堅守飛行教學的第一線，用愛為每一位學生插上夢想的翅膀

任楊

摘 ?要：強國有我，請黨放心。扎根飛行教學的第一線，致力于為中國民航培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的飛行員，牢記責任與使命，堅守飛行教學的安全紅線。對待每一位學生真誠有愛，毫無保留，不僅教會他們飛行的技術，更是要做為他們?nèi)松飞系闹嘎啡?。在最平凡的崗位上，亦可綻放出最耀眼的星光。

關鍵詞：青年教師、立德樹人、責任擔當、傳承奉獻、飛行安全、民航發(fā)展

從“八一開航”至今，中國民航歷經(jīng)幾十年的發(fā)展，日益壯大。民航飛行人員的培養(yǎng)工作也歷經(jīng)了幾代飛行先輩們的辛苦努力創(chuàng)造出了適合中國特色社會主義的培養(yǎng)模式和相關規(guī)章制度，從根源上提高了中國民航飛行員的質(zhì)量和素質(zhì)，為未來民航發(fā)展提供了可靠的人才輸入。如今，這項工作的“接力棒”已經(jīng)傳承到我們這一代青年教師的手中了，而且飛行教師不同于其他普通高校的大學教師，由于專業(yè)的特殊性，更加要求每一位飛行教師技藝精湛，細致入微，考慮周全，全身心的為國家培養(yǎng)出優(yōu)秀合格的飛行員。

其實飛行教師在實際教學中擔任了多重角色。飛行安全一定是首當其沖的，所以第一個角色，飛行教師是飛行學員安全的守護者。在某種程度上飛行教員就像一位資深的醫(yī)學教授，細膩，沉穩(wěn)，教學有方，在空中教每一位學員如何控制操作飛機就好像是在告訴初上手術臺的醫(yī)學生如何下刀給藥，總是一對一，點對點，要預判學生可能會出現(xiàn)的錯誤，保障整個學習過程的運行安全。因為每一個飛行動作如同每一次拿起手術刀一樣，都是在為人們的生命安全嚴格執(zhí)行。但是對出入茅廬的飛行學員們，總是會出現(xiàn)各種各樣的問題，就像有一千個讀者就有一千個哈姆雷特一樣，一千個學生可能會出現(xiàn)一千種錯誤。針對不同的錯誤，飛行教師需要在空中短時間內(nèi)做出正確的判斷，糾正學生的錯誤，及時接手控制飛機，將錯誤在飛行后講評中給學生進行講評。許多的通航事故都是由于教員接手不及時造成的，這就要求飛行教師在飛行教學中必須細致入微，高度警惕，做好預判，以及要面對不同的錯誤做出正確的修正，這既是對飛行教師專業(yè)素養(yǎng)的考驗也是對我們綜合素質(zhì)的考驗。當然如果換一種角度來看，這何嘗不是一種以身試法以身作則，就是在告誡學生們面對特殊情況如何的冷靜處置，把培養(yǎng)學生處理特情的能力潛移默化的體現(xiàn)在了日常教學中，這樣一來對飛行教師的個人能力就更加看中了，所以在日常教學中我們應該要不斷學習，鉆研教育教學法，及時積累經(jīng)驗，讓學員可以更加大膽去操作，不怕學生出錯，鼓勵學生更加獨立自主的操控飛機，給予合適的放手量，他們會飛的更好更加自信，讓他們的飛行訓練在絕對安全中進行，這就是我們飛行教員坐在右座上的意義。第二飛行教師是學員們學習生活中的指路人。經(jīng)歷了高考或是社會招聘的層層選拔，終于成為飛行學員當中的一份子，一路走來伴隨著各種考試體檢，準軍事化的生活習慣養(yǎng)成，走向訓練基地的那一刻，總算可以圓夢藍天了，隨之又來的是九小時檢查，十三小時篩選，還有各種飛行檢查和實踐考試，還有每天忙忙碌碌的飛行準備和真機模擬機訓練，一件事情接著一件事情，總是會讓一些能力較弱的同學吃不消，過分焦慮，丟失狀態(tài)?；蛘呤莵碜约彝ド系囊恍┦虑?，個人感情問題等，會讓他們力不從心，煩惱焦躁。一旦失去訓練的節(jié)奏，狀態(tài)不佳，對飛行訓練的影響是極大的，在飛行中容易導致學員分神，飛行程序的遺忘，不在學習狀態(tài)。所以飛行教師們應該明察秋毫，用敏銳的洞察力，觀察學生們的飛行狀態(tài)，及時干預及時幫助調(diào)整。對學員們飛行技術的嚴厲苛刻不能等同于施加飛行壓力，對于即將面對篩選和實踐考試的學生，在已經(jīng)確保掌握技術要領的情況下，我會多加鼓勵鼓舞士氣，增長他們的考試自信心，在平常訓練中在嚴厲中我也會略帶幽默，主動調(diào)節(jié)駕駛艙氛圍，找到學員們的最佳狀態(tài)，讓他們在快樂中學習，不恐飛不厭飛，在學習道路上不迷茫。若是生活中的問題令學生們苦惱，我也會主動出擊，成為他們生活中的“垃圾桶”，傾聽他們的糟心事，聽他們的吐槽哭訴，幫他們出謀劃策，幫他們點亮一盞明燈，在生活中也有自己的方向。我覺得這樣才是對良師益友最好的詮釋。第三點就是師者，傳道授業(yè)解惑，立德樹人。自從我走上這個崗位，教書育人便成了我一生的追求，教他們學會飛行，教他們把責任與擔當融入生命，教他們?nèi)绾螛淞⑦h大目標，我也會用自己的一言一行一舉一動去影響學生，身體力行，用實際行動做好“傳幫帶”工作， 因為最好的傳承就是我現(xiàn)在所做的事情。我永遠不會害怕自己徒弟的飛行技術超過了我自己，因為那是一件非常驕傲的事情，我會更加堅定的毫無保留的教給我的每一位學生，當然我也會更加精進自己專業(yè)技術，用更專業(yè)的方法去做專業(yè)的事情，細致全面的豐富理論配合上嚴謹細膩的實踐技術，是我獨到的教學習慣，再好的技術一定要有扎實的理論的支撐，而技術又是需要一絲不茍感受空氣流動的手上活，如何將理論更好的運用于實踐，針對不同的學員又如何更有效的實踐，是我一直探索的問題。面對不同的學員我會制定不同的教學方案，因材施教，對癥下藥，我始終相信沒有我教不會的學生，這是源自極度專業(yè)的自信，所以從教的五年當中我的停飛率為零，用耐心和責任心為每一位學員圓夢。

眾所周知前線陣地是最艱苦的地方，自從選擇了飛行教學的第一線，就已經(jīng)做好了扎根的準備。這里是最平凡的地方，但也是未來的功勛機長、英雄機長最初啟航的地方，我覺得這是一件無比神圣光榮的事情。教育是國家的百年大計，為國家培養(yǎng)人才，為國之發(fā)展貢獻力量是每一位青年教師必做的事情，我們要用長遠發(fā)展的眼光去看待我們現(xiàn)在所做的事情，如今的中國正在從民航大國向民航強國進行大跨步，每前進的一小步都是我們心中最好的慰藉。只要有傳承堅守的地方，就一定會綻放出耀眼的光彩，這才是我們飛行教師的英雄本色。