基于空乘專業(yè)的大學(xué)英語分級教學(xué)探索與啟示

于景蘭　羅要飛

摘要：針對當(dāng)前大學(xué)英語教學(xué)現(xiàn)狀與航空服務(wù)英語需求之間的矛盾，嘗試在空乘專業(yè)開展大學(xué)英語分級教學(xué)探索。通過實踐發(fā)現(xiàn)，空乘專業(yè)實施大學(xué)英語分級教學(xué)是非常必要，提高班中的學(xué)生英語考試成績明顯偏高;同時指出分級教學(xué)中存在的問題和未來改革的方向，建議在不同部門加強協(xié)調(diào)與配合、完善學(xué)生選拔方式與標準、強化學(xué)生的英語應(yīng)用能力培養(yǎng)等方面不斷努力。

關(guān)鍵詞：大學(xué)英語;分級教學(xué);空乘專業(yè);本科生

引言

本科高?？粘藢I(yè)的設(shè)置，主要是為了適應(yīng)我國民航運輸業(yè)快速發(fā)展的需求?？粘藢I(yè)人才英語水平的高低直接影響服務(wù)質(zhì)量和航班安全信息的準確傳達，尤其是從事國際航班的乘務(wù)員;就業(yè)環(huán)境對空乘人員英語水平及英語溝通能力的不斷提高，從而為空乘專業(yè)學(xué)生在大學(xué)階段的英語學(xué)習(xí)、教學(xué)及培養(yǎng)等帶來非常大的挑戰(zhàn)?？粘藢I(yè)學(xué)生目前是按照藝術(shù)類考生進行招生，這部分學(xué)生的文化課成績普遍偏低、英語基礎(chǔ)相對薄弱;加之空乘專業(yè)本科辦學(xué)的時間較短，教學(xué)經(jīng)驗不足，課程體系設(shè)置存在缺陷等[1～3]，導(dǎo)致學(xué)生在本科階段的英語應(yīng)用能力提高效果不大，難以適應(yīng)民航服務(wù)業(yè)快速發(fā)展對人才的需求?；诳粘藢I(yè)發(fā)展對英語水平的要求與當(dāng)前大學(xué)英語教學(xué)現(xiàn)狀之間的矛盾，嘗試在作者所在學(xué)校開展大學(xué)英語分級教學(xué)探索，激發(fā)空乘專業(yè)學(xué)生的英語學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的英語應(yīng)用能力。所在學(xué)校自2002年開辦空乘專業(yè)，經(jīng)過將近20年的發(fā)展，形成了比較完善的教學(xué)平臺和實踐基地;但該專業(yè)的英語教學(xué)工作仍存在著諸多問題，教學(xué)模式單一、學(xué)生積極性不高、自主學(xué)習(xí)能力差等[4]，多數(shù)學(xué)生的英語應(yīng)用能力達不到航空公司的要求，并忽略了學(xué)生的個體差異，不利于學(xué)生的成長與發(fā)展。

1英語分級教學(xué)的探索

1.1分級教學(xué)開展的必要性

學(xué)校自2016年以來每年招生空乘專業(yè)的人數(shù)基本維持在300人左右，2018年以后取消空中乘務(wù)專科招生，并主要面向河南省、陜西省、江蘇省等11個省份招生。該專業(yè)學(xué)生的英語基礎(chǔ)普遍較弱，但也有部分同學(xué)英語成績較好，可以與普通本科生相匹配，這為開展英語分級教學(xué)提供了可能性。長期以來是將該專業(yè)學(xué)生混合在一起上課，忽略不同學(xué)生之間英語基礎(chǔ)的差異。為改善這種現(xiàn)狀，不同部門通過多次溝通與協(xié)調(diào)，選取2020級空乘專業(yè)學(xué)生實施大學(xué)英語分級教學(xué)探索;學(xué)生入校后，立即組織英語分級考試，以筆試成績?yōu)闇蕮駜?yōu)選取了55名學(xué)生單獨組建教學(xué)班級（稱為提高班），開展了為期1年的分級教學(xué)，剩余學(xué)生按照常規(guī)教學(xué)模式進行授課與管理。

1.2英語考試成績統(tǒng)計分析

2020～2021學(xué)年提高班學(xué)生的英語期末考試成績進行了統(tǒng)計分析，同時為了驗證分級教學(xué)的效果，特選取與提高班人數(shù)相差不大的基礎(chǔ)班，對比學(xué)生的英語考試成績差異。對比結(jié)果顯示：①提高班學(xué)生的英語考試成績平均分顯著高于基礎(chǔ)班，不管是第1學(xué)期還是第2學(xué)期，說明在空乘專業(yè)中實施大學(xué)英語分級教學(xué)是非常有必要的;②在提高班中仍有部分同學(xué)的英語考試成績低于60分，而基礎(chǔ)班中也存在成績比較高的同學(xué)，表明在提高班中有必要實行淘汰機制，讓學(xué)生有危及意識。

1.3分級教學(xué)開展中存在的問題

大學(xué)英語分級教學(xué)在空乘專業(yè)中實施1年來取得了一定的成效，但在實施過程中也出現(xiàn)了一些問題。

（1）分級考試方式不合理，僅以入學(xué)分級考試筆試成績?yōu)闇?，不能有效區(qū)分學(xué)生的英語基礎(chǔ)差異，后續(xù)的期末考試中發(fā)現(xiàn)提高班仍有部分同學(xué)的英語成績較差;分級考試中未進行聽、說、讀等方面的測試，無法真實反映學(xué)生的英語水平。

（2）開展分級教學(xué)涉及教學(xué)管理、后勤等多個部門，由于提高班學(xué)生要集中授課，須打亂學(xué)生的原有課程安排，這給教學(xué)管理部門增加了許多難度，有些時候不得不將提高班的授課時間放在7～8節(jié)或者晚上，這個時段學(xué)生的學(xué)習(xí)效率、積極性與參與度等均相對不高。

（3）授課老師水平與經(jīng)驗相對較差，學(xué)校負責(zé)空乘專業(yè)學(xué)生大學(xué)英語教學(xué)工作的老師偏少，部分為兼職老師，無法選拔出相對較好的老師負責(zé)提高班的英語教學(xué);同時老師積極性不高，提高班需要授課老師付出更多的時間備課、查找資料等，導(dǎo)致其不愿意承擔(dān)提高班的英語教學(xué)工作;

2分級教學(xué)探索的啟示與改革

結(jié)合空乘專業(yè)開展分級教學(xué)的實踐，提出空乘專業(yè)大學(xué)英語分級教學(xué)改革的措施，從而有利于該探索的正常開展。

（1）協(xié)調(diào)各部門職責(zé)，建立統(tǒng)一管理機制，保證提高班學(xué)生大學(xué)英語教學(xué)的優(yōu)先權(quán)，在授課時間和授課教室等方面優(yōu)先調(diào)配;選調(diào)優(yōu)秀老師參與提高班的英語教學(xué)工作，每一位老師可僅負責(zé)一章的教學(xué)，或每一位老師負責(zé)不同的模塊。

（2）完善學(xué)生選拔方式與標準，在英語入學(xué)分級考試筆試成績的基礎(chǔ)上，增加聽、說、讀等方面的測試，通過筆試首先選拔出一部分學(xué)生，然后進行口語與聽力方面的測試，最后以談話的方式征求學(xué)生意愿;提高班中學(xué)生實行動態(tài)化管理，淘汰部分學(xué)生，并鼓勵基礎(chǔ)班學(xué)生積極加入提高班。

（3）教學(xué)內(nèi)容注重行業(yè)特色、強化學(xué)生的英語應(yīng)用能力培養(yǎng)，結(jié)合航空服務(wù)英語特點，積極和航空服務(wù)與管理系老師溝通，掌握航空服務(wù)語言特點，并在授課階段增加客艙服務(wù)口語模擬、客艙播報訓(xùn)練等環(huán)節(jié)，為學(xué)生創(chuàng)建語言實踐環(huán)境。

3結(jié)語

結(jié)合空乘專業(yè)的發(fā)展要求與學(xué)生特點，嘗試在空乘專業(yè)中開展大學(xué)英語分級教學(xué)探索，通過一年的考試成績對比，驗證了開展分級教學(xué)的必要性，指明了后續(xù)分級教學(xué)改革的措施，具體為：建立不同部門統(tǒng)一管理機制、完善學(xué)生選拔方式與標準、強化學(xué)生的英語應(yīng)用能力培養(yǎng)等。

參考文獻：

[1]李廣春.空乘專業(yè)培養(yǎng)存在的問題及建議[J].中國民航飛行學(xué)院學(xué)報，2011，22（02）：18-20.

[2]劉是今.我國高?？罩谐藙?wù)專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀研究[J].當(dāng)代教育理論與實踐，2011，3（08）：81-83.

[3]李冬穎，路紫.我國本科空乘專業(yè)課程設(shè)置問題——以國內(nèi)21所開設(shè)本科空乘專業(yè)的高校為例[J].河北師范大學(xué)學(xué)報（教育科學(xué)版），2013，15（04）：48-52.

[4]雯艷.空乘專業(yè)英語教學(xué)的問題及對策[J].沈陽師范大學(xué)學(xué)報（社會科學(xué)版），2013，37（03）：110-112.