肖健

【摘要】隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國也隨之成為汽車消費大國，而快速增長的汽車消費促使了汽車維修這一行業(yè)的浪潮，這為汽車維修專業(yè)帶來了良好的外部環(huán)境，同時電子技術(shù)在汽車維修行業(yè)上的應(yīng)用和變革，為了能提高技能型人才的培養(yǎng)質(zhì)量，需要對教學(xué)進行改革，現(xiàn)今汽車維修專業(yè)教學(xué)上仍存在一些不足之處，本文就汽車維修專業(yè)教學(xué)中知其然與知其所以然教學(xué)理念入手，談?wù)勂嚲S修技術(shù)與專業(yè)教學(xué)如何進行改良。

【關(guān)鍵詞】汽車維修;專業(yè)教學(xué)

一、國內(nèi)外現(xiàn)狀

（一）英國。英國的教學(xué)是三明治教學(xué)模式，學(xué)生們是在中學(xué)畢業(yè)后先進行實習(xí)，然后在回到學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)上的知識，最后通過相應(yīng)的考試來獲取職業(yè)技能證書，其中實習(xí)是一年，學(xué)習(xí)是兩年。另一種模式是，則截然相反，學(xué)生們先是前往更高一級的院校進行專業(yè)知識上的學(xué)習(xí)，在去企業(yè)實習(xí)，實習(xí)后在返回院?？既÷殬I(yè)技能證書。這種方式能很好的讓學(xué)生們將學(xué)習(xí)到的知識運用到實際工作中去，在積累工作經(jīng)驗的同時還能提升自身的實際操作能力。

（二）德國。德國是以學(xué)徒制為中心的，學(xué)生們大部分的時間是去實習(xí)，少部分時間在學(xué)校內(nèi)學(xué)習(xí)專業(yè)知識。這種學(xué)習(xí)模式根據(jù)學(xué)生的實際情況教師將典型任務(wù)給予學(xué)生完成，而這種學(xué)習(xí)模式能很好的讓學(xué)生提前感受到工作的氛圍，從而養(yǎng)成優(yōu)秀的工作品質(zhì)，這同樣也是以實踐的模式來獲取知識。

（三）國內(nèi)現(xiàn)狀。國內(nèi)的教學(xué)模式以課程開發(fā)和教學(xué)實施以及保障條件三個方面組成的，又以一體化教學(xué)為出發(fā)點來提高綜合職業(yè)能力的。而無論國內(nèi)還是國外其核心的教學(xué)理念都是為社會培養(yǎng)高素質(zhì)的技能性人才。而汽車維修技術(shù)的專業(yè)教學(xué)中想去的良好的教學(xué)效果只有將教學(xué)和實踐相結(jié)合才能拜托傳統(tǒng)教學(xué)中存在的理論和實際脫節(jié)的問題。

二、知其然與不知其然

現(xiàn)今在汽車維修技術(shù)專業(yè)教學(xué)中，正在不斷的優(yōu)化其教學(xué)模式，但隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，相應(yīng)的汽車行業(yè)也發(fā)展的飛快，隨之而來的就是汽車維修技術(shù)的需求更高了，在面臨這種大環(huán)境的影響下，教師們應(yīng)該注意的是學(xué)生的實際操作能力，而不是單純的教授理論知識，所以傳統(tǒng)的教學(xué)方法已經(jīng)無法適應(yīng)當(dāng)前的大環(huán)境。理論知識的枯燥讓學(xué)生的學(xué)習(xí)效果不好，這就進一步的影響到教學(xué)的整體質(zhì)量。必須要讓學(xué)生知其然才能通過教學(xué)來提高自身的綜合職業(yè)能力，以滿足社會需要高素質(zhì)技能型人才的需求。而知其然的渠道就是將實踐與教學(xué)相結(jié)合，在實踐中印證理論知識，在這一過程中，學(xué)生能從中學(xué)習(xí)到工作經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)不同的問題，從而自己主動去思考問題并解決問題。

三、一體化教學(xué)

一體化的教學(xué)方法就是讓學(xué)生能夠熟練的使用理論知識來解決實際工作中的問題，而掌握這種教學(xué)方法的教師可以根據(jù)一體化的專業(yè)課程體系，來將理論和實踐相融合，在滿足以上等來開展教學(xué)活動。

（一）課程設(shè)計。在課程設(shè)計上應(yīng)該由淺至深，由上到下，以這種理念來給學(xué)生安排教學(xué)任務(wù)。將學(xué)生放在各種變化的環(huán)境中，這種變化的環(huán)境是指信息、概念、技能的變化，學(xué)生在這種變化的環(huán)境中發(fā)揮自己的主管動能，從整合信息分析其概念運用技能，最后在從中獲取到新的知識，以這種方式來開拓學(xué)生的思維，提升學(xué)生的技能水平，并用自己所學(xué)知識來解決問題。當(dāng)然這些都需要教師根據(jù)學(xué)生的實際情況來不斷引導(dǎo)的。來幫助學(xué)生查閱資料，將整體任務(wù)劃分成相互獨立又有一定聯(lián)系的子任務(wù)，根據(jù)學(xué)生的實際情況來確定各個子任務(wù)所需的知識。

（二）一體化教學(xué)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。一體化的教學(xué)方法相比較于傳統(tǒng)的教學(xué)方法多了幾點分別是，實踐場地、教學(xué)內(nèi)容、學(xué)時設(shè)置、教師、資源、教學(xué)保障，并且還需要體現(xiàn)理論與實踐相結(jié)合。營造出與現(xiàn)實情況相像的環(huán)境，一個能讓學(xué)生思維活躍并能提高實踐能力的環(huán)境。

（三）加強一體化教學(xué)措施?，F(xiàn)今一體化教學(xué)的理念在各大職業(yè)院校中盛行，但其中很大一部分缺少了一些重要的條件，所以急需加強才能提高教學(xué)效果，以下幾點可以很好的完善重要的條件。首先學(xué)生的年齡大多都是在16至25歲之間，作為學(xué)習(xí)的主體，學(xué)生需要學(xué)習(xí)書本知識，將其運用到實際活動中，針對實踐活動中的問題進行設(shè)計解決方案，這些情況會導(dǎo)致學(xué)生常常會出現(xiàn)學(xué)習(xí)能力不足、基礎(chǔ)差、文字表達不清晰等原因，出現(xiàn)教學(xué)不適應(yīng)現(xiàn)象。一體化教學(xué)的教學(xué)理念是以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，在開展教學(xué)時完成同意課題所需的教學(xué)時間是傳統(tǒng)教學(xué)時間的數(shù)倍，所以對于以上問題，教師應(yīng)多關(guān)心關(guān)注學(xué)生，給予學(xué)生積極的引導(dǎo)，根據(jù)學(xué)生不同的學(xué)習(xí)進度來安排適合的教學(xué)任務(wù)，以此來提升教學(xué)效果。其次就是教師缺乏針對性的培養(yǎng)，一體化教學(xué)給教師在理論、技能、教學(xué)三個方面提出了新的要求，而一些教師很容易將教學(xué)帶入到自己接受的傳統(tǒng)式教學(xué)模式，因為這種傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)深入其教學(xué)理念中，所以需要加強教師培訓(xùn)，提高教師的理論水平、技能水平和教學(xué)能力，積極的引進高素質(zhì)的人才投身教育事業(yè)，派遣一些教師在企業(yè)開展掛職鍛煉或交流的活動來加強教師的實踐能力，只有教師自身參與到工作中去了，才能知道學(xué)生面對的實際情況，知己知彼百戰(zhàn)不殆。

最后就是加強實訓(xùn)基地的建設(shè)，首先汽車維修技術(shù)的教學(xué)實訓(xùn)，基地的面積一定要能滿足開展理論教學(xué)、小組討論、信息收集、實訓(xùn)操作等環(huán)節(jié)的需求，而且設(shè)備的數(shù)量和質(zhì)量一定要能滿足學(xué)生的技能訓(xùn)練需求，并且在以上等基礎(chǔ)上加強環(huán)境的建設(shè)，將教學(xué)氛圍營造出工作氛圍，讓學(xué)生能夠在校內(nèi)接受到企業(yè)文化的職業(yè)影響。

結(jié)語：在汽車維修技術(shù)的專業(yè)教學(xué)中，要提升的是學(xué)生的思維能力、實際操作能力，而不是一味的培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)知識，在這其中教師需要根據(jù)學(xué)生的實際情況來進行教學(xué)方案的設(shè)計，采用一體化的教學(xué)模式來為學(xué)生營造出與現(xiàn)實工作相像的環(huán)境，來讓學(xué)生能夠主動的發(fā)現(xiàn)問題、思考問題、解決問題。

參考文獻：

[1]易凱.高職汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)一體化教學(xué)探討.（J）農(nóng)機使用與維修.2020.01.066.