劉慶豐 LIU Qing-feng

摘要：隨著我國不斷發(fā)展與建設(shè)，科技水平和人們物質(zhì)生活水平的提升推動(dòng)現(xiàn)代化出行工具的更新?lián)Q代，新能源汽車也逐漸走到社會(huì)當(dāng)中，給人類的生活帶來了諸多便利?，F(xiàn)如今世界各國給新能源汽車也提出許多優(yōu)惠政策，這讓其國際市場(chǎng)日益豐富。但新能源汽車發(fā)展與應(yīng)用的時(shí)間并不長(zhǎng)，維修技術(shù)方面未能穩(wěn)定，作為面向全人類的出行工具，為了保障安全有必要在常見故障的診斷還有維修技術(shù)上加以創(chuàng)新和完善。

Abstract： With the continuous development and construction of our country， the improvement of science and technology and people's material living standards promote the upgrading of modern travel tools， and new energy vehicles have gradually entered the society， bringing many conveniences to human life. Nowadays， many countries in the world also propose many preferential policies for new energy vehicles， which makes his international market increasingly rich. However， the development and application of new energy vehicles has not taken a long time， and the maintenance technology has not been stable. As a travel tool for all mankind， it is necessary to innovate and improve the diagnosis of common faults and maintenance technology in order to ensure safety.

關(guān)鍵詞：新能源汽車;常見故障;診斷;維修技術(shù)

Key words： new energy vehicles;common faults;diagnosis;maintenance technology

中圖分類號(hào)：U472.43? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）22-0141-02

0? 引言

新能源汽車指的是不用燒汽油和柴油以及化石燃料的交通工具，在現(xiàn)代化社會(huì)發(fā)展當(dāng)中綠色環(huán)保意識(shí)逐漸深入人心，汽車作為人們心目中最為便捷的出行交通工具，傳統(tǒng)燃油汽車消耗較高而且對(duì)環(huán)境污染很大，相對(duì)來說新能源汽車在結(jié)構(gòu)上和傳統(tǒng)汽車存在很多異同之處，所以在維修故障的時(shí)候相對(duì)困難。作為新能源汽車維修人員他們必須要了解傳統(tǒng)汽車的結(jié)構(gòu)，相比而言因?yàn)樾履茉雌嚢l(fā)展投入時(shí)間較短，因此在維修經(jīng)驗(yàn)上并不是特別充足，它和傳統(tǒng)汽車存在的那些不同之處讓故障診斷和維修相對(duì)困難，這一點(diǎn)是必須加以重視的。

1? 新能源汽車常見的故障

1.1 純電動(dòng)汽車? 純電動(dòng)汽車是目前人們最關(guān)注的，但它的出現(xiàn)和發(fā)展有著不穩(wěn)定性，盡管現(xiàn)在新能源汽車的使用壽命和經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)超過了燃油汽車，然而電動(dòng)方面還是未能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化水平，就像檢測(cè)故障的過程中難免存在漏洞，如果無法將其解決，投入市場(chǎng)會(huì)給駕駛?cè)藛T帶來許多危險(xiǎn)因素。純電動(dòng)車在設(shè)計(jì)和制造的時(shí)候與新能源汽車相差不大，比方說純電汽車在駕駛一定時(shí)間以后鋰電池的壽命會(huì)有所消耗，這就很難滿足于消費(fèi)者需求，主要是因?yàn)殡妱?dòng)汽車鋰電池壽命不長(zhǎng)，相比于燃油汽車問題太多，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)行駛幾年就換鋰電池的現(xiàn)象，這不僅損壞車輛本身對(duì)于消費(fèi)者也是一種損害。另外，現(xiàn)在絕大多數(shù)純電動(dòng)汽車都是安裝鋰電池，他的優(yōu)勢(shì)是能節(jié)省能源并達(dá)到環(huán)保效果，缺點(diǎn)就是功能不足還有容易損壞，這很難在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟，是生產(chǎn)廠商和故障維修工作必須要去解決的[1]。

1.2 油電混動(dòng)汽車故障? 油電混動(dòng)類型的汽車存在的故障有很多，屬于燃油和電能混合型，比較常見的故障是油管堵塞，如果某一項(xiàng)技術(shù)處理不到位未能達(dá)到檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)出現(xiàn)故障，通常油管堵塞以后汽車就要依靠電能推動(dòng)形勢(shì)，從而凸顯出油和電的完美結(jié)合，缺少任何一項(xiàng)都無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平。對(duì)此，最為重要的就是要對(duì)安全問題進(jìn)行排查，目前最為先進(jìn)的就是電子診斷技術(shù)，他能快速準(zhǔn)確的找到問題所在位置然后檢測(cè)故障原因并把信息傳遞給維修人員讓他們有針對(duì)性的去解決。高科技電子診斷技術(shù)在新能源汽車維修上非常有利，比方說汽車電池接頭連接是否存在異常或者是短路現(xiàn)象這些都能通過檢測(cè)燈凸顯出來，還有汽車電量是否充足。

2? 新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀分析

在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速背景下，人們生活水平正在向小康推進(jìn)，但與此而來的是生活垃圾和各行業(yè)產(chǎn)生的污染問題，當(dāng)今社會(huì)背景是人手一車。像傳統(tǒng)燃油汽車很快占據(jù)市場(chǎng)并給人們的出行帶來便利性，汽車數(shù)量增加環(huán)境污染問題也隨之嚴(yán)重，以前經(jīng)?？吹桨l(fā)達(dá)城市路上汽車密集，而空氣往往彌漫著汽車尾氣排放出來的污染氣體，這對(duì)于城市環(huán)境還有人類身體健康都是危害。國家逐漸重視起來，那么新能源汽車的出現(xiàn)就是為了解決這種問題，現(xiàn)在人們?cè)谛履茉雌嚨恼J(rèn)識(shí)上比較全面，它不僅經(jīng)濟(jì)實(shí)用還能有益于身體健康，是一種非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的代步工具。在很多發(fā)達(dá)區(qū)域路上新能源汽車很常見，因此當(dāng)?shù)乜諝赓|(zhì)量較高，這屬于新興技術(shù)，故障診斷和維修方面并未落實(shí)到位，還需要進(jìn)一步完善。相比于燃油汽車來說新能源汽車的優(yōu)勢(shì)有很多，它存在很高環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價(jià)值，從以上所述各方面問題能證明新能源汽車故障分析和維修技術(shù)的創(chuàng)新與完善是推動(dòng)我國汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

3? 新能源汽車常見故障的診斷維修技術(shù)

3.1 診斷維修空調(diào)系統(tǒng)? 診斷新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，需要把制冷劑管道檢查一遍，明確密封膠帶是否存在老化和軟化的問題，如果有就應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換。密封膠帶沒有問題以后填充冷凍機(jī)油，將管道真空處理并增加制冷劑。

3.2 診斷電動(dòng)系統(tǒng)故障? 診斷電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的過程中，需要運(yùn)用到專門的檢測(cè)儀器，結(jié)合汽車儀表盤，觀察是否存在故障信息，然后作出判斷。感官診斷基礎(chǔ)上通常利用人體感官進(jìn)行判斷，比方說聽一下汽車是否存在異常響動(dòng)，用眼觀看汽車電路損壞問題。故障排查的時(shí)候感官判斷能提供許多信息從而幫助維修人員掌握故障存在原因并為接下來的維修工作打下良好鋪墊。維修電機(jī)系統(tǒng)診斷故障準(zhǔn)確性是基礎(chǔ)，一般而言機(jī)械故障是電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常見的問題，比方說鐵芯、軸承出現(xiàn)問題，維修前提是日常完善保養(yǎng)，定期給電動(dòng)機(jī)添加潤(rùn)滑劑，鐵芯和軸承狀態(tài)檢查，一旦發(fā)現(xiàn)磨損較為嚴(yán)重需要更換。發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)以后診斷故障要先對(duì)啟動(dòng)裝置分析，看它是否存在著導(dǎo)線松動(dòng)，結(jié)合問題原因做后續(xù)處理[2]。

3.3 診斷鋰電池故障? 如果汽車不使用的話要先把鋰電池檢查一下，不能出現(xiàn)虧電或者放電的狀態(tài)，定期充電，確保鋰電池時(shí)刻處于電量充足狀態(tài)。日常維護(hù)保養(yǎng)必須重視，鋰電池一旦閑置應(yīng)當(dāng)保持關(guān)閉，車內(nèi)的燈光和空調(diào)等設(shè)備不能運(yùn)轉(zhuǎn)，它會(huì)時(shí)刻消耗電量最終讓鋰電池餓死。當(dāng)鋰電池故障診斷必須使用電子儀器檢測(cè)設(shè)備，比方說萬能表，他能檢測(cè)鋰電池的電流還有電壓，觀察數(shù)據(jù)是否保持正常狀態(tài)。如果數(shù)據(jù)是異常的就代表需要進(jìn)行維修，鋰電池的問題太大就要考慮更換。要是鋰電池控制器出現(xiàn)故障一定要在鍛煉的條件下維修，新能源汽車中電路復(fù)雜，維修的時(shí)候不斷電會(huì)給工作人員帶來威脅。檢查維修人員對(duì)維修周期的制定應(yīng)當(dāng)做到科學(xué)和理性，一般三個(gè)月就要對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)?？刂破鞒霈F(xiàn)故障絕對(duì)不能隨意更換連接線路，把控制器表面和內(nèi)部灰塵清理，使用高壓氣體和純凈水，需要注意的是純凈水沖洗的時(shí)候水流是單方向的。

4? 新能源汽車故障維修方法

4.1 維修前的準(zhǔn)備工作? 新能源汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)沒有傳統(tǒng)汽車那么復(fù)雜，因?yàn)槿鄙倭俗兯傧浜桶l(fā)動(dòng)機(jī)，但電路系統(tǒng)相對(duì)繁瑣，為了進(jìn)一步提高故障檢測(cè)和維修的質(zhì)量效率，檢測(cè)之前維修人員需要把汽車狀態(tài)確定。通常要檢查控制器還有真空泵狀態(tài)是否合理，這些都是在熄火的條件下進(jìn)行，反復(fù)踩動(dòng)踏板確認(rèn)，檢測(cè)真空管路是否泄露還有內(nèi)部線路[3]。

4.2 提高維修專業(yè)性? 新能源汽車出現(xiàn)故障的時(shí)候不會(huì)解體，因?yàn)樗墓收洗蠖嗍莾?nèi)部造成，故障檢測(cè)難度較高，現(xiàn)在新能源汽車的技術(shù)含量提高隨即診斷維修難度加大，維修技術(shù)上必須加以創(chuàng)新和完善。目前為止電子診斷設(shè)備還有專業(yè)技能是影響診斷維修水平的主要因素，汽車修理廠需要從這些技術(shù)性和工作人員能力素養(yǎng)方面考慮。招聘維修人員的時(shí)候適當(dāng)提高門檻，日常加強(qiáng)對(duì)維修工作者的教育培訓(xùn)，讓他們?cè)趯W(xué)習(xí)的過程中提高自身專業(yè)技能、故障診斷維修經(jīng)驗(yàn)還有綜合素養(yǎng)。作為新能源汽車的檢修工作者，必須全面掌握新能源汽車的結(jié)構(gòu)還有各種故障類型，如此才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車故障根源然后有針對(duì)性的維修。維修人員要對(duì)檢測(cè)儀器還有相關(guān)設(shè)備加以重視，能夠根據(jù)新能源汽車發(fā)展實(shí)際情況積極引進(jìn)先進(jìn)檢測(cè)設(shè)備設(shè)施，讓他們?cè)趯?duì)汽車故障診斷和維修的時(shí)候發(fā)揮更好作用。原因是目前新能源汽車一直都在創(chuàng)新和完善，無論是內(nèi)外部的功能還是車身結(jié)構(gòu)上，這些都按照人們的需求提高技術(shù)水平，如果汽車修理廠沒有意識(shí)到這一點(diǎn)的話，他們進(jìn)行故障診斷還是維修都會(huì)因?yàn)榧夹g(shù)不足而無法滿足客戶需求。

4.3 與汽車生產(chǎn)廠商合作? 為了進(jìn)一步提高新能源汽車維修水平，修理廠可以和一些汽車生產(chǎn)廠商合作，從汽車生產(chǎn)廠商那里把新能源汽車的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)全面掌握，組織維修人員進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而為接下來的故障診斷和維修工作打下良好鋪墊。汽車修理廠可以定期請(qǐng)那些？生產(chǎn)廠家的專業(yè)人員到現(xiàn)場(chǎng)給維修人員提供專業(yè)知識(shí)和技能，雙方互相溝通下才能讓維修工作者更了解新能源汽車各方面信息，如此一來無論汽車出現(xiàn)什么樣的故障，都能精準(zhǔn)找到問題所在原因然后高效維修[4]。

4.4 完善混合電動(dòng)汽車檢修? 混合動(dòng)力汽車相比于純電動(dòng)汽車當(dāng)中的系統(tǒng)來說更為復(fù)雜，維修工作也相當(dāng)困難，為避免故障出現(xiàn)車主應(yīng)當(dāng)在日常使用中定期維護(hù)保養(yǎng)。作為維修檢測(cè)人員他們要了解這些新能源汽車的油路、點(diǎn)火系統(tǒng)還有運(yùn)行原理，檢查故障的時(shí)候先啟動(dòng)汽車觀察儀表盤是否顯示故障獲得有無異響。汽車啟動(dòng)的故障要檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)，把它排除，要是點(diǎn)火的次數(shù)計(jì)算失誤優(yōu)先檢測(cè)蓄電系統(tǒng)，有可能是氧化劑還有開關(guān)存在問題。電池組件診斷維修人員優(yōu)先考慮線路連接點(diǎn)是否存在松動(dòng)和老化現(xiàn)象，電池電器欠平衡或者電壓不足的情況下要對(duì)汽車內(nèi)部電流還有車燈進(jìn)行檢測(cè)和判斷，燈不顯示考慮充電和換電池。

4.5 維修故障需要注意的問題

針對(duì)于電池維修工作人員必須掌握新能源汽車電池品牌型號(hào)，這些條件充足以后才能更順利的找到故障所在然后提出解決方案。要是部分電池短期內(nèi)無法準(zhǔn)備，應(yīng)當(dāng)在維修的過程中觀察實(shí)際性能，確定電池是否真正存在故障，電池是有使用壽命的，定期維護(hù)保養(yǎng)非常重要，才能維持壽命還有提高電池可靠性。如果條件允許汽車修理廠也能和汽車生產(chǎn)廠商合作從那里引進(jìn)電池或者是在他們生產(chǎn)的時(shí)候觀察電池結(jié)構(gòu)，打開控制系統(tǒng)需要有專門的技術(shù)人員從中指導(dǎo)，嚴(yán)格觀察組件并及時(shí)進(jìn)行清理工作[5]。相互合作的目的是實(shí)現(xiàn)共贏，當(dāng)生產(chǎn)廠商輔助維修人員找到故障以后，他們也能意識(shí)到設(shè)計(jì)和制造新能源汽車的過程中存在哪些問題，然后再去修改和完善，并未客戶提供更優(yōu)秀汽車產(chǎn)品，而維修人員在生產(chǎn)廠商提供的設(shè)計(jì)和技術(shù)人員指導(dǎo)下，他們能全面了解新能源汽車的所有構(gòu)造和功能性，側(cè)面提升故障診斷和維修效率。

5? 總結(jié)

綜上所述，現(xiàn)在新能源汽車事業(yè)的發(fā)展已經(jīng)是必然趨勢(shì)，在投入市場(chǎng)以后新能源汽車的推廣效果還有使用必須要有完善的汽車故障診斷和維修技術(shù)作為支持，才能進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展與建設(shè)。從總體上來看它可以降低碳排放、優(yōu)化城市環(huán)境還有提高經(jīng)濟(jì)效益。因此，新能源汽車的故障診斷還有維修技術(shù)必須加以重視，維修廠商和人員要對(duì)新能源汽車各故障類型還有技術(shù)經(jīng)驗(yàn)加以重視，了解故障的各種類型然后積極引進(jìn)先進(jìn)診斷檢測(cè)儀器設(shè)備，加強(qiáng)對(duì)維修人員培訓(xùn)從而更好的為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并推動(dòng)我國新能源汽車行業(yè)發(fā)展。

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