朱楚

摘要：水穩(wěn)基層施工，是整個公路工程建設(shè)中比較基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)之一，影響著整個公路工程建設(shè)質(zhì)量的好壞。水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定碎石層的簡稱，主要采用水泥固結(jié)級配碎石，通過壓實干、養(yǎng)護完成。水穩(wěn)層具有良好的耐水性，而且在建設(shè)成本上比較低，被廣泛運用在公路工程項目中。本文從市政道路水穩(wěn)層施工質(zhì)量產(chǎn)生的問題入手，分析其產(chǎn)生問題的原因，并提出適當?shù)慕鉀Q問題的策略。

關(guān)鍵詞：市政道路;水穩(wěn)基層;施工質(zhì)量

一、市政道路水穩(wěn)基層施工過程中常見的質(zhì)量問題

（一）市政道路水穩(wěn)基層的平整度不高

市政道路水穩(wěn)基層的平整度不高的主要原因是在施工過程中，路基的下承面或者路基本身不符合相關(guān)的標準，這就會導(dǎo)致在施工過程中水穩(wěn)基層平整度差。而當市政道路水穩(wěn)基層的平整度較差時，施工團隊不考慮后果，選擇繼續(xù)施工，就會使得水穩(wěn)基層平整度差的情況進一步惡化，從而會影響整個市政道路的路面平整度。因此，施工團隊在進行市政道路水穩(wěn)基層施工的過程中，要嚴格按照施工規(guī)范進行操作，同時，相關(guān)路面質(zhì)量檢查部門也要做好檢查工作，避免因為攤鋪不合格，或者是養(yǎng)護不到位而出現(xiàn)道路水穩(wěn)基層平整度不高的情況。

（二）市政道路水穩(wěn)基層的裂縫問題

市政道路水穩(wěn)基層出現(xiàn)的裂縫問題是比較常見的道路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量問題，也是在市政道路水穩(wěn)基層施工過程中比較容易出現(xiàn)的問題，這一問題更容易在對水穩(wěn)基層的補水養(yǎng)護期間出現(xiàn)。除此之外，如果市政道路水穩(wěn)基層在施工過程中沒有出現(xiàn)裂縫問題，那么在道路施工完成并投入使用之后，假如該道路每天行駛的車輛數(shù)量和質(zhì)量超出原來道路地承載范圍，那么市政道路路面也容易出現(xiàn)裂縫問題。市政道路水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫的負面影響主要有兩個方面，一方面，由于水穩(wěn)基層市政道路路面的重要組成部分，如果水穩(wěn)基層產(chǎn)生裂縫，那么整個市政道路的使用就會出現(xiàn)嚴重的問題，甚至?xí)l(fā)嚴重的交通安全事故;另一方面，如果在水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫后，相關(guān)部門沒有及時發(fā)現(xiàn)，或者是沒有及時進行處理。隨著外界天氣環(huán)境的不斷變化以及來往車輛的不斷碾壓，水穩(wěn)基層原來所產(chǎn)生的輕微裂縫就會變得越來越大，隨著時間的推移，水穩(wěn)基層的裂縫問題就會越來越嚴重，這大大降低了市政道路的使用壽命，甚至?xí)?dǎo)致該道路的提前報廢，造成不必要的財產(chǎn)損失。

（三）市政道路水穩(wěn)基層的離析問題

市政道路水穩(wěn)基層容易出現(xiàn)的另一常見問題是離析問題。這一問題主要是指在施工過程中出現(xiàn)的粗細集料現(xiàn)象。如果水穩(wěn)基層在施工過程中出現(xiàn)離析問題，那么，市政道路基層就會出現(xiàn)受力不均勻的情況，這會給整個市政道路的后續(xù)施工帶來很多問題，甚至?xí)斐烧麄€市政道路施工項目完成之后，道路路面的不平整問題，給交通安全帶來很大的隱患，對交通也會造成不便。與此同時，水穩(wěn)基層離析問題還會影響該城市的排水系統(tǒng)。一般情況下，水穩(wěn)基層施工會出現(xiàn)離析問題的主要原因是施工人員在集料拌合過程中的操作不當，但不排除在水穩(wěn)基層拌合材料的轉(zhuǎn)運過程中，由于路面的坑洼或者運輸車輛的速度不穩(wěn)定，甚至有急剎車，是得集料在運輸中就出現(xiàn)了問題，這也會導(dǎo)致水穩(wěn)基層出現(xiàn)離析的問題。

二、市政道路水穩(wěn)基層施工中產(chǎn)生質(zhì)量問題的原因

（一）市政道路水穩(wěn)基層的平整度不高的原因

導(dǎo)致市政道路水穩(wěn)基層平整度不高的因素主要有三個：第一，平整度不高很有可能是路基原本的設(shè)計就不符合相關(guān)規(guī)定，這就使得后續(xù)的路基施工不能達到合格的標準，從而導(dǎo)致路基的不平整，這種不平整性會直接影響到道路水穩(wěn)基層的平整度，從而導(dǎo)致整個水穩(wěn)基層的平整性不高。第二，水穩(wěn)基層平整度不高還有可能是因為施工人員在施工過程中的施工標準沒有達到要求，在施工的過程中對水穩(wěn)基層的施工方法的實施沒有做到嚴格遵守規(guī)范，這也會導(dǎo)致水穩(wěn)基層的平整度不高。第三，后續(xù)碾壓工作如果沒有做到位，整個路面碾壓工作沒有做到嚴格符合標準，路基壓實度不高，就會引發(fā)整個路基的不平整，這種情況也會導(dǎo)致水穩(wěn)基層的不平整。

（二）市政道路水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫問題的原因

市政道路水穩(wěn)基層施工出現(xiàn)裂縫問題的原因主要有兩個，首要原因是水穩(wěn)基層材料不合格，不合格的表現(xiàn)主要是各項原材料的配比不標準，配比不標準主要體現(xiàn)在三方面：第一方面是水泥的使用比例在總材料的比例中占比過高。從而導(dǎo)致施工過程中比較難控制水穩(wěn)基層的穩(wěn)定性，容易引發(fā)水穩(wěn)基層的裂縫;第二方面是沙礫的石塊體積過大或者是數(shù)量過多，這會導(dǎo)致水泥和沙礫難以形成有效融合;第三方面是原材料配比中的黏土比例占比較高，這會水泥與沙礫之間的融合的穩(wěn)定性，也會導(dǎo)致裂縫問題的出現(xiàn)。導(dǎo)致市政道路水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫的另一個原因是水穩(wěn)基層施工的工序沒有按照要求進行。例如水穩(wěn)基層施工過程中，在進行混合料的拌和或者路基碾壓的過程中，沒有按照規(guī)范進行;又或者是后續(xù)補水養(yǎng)護工作沒有落實到位，導(dǎo)致水穩(wěn)基層長期暴露在空氣中，這也會導(dǎo)致水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫。

（三）市政道路水穩(wěn)基層出現(xiàn)離析問題原因

市政道路水穩(wěn)基層出現(xiàn)離析的原因主要有三個，第一是在水穩(wěn)基層混合料的運輸過程中，由于車輛出現(xiàn)波動或者是運輸線路的道路不平穩(wěn)的問題，導(dǎo)致混合料在運輸?shù)倪^程中就出現(xiàn)了離析，就會造成后續(xù)的水穩(wěn)基層建設(shè)過程中產(chǎn)生離析問題。第二是因是混合料的卸載過程中出現(xiàn)離析，這也是由于水穩(wěn)基層混合料卸載不規(guī)范而引發(fā)的問題。第三是攤鋪機在攤鋪過程中沒有調(diào)整好螺旋布料器的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速忽快忽慢，布料器不能勻速轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致瀝青混合料的離析。

三、提高市政道路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量的策略

（一）做好水穩(wěn)基層施工前的準備工作

做好水穩(wěn)基層施工前的準備工作，是提高市政道路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量的重要且基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。在施工之前，相關(guān)工作人員要對原材料和下承層的選擇做好提前準備。針對原材料的選擇，首先是質(zhì)量問題，施工部門應(yīng)該在考慮成本的基礎(chǔ)上，選擇質(zhì)量最好的原材料進行施工;另外在進行拌合時，要嚴格按照一定的比例將沙礫、碎石、水泥等材料進行拌合，這樣才能保證水穩(wěn)層的施工規(guī)范。其次是下承層的質(zhì)量也必須達到規(guī)定的標準。施工人員必須詳細檢查和維護墊層、基底，并且在相關(guān)規(guī)范的指導(dǎo)下進行水穩(wěn)基層施工方案的制訂和完善。

（二）做好施工過程中的拌合、碾壓工作

原材料的拌合是確保市政道路水穩(wěn)基層施工的基礎(chǔ)。首先在拌合前要準備充足的材料，并且要測定材料中的水分含量是否符合相關(guān)的規(guī)定。其次，在進行拌合時，要使用科學(xué)的拌合方法，嚴格控制各種材料的拌合比例。比較難控制的是有關(guān)水泥的含量，在規(guī)定的拌合比的基礎(chǔ)上，可以根據(jù)實際情況適當?shù)脑黾踊蛘邷p少水泥的含量，這樣可以避免路面過于干燥或者潮濕，導(dǎo)致水穩(wěn)基層出現(xiàn)裂縫等問題。

在進行碾壓施工時要注意的是碾壓的順序，力度和次數(shù)。一般情況下，碾壓的順序是從位置比較低的部分向位置較高的部分進行。碾壓的力度一開始不能太大，速度也不能過快，在勻速碾壓的過程中可以適當?shù)卦黾恿Χ群退俣?。首次碾壓完成后，要嚴格控制好速度，倒車時要做到原路倒回，避免在水穩(wěn)基層表面壓出明顯的痕跡。碾壓完成后還要進行試壓實驗，合格以后才能進行下一步的施工。

（三）做好養(yǎng)護工作

施工單位在進行公路施工過程中應(yīng)該在相關(guān)路段施工期間的更當?shù)卣龊脜f(xié)調(diào)，禁止施工階段本路段的車輛運行，為水穩(wěn)基層的施工爭取足夠的時間。在車輛允許通行后，也要采取覆蓋措施對水穩(wěn)基層進行養(yǎng)護，還要定期進行噴水養(yǎng)護，一般市政公路水穩(wěn)基層的養(yǎng)護時間為一個周。在養(yǎng)護的過程中要及時清理路面的雜質(zhì)并利用空氣壓縮機清除路面浮灰，確保封層和基層之間不會產(chǎn)生隔層。

（四）加強對影響市政道路水穩(wěn)基層施工各方面的質(zhì)量控制

市政道路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量控制主要表現(xiàn)在三方面即對施工材料的控制，施工現(xiàn)場操作的控制，以及試驗、測量質(zhì)量控制。首先是對施工材料的控制，在購入材料前，要先調(diào)查材料的來源，在經(jīng)過施工團隊工程師的認可后才可以大批量的進購材料;施工材料進入施工現(xiàn)場時，要按照規(guī)定進行抽檢，抽驗合格后才能使用;在施工現(xiàn)場要安排專門人員對材料進行檢驗，如果發(fā)現(xiàn)施工過程中有不合格的材料，就要將其及時清理出施工現(xiàn)場。其次是對施工現(xiàn)場的控制，施工過程中的各項操作要做到程序化、標準化和規(guī)范化。在工作的過程中，要有專門的檢查人員，工程完工后，要有專門的驗收人員，以確保施工的質(zhì)量。要處理好速度與質(zhì)量的關(guān)系，既要按照規(guī)定時間完成水穩(wěn)基層施工工程，又要保證水穩(wěn)基層施工的質(zhì)量，不能因為搶工期而忽略質(zhì)量。施工人員必須具備良好的專業(yè)技能，能夠準確落實各項工作，并且有較高的質(zhì)量意識。最后是有關(guān)試驗和測量質(zhì)量的控制。試驗室要負責水穩(wěn)基層混合料的配合比設(shè)計，監(jiān)測拌合站混合料的級配組成，以及檢測混合料的含水量。而測量隊需要負責的是測量、計算和檢驗公路路段的松鋪系數(shù)，測定水穩(wěn)基層的安全性，避免交通事故的發(fā)生。

結(jié)束語：

市政道路水穩(wěn)基層施工質(zhì)量的高低對整個市政道路的施工質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用，因此施工單位和施工人員要根據(jù)以往的建設(shè)經(jīng)驗，對水穩(wěn)基層容易出現(xiàn)的有關(guān)平整性、裂縫、離析等問題做好預(yù)防，并制定相關(guān)的后續(xù)方案。在具體的施工中，要對材料、施工過程、施工人員的質(zhì)量意識等做好嚴格把控，確保整個市政道路水穩(wěn)基層施工的科學(xué)有效。

參考文獻

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