邢功民

(煙臺市萊陽公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)中心，山東煙臺265200)

0 引言

在路橋施工中經(jīng)常會遇到軟土路基，為了有效處理軟土路基，施工單位需要準(zhǔn)確掌握軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)。但是當(dāng)前建筑行業(yè)的軟土路基處理技術(shù)還不夠完善，由于不同軟土路基施工技術(shù)具有較大差異性，并且具有不同的適用范圍。因此施工單位需要根據(jù)工程實(shí)際情況合理選擇軟土路基施工技術(shù)，制定有針對性的施工方案，保障路橋施工質(zhì)量。

1 路橋施工中軟土路基的施工難點(diǎn)

軟土路基具有較大的壓縮性和含水量，同時具有較低的抗剪強(qiáng)度，在檢定軟土路基的過程中，一是需要分析土壤顏色，通過對比分析外觀。如果土壤呈現(xiàn)出灰色，可以確定為軟土路基。二是需要對比分析天然孔隙，通常軟土路基的天然孔隙比在1 以上，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)對比分析路橋施工中的地基土質(zhì)。三是需要分析含水量，分析標(biāo)準(zhǔn)為軟土路基的含水量通常大于35%[1]。

在路橋施工過程中，軟土路基具有特殊性質(zhì)，因此增加了整體施工難度：由于軟土路基具有較高的含水量，將會影響路基施工質(zhì)量，導(dǎo)致路基承載力不符合路橋施工要求，還會引發(fā)路面塌陷。因?yàn)檐浲谅坊鶟B水性比較差，將會降低土壤固結(jié)速度，還會影響路基穩(wěn)定性和抗壓強(qiáng)度，后期路橋工程使用效果也會受到影響。此外軟土路基缺乏壓縮性，如果沒有有效處理軟土路基，將會引發(fā)路基沉降和坑洞等問題，嚴(yán)重威脅路橋工程后期使用效果。

2 軟土路基處理技術(shù)的原則

2.1 因地制宜原則

為了提高交通運(yùn)輸條件的便利性，我國不斷擴(kuò)大路橋工程建設(shè)規(guī)模，但是各地區(qū)地理環(huán)境和地質(zhì)情況具有較大的差異性，在應(yīng)用軟土地基處理技術(shù)的過程中，施工單位需要根據(jù)不同地質(zhì)條件合理選擇處理技術(shù)，遵守因地制宜原則。此外需要合理選擇試驗(yàn)路段，結(jié)合測試結(jié)果合理選擇軟土路基處理技術(shù)[2]。

2.2 環(huán)境保護(hù)原則

在處理軟土路基的過程中，會影響周邊環(huán)境，可能產(chǎn)生較多的建筑垃圾，污染周圍的生態(tài)環(huán)境，也有一些施工單位污水沒有得到妥善處理而被排放到周圍的環(huán)境中，導(dǎo)致環(huán)境受到污染。因此，施工單位在應(yīng)用軟土路基施工技術(shù)的過程中，應(yīng)遵守環(huán)境保護(hù)原則，不僅要保障路橋施工質(zhì)量，同時需要降低施工污染程度。

2.3 安全施工原則

由于軟土路基整體比較松散，路橋施工中可能發(fā)生基坑滑移和坍塌等事故，如果沒有采取針對性的防范措施，將會威脅施工人員的安全，因此施工單位需要加強(qiáng)施工現(xiàn)場的安全性，同時需要加強(qiáng)培訓(xùn)，提高管理人員和施工人員的安全意識，避免在路橋施工中發(fā)生各種安全事故[3]。

3 路橋施工中軟土路基施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 表層處理技術(shù)

應(yīng)用表層處理技術(shù)，主要是通過排水和材料填補(bǔ)以及敷設(shè)等方式處理軟土路基，提高整體路基結(jié)構(gòu)的硬度。在路橋施工中應(yīng)用表層處理技術(shù)的過程中，需要實(shí)施排水處理工作，在軟土路基中增添一些材料，從而提高路基強(qiáng)度。如果在實(shí)際施工中改造軟土路基，可利用填土方式提高軟土路基的荷載力。以下是表層處理技術(shù)的操作流程：

首先需要開展表層排水工作，由于軟土路基具有較高的含水量，因此在填土前可在路基上設(shè)置溝槽，設(shè)置溝槽的過程中需要合理確定溝槽開挖深度。施工單位需要結(jié)合地下水位和土質(zhì)形狀等確定溝槽開挖深度。由于軟土路基具有較高的含水量，因此需要提高溝槽密度，優(yōu)化整體排水效果。如果地基含水量較低，施工單位可以降低溝槽密度，從而降低整體施工成本。隨后回填透水性的鵝卵石，排出地表水，降低軟土路基的含水量，為后續(xù)施工提供便利。其次，需要利用砂礫墊層方式，在軟土路基表面敷設(shè)砂礫，可以快速固結(jié)軟土路基層，此外利用砂礫墊層可以降低填土水位，順利開展填土施工，提高整體軟土路基的牢固性。最后，需要利用管道排水技術(shù)，利用這一技術(shù)要在軟土地基中合理布置管道，為了防止管道堵塞問題，施工單位在添加排水管道之前應(yīng)添加過濾設(shè)備，有效過濾表層水內(nèi)的雜質(zhì)，優(yōu)化整體排水效果[4]。

3.2 復(fù)合地基處理技術(shù)

在軟土路基施工過程中，施工單位可以選用復(fù)合地基施工方法。這種施工技術(shù)主要包括兩種模式：碎石樁施工技術(shù)，在利用碎石樁的過程中，施工單位需要利用高壓水流的作用，在軟土中形成孔，隨后將碎石填充在孔中，從而形成樁體和擠密土體共同形成復(fù)合地基；粉噴樁施工技術(shù)，在粉噴樁施工過程中，施工單位需要深層攪拌泥土和攪拌粉以及固化劑等，在軟土路基中形成土體加固樁，提高整體軟土路基的穩(wěn)定性。在利用粉噴樁的過程中，需要利用較多的石灰和水泥等，因此具有較高的施工成本，利用這項(xiàng)施工技術(shù)之前需要結(jié)合路橋工程實(shí)際情況，并且需要開展小規(guī)模的測試工作，方便施工單位掌握相關(guān)施工參數(shù)，從而制定出科學(xué)的施工方案。但是粉噴樁施工技術(shù)也存在不足之處，例如在輸送泥漿的過程中很容易產(chǎn)生故障，影響到施工樁的完整性。因此在實(shí)際施工中，施工單位需要加強(qiáng)監(jiān)控和管理泥漿輸送過程，避免堵塞箱體。此外需要嚴(yán)格管理添加劑使用量等參數(shù)，從而保障粉噴樁的使用效果。

3.3 換土處理技術(shù)

在軟土路基處理階段利用換土處理技術(shù)，通過替換原有的軟土，可以提高軟土路基的堅硬度，這種技術(shù)具有較高的實(shí)用性。通過把不適合軟土路基的軟土，更換為堅硬的土，可以提高軟土路基的穩(wěn)定性，并且控制軟土路基的沉降量。實(shí)施換土處理技術(shù)的過程中，利用大型挖掘機(jī)械可以簡化整個換土過程，同時有利于提高整體施工效率。但是在利用這項(xiàng)技術(shù)的過程中，要注意路基常水位，如果常水位處于路基以內(nèi)，要選擇透水性土壤換填原有土壤，提高整體路橋堅硬度[5]。

3.4 強(qiáng)夯加固技術(shù)

在路橋施工過程中選用強(qiáng)夯加固技術(shù)，有利于提高軟土路基的承載力。因?yàn)楦鞯貐^(qū)的施工條件是不同的，因此在利用強(qiáng)夯加固技術(shù)的過程中，施工單位需要嚴(yán)格遵守相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)流程，根據(jù)先深后淺的順序加固，隨后利用大型推土機(jī)填補(bǔ)強(qiáng)夯區(qū)域。完成強(qiáng)夯加固施工之后，需要嚴(yán)格檢測加固質(zhì)量，如果土質(zhì)密度不符合標(biāo)準(zhǔn)，說明強(qiáng)夯加固方式不滿足軟土路基施工要求，需要進(jìn)一步優(yōu)化強(qiáng)夯加固技術(shù)。

3.5 排水固結(jié)法

排水固結(jié)法可以改變軟土路基的含水量，提高整體軟土路基的穩(wěn)定性。排水固結(jié)法相對復(fù)雜，主要是應(yīng)用在含水量較低的路基中，同時需要安裝排水裝置。在實(shí)際工作中，首先需要利用天然路基的透水性，通過排水裝置排除軟土路基中的水分，進(jìn)一步提高路基穩(wěn)定性。應(yīng)用這種方法的過程中，將會直接影響到軟土路基沉降量，在實(shí)施階段要重視土體孔隙水，通過排干這些水分，提高整體結(jié)構(gòu)的堅固性[6]。

3.6 添加劑處理技術(shù)

添加劑處理技術(shù)指的是在地基中加入添加劑，從而改善軟土路基的壓縮性。因?yàn)檐浲谅坊狈?qiáng)度和壓縮性，使用添加劑之后，可以顯著提高軟土路基的強(qiáng)度。在軟土路基施工中主要是通過配比生石灰和水泥以及熟石灰等形成的添加劑，促使土壤快速發(fā)生化學(xué)固結(jié)，提高軟土的堅固度。在添加劑配比階段需要結(jié)合路橋施工現(xiàn)場，確定現(xiàn)場軟土路基是否適合利用添加劑。

3.7 橋涵通道處理技術(shù)

在路橋施工過程中，橋涵通道屬于重要的一部分，在處理軟土路基的過程中，和其他部位的操作方式差異性比較小，主要是在施工過程中采取針對性的軟土路基處理技術(shù)。例如在開槽處理過程中，需要在路橋橋臺部位充分填土，為軟土路基處理奠定基礎(chǔ)。此外為了提高橋涵通道軟土路基的牢固性，施工單位需要設(shè)置鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，有效加固軟土路基，同時可簡化施工過程，使其更具經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢[7]。

4 軟土路基施工管理措施

在路橋施工過程中，軟土路基加固處理工作發(fā)揮著重要的作用，施工單位需要根據(jù)路橋施工現(xiàn)場的環(huán)境要素和施工要求等合理處理軟土路基的各種問題，合理選擇軟土路基施工技術(shù)，通過加固軟土路基提高路基的承載力，從而提高路橋施工質(zhì)量。施工單位需要結(jié)合實(shí)際情況和軟土路基實(shí)際特點(diǎn)，制定科學(xué)的施工方案，有效降低軟土路基固結(jié)難度，同時減少固結(jié)時間，提高路橋施工質(zhì)量。為了保障軟土路基壓實(shí)度符合施工規(guī)范，降低不均勻沉降問題的發(fā)生率，施工人員需要及時處理裂縫問題，進(jìn)一步提高整體路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性，避免在投入使用之后發(fā)生路面硬化和地基滲水等問題。

施工單位在提高路基強(qiáng)度的過程中，需要合理增加路基強(qiáng)度和密度，在提高軟土路基強(qiáng)度時，利用碾壓方式有效固結(jié)軟土。施工單位應(yīng)加強(qiáng)施工過程中的監(jiān)督管理，相互融合使用軟土路基施工技術(shù)，優(yōu)化整體施工效果。施工單位應(yīng)分析各方環(huán)境因素，深入了解施工現(xiàn)場的軟土路基特征，提高路橋工程整體效益。

5 結(jié)語

在城市交通工程中，路橋是重要的一部分，因此需要保障路橋施工質(zhì)量，但是在路橋施工中經(jīng)常會遇到軟土路基，施工單位需要結(jié)合路橋施工要求合理選擇軟土路基施工技術(shù)，同時需要加強(qiáng)管理軟土路基施工過程，嚴(yán)格控制每個施工細(xì)節(jié)，順利實(shí)現(xiàn)路橋施工的目標(biāo)。