韓冰源　楚佳杰　倪彰　趙泳林　王群山　張萬軍

摘 要：為適應(yīng)新經(jīng)濟(jì)、新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培養(yǎng)工程實(shí)踐能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力強(qiáng)和國際競爭力強(qiáng)的雙創(chuàng)人才迫在眉睫。隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)于傳統(tǒng)的汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)模式已經(jīng)不能滿足市場需求。本文首先在新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境下對(duì)汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才的需求現(xiàn)狀進(jìn)行分析，其次簡單分析了新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀，最后在智能制造大背景下提出一些新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培育模式改革上的建議。

關(guān)鍵詞：新能源汽車專業(yè) 雙創(chuàng)人才 培養(yǎng)模式

Exploration and Analysis of New Energy Automobile Specialty Double Innovation Talents Training Mode

Han Bingyuan Chu Jiajie Ni Zhang Zhao Yonglin Wang Qunshan Zhang Wanjun

Abstract：To adapt to the development of the new economy and new industries， it is urgent to cultivate innovative talents with strong engineering practice ability， strong innovation ability and strong international competitiveness. With the rapid development of the new energy automotive industry， the traditional training model for automotive professionals can no longer meet market demand. This article first analyzes the current situation of the demand for automotive professional talents in the development environment of the new energy automobile industry， and then briefly analyzes the current situation of new energy automotive professional talent training， and finally proposes some suggestions on the reform of the cultivation model of the new energy automotive professional talents in the context of intelligent manufacturing.

Key words：new energy vehicle major， innovative talents， training model

新能源汽車因其對(duì)環(huán)境污染小，對(duì)能源消耗低以及政府部門的相關(guān)補(bǔ)貼等眾多優(yōu)勢逐漸吸引了多人的目光，因此新能源汽車具有很大的市場潛力。新能源汽車已經(jīng)成為中國經(jīng)濟(jì)市場發(fā)展的重要組成部分，我國對(duì)相關(guān)專業(yè)人才的需求也越來越加迫切?；谛履茉雌嚢l(fā)展的大背景下，本文探討新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式，以適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

1 新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才的需求現(xiàn)狀

目前，隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及世界石油資源的匱乏狀態(tài)，新能源相關(guān)行業(yè)在各國迅速發(fā)展起來，尤其以新能源汽車行業(yè)最為突出，我國也利用各項(xiàng)政策激勵(lì)新能源汽車行業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)造發(fā)展。隨著新能源汽車的市場不斷擴(kuò)大，新能源汽車專業(yè)技術(shù)雙創(chuàng)人才也越來越受到社會(huì)的重視。雖然新能源技術(shù)早已有之，但將該技術(shù)應(yīng)用到汽車上，并大范圍投入市場還是近幾年剛發(fā)生的事情，新能源汽車技術(shù)專業(yè)仍屬于新興專業(yè)。現(xiàn)有專業(yè)人才大多集中于機(jī)械制造、電子信息、自動(dòng)化控制等相關(guān)領(lǐng)域，只有少數(shù)人才集中在新能源領(lǐng)域，所以在生產(chǎn)效率、管理水平、服務(wù)質(zhì)量方面都無法滿足現(xiàn)有規(guī)定的要求。在這種形勢下，急需在新工科教育背景下針對(duì)新能源專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式進(jìn)行研究與探索，著力提高其雙創(chuàng)能力、實(shí)踐動(dòng)手能力及解決復(fù)雜工程問題，以適應(yīng)當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展以及新能源汽車行業(yè)對(duì)專業(yè)人才越來越高的要求。

2 新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

2.1 培育模式

從目前新能源汽車專業(yè)教學(xué)任務(wù)來說，學(xué)校注重對(duì)學(xué)生傳統(tǒng)汽車?yán)碚撝R(shí)的培養(yǎng)，培養(yǎng)出傳統(tǒng)汽車行業(yè)的專業(yè)人才是學(xué)校教學(xué)的主要方向。隨著現(xiàn)代化發(fā)展進(jìn)程，這種教學(xué)模式逐漸暴露缺陷，學(xué)生只懂得理論知識(shí)，但是在實(shí)際工作崗位上缺乏實(shí)踐能力，學(xué)生的專業(yè)理論知識(shí)與實(shí)踐能力無法得到結(jié)合。解決這一現(xiàn)象的主要方法依托于高校對(duì)新能源汽車專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)方案的專業(yè)化與模塊化，但當(dāng)前的新能源汽車教學(xué)體系主要還是依托傳統(tǒng)汽車而設(shè)置的，這對(duì)于雙創(chuàng)人才的培養(yǎng)有著很大的隱患，而且隨著大學(xué)生逐年增加，企業(yè)對(duì)于應(yīng)屆畢業(yè)生的要求也越來越高。與此同時(shí)，在這種培養(yǎng)模式下，學(xué)生不能及時(shí)了解對(duì)到相關(guān)新能源汽車企業(yè)的最新資訊，不能將所學(xué)習(xí)新能源汽車相關(guān)知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合。

2.2 新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)存在的問題

目前新能源汽車專業(yè)的教學(xué)模式仍是基于以往的傳統(tǒng)教學(xué)，老師在課堂上教授理論知識(shí)，學(xué)生聽課做筆記，這樣的教學(xué)方法嚴(yán)重限制了學(xué)生的創(chuàng)新思考能力。另外學(xué)校安排的理論課與實(shí)踐課比例嚴(yán)重不相符，二者在教學(xué)上無法很好的結(jié)合，導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生在現(xiàn)代化進(jìn)程的新能源汽車行業(yè)中無法有效的發(fā)揮自己的作用，滿足不了當(dāng)代的需求。學(xué)校相關(guān)專業(yè)課程在培養(yǎng)雙創(chuàng)人才上也存在著很多不足，課程不應(yīng)該拘泥于以往的書本。隨著近些年來新能源汽車的快速發(fā)展，很多相關(guān)專業(yè)技術(shù)也在推陳出新。學(xué)校要根據(jù)現(xiàn)實(shí)情況選擇性更新書本，充分了解當(dāng)下實(shí)際崗位的需求，將書本與實(shí)際需求結(jié)合起來，充分體現(xiàn)學(xué)生的主導(dǎo)性，提高學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)造能力。除此之外要注重對(duì)學(xué)生實(shí)踐能力的培養(yǎng)，有效結(jié)合實(shí)際崗位，真正培養(yǎng)出新能源汽車行業(yè)的雙創(chuàng)人才。

3 新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培育模式改革的建議

3.1 構(gòu)建合理的課程體系

新能源汽車的發(fā)展前景越來越廣，新能源汽車專業(yè)因此也成為很多院校的搶手專業(yè)。但是大部分院校相關(guān)專業(yè)都是在新能源汽車大批涌入市場之后才開展的，不僅時(shí)間比較晚，而且也沒有開設(shè)經(jīng)驗(yàn)，這導(dǎo)致了很多院校只能將汽車技術(shù)專業(yè)的培養(yǎng)方案照搬過來。在課程的開設(shè)上，學(xué)生能學(xué)到的大部分課程仍然是之前汽車技術(shù)專業(yè)方向的課程，只有很少的課程與新能源相關(guān)，這和新能源汽車沒有很大的聯(lián)系，實(shí)際上學(xué)習(xí)的還是傳統(tǒng)汽車技術(shù)。多數(shù)院校都存在類似的問題，基于此情況，認(rèn)真調(diào)研，合理規(guī)劃，制定能實(shí)際落實(shí)的新能源汽車雙創(chuàng)人才的培養(yǎng)計(jì)劃越來越重要。除此之外，因?yàn)樾履茉雌囋趧?dòng)力來源，結(jié)構(gòu)等方面與傳統(tǒng)汽車的不同，學(xué)校應(yīng)對(duì)學(xué)生安排實(shí)踐課堂，一能讓學(xué)生更好的參與課堂，二能讓學(xué)生充分掌握新能源汽車的專業(yè)知識(shí)。構(gòu)建合理的課程體系，要充分考慮社會(huì)需求，在發(fā)展學(xué)生專業(yè)能力的基礎(chǔ)上，將崗位需求引進(jìn)課堂，真正做到學(xué)生畢業(yè)即可就業(yè)。另外要加強(qiáng)學(xué)生對(duì)企業(yè)的認(rèn)知，定期安排學(xué)生去實(shí)際崗位參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)生更加明確自己學(xué)習(xí)的目標(biāo)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)精神，真正成為新能源汽車行業(yè)的雙創(chuàng)人才。

3.2 打造專業(yè)的師資隊(duì)伍

一個(gè)學(xué)校的師資力量是學(xué)校的重要資源，也是無法被取代的一種資源。學(xué)校要在新能源汽車行業(yè)上充分調(diào)研，了解本行業(yè)的發(fā)展前景，摸清人才需求，找出目前面臨的主要問題，真正建設(shè)出一支專業(yè)性強(qiáng)的教學(xué)團(tuán)隊(duì)。學(xué)?？善刚?qǐng)專業(yè)的汽車從業(yè)人員，并對(duì)自身學(xué)校的教師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行培養(yǎng)。其次引進(jìn)一批優(yōu)秀的跨學(xué)科知識(shí)背景人才，并從根本對(duì)汽車教學(xué)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行擴(kuò)建。最后定時(shí)定期的對(duì)教師團(tuán)隊(duì)進(jìn)行調(diào)研和考核，從而確保教師日常的教學(xué)工作的可靠性和全面性，并讓整個(gè)新能源汽車教育團(tuán)隊(duì)得到快速發(fā)展。

3.3 規(guī)劃教學(xué)組織與管理

新能源屬于21世紀(jì)新興熱門專業(yè)，各院校都陸續(xù)開辦了相關(guān)課程。由于經(jīng)驗(yàn)較少教學(xué)中一定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，因此學(xué)校要規(guī)劃教學(xué)組織與管理。在對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)中層次漸進(jìn)，做到有條不紊。確保學(xué)生充分掌握相關(guān)理論知識(shí)后能及時(shí)進(jìn)行實(shí)踐學(xué)習(xí)，這樣不僅能讓學(xué)生更好的掌握知識(shí)，也能提升教學(xué)質(zhì)量。同時(shí)學(xué)校應(yīng)該考慮將一些有聯(lián)系的科目放在一起進(jìn)行比較學(xué)習(xí)，從而節(jié)省時(shí)間，提高效率。通過同學(xué)們之間的交流和討論，從而更好的理解新能源汽車專業(yè)的特點(diǎn)，更進(jìn)一步做到理論結(jié)合實(shí)際。這樣在將來的工作中，學(xué)生對(duì)本專業(yè)有了更深刻的理解，利用好自己的優(yōu)勢，在就業(yè)中也能充分發(fā)揮自己的所學(xué)。學(xué)校也應(yīng)該用更先進(jìn)的管理方法進(jìn)行教學(xué)，使學(xué)生成績和動(dòng)手能力都有所進(jìn)步。

3.4 就業(yè)與雙創(chuàng)緊密結(jié)合

雙創(chuàng)的本質(zhì)含義在于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)。專業(yè)發(fā)展前景的評(píng)價(jià)指標(biāo)往往是看它的就業(yè)前景如何。學(xué)校要在智能制造以及就業(yè)的大背景下去制定新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)方案。當(dāng)學(xué)生們選擇自主創(chuàng)業(yè)，發(fā)展自己的事業(yè)時(shí)學(xué)校應(yīng)當(dāng)給予強(qiáng)力的支持和幫助。學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)過程中就要注重創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，老師們也要改變以往的傳統(tǒng)式教育，不只是老師講學(xué)生聽，而是充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的主導(dǎo)地位進(jìn)行課堂翻轉(zhuǎn)。就業(yè)是學(xué)生畢業(yè)的基本要求，只有就業(yè)率提升了，雙創(chuàng)的效果才算是真正體現(xiàn)了出來，新能源汽車技術(shù)專業(yè)雙創(chuàng)人才的培養(yǎng)方案才算是真正完成了任務(wù)。

4 結(jié)束語

現(xiàn)今，無論是從技術(shù)層面還是社會(huì)需求方面，新能源汽車發(fā)展前景蒸蒸日上。因此，結(jié)合應(yīng)用型本科院校面向智能制造的新能源汽車類專業(yè)的人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與發(fā)展特點(diǎn)，探索新工科背景下提升應(yīng)用型人才雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)模式;旨在提出以準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)方法革新、課程體系重構(gòu)為主體的新能源汽車專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式;強(qiáng)化創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐訓(xùn)練，搭建創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺(tái)，建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)特區(qū);以期培養(yǎng)出專業(yè)素質(zhì)過硬、創(chuàng)新實(shí)踐能力高、跨學(xué)科整合能力強(qiáng)的高素質(zhì)復(fù)合型汽車類雙創(chuàng)人才。

項(xiàng)目依托：江蘇省高等教育教改研究立項(xiàng)課題“面向新工科的汽車類專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)模式的探索與實(shí)踐”（2019JSJG206）;江蘇省高等學(xué)校教育技術(shù)研究會(huì)高校教育信息化研究課題“信息技術(shù)與汽車類專業(yè)課程的深度融合研究”（2019JSETKT040）;教育部產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人項(xiàng)目“面向智能制造的汽車類專業(yè)雙創(chuàng)人才培養(yǎng)示范基地建設(shè)及實(shí)踐研究”（201901203020）。

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