陳銳 袁冠男

摘要：汽車維修專業(yè)是熱門專業(yè)之一，主要是應(yīng)我國人均汽車保有量持續(xù)增加帶來的維修需要，對于汽車維修人才專業(yè)能力要求也發(fā)生了不同程度的變化。尤其是高端、先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備應(yīng)用，致使車輛維修難度大大增加，日趨復(fù)雜化。在這樣的環(huán)境下，如何培養(yǎng)高水平的汽車維修人才，迎合社會(huì)發(fā)展需要，則成為了汽車工業(yè)發(fā)展的重中之重。對此，職業(yè)院校需要積極轉(zhuǎn)變教育理念和方法，創(chuàng)設(shè)有利于人才成長的環(huán)境，切實(shí)提升汽車維修人才培養(yǎng)質(zhì)量。本文從新環(huán)境下分析汽車維修人才的培養(yǎng)要求，在此基礎(chǔ)上提出切實(shí)可行的措施，在實(shí)處應(yīng)用踐行，力求輸送更多優(yōu)秀的汽車維修人才到社會(huì)上。

關(guān)鍵詞：人才培養(yǎng);汽車維修專業(yè);教學(xué)方式;校企合作

中圖分類號(hào)：G642.0 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào)：1674-957X（2021）09-0178-02

0 ?引言

當(dāng)代社會(huì)各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)步飛快，職業(yè)教育同樣也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，尤其是現(xiàn)代化技術(shù)手段的推廣應(yīng)用，極大的提升了汽修專業(yè)就業(yè)率。職業(yè)院校應(yīng)充分契合實(shí)際情況設(shè)置對應(yīng)崗位，合理安排教學(xué)內(nèi)容，便于形成就業(yè)導(dǎo)向的課程體系，輸送更符合時(shí)代發(fā)展需要的專業(yè)人才。汽車維修專業(yè)首當(dāng)其沖，作為人們專業(yè)之一，應(yīng)積極深化人才培養(yǎng)模式，正確看待新時(shí)期人才培養(yǎng)的具體要求，積極組織職業(yè)技能實(shí)踐活動(dòng)，在積累經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，提升學(xué)生的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，對于后續(xù)就業(yè)競爭和發(fā)展有著深遠(yuǎn)意義。綜合分析研究新環(huán)境下汽車維修人才培養(yǎng)內(nèi)容，有助于推陳出新提升人才培養(yǎng)質(zhì)量，指導(dǎo)后續(xù)工作高效有序進(jìn)行。

1 ?汽車維修專業(yè)發(fā)展趨勢

汽車行業(yè)飛快發(fā)展，現(xiàn)代社會(huì)中汽車已經(jīng)成為人們主要交通出行工具之一，汽車保有量急劇增長，而汽車長期使用不可避免的出現(xiàn)故障需要維修，維修工作貫穿于汽車全生命周期，但是由于汽車結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，高端技術(shù)的應(yīng)用，致使汽車維修技術(shù)越來越復(fù)雜，對于汽車維修人才培養(yǎng)液提出了新層次的要求[1]。以往汽車維修多是依靠機(jī)械維修，當(dāng)前已經(jīng)過渡到基于電子檢測設(shè)備檢測，并對收集的數(shù)據(jù)深度分析來診斷和維修汽車故障，汽車維修從業(yè)人員布局需要具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備，還需要了解前沿的電路電氣系統(tǒng)和故障診斷設(shè)備，并且在工作中也需要具備相應(yīng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和表達(dá)能力，具備更強(qiáng)的職業(yè)素養(yǎng)。

1.1 學(xué)校培養(yǎng)

以往的汽車維修人才多是依靠學(xué)校培養(yǎng)方式，或是企業(yè)出資將人員送到對口學(xué)校參加專業(yè)培訓(xùn)，以此來提升汽車維修人員專業(yè)技能，但更多的是學(xué)習(xí)固定車型維修技術(shù)。對于本專業(yè)的人員，需要在后續(xù)工作實(shí)踐中逐步提升自身專業(yè)能力，逐步掌握汽車維修專業(yè)技術(shù)，積累經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)人才成長時(shí)間較長[2]。

1.2 校企合作培養(yǎng)

縱觀我國職業(yè)教育發(fā)展現(xiàn)狀以及成功經(jīng)驗(yàn)，校企合作模式已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用，人才培養(yǎng)方面效果較為可觀。采用此種方式，需要學(xué)校和企業(yè)整合各自資源優(yōu)勢，合作建立實(shí)訓(xùn)基地，并通過頂崗實(shí)習(xí)、運(yùn)行機(jī)制和考核評(píng)價(jià)方法建立合作關(guān)系，實(shí)訓(xùn)中由專業(yè)教師和企業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，堅(jiān)持就業(yè)導(dǎo)向，以此來保證實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)質(zhì)量[3]。一般情況下，實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)可以使學(xué)校出資建設(shè)，也可以是聯(lián)合相關(guān)部門共同建設(shè)。職業(yè)教育發(fā)展好壞，本質(zhì)上在于所設(shè)立的專業(yè)和培養(yǎng)人才是否符合社會(huì)需要，而校企合作多年實(shí)踐中已經(jīng)趨于成熟，可以客觀反映汽車產(chǎn)業(yè)與維修市場的新要求，以此為依據(jù)來調(diào)整課程內(nèi)容和教學(xué)方案，引導(dǎo)學(xué)生掌握維修專業(yè)知識(shí)和技能的同時(shí)，深化職業(yè)素養(yǎng)和社會(huì)能力，進(jìn)而提升人才就業(yè)競爭優(yōu)勢，減少企業(yè)入職培訓(xùn)消耗的時(shí)間和資源，實(shí)現(xiàn)合作共贏的目標(biāo)。如，當(dāng)前校企合作開設(shè)的課程有“汽車電子技術(shù)”、“車身涂裝”、“汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障的診斷與檢測”等，為實(shí)訓(xùn)活動(dòng)開展打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)[4]。

1.3 帶徒制培養(yǎng) ?對于一些規(guī)模較大的運(yùn)輸企業(yè)，多配備了相應(yīng)的車輛維修隊(duì)伍，由于維修車輛單一，因此可以維修總成互換，來減少維修成本，要求維修人員具備較強(qiáng)的維修工藝。縱觀汽車維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，很多人員是由于自身學(xué)歷不高，但是親戚朋友做這個(gè)行業(yè)，就通過師傅帶徒弟的方式來培養(yǎng)人才。此種方式，有助于積累經(jīng)驗(yàn)，但是傳授師傅可能受到學(xué)歷水平限制，對于專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不足，前沿技術(shù)接受度不高，一定程度上導(dǎo)致汽車維修隊(duì)伍整體水平偏低。面對市場上不斷增長的汽車維修人才需求度，迫切的需要探索更為高效的人才培養(yǎng)模式，以此來迎合時(shí)代發(fā)展需要[5]。

2 ?汽車維修人才培養(yǎng)中的問題

2.1 教學(xué)模式和教材匹配度不高 ?汽車維修專業(yè)改革持續(xù)深化，其中存在一個(gè)主要問題即教學(xué)模式和教材匹配度不高的問題，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目缺失，加之配套設(shè)備缺失極大的影響到實(shí)訓(xùn)效果。對于汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)，需要結(jié)合學(xué)校實(shí)際情況，綜合考量學(xué)生的知識(shí)接受能力和學(xué)習(xí)能力，力求將理論概念梳理調(diào)整，復(fù)雜問題精簡化[6]。以往教材多是講述理論基礎(chǔ)上，進(jìn)行實(shí)踐操作，對于基礎(chǔ)薄弱、學(xué)習(xí)能力差的職業(yè)院校學(xué)生而言，學(xué)習(xí)難度較大，甚至產(chǎn)生抵觸情緒。尤其是近些年來，汽車維修專業(yè)不斷擴(kuò)招，迫切的需要新的汽修教材，而部分學(xué)校缺少深層次考量盲目選用新教材，教材中專業(yè)理論知識(shí)過于深?yuàn)W，實(shí)踐操作難度較大，難以客觀反映實(shí)踐操作內(nèi)容，增加學(xué)習(xí)難度。現(xiàn)有教材轉(zhuǎn)抄內(nèi)容較多，整體編寫質(zhì)量偏低，內(nèi)容多沿襲高等院校的機(jī)械專業(yè)教材內(nèi)容，導(dǎo)致汽車維修專業(yè)教材特色缺失。

2.2 雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)力度 ?教師隊(duì)伍整體水平，是教學(xué)活動(dòng)高效展開的首要前提，結(jié)合當(dāng)前職業(yè)院校汽車維修教學(xué)現(xiàn)狀來看，理論教師與實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師數(shù)量較少，并且很多教師甚至缺少企業(yè)崗位實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對前沿技術(shù)設(shè)備了解不足，自然無法言傳身教，帶給學(xué)生更大的幫助。多數(shù)專業(yè)理論課教師是本科畢業(yè)生，或缺少企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)或是根本沒有經(jīng)驗(yàn)，所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)歷脫節(jié)，動(dòng)手能力較弱[7]。實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的指導(dǎo)教師，多是來自企業(yè)，但是年齡大，學(xué)歷不高，專業(yè)理論知識(shí)儲(chǔ)備不足，難以實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐有機(jī)整合。與此同時(shí)，汽車維修行業(yè)不斷變革發(fā)展，相關(guān)的知識(shí)和技術(shù)不斷更新?lián)Q代，因此教師的理論知識(shí)和實(shí)踐能力均需要同步創(chuàng)新，只有打造一支高素質(zhì)的雙師型教師隊(duì)伍，才能更好的滿足汽車維修教學(xué)需要。

2.3 校企合作深度不足 ?汽車維修專業(yè)實(shí)踐性較強(qiáng)，通過校企合作有助于堅(jiān)持就業(yè)導(dǎo)向，與市場銜接，縮小學(xué)校和企業(yè)之間的差距，針對性解決問題。學(xué)校主要是為了培養(yǎng)高素質(zhì)人才，企業(yè)則是追求效益，二者各自有著不同的資源優(yōu)勢。通過校企合作，學(xué)?？梢蕴峁I(yè)教育支持，企業(yè)可以為學(xué)生提供實(shí)踐實(shí)訓(xùn)機(jī)會(huì)，在企業(yè)崗位實(shí)踐中內(nèi)化所學(xué)知識(shí)，滿足崗位工作需要[8]。但是，學(xué)校輸送產(chǎn)品對企業(yè)而言不確定較大，很多學(xué)生畢業(yè)后并不一定會(huì)前往合作企業(yè)工作，加之一線汽車維修人員隊(duì)伍不穩(wěn)定，對于企業(yè)而言，投入未必獲得收益，自然導(dǎo)致很多企業(yè)與學(xué)校的合作積極性下降。而這種情況下，企業(yè)對彼此之間的合作投入不足，貌合神離，甚至敷衍了事，不利于學(xué)生的專業(yè)能力全面發(fā)展。

3 ?新環(huán)境下汽車維修人才培養(yǎng)有效措施

3.1 優(yōu)化教學(xué)方式，編制最佳人才培養(yǎng)方案 ?結(jié)合新環(huán)境下汽車維修人才培養(yǎng)相關(guān)要求，立足于汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，不斷調(diào)整和優(yōu)化教學(xué)計(jì)劃，促使專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力有機(jī)整合，培養(yǎng)高水平的汽車維修人才。這就需要教師充分發(fā)揮自身引導(dǎo)作用，鼓勵(lì)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)知識(shí)到實(shí)踐活動(dòng)中，編制合理的人才培養(yǎng)方案，輸送到社會(huì)符合需要的汽車維修人才。具體教學(xué)中，可以推行競技教育模式，鼓勵(lì)學(xué)生之間競爭，從而提高對專業(yè)學(xué)習(xí)重視程度，不斷提升和完善自我，從而形成良性的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。如，設(shè)立汽車維修骨干班，定期組織選拔競賽活動(dòng)，借助榜樣模范作用來調(diào)動(dòng)其他學(xué)生的參與熱情，主動(dòng)討論和探索專業(yè)技能，切實(shí)提升教學(xué)質(zhì)量。教師也要適當(dāng)?shù)膫魇谧陨韺?shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升學(xué)生的責(zé)任意識(shí)，改善學(xué)生關(guān)系，為后續(xù)人際交往提供支持。

3.2 確定人才培養(yǎng)方向，增強(qiáng)知識(shí)實(shí)用價(jià)值 ?堅(jiān)持就業(yè)導(dǎo)向，以此為依據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整人才培養(yǎng)方案內(nèi)容，在教學(xué)過程中，幫助學(xué)生了解汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，以及高端技術(shù)和設(shè)備，在實(shí)踐中運(yùn)用所學(xué)知識(shí)去解決問題，豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)同時(shí)，有效促進(jìn)學(xué)生的綜合素質(zhì)發(fā)展。這樣學(xué)生在未來汽車維修崗位實(shí)踐中，擁有扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，切實(shí)提升學(xué)生的維修能力。具體實(shí)踐教學(xué)中，聯(lián)系現(xiàn)實(shí)情況，引導(dǎo)學(xué)生將所學(xué)知識(shí)應(yīng)用到實(shí)處，提升知識(shí)實(shí)用價(jià)值。如，車輛教學(xué)中列舉市面上較為常見的車型，學(xué)以致用，切實(shí)感受到知識(shí)的實(shí)際價(jià)值，激發(fā)學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)熱情，更具針對性。另外，應(yīng)定期檢查教師隊(duì)伍的專業(yè)素養(yǎng)，可以發(fā)揮模范帶頭作用，調(diào)整教學(xué)方案將有價(jià)值內(nèi)容傳授給學(xué)生，為教學(xué)質(zhì)量提供保障[9]。

3.3 借加強(qiáng)雙師型教師培養(yǎng)，借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn) ?加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍建設(shè)和培養(yǎng)，定期組織教師參加專業(yè)節(jié)能人才培訓(xùn)，多參加省級(jí)或國家級(jí)培訓(xùn)活動(dòng)，或是在汽車維修企業(yè)崗位學(xué)習(xí)。通過校企合作，每學(xué)期派遣一名教師到合作企業(yè)崗位實(shí)踐，更新自身的專業(yè)知識(shí)和技能，積累經(jīng)驗(yàn)。而學(xué)校暫緩該名教師的其他工作安排，薪資正常安排，通過此種方式可以調(diào)動(dòng)教師頂崗實(shí)習(xí)的積極性，豐富專業(yè)課教師企業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，理論聯(lián)系實(shí)踐，為汽車維修教學(xué)質(zhì)量提供堅(jiān)實(shí)保障。同時(shí)，可以吸收和借鑒國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。如，豐田汽車公司人才培養(yǎng)中，推行T-TEP方案，為豐田公司每年輸送了大量優(yōu)秀人才。豐田公司同汽車維修培訓(xùn)中心建立合作關(guān)系，提供給這些院校專業(yè)技術(shù)和教學(xué)設(shè)備，而學(xué)校可以為豐富汽車維修人力資源儲(chǔ)備，滿足豐田公司的汽車維修需要，達(dá)成合作共贏目標(biāo)。

4 ?結(jié)論

總而言之，新環(huán)境下積極推動(dòng)汽車維修專業(yè)改革，應(yīng)契合我國實(shí)際情況，堅(jiān)持市場導(dǎo)向、就業(yè)導(dǎo)向，借鑒國外先進(jìn)人才培養(yǎng)方案來推陳出新，理論聯(lián)系實(shí)踐，合作共贏來提升汽車維修人才培養(yǎng)質(zhì)量，助力汽車行業(yè)高水平發(fā)展。

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基金項(xiàng)目：百萬擴(kuò)招學(xué)生精準(zhǔn)人才培養(yǎng)模式實(shí)踐研究，編號(hào)：GZB1320226。

作者簡介：陳銳（1982-），男，黑龍江哈爾濱人，本科，講師，研究方向?yàn)槠嚈z測與維修;袁冠男（1983-），女，黑龍江哈爾濱人，本科，講師，研究方向?yàn)槠嚈z測與維修。