全靜 謝巖甫 陶燁

日前，中央軍委主席習近平簽署命令，發(fā)布新修訂的《軍隊院校教育條例（試行）》（以下簡稱《條例》），自2020年7月1日起施行。進入新時代，軍隊院校教育和人才培養(yǎng)面臨新形勢新挑戰(zhàn)。《條例》對加強院校建設提出在教學建設上，要求優(yōu)化課程體系，突出專業(yè)主干課程。

按照2019版航空機務維修專業(yè)（機械方向）教學大綱和人才培養(yǎng)方案，《航空發(fā)動機原理》（簡稱“原理”）課程是任職基礎階段的核心課程，《航空發(fā)動機構造》（簡稱“構造”）課程是任職崗位階段的核心課程。為了強調(diào)所學課程的實用性，突出任職教育的優(yōu)勢，按照服務部隊的實際需要，針對航空機務士官任職教育層次提出航空發(fā)動機原理構造課程一體化設置。

一、課程設置

（一）《航空發(fā)動機原理》課程設置

課程教學內(nèi)容分為工程熱力學、氣體動力學、燃氣渦輪發(fā)動機原理三大模塊，每個模塊又分為多個專題內(nèi)容。

（二）《航空發(fā)動機構造》課程設置

構造課程以提高崗位任職能力為根本目標，以發(fā)動機結構認知和發(fā)動機使用維護兩個主要能力的培養(yǎng)為中心，以發(fā)動機機件和工作系統(tǒng)兩大組成為主線構建發(fā)動機構造課程的內(nèi)容框架。

二、《航空發(fā)動機原理》和《航空發(fā)動機構造》課程一體化設置的必要性

（一）單獨設置《航空發(fā)動機原理》存在的問題

原理課程是一門涉及多門基礎學科的課程，發(fā)動機主要部件結構復雜抽象，原理中公式繁多，理論性強，這些理論與實裝結合不緊，從實裝上看不出理論知識點的連接關系。

原理課程講授主要部件壓氣機時，講解壓氣機的功能、結構和工作原理，而構造課程在壓氣機部分也是依據(jù)功能-結構-工作原理的思路進行，造成知識點的重復。

構造課程所需要的部分原理知識，在原理課程中沒有設置。例如燃油系統(tǒng)中需要用到控制原理、分壓器原理和膜盒組的工作原理等等，在原理課程中卻沒有體現(xiàn)，造成學員在學習構造課程主要工作系統(tǒng)時，根基不牢，難以學懂，學透。

（二）單獨設置《航空發(fā)動機構造》存在的問題

航空發(fā)動機是飛機的心臟，現(xiàn)代戰(zhàn)機升空作戰(zhàn)，對發(fā)動機的穩(wěn)定性、可靠性和安全性要求越來越高，發(fā)動機的使用與維護在航空機務工作中占有重要地位，對保持發(fā)動機性能、保證飛機戰(zhàn)備完好性、提高任務出動率極其重要。長期以來，構造課程是機務學員打牢理論基礎，培養(yǎng)發(fā)動機使用與維護能力的必備課程。

對于任職教育士官學員來說，構造課程主要部件部分重點在部件的結構上。以主要附件壓氣機為例，學員通過構造課的學習，知道了壓氣機的功能和壓氣機的詳細結構，但是具體設置這樣的結構是如何實現(xiàn)功能的，不清楚，只知其然不知其所以然。

三、航空發(fā)動機原理構造課程一體化設置的策略與實施方法研究

（一）調(diào)整教學思路，形成“整體-部件-整體”的課程設置

首先介紹航空發(fā)動機的基本組成、整體性能指標，再細化到各部件的結構、工作原理和特性，再根據(jù)發(fā)動機工作條件變化或使用的需要，保持發(fā)動機的工作狀態(tài)或按照一定的規(guī)律來改變其工作狀態(tài)的調(diào)節(jié)計劃，以及為滿足主要部件部分的正常工作設置的主要工作系統(tǒng)。

（二）優(yōu)化教學內(nèi)容，貫穿“功能-結構-工作原理-使用維護”的內(nèi)容主線

教學內(nèi)容是教員授課實施過程的基礎和核心，一體化課程設置以后的教學內(nèi)容不再是單一的原理是原理，構造是構造，而是把原理的知識融入到構造內(nèi)容里。

以部隊崗位任職能力需求為牽引，根據(jù)航空發(fā)動機使用維護特點，按照“實用、夠用、管用”的原則，將航空發(fā)動機原理與裝備實際構造進行有機融合，通過構造強化原理，并向一線維護工作進行延伸，優(yōu)化知識傳授，強化能力提升，構建“功能-結構-工作原理-使用維護”等模塊化教學內(nèi)容主線，如表1所示。

（三）改革教學模式和教學方法，探索“引入-分析-回歸”的案例架構

教學模式上，遵循“學為主體，教為主導”的教學理念，針對一體化課程設置后的課程特點，積極轉變教學模式，改革教學方法手段。結合信息資源及實驗室建設，積極開展“做中學”、“探究式”等教學模式的有機融合。教學方法上，突出“面向維護，面向使用”的理念，結合航空發(fā)動機故障案例庫的建設，加大“基于案例”和“基于工作過程”等教學法的應用。如主要部件之一的“燃燒室”的學習，首先引入燃燒室空中熄火停車導致飛機單發(fā)著陸的案例，針對案例提出一系列如怎么實現(xiàn)在高速氣流中穩(wěn)定燃燒、怎么保證火焰筒壁面的安全、怎么保證渦輪葉片的安全等的問題，通過燃燒的相關理論逐一分析后再回到案例。

（四）更新教材內(nèi)容，構建“項目-構造-使用維護”的教材框架

教材作為軍事訓練和人才培養(yǎng)的重要依托，對于落實強軍興訓任務、提高部隊戰(zhàn)斗力保障力具有基礎性支撐性作用，必須進行重點建設，從而滿足人才培養(yǎng)需要，促進機務士官隊伍以提高能力素質(zhì)為核心的內(nèi)涵式發(fā)展。按照部隊維修保障項目→航空發(fā)動機結構→常見故障與使用維護的思路，對教材內(nèi)容進行界定，構建教材框架，教材內(nèi)容更詳實、重點更突出、實用性更強。

（五）提升教學能力，依據(jù)“實踐-競賽-實踐”方案循環(huán)

一體化課程設置以后，對教員的教學能力提出了更高的要求。一體化的教員需要具備理論知識與實踐操作能力，保證教員在實踐與理論教學方面都具備一定的水準，強化教員教學能力。首先，通過集體備課、專業(yè)講壇、交叉帶教等方式，不斷提高教員隊伍的專業(yè)能力素質(zhì)，教員在授課過程中親自實踐，在不斷實踐中提高自己的業(yè)務能力。其次，以教學競賽為主要平臺，通過競賽促進教學競賽成果向課堂教學轉化，教學能力在課堂實踐的基礎上進一步升華。最后，教員在掌握本專業(yè)相關學科知識的同時，還必須加強與打仗能力培養(yǎng)相關的部隊裝備、作戰(zhàn)使用、戰(zhàn)術戰(zhàn)法等知識，充分熟悉裝備，熟悉部隊崗位，錘煉實踐能力，提高教學授課質(zhì)量，以滿足貼近實裝、貼近實地、貼近實案、貼近實崗的發(fā)展需要。

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