盧紀博

摘 要：新時代背景下出現(xiàn)了大批低排放、零排放的新能源汽車，不過較為滯后的維修與檢測技術(shù)水平限制了新能源汽車的應(yīng)用和推廣。本文通過概述新能源汽車維修與檢測技術(shù)改進的必要性，探究新能源汽車維修與檢測技術(shù)的改進措施，以期提升維修人員的新能源汽車維修與檢測技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：新時代 ? ?新能源汽車 ? ?維修與檢測技術(shù)

新時代背景下，傳統(tǒng)汽車維修與檢測技術(shù)以及相關(guān)服務(wù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)實需要，汽車領(lǐng)域開始使用非常規(guī)車用燃料以及新式技術(shù)，通過電動力控制的新能源汽車由此問世。為了促進新能源汽車維修與檢測行業(yè)的快速發(fā)展，必須創(chuàng)新并改革新能源汽車維修與檢測技術(shù)，轉(zhuǎn)變維修理念，通過技術(shù)力量優(yōu)化新能源汽車檢修質(zhì)量。

一、新能源汽車維修與檢測技術(shù)概述

新能源汽車維修與檢測技術(shù)包括直觀檢測和現(xiàn)代儀器檢測。直觀檢測依靠觀察、觸摸、聽、嗅等感官和自身經(jīng)驗，找尋故障區(qū)域和具體原因?，F(xiàn)代儀器檢測依靠先進設(shè)備、工具、檢測儀器采集并分析故障數(shù)據(jù)，定位故障點并明確原因，使用電子設(shè)備和技術(shù)對汽車進行故障排除。

二、新能源汽車維修與檢測技術(shù)改進的必要性

長期以來，只有在新能源汽車出現(xiàn)故障后維修人員才會對其進行維修與檢測，無法體現(xiàn)出維修與檢測技術(shù)的預(yù)先性作用。維修人員也只是根據(jù)自身經(jīng)驗，通過觀察各種零部件的磨損程度來判斷新能源汽車的故障原因，存在一定技術(shù)缺陷。而新能源汽車維修與檢測工作的價值在于延長車輛使用壽命，防止大規(guī)模的拆卸操作，僅通過對個別零件進行檢測拆卸即可排查故障零件，完成修復(fù)工作。因此，有必要對新能源汽車維修與檢測技術(shù)進行改革。

三、新能源汽車維修與檢測技術(shù)的改進措施

（一）技術(shù)優(yōu)化

1.人工檢測技術(shù)優(yōu)化

人工檢測屬于新能源汽車維修與檢測的原始方法，維修人員僅依據(jù)自身經(jīng)驗和知識儲備判斷故障并進行車輛保養(yǎng)。維修人員在開展手工測試時，一般較少使用儀器和工具，只按照視覺判斷進行故障的分析與清除，這種方式具有成本低、便捷的優(yōu)勢。例如，維修人員在診斷新能源汽車的驅(qū)動系統(tǒng)故障時，借助于感官診斷技術(shù)，觀察新能源汽車電路是否存在火花、冒煙、異響、發(fā)熱等問題，并結(jié)合個人經(jīng)驗，定位故障區(qū)域。

2.現(xiàn)代儀器檢測技術(shù)優(yōu)化

現(xiàn)代儀器檢測技術(shù)借助油耗表、萬用表、測速儀等先進的工具、儀器和設(shè)備，運用輔助手段對新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)參數(shù)展開分析，能夠提升新能源汽車維修與檢測的服務(wù)質(zhì)量和水平。維修人員還可以結(jié)合自身經(jīng)驗進行故障排查和消除，相較于人工檢測，利用該方法可以進行定量分析，優(yōu)化了檢測工作的精準度與速度。

3.智能檢測技術(shù)優(yōu)化

電力控制相關(guān)軟件與電氣控制系統(tǒng)是智能檢測技術(shù)的核心系統(tǒng)，借助此系統(tǒng)既可以提升新能源汽車的維修與檢測水平，也可以突出技術(shù)智能化的優(yōu)勢。

（二）改進新能源汽車維修與檢測技術(shù)

1.純電動汽車

首先，若純電動汽車電池組處于虧電狀態(tài)，維修人員在維修過程中切勿對其進行存放操作，否則會導(dǎo)致電池出現(xiàn)不同程度的硫酸鹽化問題，所產(chǎn)生的硫酸鉛結(jié)晶物將與電極相互吸引，堵塞電離通道，降低電池的容量，減少電池的使用壽命。因此，若純電動汽車長期不使用，車主還是需要定期補充電量，防止虧電對汽車造成不利影響。

其次，維修人員應(yīng)對電池進行定期檢測。電池在純電動汽車正常安全運行中發(fā)揮著十分重要的作用，而電池組又是最容易出現(xiàn)問題的部分，因此維修人員應(yīng)重點對電池組加強檢測，若存在問題需及時進行維修，避免問題擴大。

最后，維修人員應(yīng)重點對控制器進行維修與檢測，周期以三個月為佳，在進行維修與檢測時應(yīng)做到細致、耐心、深入，清理控制器周邊的塵土、雜物，避免隨意變動接觸器中的相關(guān)接線。

2.油電混合動力汽車

維修人員對油電混合動力汽車故障的檢測包含以下兩方面內(nèi)容：第一，檢測發(fā)動機和發(fā)電機運行是否正常，是否出現(xiàn)不同程度的損壞、老化、插頭松動等問題，在檢修中可以具體問題具體分析。第二，檢測電瓶是否存在虧電、插頭松動、氧化問題，若存在這些問題需要及時清除設(shè)備上的氧化物，而對于使用壽命一般的電瓶，應(yīng)定期進行更換或者補充電量。

（三）新能源汽車維修與檢測工作優(yōu)化要點

1.在維修之前完成檢測

新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)（如電路）相較于傳統(tǒng)汽車更復(fù)雜，因此，檢測工作需要圍繞以下內(nèi)容開展：第一，了解控制器和真空泵的主要功能。若新能源汽車在靜止狀態(tài)下，維修人員可以開啟開關(guān)，通過踩動踏板的方式對真空泵的運行情況進行觀察。第二，測試真空管路密封性。維修人員需要對真空管路連接處進行排查，看看是否存在漏氣、磨損問題，保證與汽車零件相互隔離。

2.更新維修和檢測的設(shè)備

新能源汽車相較于傳統(tǒng)的燃油類汽車在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面具有一定的特殊性，包含驅(qū)動力傳動系統(tǒng)、電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、既定任務(wù)完成裝置等結(jié)構(gòu)。因此，對新能源汽車中多種電子元件和結(jié)構(gòu)的檢修需要應(yīng)用專門的設(shè)備，根據(jù)需要應(yīng)及時進行設(shè)備的更新。

（四）優(yōu)化電子診斷技術(shù)

1.發(fā)動機診斷

純電動汽車的發(fā)電機主要是電壓驅(qū)動類型，當電壓較低或負荷較大時，汽車容易出現(xiàn)動力不足問題，因此可以使用電子診斷技術(shù)明確故障區(qū)域;混合動力汽車則經(jīng)常會出現(xiàn)油壓不穩(wěn)定的問題，導(dǎo)致發(fā)動機動力較低，維修人員可以通過電子診斷技術(shù)測試汽車油壓情況，制定維修方案。

2.動力電池診斷

新能源汽車采用的動力電池主要包含鉛酸電池、燃料電池、鎳氫電池、鋰離子電池等，電池系統(tǒng)中包含電池通信、存儲、控制等模塊。因此，維修人員可以依托電子檢測技術(shù)針對不同電池類型進行檢測。

參考文獻：

[1]賀志峰，龍超.新能源背景下汽車維修與檢測技術(shù)改革研究[J].南方農(nóng)機，2020（3）.

[2]趙睿.新能源汽車維修中電子診斷技術(shù)的應(yīng)用[J].中外企業(yè)家，2020（4）.

（作者單位：淄博市技師學院）