摘 要：高職院校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)的不規(guī)范性制約了實(shí)訓(xùn)課程質(zhì)量的提升，影響了高職院校汽修專業(yè)人才培養(yǎng)效果。本文對(duì)高職院校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程中存在的問題進(jìn)行了分析，并給出相應(yīng)的應(yīng)對(duì)策略，以提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足社會(huì)對(duì)技術(shù)技能人才的需要。

關(guān)鍵詞：高職院校;汽修專業(yè);實(shí)訓(xùn)課程

2019年印發(fā)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》簡(jiǎn)稱“職教二十條”中明確要求“職業(yè)院校實(shí)踐性教學(xué)課時(shí)原則上占總課時(shí)一半以上，頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間一般為6個(gè)月”。國(guó)家在職業(yè)教育層面大力要求增加實(shí)踐性教學(xué)所占的比重，著重強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)課程在人才質(zhì)量培養(yǎng)方面發(fā)揮著不可代替的作用。

根據(jù)高職院校汽車檢測(cè)與維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案的規(guī)定，實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)主要包含課堂隨堂實(shí)訓(xùn)，校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)，企業(yè)跟崗實(shí)習(xí)與企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)等幾個(gè)方面。其中，校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)貫穿學(xué)生在校學(xué)習(xí)的整個(gè)過程。校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)開設(shè)的目的是通過在完整一周的時(shí)間內(nèi)高強(qiáng)度的對(duì)學(xué)生進(jìn)行某一方面的技能進(jìn)行專項(xiàng)訓(xùn)練，使學(xué)生在模擬企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的實(shí)訓(xùn)基地完成專項(xiàng)訓(xùn)練，使學(xué)生自主完成在“學(xué)”中“做”，“做”中“學(xué)”的過程，提高學(xué)生的職業(yè)能力，為社會(huì)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能技術(shù)型人才服務(wù)做好服務(wù)。

一、實(shí)訓(xùn)課程存在的主要問題

通過筆者在汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程工作過程中的觀察與總結(jié)，認(rèn)為現(xiàn)階段汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程主要存在以下幾個(gè)方面的問題。

（一）課程實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的匹配性不強(qiáng)

實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置是在專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制訂和修訂過程中確認(rèn)的。由于專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂的滯后性，以及專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂前對(duì)實(shí)際工作崗位與課程能力支撐的調(diào)研不夠全面，使得學(xué)校課程培養(yǎng)能力與企業(yè)崗位所需能力存在一定的脫節(jié)，校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程就是其中之一。另外，現(xiàn)在很多院校對(duì)校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的認(rèn)識(shí)還不夠全面，認(rèn)為校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程是專業(yè)理論課程的附屬，是依托于專業(yè)理論課程的存在，忽視了校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程在人才培養(yǎng)方面的巨大作用。由于以上原因，校內(nèi)獨(dú)立課程的開設(shè)更多的是視專業(yè)核心課程的開設(shè)情況而定，造成校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的訓(xùn)練項(xiàng)目與訓(xùn)練內(nèi)容不能與企業(yè)實(shí)際工作崗位保持一致，無法充分發(fā)揮校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程在培養(yǎng)學(xué)生崗位職業(yè)能力方面的積極作用。由此造成對(duì)校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)的輕視，沒有與企業(yè)相適應(yīng)的專業(yè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，缺少企業(yè)一線教師的參與支持，學(xué)校與企業(yè)無法順利溝通交流，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)目的性不強(qiáng)，無法從學(xué)校學(xué)生角色順利過渡到企業(yè)員工崗位，等等。

（二）校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)實(shí)施存在隨意性

由上文分析可知，由于校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程被定義為教學(xué)“配角”，沒有得到應(yīng)有的重視，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)教學(xué)大綱缺乏可操作性，沒有按照學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律安排相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程。實(shí)訓(xùn)設(shè)備以及實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地受限，沒辦法有針對(duì)性地選擇實(shí)訓(xùn)設(shè)施，只有面對(duì)已有的實(shí)訓(xùn)設(shè)施進(jìn)行對(duì)應(yīng)的實(shí)訓(xùn)課程設(shè)計(jì)。校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的實(shí)訓(xùn)教師并不固定，往往是由對(duì)應(yīng)專業(yè)理論教師完成相應(yīng)的校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)，實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師的專業(yè)性和可持續(xù)性不強(qiáng)，沒有企業(yè)一線兼職教師進(jìn)行實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程與企業(yè)一線工作過程無法對(duì)接。同時(shí)，高職院校教師長(zhǎng)期在校授課，沒有得到有效的知識(shí)與技能補(bǔ)充，所教知識(shí)可能滯后于企業(yè)相應(yīng)崗位能力需求，特別在新能源技術(shù)上體現(xiàn)尤為明顯，無法使學(xué)生與工作崗位實(shí)現(xiàn)無縫銜接。

二、高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)規(guī)范化措施

綜合以上情況，我們能夠看出，高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)存在的主要問題是實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容的匹配性與實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)實(shí)施的隨意性，都反映出實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)的不規(guī)范。只有對(duì)專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程采取規(guī)范化的措施，才能實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)課程提升學(xué)生崗位職業(yè)能力的要求。

（一）解決課程實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的匹配性問題

1.高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的開設(shè)需匹配崗位

專業(yè)人才培養(yǎng)方案調(diào)研過程中，企業(yè)實(shí)際工作崗位是本門課程開設(shè)的依據(jù)，學(xué)校在進(jìn)行專業(yè)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的訓(xùn)練過程中要模擬企業(yè)實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)景與實(shí)際生產(chǎn)過程，實(shí)現(xiàn)學(xué)生技能與企業(yè)工作崗位零對(duì)接。因此，我們開設(shè)的校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程一定有企業(yè)實(shí)際工作崗位作為基礎(chǔ)。校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè)是為培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能而開設(shè)，有明確的課程人才培養(yǎng)目標(biāo)和技能要求。

2.高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè)需要符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律

高職汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程的開設(shè)應(yīng)該遵循由簡(jiǎn)到繁、由部件到整體的認(rèn)知規(guī)律，在入學(xué)第一學(xué)期，安排學(xué)生認(rèn)知實(shí)習(xí)，認(rèn)知實(shí)習(xí)安排在學(xué)院周邊的校企合作實(shí)訓(xùn)基地，把學(xué)生安排在校企合作單位具體崗位上，讓學(xué)生在崗位上配合企業(yè)師傅實(shí)際工作，了解整個(gè)企業(yè)的運(yùn)作規(guī)律，同時(shí)學(xué)習(xí)相關(guān)崗位的專業(yè)知識(shí)，使同學(xué)們?cè)趯W(xué)院學(xué)習(xí)之初對(duì)本專業(yè)有一個(gè)清晰的職業(yè)認(rèn)知。第二學(xué)期進(jìn)行金工實(shí)習(xí)與發(fā)動(dòng)機(jī)專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)，主要是訓(xùn)練同學(xué)們的動(dòng)手能力與專項(xiàng)部件的檢修拆裝能力。第三、四學(xué)期進(jìn)行汽車傳動(dòng)系統(tǒng)與汽車電氣系統(tǒng)專項(xiàng)訓(xùn)練，使同學(xué)們熟悉汽車關(guān)鍵部件。第五、六學(xué)期進(jìn)行汽車故障診斷與維修綜合實(shí)訓(xùn)和企業(yè)見習(xí)，使學(xué)生在見習(xí)過程中能夠完整的認(rèn)知汽車的組成、結(jié)構(gòu)、功能以及在實(shí)際工作過程中提升學(xué)生的故障診斷排除能力。

（二）解決課程實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的隨意性問題

1.實(shí)訓(xùn)教學(xué)文件的規(guī)范

目前，部分高職院校汽修專業(yè)校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程內(nèi)容建設(shè)稍顯粗糙，依賴專業(yè)教師的課程框架形成梗概性的教學(xué)大綱，缺乏專業(yè)的校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程標(biāo)準(zhǔn)，缺乏具有指導(dǎo)意義的校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程指導(dǎo)書，沒有支撐校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的配套實(shí)訓(xùn)輔助材料。導(dǎo)致教師在進(jìn)行校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程授課的過程中無法準(zhǔn)確把握實(shí)訓(xùn)教學(xué)重難點(diǎn)，沒有針對(duì)企業(yè)崗位開發(fā)出典型的工作任務(wù)，沒有在工作過程為導(dǎo)向的學(xué)習(xí)情境中鍛煉學(xué)生的專業(yè)能力。所以，為了更有效地發(fā)揮校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程在專業(yè)人才培養(yǎng)當(dāng)中的作用，必須規(guī)范校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)文案體系。

2.實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件的規(guī)范

校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)條件主要分為硬性條件，即實(shí)訓(xùn)室條件和軟性條件，即師資條件。只有兩個(gè)條件能夠同時(shí)得到保障才可能實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果。

（1）師資條件的規(guī)范。實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師是校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的組織者與領(lǐng)導(dǎo)者，是實(shí)訓(xùn)課程能否高質(zhì)量開展的關(guān)鍵因素。高職院校大部分教師是從大學(xué)畢業(yè)之后直接到學(xué)院教書，缺乏企業(yè)實(shí)際工作經(jīng)歷，對(duì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的掌握與理解不是很深入，在工作過程中的繼續(xù)教育培訓(xùn)與自己所教授課程匹配度不高，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課程質(zhì)量不高，學(xué)生技能強(qiáng)化目的無法實(shí)現(xiàn)。在此過程中，我們應(yīng)該積極引進(jìn)企業(yè)兼職教師進(jìn)入課堂，企業(yè)兼職教師長(zhǎng)期在企業(yè)一線工作，對(duì)企業(yè)實(shí)際工作崗位和崗位所需職業(yè)技能了然于胸。我們正好發(fā)揮企業(yè)兼職教師的特長(zhǎng)，在校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課堂上，讓企業(yè)兼職教師教授學(xué)生企業(yè)實(shí)際所需的崗位能力，充分發(fā)揮校企合作，協(xié)同育人的職業(yè)理念，共同培養(yǎng)社會(huì)需求的技術(shù)技能型人才。

在校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課堂上，為了管理好實(shí)訓(xùn)過程，確保實(shí)訓(xùn)安全有序地開展，需要控制校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)課程的師生比例。不同的學(xué)院有不同的規(guī)定，通過我們長(zhǎng)期的實(shí)踐操作，優(yōu)化得出一個(gè)建議，就是學(xué)生在進(jìn)行單人操作時(shí)，一個(gè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師管理4個(gè)學(xué)生;在進(jìn)行分組操作時(shí)，一個(gè)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師管理不超過15個(gè)學(xué)生，這樣，既能使實(shí)訓(xùn)學(xué)生組數(shù)最大化，又能盡可能地保障實(shí)訓(xùn)質(zhì)量。

（2）實(shí)訓(xùn)條件的規(guī)范。校內(nèi)獨(dú)立實(shí)訓(xùn)室是學(xué)生實(shí)訓(xùn)操作的主要場(chǎng)所，是培訓(xùn)學(xué)生動(dòng)手能力的主陣地。我們大部分學(xué)生對(duì)汽車零部件接觸不多，對(duì)汽車零部件的結(jié)構(gòu)不熟悉，汽車部件工作原理理解不到位，導(dǎo)致在故障診斷過程中無從下手。按照汽車實(shí)訓(xùn)室使用功能劃分，主要有實(shí)踐操作型實(shí)訓(xùn)室和模擬仿真型實(shí)訓(xùn)室。我們?cè)诮虒W(xué)過程中要充分合理利用兩種實(shí)訓(xùn)室，通過模擬仿真實(shí)訓(xùn)室可以使同學(xué)們熟悉汽車零部件的結(jié)構(gòu)、功能和原理。特別是一些在實(shí)際汽車上不易觀察到的部件，可以通過模擬仿真實(shí)訓(xùn)室觀察結(jié)構(gòu)特征。在此基礎(chǔ)上，我們利用實(shí)踐操作型實(shí)訓(xùn)室鍛煉同學(xué)們?cè)趯?shí)際維修過程中故障診斷能力。

其次，應(yīng)該規(guī)劃好實(shí)訓(xùn)室的配置與布局。在現(xiàn)有的實(shí)訓(xùn)室條件下，進(jìn)行功能劃分與規(guī)劃，使實(shí)訓(xùn)室在相互不影響的情況下能同時(shí)容下不同年級(jí)的學(xué)生進(jìn)行實(shí)訓(xùn)課程的學(xué)習(xí)，最大可能發(fā)揮實(shí)訓(xùn)室的功能。

3.規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)的過程管理

前文提到的實(shí)訓(xùn)教學(xué)文件的規(guī)范與實(shí)訓(xùn)教學(xué)條件的規(guī)范是實(shí)訓(xùn)課程質(zhì)量保障的前提，而實(shí)訓(xùn)教學(xué)過程的管理才是提升實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的有效途徑。實(shí)訓(xùn)室需要根據(jù)自身情況完成《實(shí)訓(xùn)室管理規(guī)定》和《實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理規(guī)定》。在實(shí)訓(xùn)室規(guī)定的條件下，上課之前，通過我們預(yù)先布置的任務(wù)工單，讓同學(xué)們提前準(zhǔn)備好本次課程所需使用的實(shí)訓(xùn)工具，在實(shí)踐過程中，鍛煉同學(xué)們正確使用實(shí)訓(xùn)工具與量具的能力。課堂教學(xué)過程中，模擬企業(yè)實(shí)際維修過程，突出學(xué)生的主體地位，獨(dú)立完成故障診斷過程，同時(shí)在實(shí)訓(xùn)過程中，依照企業(yè)“4S”管理模式，規(guī)范學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。課后管理，實(shí)訓(xùn)課程結(jié)束之后，每一組實(shí)訓(xùn)小組提交一份故障診斷報(bào)告書，要求圖文并茂，通過提交的故障診斷報(bào)告書不僅能反映出同學(xué)們的課堂實(shí)訓(xùn)效果，而且通過故障過程分析過程能訓(xùn)練同學(xué)們的故障診斷思路，提高同學(xué)們的故障診斷能力，從而形成核心職業(yè)能力。課程考核時(shí)，指導(dǎo)教師會(huì)隨機(jī)選擇一個(gè)任務(wù)工單，作為小組課程學(xué)習(xí)的過程考核評(píng)價(jià)，成績(jī)占比為期末總成績(jī)的50%，由傳統(tǒng)的一紙定成績(jī)變更為更加注重學(xué)生技能的綜合考核。

三、結(jié)語

高等職業(yè)教育作為一種類型教育，如何滿足當(dāng)前社會(huì)對(duì)技能技術(shù)人才的需求是高等職業(yè)教育一項(xiàng)長(zhǎng)期且艱巨的任務(wù)，實(shí)踐教學(xué)在高職教育人才培養(yǎng)過程中有著舉足輕重的作用。我們只有不斷規(guī)范實(shí)訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)，才能提升實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量，為社會(huì)培養(yǎng)出所需的技術(shù)技能型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]趙暉.分析高職院校汽車類專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)問題與對(duì)策[J].職業(yè)教育，2018（08）.

[2]譚克誠(chéng).高職汽車檢測(cè)與維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)改革探究[J].裝備制造技術(shù)，2014（05）.

課題項(xiàng)目：本文為2020年重慶旅游職業(yè)學(xué)院教學(xué)改革與質(zhì)量工程建設(shè)項(xiàng)目“高職院校汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)改革與實(shí)踐”的研究成果（項(xiàng)目編號(hào)：YJJG2020019）

作者簡(jiǎn)介：滕濤（1988— ），男，漢族，湖北恩施人，本科，研究方向：汽車檢測(cè)與維修。