運(yùn)用概率論與數(shù)理統(tǒng)計提升企業(yè)物流效率的對策

付靚

【摘要】概率論與數(shù)理統(tǒng)計學(xué)是一門重要的學(xué)科，當(dāng)前，在許多高校的課程教學(xué)中，都設(shè)置了這一門學(xué)科拱學(xué)生學(xué)習(xí)，可以說概率論與數(shù)理統(tǒng)計是現(xiàn)階段高校學(xué)習(xí)課程中的重要組成部分之一，并且該學(xué)科無論是與人們的日常生活，還是工作，都有著極為密切的聯(lián)系，在具體的實(shí)踐中也得到了相應(yīng)的應(yīng)用，在各行各業(yè)都能看到這門學(xué)科的應(yīng)用，以及相關(guān)理論知識的實(shí)踐，可見應(yīng)用范圍之廣。隨著時代的不斷地朝前邁進(jìn)。物流企業(yè)在數(shù)據(jù)統(tǒng)計的方法選擇方面，也有所改變。在當(dāng)前的物流企業(yè)中，廣泛應(yīng)用了概率論與數(shù)理統(tǒng)計來進(jìn)行數(shù)據(jù)的統(tǒng)計。在一定的程度上，有助于提高企業(yè)的物流效率。本文將重點(diǎn)探討概率論和統(tǒng)計學(xué)的內(nèi)容及，以及對其與商業(yè)物流效率的相關(guān)性進(jìn)行闡述，分析阻礙物流效率提高的因素。

【關(guān)鍵詞】運(yùn)用;概率論;數(shù)理統(tǒng)計;提升;企業(yè);物流效率;對策

一、概率論與數(shù)理統(tǒng)計的內(nèi)容

概率論與數(shù)理統(tǒng)計是一門數(shù)學(xué)學(xué)科。并且已經(jīng)成為了高校學(xué)習(xí)中必不可少的學(xué)習(xí)內(nèi)容。它作為一門基礎(chǔ)課程，無論是對于數(shù)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，還是非數(shù)學(xué)專業(yè)的學(xué)生，都一定的要求。它是一個具有嚴(yán)格公理基礎(chǔ)的純公理學(xué)科。它的內(nèi)容以及相關(guān)結(jié)論來自嚴(yán)格的數(shù)學(xué)計算和數(shù)學(xué)驗(yàn)證，在一定條件下，可以將理論知識轉(zhuǎn)化為形式邏輯符號。這門學(xué)科更傾向于分析，分析的對象主要是現(xiàn)實(shí)生活中的數(shù)據(jù)，在現(xiàn)實(shí)生活中找到一定的規(guī)律，然后在聯(lián)系時間進(jìn)而創(chuàng)建模型，或者用概率來進(jìn)行相關(guān)的描述，比如，多個數(shù)據(jù)集對應(yīng)的隨機(jī)過程的分布。數(shù)據(jù)統(tǒng)計是基于對隨機(jī)事件的觀察。再結(jié)合相應(yīng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。檢驗(yàn)有限數(shù)據(jù)的定量周期性，在此基礎(chǔ)上，對定量周期性進(jìn)行判斷。其特點(diǎn)是隨機(jī)性、有限性和量化。它一方面反映了研究誤差的大小，另一方面也反映了誤差的大小;其數(shù)據(jù)評價具有很高的社會適用價值，適用于不同的社會階層。概率論與數(shù)理統(tǒng)計的應(yīng)用范圍是很廣的，幾乎滲透在所有的學(xué)科技術(shù)領(lǐng)域，工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防與國民經(jīng)濟(jì)的各個部門都要用到它，自然，物流業(yè)也不會例外。

二、概率論、統(tǒng)計學(xué)應(yīng)用于物流中的重要性

目前，物流的發(fā)展十分的迅速，因此，物流成為了當(dāng)前各行各業(yè)所關(guān)注的一個點(diǎn)。當(dāng)然，物流行業(yè)的發(fā)展離不開經(jīng)濟(jì)一體化和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。他們的進(jìn)步與發(fā)展為物流業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和服務(wù)水平的提升做出了相當(dāng)大的貢獻(xiàn)，如今，物流業(yè)的前景廣闊，并且具有十分巨大的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?，一個新興的全球服務(wù)業(yè)將會由此誕生。

如果要衡量一個國家或地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境和企業(yè)競爭力，那么物流效率將會的重要的指標(biāo)之一。為了適應(yīng)當(dāng)前物流工程的發(fā)展，高校物流工程系會根據(jù)當(dāng)前行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及前景開設(shè)相關(guān)的數(shù)學(xué)課程。之所以開設(shè)這些課程，其主要目的便是為學(xué)生將來的就業(yè)或繼續(xù)接受教育打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。讓學(xué)生學(xué)習(xí)概率論和統(tǒng)計學(xué)將有利于他們以后就業(yè)和發(fā)展。學(xué)生學(xué)習(xí)了這些基礎(chǔ)性的知識，對于未來掌握商品物流、采購物流、貿(mào)易法律法規(guī)、物流和大型商品公司融資的基本知識和操作技能也有益處，從而能夠運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)平臺技術(shù)開展采購、融資工作。對物流、倉儲等問題也能及時地進(jìn)行準(zhǔn)確地分析和解決，讓學(xué)生具備大宗商品分析能力，如配送倉儲、平臺服務(wù)業(yè)務(wù)管理等，都離不開概率論與數(shù)理統(tǒng)計的知識，也只有掌握了這些知識和能力，才能使得企業(yè)物流效率又送提高，才能有助于企業(yè)物流的發(fā)展與進(jìn)步。

（一）有助于物流企業(yè)參與國際競爭

隨著經(jīng)濟(jì)的全球化，不難發(fā)現(xiàn)，各國對經(jīng)濟(jì)的依賴程度越來越高，企業(yè)之間的競爭也在越演越烈。一個公司要想獲得競爭優(yōu)勢，就必須在全球范圍內(nèi)都要配置相應(yīng)的資源，這樣跨國公司才能生存并得到發(fā)展?，F(xiàn)階段，經(jīng)濟(jì)形勢更加嚴(yán)峻。根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)得知，跨國公司控制著世界50%的產(chǎn)出，70%的貿(mào)易和90%的外國直接投資，根據(jù)相對成本優(yōu)勢的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理，它們需要購買和流通資源，以使原材料、半成品、零部件的生產(chǎn)商業(yè)化加工、裝配、標(biāo)記等。在國內(nèi)外許多不同的地方包裝和運(yùn)送原材料獲得保險費(fèi)。低成本人力資源是改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，這就要求為提供商提供相應(yīng)的服務(wù)。因此，只有提高物流企業(yè)的效率，與當(dāng)?shù)氐膫}儲配送系統(tǒng)相結(jié)合，在供應(yīng)鏈中建立接口，才能滿足國際物流的需求，積極參與國際競爭。

（二）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

物流是市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，在一定程度上促成了勞動部門之間合作機(jī)制的建立。這些勞動部門都是在大規(guī)模的社會生產(chǎn)中產(chǎn)生的。目前，中國企業(yè)已經(jīng)停止使用原來的傳統(tǒng)模式。公司社會是小而完整的。許多公司都建立了自己的倉庫，他們購買自己的卡車，并在整個運(yùn)輸鏈中提供物流服務(wù)。這種形式容易導(dǎo)致企業(yè)成本的增加和物流效率的低下，這反過來又降低了他們的競爭力，提高物流企業(yè)的競爭力可以消除這一障礙，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。物流部門是企業(yè)的主要構(gòu)成，因而，提高物流的效率對企業(yè)的發(fā)展有很大的貢獻(xiàn)。也有利于行業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展。

（三）減少對了道路、環(huán)境和能源等方面的壓力

物流公司的建設(shè)具有極大的意義，有利于各種物流資源的集中整合，使得服務(wù)資源可以互補(bǔ)，使得各類物流設(shè)施的利用率普遍提高。由于專項(xiàng)返航車輛的使用，從而大大提高了航空運(yùn)輸管理水平和車輛超載能力，有效減輕了公路、環(huán)境和能源的壓力。

三、我國企業(yè)物流效率提高過程中的困難

（一）當(dāng)前的物流的整體組織水平較低

目前，我國物流企業(yè)存在著組織化水平低下的問題，并且這個問題已經(jīng)成為了整個行業(yè)所存在的問題，具有普遍性，不再是單個企業(yè)的問題，因此，這就需要整個行業(yè)對此產(chǎn)生重視以及關(guān)注。這個現(xiàn)象的存在極大地制約了物流效率的提高。將城市物流和區(qū)域物流進(jìn)行相互比較，不難發(fā)現(xiàn)，企業(yè)物流的受眾面相對于區(qū)域物流更為廣泛，面向的主要客戶也是一些大客戶，或者會直接面向個人或公司。受物流公司組織松散、客戶面廣等影響，短期內(nèi)，還可能對于公司物流效率的提高產(chǎn)生一定的影響，進(jìn)而也影響物流利潤的保障以及物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

（二）物流信息化尚未實(shí)施

近年來，我國物流企業(yè)跟隨著科技和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展在隨之不斷地發(fā)展和壯大，在城市的各個地區(qū)都可以看到物流的影子。但是，在農(nóng)村地區(qū)，實(shí)際上不會有相應(yīng)的物流，因?yàn)槠h(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)由于地勢偏僻，缺乏合適的物流信息系統(tǒng)，再加上運(yùn)輸量小、數(shù)字化程度低，在農(nóng)村地區(qū)很難實(shí)現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換。因此，要想提高物流效率，必須建立一個結(jié)構(gòu)化的物流市場。不能再讓信息資源更新緩慢，信息系統(tǒng)不完善等因素影響了物流效率的提高。

（三）物流技術(shù)人員技能水平較低

概率論和數(shù)理統(tǒng)計學(xué)這門學(xué)科的知識點(diǎn)十分多，包括隨機(jī)變量、隨機(jī)向量、隨機(jī)變量特征、參數(shù)估計、方差分析等組多內(nèi)容，其內(nèi)容也比較復(fù)雜，具有一定的難度，因此，完全掌握這門學(xué)科的知識還是存在著一定的困難度。因而，物流技術(shù)人員的技能水平普遍不高，在當(dāng)下的物流行業(yè)，需要的技術(shù)人員的數(shù)量也偏多。進(jìn)而降低了對于物流技術(shù)人員的技能水平要求。大多數(shù)物流運(yùn)營商也沒有針對這一問題及時采取措施。無法實(shí)現(xiàn)在大型物流企業(yè)中進(jìn)行科學(xué)的物流配送，這就直接降低了物流的效率以及質(zhì)量。公司在配送和銜接點(diǎn)配置上存在一定偏差，不僅增加了不必要的成本，而且降低了物流配送的效率。

（四）物流基礎(chǔ)設(shè)施相對薄弱

企業(yè)物流的發(fā)展與企業(yè)物流效率的提高有著直接的關(guān)聯(lián)。因而，企業(yè)要想物流得到發(fā)展，則要從提高物流效率方面入手?？紤]到目前我國偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)物流信息化的滯后，以及相關(guān)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的滯后，企業(yè)應(yīng)為此采取一系列的措施，如，配置相應(yīng)的物流設(shè)備。此外，在人力和物流物力管理方面也存在著較為嚴(yán)重的缺陷，整個物流體系不健全。缺乏科學(xué)、統(tǒng)一的物流運(yùn)作模式，使得物流發(fā)展受限，物流效率低下，得不到提高。另外，企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施薄弱造成了企業(yè)發(fā)展的阻礙，也給企業(yè)對相關(guān)的物流系統(tǒng)優(yōu)化升級增加困難，這就成為了企業(yè)物流競爭力低下的原因之一。

四、概率論與數(shù)理統(tǒng)計對提高企業(yè)物流效率起著一定的作用

（一）企業(yè)物流效率分析

在進(jìn)行企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)那闆r下，這是一個常見的流程，從收貨、驗(yàn)貨、到倉、發(fā)出到貨通知、開具發(fā)票、卸貨、訂貨、錄入數(shù)據(jù)、核對等，系統(tǒng)驗(yàn)證，在進(jìn)行調(diào)查時，要檢查250個貨物，并且利用跟蹤設(shè)備進(jìn)行跟蹤，再利用spas23.0軟件對數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析。

（二）自動訂單生成

一般來說，客戶的訂單都是隨機(jī)提交的。因此，我們可以通過概率論和數(shù)量統(tǒng)計的知識來建立一個訂單生成模型。序列號代表的是客戶數(shù)量，每個客戶發(fā)送訂單的概率在理論分析中是相同的，因此可以得到累積概率。然后，利用可逆算法計算客戶數(shù)，生成有效訂單，得到累計分配函數(shù)的最小值。

（三）批準(zhǔn)長期計劃

通過對電子商務(wù)在物流企業(yè)中應(yīng)用的數(shù)據(jù)分析，提出了企業(yè)提高物流效率和物流效率的具體要求。為了提高企業(yè)的物流效率，對于物流要進(jìn)行相應(yīng)的檢驗(yàn)。因此，可以建立專門的卸貨平臺，減少從一輛車停到另一輛車所花費(fèi)的時間。空間方案的應(yīng)用提高了裝載的效率。在質(zhì)量保證的前提之下，可以通過培訓(xùn)物流人員的技能和專業(yè)實(shí)踐來提高質(zhì)檢效率，從而提高企業(yè)整體的物流效率。

五、結(jié)束語

概率論與數(shù)理統(tǒng)計在提高企業(yè)物流效率方面發(fā)揮著不可替代的作用。它不僅可以為物流企業(yè)的信息化管理提供理論指導(dǎo)，而且可以提高物流業(yè)務(wù)的效率，降低成本。因此，有必要積極研究概率論、統(tǒng)計學(xué)和有效的策略，以提高企業(yè)物流的效率，支持現(xiàn)代企業(yè)物流的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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