李婷婷 鐘國(guó)偉 王立忠

摘要：在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，新能源汽車(chē)的研發(fā)與發(fā)展過(guò)程，需要融合互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維，才能夠進(jìn)一步提升自主研發(fā)能力和創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用能力。在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維模式中，需要將新能源汽車(chē)的產(chǎn)學(xué)研融合模式付諸實(shí)踐，才能夠及時(shí)構(gòu)建更加強(qiáng)大的支撐體系，并對(duì)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展大有裨益。本文將主要分析與探討互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維下的新能源汽車(chē)發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：新能源汽車(chē);網(wǎng)聯(lián);創(chuàng)新思維;發(fā)展

新能源汽車(chē)的研發(fā)與應(yīng)用，可以快速迎合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，還能夠打造綠色環(huán)保的汽車(chē)生態(tài)體系，重點(diǎn)研發(fā)和應(yīng)用核心技術(shù)，才能夠占據(jù)更多市場(chǎng)份額。在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維模式中，需要深層次挖掘和分析新能源汽車(chē)的核心技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)以及瓶頸問(wèn)題，才能夠更好地適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律。在構(gòu)建新能源汽車(chē)研發(fā)體系的過(guò)程中，也需要合理運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思路。

1 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維的關(guān)鍵點(diǎn)

1.1 全局性思維

全局性思維，是互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維的關(guān)鍵內(nèi)容之一，并且能夠進(jìn)一步提升汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展水平，將系統(tǒng)化和全局化的發(fā)展思路應(yīng)用在實(shí)際場(chǎng)景之中，還能夠收獲到更加多樣化的創(chuàng)新研發(fā)思路[1]。我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展模式需要與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相互融合，才能夠達(dá)到更加精準(zhǔn)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)，并且也需要從全局的視角看待當(dāng)前自主研發(fā)能力不足等問(wèn)題，才能夠找準(zhǔn)此類(lèi)問(wèn)題的突破方向和有效的解決方案。在應(yīng)用全局性思維的過(guò)程中，需要進(jìn)一步找準(zhǔn)突破點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)，并合理判斷和預(yù)測(cè)分析各類(lèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)行為的具體原因，才能夠保障新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整路徑的實(shí)效性。在滲透全局性思維的過(guò)程中，相關(guān)企業(yè)需要具備長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展眼光，并且需要對(duì)汽車(chē)行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行深層次分析，才能夠在政府機(jī)關(guān)的指導(dǎo)之下，進(jìn)一步完善地方汽車(chē)市場(chǎng)的營(yíng)商環(huán)境。

1.2 差異性思維

在研發(fā)與應(yīng)用新能源汽車(chē)的相關(guān)概念模型過(guò)程中，需要具備差異性思維，進(jìn)一步凸顯新能源汽車(chē)的個(gè)性化特征，才能夠迎合多樣化的市場(chǎng)發(fā)展需求。在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，客戶(hù)需求已經(jīng)發(fā)生明顯變化，但是部分企業(yè)仍然停滯在固定思維模式之中，很難突破原有成就，因此差異性思維是成就車(chē)企的關(guān)鍵內(nèi)容之一[2]。在創(chuàng)新應(yīng)用差異性思維的過(guò)程中，也需要及時(shí)進(jìn)行多方面的市場(chǎng)調(diào)研，汽車(chē)企業(yè)才能夠迅速判斷和分析各類(lèi)客戶(hù)對(duì)新能源汽車(chē)等相關(guān)產(chǎn)品的接受程度和差異化需求內(nèi)容。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代中，差異性思維往往會(huì)決定中高端市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展效果，并且如何將傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變成產(chǎn)品服務(wù)模式，則需要汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行慎重考慮和選擇。差異性思維還會(huì)體現(xiàn)在對(duì)客戶(hù)需求的多元化解析過(guò)程之中，并且創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)會(huì)越來(lái)遠(yuǎn)明顯，很多客戶(hù)更加看重個(gè)性化需求是否能夠被滿(mǎn)足。

1.3 前瞻性思維

在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，前瞻性思維也是非常關(guān)鍵的切入點(diǎn)，并且還會(huì)直接影響到汽車(chē)行業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。具有前瞻性思維的汽車(chē)企業(yè)，能夠?qū)⒍鄠€(gè)功能選項(xiàng)與市場(chǎng)需求進(jìn)行精準(zhǔn)匹配，還能夠?qū)r(shí)代發(fā)展需求和技術(shù)創(chuàng)新的制高點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新解讀，才能夠滿(mǎn)足實(shí)時(shí)變化的市場(chǎng)需求。在具備前瞻性思維的汽車(chē)企業(yè)中，新能源汽車(chē)的創(chuàng)新研發(fā)思路并不固定，可以將一系列基本功能和可拓展功能進(jìn)行有效組合，并且還可以為客戶(hù)提供更加精準(zhǔn)的解決方案。具備前瞻性思維的汽車(chē)企業(yè)，能夠充分發(fā)揮自主研發(fā)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，并能夠帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)進(jìn)行持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，定期找到技術(shù)創(chuàng)新和戰(zhàn)略創(chuàng)新的重要突破點(diǎn)，才能夠逐步實(shí)現(xiàn)階段性的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)。

2 互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維下的新能源汽車(chē)發(fā)展策略

2.1 驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新模式的全面應(yīng)用

在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維模式下，新能源車(chē)企需要全面應(yīng)用驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新模式，并對(duì)信息化和工業(yè)化的融合發(fā)展路徑進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃和設(shè)計(jì)，才能夠充分保障新能源汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)的穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢(shì)。在全面應(yīng)用驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新模式的過(guò)程中，企業(yè)需要在政府的支持下，積極開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)活動(dòng)，并及時(shí)攻克各類(lèi)技術(shù)難題，并需要積極參與到行業(yè)技術(shù)交流活動(dòng)之中。通過(guò)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新模式的全面應(yīng)用，不僅能夠進(jìn)一步提升市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，還能夠及時(shí)制定符合企業(yè)實(shí)際情況的市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)，并對(duì)創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)成果進(jìn)行全面應(yīng)用。在研發(fā)橫向和縱向產(chǎn)品和服務(wù)模式的過(guò)程中，可以將新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的核心技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新融合，但是需要及時(shí)滿(mǎn)足消費(fèi)者的差異化和個(gè)性化需求。驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新模式的全面應(yīng)用，也能夠逐步激活汽車(chē)市場(chǎng)的自主研發(fā)氛圍。

2.2 將市場(chǎng)化投資作為創(chuàng)新引導(dǎo)形式

將市場(chǎng)化投資作為創(chuàng)新引導(dǎo)形式，不僅能夠進(jìn)一步激發(fā)市場(chǎng)活力，還能夠在政府機(jī)關(guān)的引領(lǐng)之下，切實(shí)發(fā)揮行業(yè)推動(dòng)型優(yōu)勢(shì)，并對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律進(jìn)行創(chuàng)新解讀。在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的過(guò)程中，需要充分考慮到市場(chǎng)化投資因素對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)模式產(chǎn)生的深遠(yuǎn)影響，還需要在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的支撐下，進(jìn)一步完善自主研發(fā)體系。充分引入市場(chǎng)化投資形式，也能夠進(jìn)一步激發(fā)新能源車(chē)企內(nèi)部自主研發(fā)動(dòng)力，并逐步突破行業(yè)發(fā)展過(guò)程中的各項(xiàng)技術(shù)瓶頸。

2.3 貫徹落實(shí)人才創(chuàng)新思維觀(guān)念

在新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中，企業(yè)需要進(jìn)一步貫徹落實(shí)人才創(chuàng)新的思維觀(guān)念，才能夠激活企業(yè)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力，還能夠整體提升發(fā)展能力。新能源汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)模式，與傳統(tǒng)的汽車(chē)生產(chǎn)制造模式有所不同，并且也需要配備相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和管理人才，并對(duì)人才創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)形式進(jìn)行長(zhǎng)效化管理，才能逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展目標(biāo)。在人才創(chuàng)新的基礎(chǔ)之上，企業(yè)需要全面配備更加完善的人力資源管理制度，并對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)模式中仍然存在的不足進(jìn)行集中探討，才能夠逐步提升企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力。在貫徹落實(shí)人才創(chuàng)新思維觀(guān)念的同時(shí)，汽車(chē)企業(yè)需要對(duì)內(nèi)培養(yǎng)管理人才，對(duì)外引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和創(chuàng)新研發(fā)人員。

結(jié)束語(yǔ)

在新能源汽車(chē)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式中，充分運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維，能夠制定更加精準(zhǔn)的市場(chǎng)發(fā)展目標(biāo)，還能夠迅速帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在貫徹落實(shí)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新思維模式的過(guò)程中，新能源汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)模式的創(chuàng)新改革進(jìn)程，不僅能夠逐步激發(fā)企業(yè)內(nèi)部驅(qū)動(dòng)力，還能夠穩(wěn)步提升市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

參考文獻(xiàn)

[1]申偉，陸敏恂.中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀與展望[J].汽車(chē)實(shí)用技術(shù)，2020，45（22）：239-242.