做好現(xiàn)場的檢查和記錄,把獲取的各項信息告知操作人員。因為邊角位置不能通過機(jī)械設(shè)備來進(jìn)行施工,所以要選擇人工作業(yè)的方式。在具體市政道路施工環(huán)節(jié)需要按照實際的情況加強(qiáng)質(zhì)量控制,要考慮到材料、攤鋪機(jī)等方面的影響因素,避免質(zhì)量事故的出現(xiàn)。從大量工程經(jīng)驗分析可以發(fā)現(xiàn),如果攤鋪施工階段速度過快,會導(dǎo)致熨平板把路面雜質(zhì)顆粒卷起的情況出現(xiàn),然后導(dǎo)致現(xiàn)場出現(xiàn)空洞、坑洼等缺陷,平整性無法滿足要求。按照設(shè)計方案的要求,設(shè)置路緣石,確保寬度和溫度都符合設(shè)計方案。

      3.3 ?碾壓

      根據(jù)當(dāng)前的瀝青路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),積極有序開展碾壓施工,可以利用多層碾壓作業(yè)方式來提升工程的質(zhì)量。碾壓施工階段,要合理的確定驅(qū)動輪的位置,要做出必要的調(diào)整,確保攤鋪機(jī)的運(yùn)行順利。保證攤鋪方向是正確的,不會出現(xiàn)路線偏離的情況。根據(jù)低速運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)開啟設(shè)備,禁止出現(xiàn)緊急制動的情況。如果中途需要折返作業(yè),則需要將其布置為階梯狀。碾壓施工環(huán)節(jié)要點(diǎn)如下:①初壓。上一工序結(jié)束之后,材料溫度相對較高,就要開始初壓施工。根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)開展施工,不能存在表面推移等問題。相鄰位置碾壓寬度重合輪寬1/3~1/2,以保證各個位置碾壓質(zhì)量合格。②復(fù)壓。通過應(yīng)用重型壓路設(shè)備進(jìn)行施工,反復(fù)4~6遍壓實操作,提高路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,以保證瀝青路面的質(zhì)量合格。③終壓。這個階段采用的是振動壓路機(jī)來施工,要合理的確定碾壓施工的次數(shù),全面的保證瀝青路面的平整性符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。值得注意的是,在該環(huán)節(jié)施工中需要對碾壓的強(qiáng)度進(jìn)行檢測,保證路面強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的規(guī)范要求。

      3.4 ?接縫處理

      ①攤鋪施工結(jié)束之后,需要預(yù)留10cm~20cm的縫隙不進(jìn)行壓實;②通過跨接碾壓方式來去除預(yù)留縫隙,應(yīng)該預(yù)留縱向接縫為熱接縫。橫向接縫處理環(huán)節(jié),可以通過平接縫方式進(jìn)行處理,如下所示:①使用3m直尺懸臂樁縱向延伸,將其投影位置作為裂縫位置,然后使用鋸縫機(jī)進(jìn)行切縫處理;②攤鋪前,要確保接縫內(nèi)部沒有任何雜質(zhì),同時應(yīng)該在裂縫的位置進(jìn)行瀝青層的鋪設(shè)施工;③壓實施工進(jìn)行橫向壓實處理,根據(jù)跨縫位置進(jìn)行加鋪面層的壓實施工,該環(huán)節(jié)是通過鋼筒壓路機(jī)來實現(xiàn)的。不同施工縫接縫施工環(huán)節(jié),應(yīng)用措施也有所差別,但是任何方式都必須要保證瀝青路面質(zhì)量合格。

      4 ?市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

      在項目實踐階段,需要按照工程的實際要求做好材料與人員等方面的控制,從而切實的將瀝青路面工程的施工效果提高。

      4.1 ?材料控制

      施工材料的控制對于瀝青路面質(zhì)量控制有著極為重要的作用。一方面,應(yīng)該做好各個材料的性能與控制的全面控制;另一方面,應(yīng)該做好各個材料拌和、攤鋪與壓實各個環(huán)節(jié)的溫度參數(shù),可以提升最終的質(zhì)量水平。此外,做好瀝青混合料質(zhì)量控制過程中,要樹立全程控制思想意識,從采購、拌和、運(yùn)輸、施工等多個環(huán)節(jié)實施控制,要提升材料的總體質(zhì)量。

      4.2 ?人員管理

      施工人員素質(zhì)水平對于市政道路瀝青路面質(zhì)量存在直接的影響,如果人員素質(zhì)和水平都比較低,就會導(dǎo)致施工作業(yè)階段沒有按照工藝和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行,或者施工方式缺乏規(guī)范性,導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量事故問題。這就需要在項目施工開始前,應(yīng)該加強(qiáng)人員的教育和培訓(xùn),從而可以保證人員滿足崗位工作標(biāo)準(zhǔn)。比如,瀝青路面壓實階段,操作人員要掌握設(shè)備的操作技術(shù),還要懂得維護(hù)與保養(yǎng)措施,從而可以提升壓實施工質(zhì)量和效率。

      5 ?結(jié)語

      綜合以上敘述,道路工程的建設(shè)施工環(huán)節(jié),瀝青混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量存在直接的影響。施工單位 要選擇合適的施工工藝和施工技術(shù),加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,采取一系列的措施提升瀝青道路的質(zhì)量水平,提升交通運(yùn)行的安全性,也能夠為經(jīng)濟(jì)與社會的全面發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

      參考文獻(xiàn):

      [1] 唐顯武.市政道路瀝青混凝土路面施工質(zhì)量的控制技術(shù)分析[J].江西建材,2017(7).

      [2] 吳斌.試論市政道路工程中瀝青混凝土路面的施工技術(shù)[J].建材與裝飾,2015(48).

      [3] 陳旭軍.市政道路中瀝青混凝土路面施工技術(shù)與常見問題探討[J].公路,2013(9).

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