對(duì)汽車(chē)駕駛技巧與節(jié)油技術(shù)的探討

蔣小芳

摘 要：現(xiàn)階段處于全球能源危機(jī)的背景下，目前汽車(chē)節(jié)油技術(shù)已經(jīng)在一定程度上得到提高，但僅僅依靠技術(shù)上的節(jié)油是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。對(duì)于汽車(chē)駕駛員而言，不僅是節(jié)油的主體，也是節(jié)油的操作者，所以要對(duì)節(jié)油意識(shí)給予明確，同時(shí)還要堅(jiān)持落實(shí)待到實(shí)際。另外駕車(chē)人員也應(yīng)該不斷加強(qiáng)自身的駕駛技術(shù)，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能保證在駕駛不同車(chē)輛時(shí)，都能一視同仁，另外還要運(yùn)用科學(xué)合理的節(jié)油方法，落實(shí)好節(jié)油，在建立節(jié)約型社會(huì)過(guò)程中成為一名合格的駕駛員。所以本文主要分析的就是如何加強(qiáng)汽車(chē)駕駛技巧，提高節(jié)油技術(shù)，進(jìn)而提出以下內(nèi)容，希望能夠?yàn)橥袠I(yè)工作人員提供相應(yīng)的參考價(jià)值。

關(guān)鍵詞：汽車(chē)駕駛;節(jié)油技術(shù);措施分析

近年來(lái)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路里程數(shù)快速增長(zhǎng)，汽車(chē)的使用量開(kāi)始呈現(xiàn)階段幾何數(shù)量級(jí)快速增長(zhǎng)，但隨著油價(jià)和物價(jià)的上升，買(mǎi)車(chē)的人在選擇時(shí)都會(huì)考慮一下車(chē)輛的油耗，看看后期用車(chē)成本高低，其實(shí)還有一些用車(chē)的習(xí)慣和方法，在決定著油耗和用車(chē)費(fèi)用。其實(shí)，除了本身車(chē)輛的理論油耗有所不同，而油費(fèi)差距更大的是在駕駛者的駕駛方式和用車(chē)習(xí)慣是否能夠節(jié)油。下面，就汽車(chē)駕駛和節(jié)油方面，本人對(duì)此淺談幾點(diǎn)個(gè)人體會(huì)。

1 把握重點(diǎn)環(huán)節(jié)，在動(dòng)態(tài)中節(jié)油

1.1 熱車(chē)但不要過(guò)度

正確的熱車(chē)法，應(yīng)是發(fā)動(dòng)后不超過(guò)1分鐘即上路。否則，無(wú)疑是跟自己的口袋過(guò)不去。另外，最好讓車(chē)輛維持在2-3檔速度慢慢行駛3-5公里，以此達(dá)到熱身后，再恢復(fù)個(gè)人習(xí)慣之開(kāi)車(chē)方式，這樣既省時(shí)又省油，也正因?yàn)槿绱?，如果?jīng)常以冷車(chē)行駛短距離的話，車(chē)主除了多費(fèi)油外，也必然徒增維修費(fèi)用。

1.2 起步時(shí)要緩慢提速

汽車(chē)在起步的過(guò)程中應(yīng)該掛抵擋，之后才能緩慢加速，能夠利于燃油充分的燃燒，達(dá)到節(jié)油?？偟膩?lái)說(shuō)駕駛員在起步的過(guò)程中油門(mén)應(yīng)該平穩(wěn)的踩，避免加速過(guò)快，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)不能出現(xiàn)熄火現(xiàn)象，平穩(wěn)起步的同時(shí)也不能夠缺少離合器的配合，其中氣門(mén)控制度也要在一半以下，對(duì)于加油操作這一步驟，要保證平穩(wěn)而協(xié)調(diào)。雖然要求踩油門(mén)的動(dòng)作應(yīng)該緩慢，但要快速完成換擋，這樣能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)不能充分發(fā)揮，對(duì)有效功進(jìn)行降低。駕駛員在換擋的過(guò)程中要保證快、準(zhǔn)，尤其汽車(chē)在斜坡上行駛的過(guò)程中，要快速換擋，這樣就能保證其動(dòng)力性處于最佳狀態(tài)，降低油耗。

1.3控制車(chē)速

汽車(chē)在駕駛的過(guò)程中，其車(chē)速的選擇會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生比較大的影響，即時(shí)在同樣的道路上，使用的行駛車(chē)速不同，也會(huì)導(dǎo)致油耗量出現(xiàn)偏差。所以對(duì)車(chē)速進(jìn)行科學(xué)合理的控制能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)油。具體來(lái)說(shuō)就是，汽車(chē)在起步或者爬坡的過(guò)程中，駕駛員做好使用低速擋慢速起步行駛，但行駛在筆直道路上的話，可以選擇中速前進(jìn)，雖然好的道路低速性質(zhì)過(guò)程中的阻力小，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷存在不足，也會(huì)加大油耗。反之，如果高度行駛的過(guò)程中，如果發(fā)動(dòng)機(jī)油耗校，但由于阻力的不斷加大也會(huì)提升汽車(chē)油耗，所以作為一名合格的駕駛員，在行駛汽車(chē)的過(guò)程中要合理的控制車(chē)速，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)節(jié)油效果。

1.4 根據(jù)車(chē)速和道路情況及時(shí)增、減檔

一般盡可能使用高速檔行駛，少用中間檔，不要長(zhǎng)時(shí)間使用中、低檔，但也不要在高速檔勉強(qiáng)行駛。換擋時(shí)，要腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門(mén)要輕，而緩抬，手換擋要快而及時(shí)，不要拖檔，更不要低速檔，高速行駛。若猛抬油門(mén)，而使油耗增加。駕駛員換擋時(shí)，動(dòng)作要準(zhǔn)確、迅速、及時(shí)，不要拖泥帶水，換擋動(dòng)作快，可縮短加速和換擋過(guò)程，避免發(fā)動(dòng)機(jī)功率無(wú)謂損失。例如，在上長(zhǎng)坡時(shí)，單靠高速檔的慣性，不能沖到坡頂，在動(dòng)力感不足，速度下降時(shí)，要及時(shí)的換入較低檔位。如果勉強(qiáng)行駛，不但不省油，而且費(fèi)油，將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)減速至不穩(wěn)定的工作狀態(tài)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力急劇下降，油耗大增。同時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間處于大負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速的工況還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻效果不好，潤(rùn)滑條件惡劣，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)不正常的損傷。還應(yīng)避免在低速檔位高速行車(chē)。因?yàn)榭刻岣甙l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高車(chē)速的做法，不僅車(chē)速提高有限，而且會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高而使實(shí)際油耗大大增加，并使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損加劇。由于低檔高速和高檔低速同樣費(fèi)油費(fèi)車(chē)，從而達(dá)到省車(chē)、省油的目的。

1.5 正確使用制動(dòng)

制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，任何不必要的制動(dòng)都意味著燃料的浪費(fèi)。在保證安全制動(dòng)的情況下，盡量少用制動(dòng)，也是節(jié)油的一項(xiàng)有效措施。在通過(guò)交岔路口、轉(zhuǎn)彎、下坡等復(fù)雜路段，應(yīng)提前抬起油門(mén)，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用，這樣不僅可以省油，而且還能減少機(jī)件磨損。

2掌握汽車(chē)保養(yǎng)技巧，在硬件上節(jié)油

2.1新車(chē)磨合

專家提醒新車(chē)在最初的3000公里行駛里程之內(nèi)一定要磨合。新車(chē)磨合要注意時(shí)速控制在每小時(shí)80公里以內(nèi);盡量減少急加速、急減速。

2.2不要過(guò)分改裝車(chē)輛

愛(ài)車(chē)的人喜歡將自己愛(ài)車(chē)進(jìn)行改裝，加上導(dǎo)流板、防雨罩、尾翼等，這樣會(huì)破壞原車(chē)的流線設(shè)計(jì)，增加風(fēng)阻，有些喜歡將自己愛(ài)車(chē)裝上燈，顯得十分漂亮，卻加大了汽車(chē)電力消耗，這些都會(huì)增加油耗。高標(biāo)號(hào)汽油是為了適應(yīng)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)而產(chǎn)生的。高壓縮比的車(chē)意味著更高的動(dòng)力性和節(jié)能性，但前提是選用適配的燃料。要想省錢(qián)，只能在駕駛習(xí)慣、車(chē)輛維護(hù)等方面去動(dòng)腦筋，決不能在汽油標(biāo)號(hào)上做文章。同等的車(chē)型，該使用93號(hào)汽油而選90號(hào)，油耗會(huì)增加3%以上。

2.3易損耗配件應(yīng)及時(shí)更換

汽車(chē)消耗品需要及時(shí)更換，如空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器：每行駛5000公里以上配件都需要更換，因?yàn)榭諡V堵塞會(huì)引起氣量減少，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，降低燃油效率，而汽油濾清器的阻塞也會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常。

2.4選擇合適的輪胎

選擇合適的輪胎對(duì)汽車(chē)而言至關(guān)重要，選擇大廠生產(chǎn)的名牌輪胎，質(zhì)量就有了保證。要經(jīng)常性檢查輪胎氣壓，氣壓過(guò)高，使得輪胎過(guò)硬，與接觸路面變窄，輪胎磨損增加，氣壓過(guò)高非常容易引起爆胎，同時(shí)還增加車(chē)輛行駛震動(dòng)，對(duì)避震器的損耗就會(huì)增加;氣壓過(guò)低，中間散熱變差，引起局部溫度升高，同樣會(huì)引起爆胎的傾向，同時(shí)也會(huì)增加輪胎的磨損，油耗會(huì)增大?，F(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始流行沖氮?dú)?，氮?dú)鈱儆诙栊詺怏w，滲透率低，不會(huì)因外界的溫度變化而熱脹冷縮。輪胎充上氮?dú)夂筇簳?huì)較穩(wěn)定，因?yàn)楦咚傩熊?chē)時(shí)輪胎的磨損加劇，產(chǎn)生的高溫對(duì)行車(chē)會(huì)造成一定的安全隱患。氮?dú)忸A(yù)熱后不膨脹，可以有效地降低爆胎的幾率，能夠有效增加行車(chē)的安全性，并降低油耗。氣壓不足或太高，都會(huì)增加耗油量。如果選擇更寬的輪胎，那車(chē)輪阻力就會(huì)增加，除非你真的很需要那額外的抓地能力，否則只是白白浪費(fèi)油料。此外，請(qǐng)勿全年都使用冬季輪胎，否則油料將增加10%，建議養(yǎng)成每加兩次油檢查一次胎壓的習(xí)慣。這樣既省油，又可延長(zhǎng)輪胎壽命

2.5合理選用機(jī)油

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油依照黏度分為冬用油和夏用油。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，多級(jí)油在高溫條件下仍然具有一定黏度，能夠保持良好的潤(rùn)滑作用，從而減少油耗。另外，使用多級(jí)油不僅能節(jié)省燃料，還能減少汽缸壁與活塞表面的結(jié)焦。

結(jié)束語(yǔ)：

通過(guò)上述分析可知，汽車(chē)駕駛員應(yīng)該對(duì)國(guó)家號(hào)召積極響應(yīng)，在汽車(chē)駕駛的過(guò)程中要對(duì)節(jié)油意識(shí)進(jìn)行樹(shù)立，對(duì)不同駕駛狀態(tài)進(jìn)行全面的分析，這樣才能對(duì)駕駛技巧不斷的改善，對(duì)節(jié)油經(jīng)驗(yàn)做到有效總結(jié)，進(jìn)而在一定程度上實(shí)現(xiàn)節(jié)約耗油的目的，對(duì)能源使用率不斷加強(qiáng)。

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