“一帶一路”背景下《國際物流概論》專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)體系改革研究

閆妍 努思曼姑 林秋平 張廣思

摘? 要：近幾年，“一帶一路”國際化背景下對(duì)物流人才在國際物流的技能與組織能力等方面提出了新要求和新挑戰(zhàn)。新疆作為“一帶一路”的核心區(qū)，培養(yǎng)能從事國際物流業(yè)務(wù)管理的物流人才勢(shì)在必行。文章圍繞新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)國際物流方向人才培養(yǎng)的核心課程《國際物流概論》，從教學(xué)內(nèi)容體系、教學(xué)方法、實(shí)踐教學(xué)三方面進(jìn)行改革創(chuàng)新。教學(xué)內(nèi)容方面對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行了具體的模塊化劃分;教學(xué)方法方面構(gòu)建了改進(jìn)型翻轉(zhuǎn)課堂的《國際物流概論》教學(xué)模式;實(shí)踐教學(xué)方面提出游戲化情景模擬、案例教學(xué)與軟件任務(wù)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合。力圖通過《國際物流概論》課程教學(xué)改革為培養(yǎng)“一帶一路”建設(shè)需要的國際物流人才發(fā)揮作用。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”;國際物流;翻轉(zhuǎn)課堂;游戲化教學(xué);情景模擬;軟件任務(wù)驅(qū)動(dòng)

中圖分類號(hào)：G642??? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Abstract： In recent years， under the background of“one belt one road”internationalization， new requirements and new challenges have been put forward for logistics talents in terms of international logistics skills and organizational capabilities. As Xinjiang is the core area of the“one belt one road”， it is imperative to train logistics talents who can engage in international logistics business management. The article revolves around the core course“introduction to international logistics”， which is the core course of Xinjiang University of Finance and Economics in the direction of international logistics. In terms of teaching content， the curriculum content is divided into specific modules; in terms of teaching methods， an improved flipped classroom“introduction to international logistics”teaching mode is constructed; in terms of practical teaching， the combination of gamification scenario simulation and software task driving is proposed. Strive to play a role in cultivating international logistics talents needed for the construction of the“one belt one road”through the teaching reform of the“introduction to international logistics”course.

Key words： “one belt one road”; international logistics; flipped classroom; game learning; scene simulation method; task-driven

0? 引? 言

2013年，國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。同年，總書記在印度尼西亞又提出“21世紀(jì)海上絲綢之路”，這兩個(gè)構(gòu)想簡稱為“一帶一路”倡議。新疆作為“一帶一路”的核心區(qū)，“一帶一路”倡議為新疆與中亞各國貿(mào)易的發(fā)展帶來新的生機(jī)。為抓住“一帶一路”倡議創(chuàng)造的機(jī)遇，我國在新疆地區(qū)不斷發(fā)展口岸經(jīng)濟(jì)，調(diào)整貿(mào)易政策，采取了各類貿(mào)易便利化措施。隨著貿(mào)易往來的日益頻繁，物流國際化程度越來越高，新疆面向沿線國家的國際物流行業(yè)也迅速發(fā)展，這使得國際物流公司對(duì)人才基本素質(zhì)的要求也不斷提高，對(duì)人才知識(shí)結(jié)構(gòu)和職業(yè)能力也提出了新的要求。同時(shí)也面臨著國際化人才短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施和建設(shè)離不開各類國際化人才的支撐和保障。馬來西亞交通部長廖中萊在2015博鰲亞洲論壇演講中也指出，“人才因素是‘一帶一路建設(shè)成功的關(guān)鍵”?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)的深層推進(jìn)，必須堅(jiān)持人才優(yōu)先戰(zhàn)略。

新疆地處亞歐大陸地理中心，是中國向西開放的橋頭堡，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的重要節(jié)點(diǎn)，作為“一帶一路”的核心區(qū)，其對(duì)外貿(mào)易與國際物流業(yè)務(wù)的發(fā)展更需要人才的支持。作為向社會(huì)上輸出大量人才的本科院校，在開設(shè)和改革《國際物流概論》課程時(shí)，更要緊跟行業(yè)發(fā)展需要，順應(yīng)企業(yè)人才要求，培養(yǎng)滿足國際物流企業(yè)需求的應(yīng)用型人才。而現(xiàn)有的國際物流概論課程教學(xué)模式不能很好滿足發(fā)展的需要，亟待對(duì)其進(jìn)行改革。

基于此背景，本文主要探討當(dāng)前階段新疆物流行業(yè)對(duì)國際物流人才的需求及培養(yǎng)問題，并就針對(duì)培養(yǎng)國際物流人才對(duì)本科院校開設(shè)的《國際物流概論》課程的教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法提出了改革的對(duì)策和建議。使在“一帶一路”背景下找到比較適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的應(yīng)用型國際物流人才培養(yǎng)模式。

1? 《國際物流概論》課程介紹

1.1? 課程性質(zhì)。《國際物流概論》課程是新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)物流管理專業(yè)的專業(yè)課，是一門綜合性、應(yīng)用性、實(shí)踐性很強(qiáng)的課程，《國際物流概論》涵蓋了國際貿(mào)易、國際運(yùn)輸、國際商務(wù)、法律、保險(xiǎn)等多方面的知識(shí)，在國際物流課程內(nèi)容中，特別強(qiáng)調(diào)學(xué)生對(duì)國際物流主要功能的業(yè)務(wù)運(yùn)作（采購、包裝、倉儲(chǔ)、流通加工、裝卸搬運(yùn)、貨物的報(bào)檢與通關(guān)、運(yùn)輸與保險(xiǎn)安排）、國際物流主要形式（鐵路聯(lián)運(yùn)物流、海運(yùn)物流、空運(yùn)物流、集裝箱和多式聯(lián)運(yùn)物流、保稅物流）等業(yè)務(wù)流程的掌握，內(nèi)容繁多、涵蓋知識(shí)面廣，涉及不同層面的知識(shí)體系。對(duì)從業(yè)人員的基本素質(zhì)、知識(shí)水平、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)具有較高的要求。

1.2? 教學(xué)目標(biāo)

1.2.1? 知識(shí)目標(biāo)：掌握國際物流的基礎(chǔ)知識(shí);熟練掌握國際海運(yùn)、國際空運(yùn)、國際多式聯(lián)運(yùn)、口岸貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作流程;掌握集裝箱班輪運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程;掌握班輪運(yùn)費(fèi)和航空運(yùn)費(fèi)的計(jì)算方法;掌握托運(yùn)單、十聯(lián)單、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單等國際貨運(yùn)單證的用途和填制方法。

1.2.2? 能力目標(biāo)：熟練查詢運(yùn)價(jià)信息;能獨(dú)立完成貨主、承運(yùn)人等客戶的報(bào)價(jià)咨詢業(yè)務(wù);能根據(jù)貨物具體情況合理選擇國際物流運(yùn)輸方式和口岸，規(guī)劃運(yùn)輸路線;熟練繕制業(yè)務(wù)中涉及的各種業(yè)務(wù)單據(jù);熟練貨物進(jìn)出口的流程和代辦租船訂艙及與運(yùn)輸相關(guān)的各項(xiàng)業(yè)務(wù);能協(xié)調(diào)處理貨運(yùn)貨損事故。

1.2.3? 在教學(xué)全過程中滲透思政教育理念。培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度;培養(yǎng)和諧與人共事的職業(yè)素養(yǎng);培養(yǎng)服務(wù)客戶精神和團(tuán)隊(duì)合作精神;培養(yǎng)良好的語言表達(dá)和溝通素養(yǎng);培養(yǎng)自主學(xué)習(xí)、分析問題和解決問題的素養(yǎng)。

2? 《國際物流概論》課程教學(xué)現(xiàn)狀分析

2.1? 理論講授占有很大的比重，學(xué)生對(duì)實(shí)際操作不熟悉。當(dāng)前很多學(xué)校的教學(xué)仍然采用傳統(tǒng)的灌輸式教學(xué)方式，以教師講授為主，對(duì)于實(shí)操性和應(yīng)用性比較強(qiáng)的國際物流概論課程來說，無法培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力，對(duì)于單證的填制和國際物流相關(guān)崗位的業(yè)務(wù)不熟悉，導(dǎo)致學(xué)生畢業(yè)后無法滿足企業(yè)的實(shí)際需求。

2.2? 教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)流于形式，與社會(huì)需求脫節(jié)?！秶H物流概論》應(yīng)用性較強(qiáng)，需要學(xué)生通過使用許多的國際物流軟件和體驗(yàn)操作流程來加深知識(shí)的掌握和提高物流技能。當(dāng)前，筆者調(diào)查了多所高校的《國際物流概論》課程教學(xué)，實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)設(shè)置較少，實(shí)訓(xùn)條件缺乏。軟件平臺(tái)還是原來的物流平臺(tái)，一般涉及國際物流相關(guān)的環(huán)節(jié)操作，以案例分析、老師講解為主，學(xué)生很少能夠去體驗(yàn)操作，造成學(xué)生的能力與將來國際物流崗位需求不匹配，難以滿足國際物流市場(chǎng)對(duì)人才的需求。

2.3? 教學(xué)內(nèi)容的過于籠統(tǒng)，針對(duì)性不強(qiáng)。國際物流企業(yè)涉及到多個(gè)崗位，企業(yè)業(yè)務(wù)流程比較復(fù)雜，而在很多學(xué)校的教學(xué)中往往將其簡單的界定為“運(yùn)輸管理”、“集裝箱運(yùn)輸”、“國際多式聯(lián)運(yùn)”等相關(guān)內(nèi)容，缺乏針對(duì)性，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)習(xí)過程中目標(biāo)不明確，未能真正地了解國際物流的實(shí)質(zhì)。

2.4? 教學(xué)對(duì)國際物流未來的發(fā)展變化不夠重視。國際物流近幾年發(fā)展迅猛，特別是“一帶一路”倡議下，我國對(duì)外的貿(mào)易環(huán)境、貿(mào)易政策都有較大的變化。例如：我國主要的貿(mào)易伙伴的變化、主要進(jìn)出口商品的變化，我國內(nèi)陸自貿(mào)區(qū)的發(fā)展、全國通關(guān)一體化政策、跨境電商的發(fā)展、國際物流對(duì)現(xiàn)代物流信息技術(shù)的需求，等等。學(xué)生還是接受老一套的知識(shí)是無法勝任現(xiàn)代國際物流崗位的，有些國際物流政策每年都會(huì)有更新與發(fā)展，在教學(xué)中應(yīng)該體現(xiàn)出國際物流知識(shí)新的發(fā)展和變化。

2.5? 教學(xué)方法單一、無法吸引學(xué)生。當(dāng)前高校國際物流課程的教學(xué)手段與方法都比較陳舊，大都以理論講授為主，老師講，學(xué)生聽、記。缺乏能夠符合現(xiàn)代國際物流課程時(shí)代性、綜合系統(tǒng)性等特征的教學(xué)方法與手段。因此無法調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)國際物流課程的積極性與主動(dòng)性，學(xué)生也無法真正掌握國際物流課程的核心理論與方法。學(xué)生將來走上國際物流的工作崗位，遇到實(shí)際的物流問題也往往不知道如何去解決，無法適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)的需求。

3? 適應(yīng)社會(huì)需求的《國際物流概論》課程教學(xué)改革設(shè)計(jì)

3.1? 課程內(nèi)容具體化、模塊化。根據(jù)《國際物流概論》課程的性質(zhì)，以及培養(yǎng)學(xué)生的能力和目標(biāo)，結(jié)合當(dāng)前教學(xué)中存在的問題，現(xiàn)對(duì)該課程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)：（1）把課程分為7大模塊，每個(gè)模塊分成若干個(gè)內(nèi)容，共18個(gè)內(nèi)容;（2）把每個(gè)內(nèi)容分成若干個(gè)任務(wù)，共分成59個(gè)任務(wù)。根據(jù)不同的任務(wù)采用不同的教學(xué)方法，具體內(nèi)容如表1所示。

3.2? 基于崗位需求的國物流概論課程線下實(shí)踐課時(shí)優(yōu)化設(shè)計(jì)。在實(shí)踐課時(shí)的課堂面授過程中，要使學(xué)生真正參與到課堂中來，就必須激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情、充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和能動(dòng)性，這就需要教師豐富實(shí)踐課時(shí)的形式，合理使用游戲化教學(xué)、案例分析、情景模擬，軟件任務(wù)驅(qū)動(dòng)實(shí)操等不同的教學(xué)方式，豐富面授教學(xué)方式。在課堂面授過程中，使學(xué)生真正參與到課堂中來。

3.2.1? 基于游戲化教學(xué)的國際物流概論課堂設(shè)計(jì)。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣是學(xué)生完成學(xué)習(xí)任務(wù)的重要前提，如果沒有學(xué)習(xí)興趣，必定抑制學(xué)習(xí)過程中的思維活動(dòng)，更談不上學(xué)習(xí)的自覺性和主動(dòng)性。所以要引導(dǎo)學(xué)生提高興趣，游戲化教學(xué)，讓課堂枯燥的知識(shí)點(diǎn)變成一種游戲，在游戲的過程中，學(xué)習(xí)國際物流的各種流程和崗位職責(zé)，讓課堂教學(xué)變得有趣味性，這就是游戲化教學(xué)的主要設(shè)計(jì)理念。

國際物流概論的游戲化課堂教學(xué)設(shè)計(jì)，分三個(gè)階段組成，如圖1所示：

（1）課前準(zhǔn)備階段。對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，由不同組別的學(xué)生分別模擬若干國際物流公司，學(xué)生組建自己模擬經(jīng)營的公司（相當(dāng)于組建游戲中打怪獸的團(tuán)隊(duì)）。

（2）課堂教學(xué)階段。各公司通過搶答問題得到模擬貨幣（類似游戲中打了小怪獸得到的獎(jiǎng)勵(lì)）;依據(jù)情模擬和方案的優(yōu)劣獲得模擬貨幣（相當(dāng)于游戲中打了大BOSS得到的獎(jiǎng)勵(lì)）。

（3）課堂總結(jié)階段。教師點(diǎn)評(píng)各公司的表現(xiàn)，并指出各公司方案中的優(yōu)缺點(diǎn)。

每個(gè)組經(jīng)營的模擬國際物流公司，每節(jié)課都是各公司員工為公司積累財(cái)富的時(shí)候，最后一節(jié)課都要扣除公司經(jīng)營的房租、稅費(fèi)等開支;這樣就可以很大程度的調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，每個(gè)公司的員工又可以相互激勵(lì)和監(jiān)督。

當(dāng)然，不是每一堂課教學(xué)內(nèi)容都可以這樣設(shè)計(jì)的，教師可以靈活處理，比如把教學(xué)分為幾個(gè)小段，或者說，把一次課的內(nèi)容優(yōu)化成幾次微課，讓每個(gè)公司講解一個(gè)小的微課，根據(jù)每個(gè)公司的講解表現(xiàn)，為公司賺取貨幣，積累財(cái)富。再比如每節(jié)課也可以穿插一些互動(dòng)內(nèi)容（讓學(xué)生賺取模擬貨幣，積累財(cái)富）。游戲化教學(xué)的課堂，以學(xué)生為中心，通過類似游戲通關(guān)的形式增加課堂的趣味性，讓學(xué)生主動(dòng)參與到課堂活動(dòng)中來，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。

3.2.2? 基于角色情景模擬扮演法的國際物流概論課堂設(shè)計(jì)。學(xué)生要以模擬國際物流公司簽訂的貨代委托（運(yùn)輸）合同為基礎(chǔ)，按國際物流進(jìn)出口作業(yè)流程進(jìn)行模仿真實(shí)的國際物流公司扮演角色。以集裝箱班輪出口為例。情景模擬內(nèi)容包括索取貨物單據(jù)，向船公司辦理訂艙手續(xù)、預(yù)配箱、報(bào)檢、報(bào)關(guān)、內(nèi)陸運(yùn)輸?shù)?。根?jù)貨運(yùn)委托書及合同、信用證的要求，繕制國際貨代業(yè)務(wù)所需的各種單證，如托運(yùn)單、海運(yùn)提單、貨代提單、裝船通知書、報(bào)檢單、報(bào)關(guān)單等。在教學(xué)過程中，由學(xué)生扮演貨方、海關(guān)、商檢部門、船公司、集裝箱堆場(chǎng)、運(yùn)輸公司等角色。情景模擬過程從整箱、拼箱、海運(yùn)、空運(yùn)、進(jìn)口、出口等多種業(yè)務(wù)角度出發(fā)，涵蓋從攬貨接單到安排運(yùn)輸、報(bào)檢報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、結(jié)算費(fèi)用、退單等整個(gè)業(yè)務(wù)流程的全部操作，涉及收發(fā)貨人、船公司、航空公司、拖車行、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、海關(guān)、集裝箱貨運(yùn)站、堆場(chǎng)、機(jī)場(chǎng)監(jiān)管倉庫、機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站等多個(gè)辦事機(jī)構(gòu)，使學(xué)生能切身體驗(yàn)到真實(shí)的國際物流貨物進(jìn)出口的全部過程。

3.2.3? 基于案例教學(xué)法的國際物流概論課堂設(shè)計(jì)。本門課程所創(chuàng)建最新的國際物流案例庫，都是教師根據(jù)企業(yè)一線的真實(shí)業(yè)務(wù)而設(shè)計(jì)的教學(xué)案例，此種教學(xué)方法的應(yīng)用既可以讓學(xué)生對(duì)到企業(yè)工作會(huì)涉及哪些業(yè)務(wù)、流程、任務(wù)、糾紛有所了解，又可以訓(xùn)練學(xué)生在所給出的大量的案例資料里找到自己業(yè)務(wù)所涉及的素材和信息，鍛煉了學(xué)生對(duì)案例與資料的閱讀與理解能力。

3.2.4? 基于軟件任務(wù)驅(qū)動(dòng)法的國際物流概論課堂設(shè)計(jì)。以軟件仿真實(shí)訓(xùn)為主，實(shí)現(xiàn)任務(wù)驅(qū)動(dòng)式學(xué)習(xí)。為了保障一體化學(xué)習(xí)模式的實(shí)施，在鑫海騰邦國際物流軟件平臺(tái)中，學(xué)生按照組建好的國際物流公司，在軟件上模擬經(jīng)營國際物流公司，進(jìn)行軟件仿真實(shí)操學(xué)習(xí)。學(xué)生做中學(xué)、學(xué)中做，逐步掌握國際物流業(yè)務(wù)操作流程和單證繕制。

國際物流概論實(shí)踐課的課堂設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在實(shí)踐教材的建設(shè)上，為此，筆者所在的國際物流概論教學(xué)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為適應(yīng)《國際物流概論》課程內(nèi)容改革模塊化，圍繞游戲化、情景模擬、案例探討和軟件驅(qū)動(dòng)等教學(xué)手段和教學(xué)方法，編寫國際物流概論課程實(shí)踐教材——《國際物流實(shí)務(wù)實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)》，圍繞每個(gè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)，設(shè)計(jì)不同的教學(xué)情境，實(shí)踐環(huán)節(jié)，使學(xué)生的動(dòng)手能力得到大幅提高，可以讓學(xué)生將所學(xué)到的知識(shí)用到將來的工作中。此教材已于2021年7月由西南財(cái)經(jīng)大學(xué)出版社出版。

3.3? 改進(jìn)型翻轉(zhuǎn)課堂的《國際物流概論》教學(xué)模式的構(gòu)建。傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)課堂多采用如圖2所示的教學(xué)模型，本文將其進(jìn)行了改進(jìn)。

新模型增加游戲模擬、軟件任務(wù)驅(qū)動(dòng)與學(xué)生自評(píng)、互評(píng)模塊，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，改進(jìn)后的模型（如圖3所示）可有效地解決傳統(tǒng)翻轉(zhuǎn)課堂的部分問題。圖3將整個(gè)教學(xué)活動(dòng)分為正常教學(xué)和假期復(fù)習(xí)2個(gè)階段。正常教學(xué)階段由課前、課中和課后3部分組成。改進(jìn)后的新教學(xué)模型除完成圖2模型的課前、課中和課后相應(yīng)任務(wù)外，還提供完成新增任務(wù)功能。例如：課前，教師可根據(jù)本節(jié)課的目的設(shè)計(jì)游戲活動(dòng)，發(fā)布情景案例以及情景視頻，給出游戲規(guī)則及獎(jiǎng)勵(lì)說明并更新游戲模塊;課中，各公司學(xué)生展開國際物流公司崗位及業(yè)務(wù)場(chǎng)景的情景模擬應(yīng)用實(shí)踐并全程錄像，教師點(diǎn)評(píng)與小組互評(píng);圍繞案例各組展開討論和搶答;最后以軟件任務(wù)驅(qū)動(dòng)為導(dǎo)向展開軟件應(yīng)用實(shí)踐。課后，師生可及時(shí)觀看游戲錄像、點(diǎn)評(píng)精彩片段并給出互評(píng)結(jié)果，將優(yōu)秀的游戲案例升級(jí)成游戲庫，供以后教學(xué)使用。假期復(fù)習(xí)階段，由教師設(shè)定時(shí)間段，系統(tǒng)提示學(xué)生假期登錄觀看本門課程重要知識(shí)的視頻進(jìn)行復(fù)習(xí)，并完成知識(shí)點(diǎn)的簡單測(cè)試，給出合理建議。

國際物流概論課程內(nèi)容繁多，知識(shí)覆蓋面廣，不同教材和參考書的側(cè)重點(diǎn)也有所不同。因此，在MOOC的設(shè)計(jì)上，首先要重新梳理課程內(nèi)容，以知識(shí)模塊為單位對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行靈活劃分，錄制教學(xué)視頻，組建課程資源。目前，筆者所組建的《國際物流概論》教學(xué)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成了所有線上教學(xué)視頻的錄制和課程資源、案例的構(gòu)建，并已上傳至智慧樹平臺(tái)?，F(xiàn)在正在情景劇類視頻的錄制當(dāng)中，情景劇類視頻由教師提供情景案例，由往屆學(xué)生對(duì)國際物流進(jìn)出口案例流程進(jìn)行情景模擬并進(jìn)行拍攝。智慧樹上的《國際物流概論》線上部分計(jì)劃于2020年10月正式啟用?；诜D(zhuǎn)課堂的《國際物流概論》教學(xué)模式如圖4所示。

4? 結(jié)? 論

隨著“一帶一路”倡議的提出，催生了各行各業(yè)對(duì)國際物流行業(yè)更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，社會(huì)和行業(yè)都急需符合需求的跨境物流人才。文章結(jié)合物流人才需求的大背景與當(dāng)前高?！秶H物流概論》課程教學(xué)中普遍存在的問題，立足新疆財(cái)經(jīng)大學(xué)物流管理專業(yè)國際物流方向的人才培養(yǎng)方案，對(duì)《國際物流概論》教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，既能滿足當(dāng)前市場(chǎng)需要又符合專業(yè)學(xué)生當(dāng)前學(xué)情，利用現(xiàn)代化信息教學(xué)平臺(tái)創(chuàng)新教學(xué)方法。加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的改革，優(yōu)化《國際物流概論》實(shí)踐內(nèi)容體系與軟件平臺(tái)。注重教學(xué)全過程管理，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性與積極性。通過《國際物流概論》課程教學(xué)改革培養(yǎng)出能夠勝任現(xiàn)代物流發(fā)展需要的、適應(yīng)“一帶一路”時(shí)代背景需求的國際物流應(yīng)用型人才。

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