淺析鐵路隧道工程施工中防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制

陳紅旗

摘要∶隨著國家經(jīng)濟建設(shè)水平的不斷提高，鐵路建設(shè)系統(tǒng)也隨之發(fā)展起來。眾所周知，我國的高速鐵路建設(shè)水平近年來已達到世界領(lǐng)先水平，列車的速度也不斷提高，鐵路正線線型逐漸趨于直線，穿越山區(qū)時也就不會選擇繞讓，那么隧道工程就是必不可少的穿越方式。隧道工程的整體質(zhì)量直接影響著每條鐵路的運營能力，那么隧道防水對隧道質(zhì)量的影響就不容忽視。隧道防水施工作為隱蔽工程部分，對隧道襯砌結(jié)構(gòu)耐久性的影響很大，那么隧道防水施工技術(shù)運用和防水質(zhì)量控制顯得尤為重要，本文就鐵路隧道工程施工過程中防水施工技術(shù)和施工質(zhì)量的控制進行簡單的分析。

關(guān)鍵詞∶鐵路隧道工程：工程施工：防水施工：施工技術(shù)：質(zhì)量控制

在鐵路隧道工程施工作業(yè)的整個過程期間內(nèi)，防水施工是工程項目施工作業(yè)內(nèi)容的重要組成部分，其對于確保鐵路隧道工程整體施工作業(yè)安全 性、工程項目施工作業(yè)任務(wù)的順利達成等，均有極其重要的影響及作用。 在鐵路隧道工程施工規(guī)模持續(xù)不斷拓展的情形下，如何切實做好工程項目 施工作業(yè)過程期間的防水施工作業(yè)活動，逐漸成為保障工程施工作業(yè)質(zhì)量，推動鐵路隧道工程施工作業(yè)任務(wù)的關(guān)鍵，同時還會進一步強化提升施工企 業(yè)的核心競爭力，對鐵路隧道工程行業(yè)的進一步發(fā)展也有較好的促進作用。

一、防水施工對鐵路隧道工程的重要性

經(jīng)濟發(fā)展對鐵路運輸能力要求的不斷增強，對隧道工程的施工質(zhì)量的 要求也隨之增強，那么隧道防水施工質(zhì)量也要與時俱進不斷提高，那么在防水施工過程中就需要在施工技術(shù)和質(zhì)量把控兩個方面進行著手，進而保 證整個工程的質(zhì)量。由于地下巖層的結(jié)構(gòu)變化復(fù)雜多樣，圍巖裂隙水含量 也隨之變化，所以施工前必須通過應(yīng)用超前預(yù)報的技術(shù)手段對前方未施工 地段進行探測，查明前方地質(zhì)情況及相應(yīng)的富水情況，根據(jù)圍巖裂隙滲水情況，及時作出調(diào)整，保證防水效果。隧道洞身開挖完成后，由于巖體的應(yīng)力釋放，裂隙加大，裂隙水滲出率增強，如果防水層施工不達標，即使在混凝土澆筑完成后，也會在施工縫、變形縫處滲出，即使后期人工注漿堵漏處理效果也不理想，尤其是在凍土地區(qū)，往往驗收早已通過，由于防水施工不規(guī)范，質(zhì)量控制不到位導(dǎo)致工程后期滲漏水嚴重，隧道內(nèi)出現(xiàn)冰凌，凍脹、隆起的現(xiàn)象時有發(fā)生，輕則需要人工進洞除冰，重則更換襯砌混凝土，這不但造成了材料浪費，還時刻影響著電氣化鐵路的運營安全【1】。

二、鐵路隧道工程施工中防水的技術(shù)控制

（一）防水層鋪設(shè)施工技術(shù)

首先，在鋪設(shè)防水板之前，要做好初期支護噴射混凝土基面的處理，避免出現(xiàn)凹凸不平的情況，尤其是要對基面的雜質(zhì)、突出的鋼筋頭以及粗 糙部分進行處理，保證基面的平整性。其次要根據(jù)工程的實際情況，按設(shè)計要求招標選優(yōu)來控制防水的材料的質(zhì)量，避免在施工過程中使用不符合 標準的材料。另外，在焊接防水板時要嚴格按照設(shè)計及規(guī)范要求，同時要控制好長度，對焊接時的質(zhì)量要嚴格的把控，澆筑混凝土前要對焊接質(zhì)量嚴格檢查。相應(yīng)部件做好施工后，需要對其進行有效防護，防止其被損壞，同時出現(xiàn)問題要及時的采取補救措施，保證符合規(guī)范要求之后，在監(jiān)理工程師驗收合格后方能夠進人下一道程序【2】?；炷梁头浪逯g非常容易出現(xiàn)空隙，繼而造成難以緊密粘貼。尤其是當(dāng)混凝土凝結(jié)之后，其和防水層接觸的部位很容易出現(xiàn)裂縫，一旦出現(xiàn)這類情況，在遇到外力時，防水層很容易被損壞，影響最終的防水效果。因此對注漿作業(yè)的完成情況要 嚴格把控。

（二）襯砌管片防水

針對襯砌管片，通過一定的防水技術(shù)，按自密封基本特點控制接縫處 的防水性能。鐵路隧道在施工的過程中，基于襯砌結(jié)構(gòu)，通過規(guī)格為 C50混凝土材料發(fā)揮穩(wěn)定性基礎(chǔ)特點，就可有效避免滲漏問題。其他建筑材料的質(zhì)量也要達到國家標準要求，在現(xiàn)場認真檢查材料的實際質(zhì)量，達到標 準后才可應(yīng)用。先展開配料試驗，嚴格調(diào)整混凝土各種材料成分的比例，控制比例的科學(xué)合理性，以減小收縮率、孔隙率等。在整個施工環(huán)節(jié)，需 要控制好襯砌管片的實際尺寸符合設(shè)計標準，認真做好清理事宜，以預(yù)防 損壞建筑結(jié)構(gòu)。認真檢查襯砌內(nèi)部，充分明確滲漏風(fēng)險。認真檢查接頭，并加強密封處理，有效預(yù)防滲漏問題【3】。

三、鐵路隧道加強施工質(zhì)量控制措施

（一）施工前做好準備工作

在開始鐵路隧道防水施工前，需要針對洞口部位，展開防水處理工作，認真檢查實際的開挖邊緣線，統(tǒng)一明確實際開鑿線的區(qū)間。還需要合理設(shè) 置必要的截水溝，和自然溝加強彼此連接，并在澆筑時確保溝內(nèi)順暢。在隧道洞內(nèi)展開防水施工時，通過設(shè)置防水層，主要旨在組合防水板和土工布。在開始施工前，應(yīng)認真挖掘，嚴格檢查原材料質(zhì)量，一經(jīng)找到質(zhì)量問題，科學(xué)地進行處理，以避免發(fā)生滲漏問題。在開始施工前，還需要認真檢驗各種材料的實際質(zhì)量，充分明確建筑防水材料的基礎(chǔ)性能、檢驗質(zhì)量與標 準相符的情況。如果發(fā)現(xiàn)存在質(zhì)量問題，就應(yīng)更換材料，以控制質(zhì)量與標準相符【4】。

（二）加強對防水板的保護

防水板的施做在隧道工程施工過程中是非常重要的，必須要保證防水板的施工質(zhì)量，才能確保防水板能夠起到相應(yīng)的防水的作用，保證防水工 程的施工質(zhì)量。隧道施工中也會存在一些其他的因素會破壞防水板，如掌子面在進行爆破掘進時，可能會使得靠近掌子面的防水板被飛石擊破，或 者是被氣流扯裂，從而影響防水層的質(zhì)量，這就需要對防水板做好一定的 保護措施。其次在隧道工程其他環(huán)節(jié)施工的過程中，也容易導(dǎo)致防水板被破壞。比如埋設(shè)預(yù)埋件、澆灌混凝土等作業(yè)時很容易導(dǎo)致防水層被刺穿，因此在施工的過程中就需要在這些工序之前，將防水板做好保護措施，防 止出現(xiàn)破裂。如果出現(xiàn)了破裂的情況，就需要抓緊將破裂的地方及時進行修補【5】。當(dāng)然我國的工程人員也在不斷的研究，借鑒國內(nèi)外先進的技術(shù)理念，創(chuàng)造出一套符合我國鐵路隧道工程的防水板體系，繼而保證鐵路隧 道工程的質(zhì)量。

（三）落實好施工期間施工人員的責(zé)任

隧道工程在施工的過程中，施工人員是非常關(guān)鍵的，必須要保證每個 上崗的施工人員都擁有相應(yīng)的技術(shù)資格證，同時在上崗之前要進行嚴格的技術(shù)培訓(xùn)，技術(shù)交底及班前教育。其次要把控好在隧道施工過程中的重點環(huán)節(jié)，嚴格按照規(guī)范進行施工，防止在隧道重點部位出現(xiàn)滲水以及漏水現(xiàn) 象。在項目內(nèi)部建立好責(zé)任制，在后期核查時如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，追究責(zé) 任人，并進行相應(yīng)的懲罰，以此控制好現(xiàn)場施工質(zhì)量。另外在施工期間，物資人員一定要嚴格檢查檢驗施工材料，防止有劣質(zhì)的施工材料進人到施工現(xiàn)場，影響到最終施工的質(zhì)量。

結(jié)束語：

在鐵路隧道施工過程中，我們要不斷優(yōu)化防水施工技術(shù)，逐步提供對 防水施工質(zhì)量控制的管理水平，將防水施工的技術(shù)更新和質(zhì)量管控融人工程項目的日常管理工作中，使防水施工達到預(yù)期效果，確保工程建成符合 設(shè)計要求，滿足運營要求，提高隧道整體結(jié)構(gòu)的耐久性，為發(fā)展我國經(jīng)濟助力。

參考文獻：

[1]晉鵬. 鐵路隧道工程施工中防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J]. 綠色環(huán)保建材，2020（6）：126-127.

[2]冷廣川. 鐵路隧道工程施工中防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J]. 商品與質(zhì)量，2019（3）：137.

[3]李延?xùn)|. 鐵路隧道工程施工中防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J]. 商品與質(zhì)量，2019（9）：274.

[4]張丹春.鐵路隧道工程施工中防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].交通世界，2020（5）：18-19.

[5]楊旭.鐵路隧道工程施工中的防水施工技術(shù)及質(zhì)量控制分析[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2020，47（06）：51_52.