市政工程道路排水管道施工技術要點解析

蔡梅花

山東康森建筑工程有限公司 山東東營 257506

1 市政工程道路排水管道施工特點分析

在市政道路工程系統(tǒng)中，管道建設是重要組成部分，具有布局范圍大，社會影響大，施工難度大的特點。特別是隨著中國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展和城市化水平的進一步提高，由于人們的生活和生產(chǎn)，除了水，還需要電力、天然氣等能源，也就是說，能源系統(tǒng)的組成比較復雜，所以排水管道的設計將使整個施工過程呈現(xiàn)出更加明顯的復雜性特征[1]。

2 市政工程道路排水管道施工存在的問題

2.1 管線復雜、數(shù)量多

由于城市人口多，排水管道數(shù)量多，影響城市的外觀，城市的排水管道一般埋在地下，屬于隱蔽工程。隨著城市的發(fā)展，各種參考對象的變化和地下管線的增加，使城市地下管線變得非常復雜，增加了城市道路排水管線的建設難度。所以我們應該重視地下管道的問題，以確保排水管道的施工技術能夠充分發(fā)揮，帶來最大的效益。

2.2 出現(xiàn)漏水問題

在道路排水管道施工過程中，如果管道質(zhì)量不符合標準，或者沒有按照管道施工的實際需要進行選擇，就會出現(xiàn)管道泄漏的問題。此外，在施工過程中，如果沒有規(guī)范操作，在地基沉降中繼續(xù)施工，不采取有效措施解決，這會導致管道出現(xiàn)裂縫，進而造成管道泄漏。管道泄漏與焊接有很大的關系，管接頭焊接不到位或管接頭不到位，埋置道路排水管道施工漏水隱患，由于管道埋于地下，滲漏很難發(fā)現(xiàn)和修復。

3 市政工程施工中道路排水管道施工的技術要點

3.1 施工前準備技術分析

作為排水管施工技術人員，在施工前應熟悉設計方案和設計圖，并能弄清正常施工的具體標準和數(shù)據(jù)要求。另外施工人員還應了解施工現(xiàn)場的地形，地形和實際地址，以免影響排水管道施工的客觀因素。在這個階段，制定相應的詳細規(guī)則，同時可以結合現(xiàn)場施工，及時發(fā)現(xiàn)問題，有針對性地處理問題，避免因設計不足而導致的質(zhì)量問題[2]。

3.2 測量放線操作控制

在道路排水管網(wǎng)的勘測布置中，應從多個角度進行優(yōu)化。這一環(huán)節(jié)的施工工作將對后續(xù)施工質(zhì)量產(chǎn)生很大影響，所以應保證該環(huán)節(jié)的測繪精度。在測量儀器和設備的選擇,必須緊密結合排水管道施工要求,計量器具的發(fā)揮應用的作用,提高測量放樣的水工質(zhì)量。與此同時，注意對道路和其他電纜的埋入狀態(tài)有清楚的了解，并且在與其他有關部門一起練習之前，通過做好基礎工作，可以為接下來的順利施工奠定基礎。

3.3 開挖管溝

挖掘管溝時，應綜合分析選擇最佳的挖掘方法。如果需要從工程規(guī)模、施工場地地形特征、周邊環(huán)境及建筑物、施工土壤類型、地下水位、材料設備、管道埋深、管徑等方面綜合考慮管溝開挖截面法。應根據(jù)地質(zhì)條件和管線分析選擇設備開挖與人工開挖的結合，開挖的坡度釋放系數(shù)應結合道路寬度和土壤特性設定為1:0．33或1:0．25。溝槽底部的寬度應比流水線結構的最寬的橫截面為50cm更大，以便留出足夠的空間用于安裝在未來的管道和方便操作。如果施工場地較大，為了節(jié)省時間，工作人員也可以將開挖土放置在距離溝邊線1m的地方，這樣可以減少開挖管壁的荷載，提高穩(wěn)定性。

3.4 管道安裝施工要點

如果發(fā)現(xiàn)管道的承載能力不符合檢驗期間,可以使用砂鋪設方法。砂層材料選擇的直徑應小于2厘米,通常鋪設厚度30厘米,應夯實。安裝參考管前,應檢查管道的類型,中心軸的誤差和仰角的管道應控制。實際允許誤差范圍小于30mm，但考慮到后期影響因素，誤差應盡量控制在10mm以下，軸線和標高用2．5m角鐵等工具校正。在隨后的管道工作坑的開挖過程,工作坑的寬度應應與管道的外直徑一致,從而實現(xiàn)管道吊裝和有效連接的管道。在使用吊裝設備時要保證管座與參考管座足夠接近，以保持兩者平行并提高施工效率。管道安裝施工，是整個市政工程道路排水管道施工的關鍵環(huán)節(jié)，據(jù)現(xiàn)場施工的特點，人員，設備和材料應合理安排，保證的前幾個步驟的檢查是正確的條件下，有序地安裝施工。

3.5 管道閑水試驗

（1）閉水試驗前檢查。檢查管道外觀質(zhì)量并檢查到位；管道未返土，槽內(nèi)無水；所有預留孔閉合無泄漏，在管的兩端的阻風板的承載能力的計算，和軸承容量比所得到的水壓力更大；除了保留入口和出口水管外其余都牢固地阻止，無漏水現(xiàn)象。

（2）閉水試驗法。建議從上游到下游進行封閉水測試[3]。在測試的上游部分之后，水可以倒向下游以節(jié)約用水，測試管段應按井距分開，指定的每三個井段應進行試井。如果測試部的上游的設計頭不超過所述管頂部的內(nèi)壁，測試頭是從測試部分的上游的管頂部的內(nèi)壁2米。如測試段的上游設計頭超出了管頂部的內(nèi)壁，則計算出的測試頭為測試段的上游設計頭再加上2m。

3.6 路面恢復

市政工程給排水管道安裝正確后，經(jīng)測試沒有問題，即可進行溝槽回填工作。一般情況下，在溝槽回填過程中，首先要對回填體的質(zhì)量控制進行綜合分析，然后選擇質(zhì)量較好的回填體，綜合控制回填體中水和雜質(zhì)的含量。

其次，在溝槽充填過程中，必須嚴格遵循分層充填模式。回填土大多就近開挖，減少了運輸時間和成本。此外，所選回填土必須不含砂礫、堅硬的土塊，例如碎磚和混凝土塊，不得使用污泥，凍土和腐殖土。并且控制回填土的含水量以確保最佳含水量，回填土壤時，水箱內(nèi)不得有水，也不應有雜物，回填應適度和更多的層的厚度應壓實，回填體通常分為重型和輕型類型。管道兩側回填均為輕回填，50厘米以上需要重充填，土層的厚度基本上是控制在30厘米,驗收后，管道兩側回填體高度差需要合理調(diào)整，控制在30cm以內(nèi)，重點區(qū)域應設置警示標志，避免其他工程或人為因素對排水管造成破壞。

4 結語

在市政工程道路排水管道的建設中，工程特性容易受到客觀因素的影響，從而給工程帶來一系列的安全隱患,因此，迫切需要選擇合理的施工工藝，以提高施工效率和質(zhì)量。