馬文超

摘 要：近幾年，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，其中物流行業(yè)的貢獻(xiàn)尤為明顯，世界各國(guó)也開始注重物流行業(yè)的發(fā)展，希望能夠給各自國(guó)家?guī)砹己玫慕?jīng)濟(jì)效益。與在重視物流行業(yè)發(fā)展的同時(shí)，也為國(guó)際工程EPC總承包企業(yè)帶來了全新的機(jī)遇與難題。本文將會(huì)深入探討國(guó)際工程PEC總承包當(dāng)中的物流項(xiàng)目，為物流項(xiàng)目管理帶來可行的有效建議。

關(guān)鍵詞：國(guó)際工程EPC總承包;物流項(xiàng)目;管理模式

引 言

我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速離不開物流行業(yè)，伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)，國(guó)際工程EPC總承包企業(yè)也迎來了全新的機(jī)遇與困難，要在愈加激烈的世界范圍競(jìng)爭(zhēng)中存活下去并展現(xiàn)自身優(yōu)勢(shì)尤為困難，而展現(xiàn)企業(yè)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力就成為國(guó)際工程EPC總承包企業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵。

1.國(guó)際工程EPC總承包的基本概念及特點(diǎn)

1.1國(guó)際工程EPC總承包的基本概念。國(guó)際工程EPC（EPC-Engineering、Procurement、Construction）總承包（以下簡(jiǎn)稱EPC總包）是目前大型工程項(xiàng)目中采用最多的一種項(xiàng)目運(yùn)作模式[1]。EPC總包，由國(guó)家政府部門、企業(yè)乃至項(xiàng)目所有人為甲方，將某一國(guó)家工程，外包給專業(yè)能力更強(qiáng)的以總承包商為主的乙方，并簽訂承包合同。

總承包商要為項(xiàng)目提供相應(yīng)的運(yùn)行技術(shù)，保障項(xiàng)目的順利運(yùn)行，并且對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行掌控。監(jiān)管項(xiàng)目中每個(gè)環(huán)節(jié)的工作。切實(shí)完成合同的總體需求，最后交由業(yè)主驗(yàn)收，并且將項(xiàng)目完全交由業(yè)主接管后，獲得該項(xiàng)目合同規(guī)定的全額報(bào)酬。

經(jīng)過多年發(fā)展，EPC總包已經(jīng)不再以工程施工為主，而是接納更廣泛多元的業(yè)務(wù)項(xiàng)目，例如投資規(guī)劃等金融項(xiàng)目，讓總包商的發(fā)展方向更加多元，成為一種綜合性的國(guó)際經(jīng)濟(jì)合作方式。

1.2EPC總承包模式特點(diǎn)。EPC總包模式可以有效的縮短工程周期，提高工程效益，與此同時(shí)，總包方會(huì)承擔(dān)更多的責(zé)任與工程風(fēng)險(xiǎn)，并且在承包前采用總價(jià)合同，確保承包雙方不會(huì)因?yàn)橘M(fèi)用變化調(diào)價(jià)[2]。EPC總包項(xiàng)目主要具備三個(gè)特點(diǎn)，分別是一次性、獨(dú)特性以及漸進(jìn)明晰的特點(diǎn)，不同的工程，EPC總包模式也各不相同，有明顯的差異，同事EPC總包模式也具備著綜合型腔、面臨風(fēng)險(xiǎn)高、設(shè)計(jì)合同金額大等特點(diǎn)。

2.國(guó)際工程EPC總承包中物流項(xiàng)目的管理模式

目前，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力日益激烈，而我國(guó)經(jīng)濟(jì)也逐步踏入世界經(jīng)濟(jì)，我國(guó)的國(guó)際工程總承包企業(yè)將迎來前所未有的壓力[3]。在當(dāng)下環(huán)境中，確保自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，加強(qiáng)自身的市場(chǎng)占比尤為重要，而體現(xiàn)自身企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，就成了提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的方式之一，其中，一個(gè)企業(yè)的物流項(xiàng)目將讓企業(yè)的優(yōu)勢(shì)無限放大，乃至于決定企業(yè)最終的市場(chǎng)占比。

與其他企業(yè)不同，總包企業(yè)對(duì)項(xiàng)目持有的權(quán)利更廣泛，可以左右項(xiàng)目中每個(gè)工作環(huán)節(jié)的流程，讓總包的價(jià)值得到充分體現(xiàn)。同時(shí)，企業(yè)的積極發(fā)展也離不開科學(xué)的管理系統(tǒng)與管理模式，為了保障企業(yè)能夠在當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中健康發(fā)展，就需要制定一個(gè)科學(xué)適用的管理系統(tǒng)，并且將管理系統(tǒng)實(shí)施到企業(yè)的每個(gè)部門當(dāng)中，確保每個(gè)部門的工作人員都可以有的放矢[4]。這樣不僅僅可以提高企業(yè)各部門的工作效率，還可以提高企業(yè)中各個(gè)工作團(tuán)隊(duì)的執(zhí)行能力，確保項(xiàng)目流程具備可行性與操控性。

我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開物流行業(yè)的支持，尤其是近幾年，物流行業(yè)更是為我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來了積極影響，不僅如此，還間接提高了國(guó)民的生活水平。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展被世界各國(guó)看在眼里，因此，世界各國(guó)都開始注重自身物流業(yè)的發(fā)展，讓物流業(yè)展現(xiàn)出新趨勢(shì)以及新特點(diǎn)，讓遞四方物流企業(yè)成為國(guó)際物流提供商選擇的主要目標(biāo);國(guó)際物流系統(tǒng)更加集成化;國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)更加統(tǒng)一化;物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使國(guó)際物流管理更加網(wǎng)絡(luò)化;國(guó)際物流配送管理更加精細(xì)化。

根據(jù)當(dāng)前國(guó)際物流的新趨勢(shì)以及EPC總包特色，EPC總包物流管理模式將展現(xiàn)為以下幾種。

2.1項(xiàng)目化管理。物流項(xiàng)目化管理與其他的一般項(xiàng)目并沒有什么太大區(qū)別，國(guó)際EPC總包企業(yè)在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行劃分時(shí)，將項(xiàng)目中的各種因素進(jìn)行劃分，保障每個(gè)部門都能發(fā)揮自身效益，增加項(xiàng)目的管理效率[5]。相對(duì)而言，要想保障項(xiàng)目質(zhì)量，就必須在項(xiàng)目開展的過程中對(duì)各個(gè)部門的工作內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)管，讓每個(gè)部門的每一項(xiàng)工作任務(wù)都得到保障，不能僅存于項(xiàng)目伊始的啟動(dòng)環(huán)節(jié)與項(xiàng)目結(jié)束的公布環(huán)節(jié)，同時(shí)項(xiàng)目管理不僅僅要對(duì)各部門進(jìn)行監(jiān)管，還要對(duì)項(xiàng)目組織人員進(jìn)行監(jiān)管，確保對(duì)整個(gè)項(xiàng)目過程進(jìn)行有效監(jiān)管。

2.2國(guó)際工程EPC總承包物流管理走向精細(xì)化道路。精細(xì)化管理理念最初源于日本，管理方式是將項(xiàng)目中的各項(xiàng)工作進(jìn)行主一分割，并將分割后的每項(xiàng)工作任務(wù)進(jìn)行細(xì)化，這樣的管理方式可以讓項(xiàng)目整體質(zhì)量精細(xì)化。精細(xì)化管理模式不僅僅可以讓整個(gè)項(xiàng)目更加精細(xì)，同時(shí)也解決了粗放化管理方式中存在的零散管理問題，讓項(xiàng)目的管理過程更加的科學(xué)集中。

在項(xiàng)目管理的過程中，精細(xì)化管理是基于專業(yè)化、數(shù)據(jù)化、與信息化管理方式構(gòu)成的，能夠針對(duì)性的解決被服務(wù)者的群體需求。精細(xì)化管理主要由三部分組成，分別是組織管理、過程管理以及市場(chǎng)管理。

2.3合同管理。當(dāng)物流項(xiàng)目選擇使用精細(xì)化管理模式之后，可以為物流市場(chǎng)的發(fā)展帶來積極影響，物流市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)效率得到顯著提升。為了讓物流項(xiàng)目管理環(huán)節(jié)具備良好的操控性，可以將項(xiàng)目中的重點(diǎn)環(huán)節(jié)篩選出來，將重點(diǎn)環(huán)節(jié)外包給更具專業(yè)水平的企業(yè)負(fù)責(zé)，比如物流中的運(yùn)輸環(huán)節(jié)以及保險(xiǎn)環(huán)節(jié)等，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人完全可以將類似的項(xiàng)目環(huán)節(jié)交由更具專業(yè)水平的企業(yè)解決。該管理模式可以有效地提升項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益，加強(qiáng)各個(gè)分包商之間的交流，防止各分包商之間出現(xiàn)溝通困難問題，可以讓物流項(xiàng)目的運(yùn)行效率得到顯著提升。

2.4改變選擇合作商的方式。國(guó)際工程EPC總承包在選擇物流方面的合作商時(shí)，可以用公開招標(biāo)的方式進(jìn)行合作商的選擇，在選擇合作商的過程中，建立嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目己酥贫龋瑢?duì)各大合作商的專業(yè)水平進(jìn)行分析，并從中挑選出專業(yè)水平最高，合作信譽(yù)最好的承包商，并且將項(xiàng)目中的重要環(huán)節(jié)完全交由承包商管理，并且簽訂相應(yīng)的承包合同。但是，將物流外包給承包商之后，不能就此放任不管，作撒手掌柜，必須要時(shí)刻跟進(jìn)物流城堡商的工作流程與管理方式，掌握好承包商的全部物流管理流程。

2.5選擇第四方物流作為項(xiàng)目總承包提供商。國(guó)際工程EPC總承包選擇遞四方物流作為項(xiàng)目總包提供商對(duì)EPC來說具有一定的管理優(yōu)勢(shì)，將物流流程外包給其他企業(yè)，能夠解決企業(yè)內(nèi)部對(duì)于物流管理能力不足的問題，同時(shí)也可以聘用專業(yè)物流人員的成本，可以將物流流程完全交于其他更加專業(yè)的企業(yè)進(jìn)行，提高服務(wù)效率。

與實(shí)力雄厚的第四方物流合作可以有效提高物流運(yùn)行效率，提升項(xiàng)目整體利益。除此以外，遞四方物流鞏營(yíng)鄉(xiāng)擁有更加豐富的操作經(jīng)營(yíng)，可以保障項(xiàng)目過程中物流的順利運(yùn)行，恰好滿足了國(guó)際工程EPC總承包的需求，并且能夠?yàn)榭偝邪奈锪黜?xiàng)目管理提供更專業(yè)的組織團(tuán)隊(duì)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，國(guó)際工程EPC總承包中的物流項(xiàng)目管理是一個(gè)系統(tǒng)化的集中管理過程，總承包在管理過程中不能只把重點(diǎn)放在外部環(huán)節(jié)，還要對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行精細(xì)化管理，加強(qiáng)組織內(nèi)部的管理能力，改變選擇合作商的方式，選擇更具有專業(yè)市里的承包商進(jìn)行合作，切實(shí)提高物流項(xiàng)目的管理水平與效率。

參考文獻(xiàn)

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