張?jiān)?李雅琦

摘要：隨著我國(guó)公路建設(shè)投資的不斷增多和現(xiàn)代工程技術(shù)的不斷發(fā)展，公路工程造價(jià)管理的復(fù)雜性不斷提高，對(duì)于公路造價(jià)管理的準(zhǔn)確性和規(guī)范性的要求也不斷加大。公路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，在公路建設(shè)中良好的造價(jià)管理能使投資利益最大化，降低資金、資源的浪費(fèi)。為此構(gòu)建一個(gè)良好的信息共享平臺(tái)是非常有必要的。

關(guān)鍵詞：公路建設(shè);造價(jià)管理;信息化

1.公路工程發(fā)展現(xiàn)狀

近幾年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)全面發(fā)展的階段，政府的投資不斷增加。伴隨著公路逐步向山區(qū)等復(fù)雜地形地勢(shì)發(fā)展，例如北京市興延高速公路，是2019年世園會(huì)外圍配套交通項(xiàng)目，也是2022年冬奧會(huì)中心城與延慶比賽場(chǎng)地的主要聯(lián)絡(luò)通道之一。其位于北京市京藏高速公路以西，南起本市西北六環(huán)路雙橫立交，北至延慶京藏告訴營(yíng)城子立交收費(fèi)站以北。全長(zhǎng)42.2公里，雙向四車道，預(yù)留兩車道。其建設(shè)難度和要求是非常高的，傳統(tǒng)的造價(jià)管理方式漸漸地已經(jīng)不能滿足公路信息化的發(fā)展，而且數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)化、造價(jià)的精確性也有待提高。所以構(gòu)建一個(gè)公路信息化平臺(tái)的需求越來(lái)越迫切。

1.1建設(shè)前期存在的問(wèn)題

公路工程的建設(shè)前期是指項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究報(bào)告、項(xiàng)目任務(wù)計(jì)劃書(shū)的審批，是控制造價(jià)的首要階段，該階段需要大量的專家進(jìn)行可靠的評(píng)估，領(lǐng)導(dǎo)班組需要科學(xué)的決策。但在這個(gè)階段，往往存在可行性研究不透徹的問(wèn)題，進(jìn)而影響公路項(xiàng)目的造價(jià)。

1.2設(shè)計(jì)階段存在的問(wèn)題

設(shè)計(jì)階段主要包括初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)、變更設(shè)計(jì)三個(gè)階段，由于我國(guó)現(xiàn)階段公路建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)單位數(shù)量不多、質(zhì)量不高，加之我國(guó)的公路建設(shè)發(fā)展還處于上升期，導(dǎo)致在這三個(gè)階段設(shè)計(jì)過(guò)程中設(shè)計(jì)文件質(zhì)量不高、缺項(xiàng)漏項(xiàng)的問(wèn)題，從而引起工程概算的準(zhǔn)確性降低。

1.3施工階段存在的問(wèn)題

在公路工程施工階段人力、物力、財(cái)力以及設(shè)備的投入使用也存在較大問(wèn)題。施工隊(duì)伍人員專業(yè)能力不夠、數(shù)量不足，施工組織方案不完善，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量督促不到位等問(wèn)題。

2.公路工程造價(jià)管理信息化平臺(tái)建設(shè)的總體思路

2.1信息化數(shù)據(jù)采集

公路設(shè)計(jì)離不開(kāi)測(cè)繪、勘察、外業(yè)調(diào)查等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支持。信息化采集針對(duì)公路勘察設(shè)計(jì)的整個(gè)環(huán)節(jié)展開(kāi)，所獲得的研究成果將服務(wù)于公路設(shè)計(jì)領(lǐng)域多方面的管理，并以此輔助公路設(shè)計(jì)。近年來(lái)多種先進(jìn)的數(shù)據(jù)獲取設(shè)備、方法應(yīng)用于公路勘察設(shè)計(jì)中，比如機(jī)載激光雷達(dá)掃描技術(shù)、無(wú)人機(jī)傾斜攝影技術(shù)、全景影像技術(shù)、車載視頻識(shí)別技術(shù)、高密度電法物探技術(shù)、探地雷達(dá)技術(shù)、隧道超前預(yù)報(bào)技術(shù)等實(shí)現(xiàn)這些階段所獲取的數(shù)據(jù)的有效管理，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在公路設(shè)計(jì)中的綜合應(yīng)用，能夠提高數(shù)據(jù)利用率，并進(jìn)一步可輔助公路設(shè)計(jì)。將每個(gè)公路工程的數(shù)據(jù)資源收集起來(lái)。對(duì)于不同地區(qū)建立不同的信息庫(kù)，信息庫(kù)中包含建設(shè)公路的各種材料、設(shè)備、人員的價(jià)格和用量等，通過(guò)政府、市場(chǎng)等渠道匯集數(shù)據(jù)信息，逐步實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)共享，為類似項(xiàng)目的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。

2.2數(shù)據(jù)處理與形成系統(tǒng)

該信息系統(tǒng)與BIM技術(shù)相結(jié)合，將二維視圖轉(zhuǎn)化為三維立體圖。通過(guò)BIM建模技術(shù)對(duì)項(xiàng)目過(guò)程中的決策、分析、施工、運(yùn)營(yíng)等階段進(jìn)行智能分析。對(duì)不同的建設(shè)階段建造不同的模型，該信息系統(tǒng)主要包括數(shù)據(jù)庫(kù)、工具庫(kù)、方法庫(kù)三大部分

2.2.1數(shù)據(jù)庫(kù)的建立

在要素價(jià)格模塊主要收集了鋼材、水泥、中（粗）砂、碎石、石油瀝青、柴油等公路工程的主要材料，首先我們的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)建立了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，允許不同類型的數(shù)據(jù)導(dǎo)入，然后經(jīng)過(guò)處理以統(tǒng)一的格式導(dǎo)出。

工程信息的收集主要針對(duì)已完工程的造價(jià)信息，主要包括項(xiàng)目的概況、特征、技術(shù)等，特別是對(duì)公路建設(shè)中使用的新材料、新工藝、新技術(shù)進(jìn)行信息整合。收集途徑主要是政府及行業(yè)協(xié)會(huì)、市場(chǎng)發(fā)布等途徑，同時(shí)上傳到信息平臺(tái)與同業(yè)人員進(jìn)行共享。

行業(yè)動(dòng)態(tài)信息收集主要是國(guó)家對(duì)公路工程的政策調(diào)整以及造價(jià)管理人員的變動(dòng)，建立實(shí)時(shí)收集與檢測(cè)的功能，減少人員走訪企業(yè)的費(fèi)用與時(shí)間，有效精準(zhǔn)的掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)。

2.2.2工具庫(kù)的建立

數(shù)據(jù)管理平臺(tái)和造價(jià)管理軟件主要應(yīng)用BIM技術(shù)，我們將數(shù)據(jù)輸入將二維圖形轉(zhuǎn)化為三維立體圖，相應(yīng)產(chǎn)生模型，把各類數(shù)據(jù)優(yōu)化，在信息庫(kù)中匹配最佳的方案，降低造價(jià)、精準(zhǔn)造價(jià)。例如在公路建設(shè)中材料費(fèi)用消耗占比是比較大的一部分，所以在每個(gè)施工階段對(duì)材料的購(gòu)置管理要求是非常嚴(yán)格的。同時(shí)動(dòng)態(tài)化控制各個(gè)施工階段的數(shù)據(jù)，將數(shù)據(jù)輸入到模型中，通過(guò)造價(jià)軟件，將理論預(yù)算與實(shí)際消耗相對(duì)比，分析兩者之間的差距和具體問(wèn)題。找到更為合理的施工方案，降低造價(jià)。

2.2.3方法庫(kù)的建立

在技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析模塊，以數(shù)據(jù)庫(kù)里的信息為基礎(chǔ)資金流動(dòng)為主線，對(duì)于不同節(jié)點(diǎn)上的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平進(jìn)行分析，從而實(shí)現(xiàn)全過(guò)程造價(jià)的透明化，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。而在智能決策分析模塊，信息平臺(tái)生成的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)控制指標(biāo)與實(shí)際工程相結(jié)合，使造價(jià)管理人員更加清楚公路工程各階段的特點(diǎn)。另外，此模塊還可以對(duì)報(bào)價(jià)進(jìn)行優(yōu)化，減少不必要的資金流出，降低造價(jià)。

4.結(jié)語(yǔ)

綜上，公路工程信息化管理彰顯了造價(jià)管理的現(xiàn)代化發(fā)展，打破了傳統(tǒng)的造價(jià)管理模式，利用各類先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集技術(shù)、高效的BIM建模技術(shù)，解決了公路工程的復(fù)雜性問(wèn)題，使得公路工程信息數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、造價(jià)更加合理。

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通訊作者：李雅琦，1987-04-29，山東協(xié)和學(xué)院，講師，研究方向：工程管理

張?jiān)?，山東協(xié)和學(xué)院，工程造價(jià)專業(yè)學(xué)生。

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