顏宏亮

摘? 要：《運(yùn)輸管理》是高職院校物流管理專業(yè)核心課程，是一門實(shí)踐操作性很強(qiáng)的課程。筆者通過將超星學(xué)習(xí)通、ITP一體化教學(xué)管理平臺(tái)融匯到《運(yùn)輸管理》教學(xué)當(dāng)中去，利用互聯(lián)網(wǎng)采取“線上理論學(xué)習(xí)+線下虛擬仿真的操作”的線上線下混合教學(xué)模式，提高課程的有效性，帶動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性，使課程與崗位操作具有更高的匹配度，提高課堂的效率和學(xué)習(xí)的效果。

關(guān)鍵詞：線上線下;混合式教學(xué);超星學(xué)習(xí)通

中圖分類號(hào)：G712??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： Transportation management is the core course of logistics management major in higher vocational colleges， which is highly practical. In the teaching of transportation management， the author uses the Chaoxing and ITP. Using the internet to adopt the online and offline mixed teaching mode of“online theoretical learning+offline virtual simulation operation”， to improve the effectiveness of the course and drive students' learning initiative. Make the course and post operation have higher matching degree， improve the efficiency of the classroom and the effect of learning.

Key words： online and offline; blended teaching; Chaoxing

當(dāng)前移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展推動(dòng)教育發(fā)生了重大的變革。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)不僅促進(jìn)了教育方式的變革，也促使教育手段發(fā)生了新的變化，由于2020年初疫情的突發(fā)，教育部下發(fā)了“停課不停教”“停課不停學(xué)”的號(hào)召，全國(guó)范圍內(nèi)高等院校教育工作者利用如超星學(xué)習(xí)通、釘釘、QQ直播、騰訊課堂、藍(lán)墨云班等各種網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)及各類在線教學(xué)APP積極開展線上教學(xué)。引發(fā)了特殊時(shí)期下教育實(shí)踐的加速變革。也促成了各大網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)及在線教學(xué)APP的實(shí)踐應(yīng)用。這種教學(xué)模式的出現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)手段和方式產(chǎn)生了重大沖擊。相比傳統(tǒng)的課堂教學(xué)模式而言，基于互聯(lián)網(wǎng)的線上教學(xué)方式學(xué)習(xí)者作為主體，有較好的時(shí)效性和較優(yōu)的共享性。但較單一的師生互動(dòng)體驗(yàn)，以及難以掌控的課堂教學(xué)節(jié)奏也制約了這種教學(xué)模式的教學(xué)效果。這種在線教育模式逐漸形成趨勢(shì)的情況下，筆者將以《運(yùn)輸管理》為例，探討如何基于“互聯(lián)網(wǎng)+”開展線上線下混合式教學(xué)改革，將線上課程理論教育和線下實(shí)踐操作有機(jī)結(jié)合的混合式教育方式，以方便學(xué)生隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)，提升學(xué)習(xí)效果和教學(xué)效率。

1? 課程實(shí)施線上線下改革的必要性

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)技術(shù)的普及應(yīng)用，“一帶一路”戰(zhàn)略帶來了物流業(yè)、電商業(yè)、商貿(mào)業(yè)等綜合業(yè)態(tài)的全新發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)總體規(guī)模快速增長(zhǎng)，發(fā)展環(huán)境和條件不斷改善，需要大批掌握先進(jìn)技能的高素質(zhì)物流人才以適應(yīng)物流作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化和信息化的發(fā)展需求。而傳統(tǒng)的教學(xué)模式已無法滿足我國(guó)物流業(yè)對(duì)日益增長(zhǎng)的高端技能型運(yùn)輸作業(yè)管理人才的需求?！哆\(yùn)輸管理》作為高職院校物流管理專業(yè)核心課程，在傳統(tǒng)的線下教學(xué)模式中，多采用“板書+PPT+案例”模式，盡管“PPT+案例”的形式可以在一定程度上將各種物流運(yùn)輸方式呈現(xiàn)出來，但學(xué)生只能通過各種單據(jù)及合同了解各類物流運(yùn)輸方式，無法對(duì)各種物流運(yùn)輸方式進(jìn)行直接操作，無法掌握與實(shí)際運(yùn)輸崗位相匹配的職業(yè)技能。

基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的線上線下混合式教學(xué)，利用互聯(lián)網(wǎng)將線上教學(xué)和線下課堂教學(xué)相結(jié)合。首先，學(xué)生可以通過電腦、智能手機(jī)對(duì)超星學(xué)習(xí)通、慕課、爾雅通識(shí)課、網(wǎng)易公開課及各類精品課程教學(xué)平臺(tái)中的線上視頻、課件、案例等教學(xué)資源進(jìn)行反復(fù)觀看，可以不拘泥于場(chǎng)所、時(shí)間，隨時(shí)隨地進(jìn)行學(xué)習(xí)，并且能夠通過反復(fù)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)習(xí)內(nèi)容的理解和掌握;而且，學(xué)生還可以利用智能手機(jī)對(duì)線上內(nèi)容開展碎片化學(xué)習(xí)，并能對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)內(nèi)容反復(fù)學(xué)習(xí)加以及鞏固。其次，線上線下混合式教學(xué)模式通過線下ITP（干線運(yùn)輸虛擬仿真軟件）進(jìn)行課堂實(shí)踐操作，老師能夠針對(duì)學(xué)生們?cè)诰€上學(xué)習(xí)及測(cè)驗(yàn)等過程中反復(fù)出現(xiàn)的錯(cuò)誤及難點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)答疑解惑，并根據(jù)線上學(xué)習(xí)效果，采取針對(duì)性的措施因材施教。此外，在線下教學(xué)中，老師除了通過教學(xué)將線上學(xué)習(xí)內(nèi)容和線下內(nèi)容串聯(lián)起來，幫助學(xué)生建立課程知識(shí)體系外，還能同時(shí)通過實(shí)例將課程理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生活結(jié)合起來，提升理論應(yīng)用于實(shí)踐的能力。

因此線上線下混合式教學(xué)兼具了傳統(tǒng)教學(xué)和線上教學(xué)的雙重優(yōu)點(diǎn)，能夠達(dá)到較好的教學(xué)效果。

2? 線上線下教學(xué)模式構(gòu)建

《運(yùn)輸管理》是高職院校物流管理專業(yè)核心課程，也是一門實(shí)踐操作性很強(qiáng)的課程。旨在向?qū)W生傳授現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式理念并指導(dǎo)其實(shí)踐。為滿足我國(guó)物流業(yè)對(duì)日益增長(zhǎng)的高端技能型運(yùn)輸作業(yè)管理人才需求，《運(yùn)輸管理》課程教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐環(huán)節(jié)必須與時(shí)俱進(jìn)，打破現(xiàn)有傳統(tǒng)教學(xué)模式。本文以此課程為例進(jìn)行線上線下混合教學(xué)模式的研究。

2.1? 課前自主學(xué)習(xí)

課前自主學(xué)習(xí)包括課前預(yù)習(xí)及課前測(cè)試兩部分內(nèi)容。教師在超星學(xué)習(xí)通平臺(tái)中創(chuàng)建《運(yùn)輸管理》課程，并根據(jù)教學(xué)內(nèi)容將課程設(shè)置為全國(guó)干線運(yùn)輸調(diào)研方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、公路運(yùn)輸作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、鐵路運(yùn)輸作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、水路運(yùn)輸作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、航空運(yùn)輸作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、特種貨物運(yùn)輸作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施、運(yùn)輸作業(yè)優(yōu)化方案設(shè)計(jì)與實(shí)施及多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸作業(yè)優(yōu)化方案設(shè)計(jì)與實(shí)施8個(gè)章節(jié)。將每個(gè)章節(jié)對(duì)應(yīng)的PPT課件、視頻文件、音頻文件、Word及PDF等參考資料進(jìn)行上傳，學(xué)生可以通過相關(guān)資料的觀看、播放，提前了解該章節(jié)所涉及的知識(shí)點(diǎn)，并對(duì)感興趣或者不理解的內(nèi)容反復(fù)觀看，完成課前測(cè)試，教師通過學(xué)生觀看視頻的進(jìn)度、課前測(cè)試完成度來掌握學(xué)生的預(yù)習(xí)情況，并相應(yīng)調(diào)整線下課堂教學(xué)中重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容。

2.2? 課間互動(dòng)學(xué)習(xí)

課間互動(dòng)學(xué)習(xí)包含重難點(diǎn)知識(shí)講解和虛擬仿真訓(xùn)練兩部分。通過前期學(xué)生的課前自主學(xué)習(xí)，教師在超星學(xué)習(xí)平臺(tái)中精確地統(tǒng)計(jì)出每個(gè)班級(jí)學(xué)生集中碰到的難點(diǎn)，從而精準(zhǔn)地針對(duì)每個(gè)題目或某個(gè)知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行講解，并開展討論。通過主體討論，在評(píng)論區(qū)發(fā)表評(píng)論、互評(píng)、小組對(duì)抗辯論等形式激發(fā)學(xué)生們的思維，引起學(xué)生們的學(xué)習(xí)熱情，提高學(xué)生們的學(xué)習(xí)效果和課堂參與度。這樣對(duì)于傳統(tǒng)線下教學(xué)學(xué)時(shí)非常有限的情況下，教師可以及時(shí)獲得全部學(xué)生的反饋，并根據(jù)學(xué)生的反饋意見調(diào)整教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方式。

教師幫助學(xué)生梳理好每個(gè)任務(wù)的理論知識(shí)后，學(xué)生就要通過ITP（干線運(yùn)輸虛擬仿真軟件）進(jìn)行每個(gè)任務(wù)的實(shí)踐操作，ITP軟件將8個(gè)理論章節(jié)劃分為26個(gè)教學(xué)任務(wù)，以每個(gè)教學(xué)任務(wù)為載體，進(jìn)行虛擬仿真實(shí)踐操作，真正實(shí)現(xiàn)教學(xué)情境與工作任務(wù)相配套，理論與實(shí)踐相結(jié)合，線上與線下結(jié)合的教學(xué)模式。以第二章公路運(yùn)輸作業(yè)方案設(shè)計(jì)與實(shí)施為例，線上理論知識(shí)包含：公路整車運(yùn)輸?shù)母拍?、公路整車運(yùn)輸?shù)慕M織模式、公路整車貨物運(yùn)輸作業(yè)流程、運(yùn)輸路線優(yōu)化、合同填制等內(nèi)容。線下實(shí)踐操作中借助ITP虛擬運(yùn)營(yíng)軟件，完成虛擬情景中整車直達(dá)運(yùn)輸?shù)氖芾?、審核、調(diào)度、運(yùn)輸、簽收和裝卸作業(yè)等運(yùn)輸流程并提交個(gè)人總結(jié)報(bào)告和設(shè)計(jì)方案。通過虛擬仿真軟件的操作和方案的設(shè)計(jì)，讓學(xué)生掌握公路整車直達(dá)運(yùn)輸作業(yè)的流程中涉及的貨物運(yùn)輸受理的內(nèi)容和方法、貨物托運(yùn)的合同及單據(jù)、車輛配載及運(yùn)輸路線優(yōu)化的方法等。學(xué)生在完成實(shí)踐操作后，教師會(huì)根據(jù)學(xué)生的成本、時(shí)間、完整度等情況予以賦分（見表1），教師通過這些賦分對(duì)學(xué)生掌握情況一目了然。

2.3? 課后引導(dǎo)學(xué)習(xí)

為了激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，在每個(gè)任務(wù)完成后，教師首先可以將學(xué)生反復(fù)出現(xiàn)的錯(cuò)誤和難點(diǎn)形成新的講解視頻，將這些視頻編組成模塊集，以便于學(xué)生們可以再學(xué)習(xí);其次，教師可以設(shè)置超星學(xué)習(xí)通作業(yè)、測(cè)試提交次數(shù)，可以讓知識(shí)掌握不夠扎實(shí)的學(xué)生重復(fù)提交;然后，對(duì)討論區(qū)積極主動(dòng)參與的同學(xué)進(jìn)行評(píng)分，提高同學(xué)們的參與熱情;最后，設(shè)置ITP軟件賦分規(guī)則，學(xué)生可以對(duì)實(shí)操不滿意的任務(wù)進(jìn)行反復(fù)操作，取最高分?jǐn)?shù)。這些課后激勵(lì)引導(dǎo)措施可以進(jìn)一步提高本課程的教學(xué)質(zhì)量和效果。

2.4? 考核評(píng)價(jià)

本門課程的考核基于線上和線下兩種方式，融合了課前自主學(xué)習(xí)、課間互動(dòng)學(xué)習(xí)、課后引導(dǎo)學(xué)習(xí)三方面因素。綜合評(píng)價(jià)將基于“超星學(xué)習(xí)通”+“ITP軟件”系統(tǒng)提供的成績(jī)，采用階段評(píng)價(jià)、過程性評(píng)價(jià)與目標(biāo)評(píng)價(jià)相結(jié)合，理論與實(shí)踐一體化的評(píng)價(jià)模式（如表2所示）。旨在培養(yǎng)學(xué)生思考問題、分析問題、解決問題的能力。

3? 結(jié)? 論

在“產(chǎn)教融合、協(xié)同育人”的背景下，通過將超星學(xué)習(xí)通、ITP一體化教學(xué)管理平臺(tái)融匯到《運(yùn)輸管理》教學(xué)當(dāng)中去，利用互聯(lián)網(wǎng)采取“線上理論學(xué)習(xí)+線下虛擬仿真的作業(yè)操作”的線上線下混合教學(xué)模式，融合了工作內(nèi)容于課程內(nèi)容，融合了社會(huì)能力于學(xué)習(xí)過程。充分調(diào)動(dòng)了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性與主動(dòng)性，提高了課程的有效性，提升了課堂的實(shí)效化，使課程與崗位操作具有更高的匹配度。

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