陳熙

造新能源車的新勢(shì)力造車有很多，但R汽車卻不是它們當(dāng)中的一個(gè)。R代表的是飛凡汽車，背靠上汽集團(tuán)，和榮威品牌Logo中的R是一家子。

定位為中型SUV的MARVEL R是不是和掛著榮威標(biāo)的MARVEL X很像？官方宣稱是純電動(dòng)平臺(tái)打造，所以不能僅通過(guò)MARVEL R輪廓和MARVEL X很像就認(rèn)定它是換標(biāo)而來(lái)的產(chǎn)品。MARVEL R四驅(qū)版采用了罕見(jiàn)的前單電機(jī)、后雙電機(jī)設(shè)計(jì)，搭載了NCM523電芯、電池容量為69.9kWh的電池組，NEDC綜合續(xù)航里程可達(dá)460km。相比榮威MARVEL X四驅(qū)版提升了90km。

MARVEL R采用了封閉式上格柵，“環(huán)宇之光”燈帶將整個(gè)前臉貫穿，配合X型的前杠與LED光源的前大燈組，視覺(jué)感受簡(jiǎn)潔略帶科幻感。下格柵中間位置設(shè)計(jì)有毫米波雷達(dá)，內(nèi)部還設(shè)計(jì)有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵，為整車帶來(lái)更好的空氣動(dòng)力學(xué)。

動(dòng)感的車身曲線、優(yōu)雅的19英寸輪圈。MARVEL R定位為中型SUV， 擁有4674x1919x1618mm的車身尺寸，2800mm的軸距。前低后高的腰線通過(guò)曲線的勾勒為整車增加了一絲靈動(dòng)感。鍍鉻材質(zhì)的隱藏式門把手趕時(shí)髦的同時(shí)也能為整車降低一部分的風(fēng)阻。

和前大燈一樣，MARVEL R的尾燈也采用貫穿式LED燈帶，尾燈點(diǎn)亮之后箭翎元素的造型彰顯活力動(dòng)感。雖然電動(dòng)車沒(méi)有排氣，但后杠兩側(cè)的倒風(fēng)裝飾槽也是彰顯運(yùn)動(dòng)氣息的設(shè)計(jì)。讓我奇怪的是，這臺(tái)四驅(qū)版的MARVELR車型，并未在外觀上進(jìn)行AWD等標(biāo)識(shí)的注釋，和后驅(qū)版本車型在外觀、輪圈上根本看不出來(lái)，未免顯得過(guò)于低調(diào)了。

碩大的19.4英寸中控屏搭成的三角形中控臺(tái)十分吸睛，雙幅式方向盤、手感出色的握環(huán)、還有無(wú)處不在的紅色縫線裝飾以及軟性皮革材質(zhì)的覆蓋，讓MARVEL R在內(nèi)飾的質(zhì)感上無(wú)可挑剔。

19. 4 英寸的中控屏內(nèi)置了斑馬智行Venus2.0系統(tǒng)，UI界面雖然顏色鮮艷但亮度并不刺眼，會(huì)根據(jù)外界的光線隨時(shí)變化。車聯(lián)網(wǎng)功能也能跟得上潮流，像什么酷我音樂(lè)、喜馬拉雅電臺(tái)、超級(jí)充電地圖等都被融入其中。并且車載語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)還能支持連續(xù)對(duì)話，整個(gè)系統(tǒng)也支持OTA升級(jí)。

一般開(kāi)車我們都習(xí)慣用手機(jī)去進(jìn)行導(dǎo)航，不過(guò)MARVEL R自帶的這個(gè)地圖值得好好說(shuō)說(shuō)，它是一套跟你車輛行駛狀態(tài)進(jìn)行綁定的地圖。沿路上哪有充電樁、到達(dá)某個(gè)節(jié)點(diǎn)的剩余電量、跑到哪里電池會(huì)被耗盡，這個(gè)聰明的地圖都會(huì)告知你。而且充電樁也不光只有國(guó)家電網(wǎng)，特來(lái)電、星星充電等40家充電服務(wù)供應(yīng)商信息上面都會(huì)有顯示。

通過(guò)車外的攝像頭，你還能實(shí)時(shí)掌握車輛四周的情況。車內(nèi)的攝像頭設(shè)計(jì)的位置很調(diào)皮，就在車內(nèi)后視鏡的旁邊，如果拍照的話，顯然是主駕駛的頭最顯大。

自動(dòng)空調(diào)操作面板還支持手勢(shì)操作，比如用點(diǎn)贊的手勢(shì)向左就是風(fēng)量減小，向右就是風(fēng)量增加。不光是主駕駛席，只要是被車內(nèi)攝像頭識(shí)別到的手勢(shì)，均可以做這樣的操作。

12.3英寸的全液晶儀表氛圍三個(gè)區(qū)域，左側(cè)三分之一用于顯示功率表和能量流等與駕駛相關(guān)的信息，右側(cè)的是影音娛樂(lè)顯示區(qū)域，而中間部分既可以顯示全景地圖，又可以通過(guò)前風(fēng)擋上方的攝像頭顯示AR實(shí)景導(dǎo)航?？萍技瓤梢宰屢曈X(jué)效果變得絢麗，又能讓人真切感受到它的實(shí)用與實(shí)際。

1中控屏達(dá)到了19.4英寸，內(nèi)置Venus2.0系統(tǒng)，并內(nèi)置超級(jí)充電地圖

?2軸距2800mm的MARVEL R定位為中型SUV

?3自適應(yīng)巡航的撥桿位于方向盤后側(cè)的左下方

?4流媒體后視鏡顯示畫(huà)面十分清晰

剛才說(shuō)到，19.4英寸的傾斜中控屏搭建出了一個(gè)三角形的橋式中控臺(tái)，下方就是一片碩大的儲(chǔ)物空間。除此之外，MARVEL R對(duì)很多重要的功能鍵采用了物理實(shí)體按鍵或撥桿的設(shè)計(jì)。比如前后風(fēng)擋除霧、雙閃燈是按鍵。駕駛模式選擇與能量回收等級(jí)分別被設(shè)計(jì)成了撥桿，位列換擋旋鈕的左右兩側(cè)。

這是一臺(tái)擁有前一后二，總共三個(gè)電機(jī)的MARVEL R四驅(qū)PRO版。機(jī)艙里蓋板下方是一個(gè)巨大的儲(chǔ)物格，由于需要拆卸釘子拿出儲(chǔ)物盒才能看到電動(dòng)機(jī)，我們就沒(méi)有費(fèi)那道工序。

MARVEL R四驅(qū)版搭載了上汽自主研發(fā)的三電系統(tǒng)，前置的一臺(tái)永磁同步電機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm。后置的兩臺(tái)永磁同步電動(dòng)機(jī)與保時(shí)捷Taycan一樣的策略，最大功率為137kW，最大扭矩為410Nm，最大限度上兼顧了性能和效率。

1快充30%-80%需要30分鐘，交流慢充需要12.5小時(shí)充滿?

2 AR實(shí)景導(dǎo)航讓路線指引更具沉浸式體驗(yàn)?

3三電機(jī)共同發(fā)力，4.8s的百公里加速成績(jī)令人眩暈

?4雖然是純電動(dòng)車，但前翼子板上的散熱口還是蠻帥的

該車搭載了69.9kWh的電池組，四驅(qū)版車型的NEDC續(xù)航里程為460km，百公里加速時(shí)間能達(dá)到4.8s！充電口設(shè)計(jì)在兩側(cè)的后翼子板處，左側(cè)為直流快充，從30-80%充電需要30分鐘。采用右側(cè)的交流慢充，12.5小時(shí)就能充滿。

雖然把R寫(xiě)在臉上，但MARVEL R的動(dòng)力輸出表現(xiàn)可并不極端。Eco模式下，慵懶的動(dòng)力輸出和大眾的ID系列有一拼。電門踏板表現(xiàn)的會(huì)溫柔一些，需要將踏板行程踩過(guò)二分之一后，加速效果才會(huì)明顯。但優(yōu)勢(shì)在于Eco模式下的續(xù)航里程和掉電量會(huì)比其它模式慢，畢竟新能源車最擔(dān)心的還是續(xù)航表現(xiàn)。50km的路程，采用Eco模式駕駛要比普通模式多出2-3km左右。

普通模式的動(dòng)力響應(yīng)快了很多，急加速超車時(shí)電門踏板也更跟腳了。好在動(dòng)力輸出線性不賊，開(kāi)起來(lái)也是最舒服的。從儀表盤中左側(cè)的能量流動(dòng)圖中就可以看到，動(dòng)力是先依靠后軸的兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)力，最后再由前軸的電動(dòng)機(jī)發(fā)力。只要你的電門踏板踩的緩踩的柔，那基本上就沒(méi)有前軸電動(dòng)機(jī)什么事了。至于運(yùn)動(dòng)模式，那就是三臺(tái)電動(dòng)機(jī)一起工作，4.8s的百公里加速時(shí)間和令人眩暈的動(dòng)態(tài)響應(yīng)確實(shí)會(huì)讓人享受短暫的暢快刺激，但考慮到舒適性與續(xù)航能力，運(yùn)動(dòng)模式并不適合長(zhǎng)時(shí)間使用。

MARVEL R的動(dòng)能回收模式也有三擋可調(diào)，通過(guò)換擋旋鈕右側(cè)的撥桿即可操作。動(dòng)能回收模式最強(qiáng)擋有點(diǎn)類似于單踏板模式，行車中松開(kāi)電門踏板會(huì)產(chǎn)生一定的拖拽感。采用前麥弗遜、后多連桿懸架的MARVEL R，在調(diào)校上偏向運(yùn)動(dòng)。行經(jīng)溝坎減速帶時(shí)，整個(gè)底盤會(huì)給你一種緊繃扎實(shí)的感覺(jué)。并且在方向盤的路感有所保留，指向性在同級(jí)別精品面前也比較精準(zhǔn)。

它有著新勢(shì)力造車的面孔，卻又擁有傳統(tǒng)車企扎實(shí)的血統(tǒng)。駕駛時(shí)沒(méi)有不安分的躁動(dòng)，反而是平順溫和到易于操控。充電地圖、AR實(shí)景導(dǎo)航等小細(xì)節(jié)讓人心動(dòng)。三電機(jī)的四驅(qū)系統(tǒng)，百公里4.8s的加速成績(jī)也相當(dāng)生猛。不過(guò)選擇MARVEL R的消費(fèi)者，大多數(shù)都會(huì)買后驅(qū)版本的車型。加速快已經(jīng)不再是消費(fèi)者選擇新能源車的硬性指標(biāo)，開(kāi)著柔和舒服、配置全面智能、再加上505km的續(xù)航里程，才是MARVEL R最值得宣傳的賣點(diǎn)。