汽車(chē)電器與電控技術(shù)國(guó)際化課程的實(shí)踐與探索

陶 軍

（武漢科技大學(xué)汽車(chē)與交通工程學(xué)院，湖北 武漢 430065）

高校國(guó)際化課程的實(shí)踐與探索，將推動(dòng)高校高等教育的國(guó)際化進(jìn)程，縮短國(guó)內(nèi)高校與國(guó)際一流高校的差距，能更好地培養(yǎng)學(xué)生在全球化背景下工作和領(lǐng)導(dǎo)的能力，從而促進(jìn)了人才的培養(yǎng)。

國(guó)際化課程是指能夠滿(mǎn)足國(guó)際教學(xué)的需要，為國(guó)內(nèi)外學(xué)生設(shè)計(jì)的課程。培養(yǎng)目標(biāo)和課程體系在國(guó)際上通用，培養(yǎng)的學(xué)生能在國(guó)際化環(huán)境中學(xué)習(xí)和工作。國(guó)際化課程要實(shí)現(xiàn)高等教育課程各個(gè)要素的國(guó)際化，如課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程設(shè)置等。它是時(shí)代發(fā)展的必然趨勢(shì)。

隨著信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的快速發(fā)展，高校國(guó)際化已成為不可阻擋的趨勢(shì)。當(dāng)前，我國(guó)高校要參與全球競(jìng)爭(zhēng)，適應(yīng)世界進(jìn)一步發(fā)展，培養(yǎng)國(guó)際化人才，僅限于開(kāi)展全英文授課或“雙語(yǔ)”教學(xué)已不能滿(mǎn)足要求，而是需要建立國(guó)際化課程體系。探索建設(shè)國(guó)際化課程以加快國(guó)際化發(fā)展，應(yīng)成為各高校在國(guó)際化發(fā)展道路上認(rèn)真實(shí)踐的問(wèn)題。汽車(chē)電器與電控技術(shù)課程的國(guó)際化實(shí)踐正是因此而生。[1]

1 汽車(chē)電器與電控技術(shù)課程國(guó)際化是高校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的內(nèi)在要求

汽車(chē)國(guó)際化人才培養(yǎng)和科學(xué)研究是汽車(chē)行業(yè)適應(yīng)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)對(duì)外開(kāi)放的要求。汽車(chē)行業(yè)需要培養(yǎng)大批具有國(guó)際視野、通曉國(guó)際規(guī)則、能夠參與國(guó)際事務(wù)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的國(guó)際化人才。以此為依據(jù)要求，作為培養(yǎng)人才最重要、最基礎(chǔ)的要素就是汽車(chē)專(zhuān)業(yè)課程的國(guó)際化。它是國(guó)際元素與課程內(nèi)容“融合”的過(guò)程，這也就是國(guó)際化過(guò)程最基本、最重要的部分。

眾所周知，世界各國(guó)汽車(chē)廠商已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，對(duì)汽車(chē)尾氣排放要求越來(lái)越嚴(yán)格，將在二三十年內(nèi)停止燃油汽車(chē)的生產(chǎn)，全面進(jìn)入新能源車(chē)的生產(chǎn)，而汽車(chē)電器與電控技術(shù)是加強(qiáng)汽車(chē)尾氣排放控制和新能源車(chē)應(yīng)用中的核心部分，所以該課程的國(guó)際化對(duì)車(chē)輛工程和汽車(chē)服務(wù)工程專(zhuān)業(yè)的高校學(xué)生來(lái)說(shuō)，是他們走向世界的一種有效途徑，也是高校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的內(nèi)在要求。

高校國(guó)際化的目的首先是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的國(guó)際化。開(kāi)設(shè)國(guó)際化課程是高校國(guó)際化的重要標(biāo)志，是高校國(guó)際化發(fā)展的內(nèi)在需求，沒(méi)有國(guó)際化課程就談不上高校的國(guó)際化。在全球化背景下，通過(guò)建設(shè)推行國(guó)際化課程，已成為高校培養(yǎng)國(guó)際化人才、提升國(guó)際化辦學(xué)水平的重要途徑。汽車(chē)電器與電控技術(shù)課程國(guó)際化也是高校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的內(nèi)在要求。

2 汽車(chē)電器與電控技術(shù)課程國(guó)際化實(shí)施方法

在汽車(chē)電器與電控技術(shù)國(guó)際化課程建設(shè)和課程體系構(gòu)建與實(shí)施過(guò)程中，對(duì)其實(shí)施主體、語(yǔ)言工具、信息技術(shù)、課程管理等各個(gè)方面的運(yùn)行，為適應(yīng)國(guó)際化發(fā)展，必須做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。

為適應(yīng)課程國(guó)際化提出的更高要求，必然隨著課程國(guó)際化的實(shí)施，不斷提高自身的國(guó)際化意識(shí)；例如，課程中，講述汽車(chē)起動(dòng)電池的最低起動(dòng)溫度要求時(shí)，就要闡明我國(guó)、歐洲和美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)微差異，這就是要建立學(xué)生對(duì)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的意識(shí)；同時(shí)要拓展國(guó)際化知識(shí)；例如，課程中，講述發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放控制時(shí)，我國(guó)的國(guó)五、國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，歐洲的歐五、歐六排放標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)的汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)又有加州及聯(lián)邦兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)加州最早控制汽車(chē)排放，而且標(biāo)準(zhǔn)也最嚴(yán)，作為汽車(chē)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，必須拓展這些國(guó)際化知識(shí)。

課程國(guó)際化的基礎(chǔ)，首先是教學(xué)語(yǔ)言的國(guó)際化。在實(shí)施國(guó)際化課程中，必須進(jìn)行“雙語(yǔ)”教學(xué)或全英文教學(xué)。因此，無(wú)論是教師還是學(xué)生，都需要強(qiáng)化外語(yǔ)學(xué)習(xí)。這種教學(xué)需要逼迫師生加強(qiáng)外語(yǔ)學(xué)習(xí)，使之成為課程國(guó)際化的源動(dòng)力，形成國(guó)際化氛圍。同時(shí)，使用世界通用語(yǔ)言英語(yǔ)教學(xué)的國(guó)際化課程，既為本土學(xué)生走向世界提供了語(yǔ)言學(xué)習(xí)平臺(tái)，學(xué)校也可以更好地開(kāi)展與外國(guó)高校交換學(xué)生的活動(dòng)，學(xué)生出國(guó)留學(xué)，畢業(yè)后去駐國(guó)外的公司工作也不成問(wèn)題；同時(shí)，又為外國(guó)學(xué)生來(lái)華留學(xué)消除了語(yǔ)言障礙，使得世界各國(guó)的學(xué)生都能夠了解我國(guó)車(chē)輛的技術(shù)水平，可進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的國(guó)際化。

其次，就是課程管理的國(guó)際化。課程國(guó)際化的實(shí)施，是學(xué)校各部門(mén)全方位參與、協(xié)調(diào)推行、科學(xué)有效管理的過(guò)程。在這一過(guò)程中，各部門(mén)涉及選用國(guó)際先進(jìn)教材、引進(jìn)優(yōu)質(zhì)的教育資源、為學(xué)生提供信息化的課程學(xué)習(xí)平臺(tái)、課程教學(xué)管理與服務(wù)等方面的工作，這些工作的順利開(kāi)展，迫使學(xué)校各個(gè)部門(mén)必須建立國(guó)際化觀念、開(kāi)拓國(guó)際視野、學(xué)習(xí)國(guó)際化知識(shí)和積累課程國(guó)際化管理經(jīng)驗(yàn)。如此，才能推動(dòng)學(xué)校國(guó)際化的發(fā)展。

借鑒其他高校的做法，本專(zhuān)業(yè)在調(diào)研的基礎(chǔ)上，嘗試性地引入國(guó)外高校全英語(yǔ)的教材，解決了國(guó)際化課程的有無(wú)問(wèn)題。然后，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行改進(jìn)，進(jìn)而設(shè)置專(zhuān)業(yè)課程體系，并實(shí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制，組織有國(guó)外留學(xué)、訪學(xué)經(jīng)歷的教師參加了汽車(chē)電器與電控技術(shù)國(guó)際化課程小組，建設(shè)了具有自身特色的成體系的國(guó)際化課程。

課程建設(shè)的師資問(wèn)題是課程國(guó)際化長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)的戰(zhàn)略選擇。不論是現(xiàn)實(shí)還是長(zhǎng)期需要，國(guó)際化課程建設(shè)都必須有一支國(guó)際化的師資隊(duì)伍。我校在不斷提升全體教師國(guó)際教育素養(yǎng)的同時(shí)，加強(qiáng)了專(zhuān)業(yè)師資隊(duì)伍的建設(shè)，逐步形成一支適應(yīng)學(xué)校國(guó)際化發(fā)展的師資隊(duì)伍。一方面，要爭(zhēng)取國(guó)家和地方政府的支持，采取優(yōu)惠政策，有計(jì)劃地積極引進(jìn)海外高層次人才和留學(xué)學(xué)成歸國(guó)人才。即通過(guò)直接引進(jìn)與客座兼職相結(jié)合的辦法聘用國(guó)外優(yōu)秀教師，通過(guò)人才培養(yǎng)激勵(lì)機(jī)制吸收海外名校的博士和博士后研究人員。另一方面，實(shí)施本土師資國(guó)際化培訓(xùn)計(jì)劃。一是建立科學(xué)健全的人才選派制度，定期選派優(yōu)秀教師到國(guó)外留學(xué)；二是制訂相關(guān)政策，設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，鼓勵(lì)和資助教師以提高專(zhuān)業(yè)教學(xué)水平和學(xué)術(shù)能力為目的到國(guó)外進(jìn)修深造；三是建立國(guó)際性的學(xué)術(shù)、文化、科研交流平臺(tái)，舉辦國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議、學(xué)術(shù)講座等活動(dòng)，組織教師參加國(guó)際性的教育、文化和科研交流活動(dòng)，為教師建設(shè)國(guó)際化課程提供多種平臺(tái)。[2]

3 汽車(chē)電器與電控技術(shù)課程國(guó)際化實(shí)踐中的方法應(yīng)用

國(guó)際化課程教學(xué)中存在一個(gè)突出的問(wèn)題就是，很多課程設(shè)計(jì)以主題和相關(guān)事實(shí)為中心，側(cè)重于低水平的認(rèn)知。這是由于僅僅側(cè)重“專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)”這個(gè)教學(xué)目標(biāo)，而不顧專(zhuān)業(yè)性質(zhì)和特點(diǎn)，不管學(xué)生具體的實(shí)際情況造成的。這種課程設(shè)計(jì)在引導(dǎo)學(xué)生的專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)上沒(méi)有多大的益處，其教學(xué)很多都脫離專(zhuān)業(yè)實(shí)際，使得一些學(xué)生害怕甚至抵制國(guó)際化課程教學(xué)，教學(xué)質(zhì)量受到影響?！案拍睢^(guò)程”性設(shè)計(jì)理念可以彌補(bǔ)解決這些問(wèn)題，這種課程設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)學(xué)生概念性理解的發(fā)展，關(guān)鍵性知識(shí)內(nèi)容的掌握和行為能力的表現(xiàn)。與傳統(tǒng)的課程設(shè)計(jì)相比較，這種課程設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)學(xué)生自主行為的設(shè)計(jì)。

國(guó)際化課程設(shè)計(jì)首先要符合科學(xué)性、系統(tǒng)性與“以生為本”等原則，“概念—過(guò)程”課程設(shè)計(jì)模式的設(shè)計(jì)基本原則是解決課程設(shè)計(jì)中的“知”與“行”的問(wèn)題，“概念”代表“知”的范圍和層次，“過(guò)程”指應(yīng)達(dá)到的行為能力的程度，課程設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)知行結(jié)合。因此“概念—過(guò)程”性課程設(shè)計(jì)原則應(yīng)該綜合以上幾個(gè)原則的特點(diǎn)，以“概念—過(guò)程”課程設(shè)計(jì)原則為基本進(jìn)行設(shè)計(jì)。[3]

“概念—過(guò)程”模式的倡導(dǎo)者認(rèn)為，國(guó)際化課程的設(shè)計(jì)應(yīng)提高對(duì)學(xué)生所應(yīng)掌握知識(shí)的標(biāo)準(zhǔn)，深化關(guān)鍵性?xún)?nèi)容。另外，在國(guó)際化課程教學(xué)中，還要注意到與前期基礎(chǔ)英語(yǔ)、前期雙語(yǔ)課程及后期雙語(yǔ)課程的銜接。因此課程設(shè)計(jì)者必須決定什么是真正“關(guān)鍵”的知識(shí)，什么是“關(guān)鍵”的英語(yǔ)知識(shí)；設(shè)計(jì)怎樣的學(xué)習(xí)主題才能使學(xué)生真正理解所學(xué)內(nèi)容：學(xué)生掌握什么程度的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，什么程度的英語(yǔ)知識(shí)，才能進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)；要把每一階段的關(guān)鍵內(nèi)容、主題和學(xué)科概念相聯(lián)系，需要設(shè)計(jì)者選擇更具包容性的主題來(lái)整合關(guān)鍵性?xún)?nèi)容并確定概念性結(jié)構(gòu)。例如：汽車(chē)電器與電控技術(shù)這門(mén)課，前期已經(jīng)上了汽車(chē)構(gòu)造的雙語(yǔ)課，學(xué)生對(duì)汽車(chē)的專(zhuān)業(yè)詞匯有了較好的掌握，且學(xué)習(xí)本課程的學(xué)生大多數(shù)達(dá)到了國(guó)家英語(yǔ)六級(jí)水平，因此在此基礎(chǔ)上選用原版英文教材，用英文授課，是在認(rèn)知了學(xué)生現(xiàn)有的基礎(chǔ)的情況下提出的，具有可行性。

“概念—過(guò)程”課程模式設(shè)計(jì)中的另一重要方面，就是解決課程設(shè)計(jì)中“做”的問(wèn)題，以體現(xiàn)“過(guò)程”的特點(diǎn)。這一設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是確定學(xué)生行為表現(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)和達(dá)成這一標(biāo)準(zhǔn)需要完成的系列復(fù)雜行為。在這個(gè)過(guò)程中我們要“以生為本”，在教學(xué)中，教師要最大限度地面向全體學(xué)生，積極鼓勵(lì)學(xué)生利用專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)進(jìn)行交流，師生互動(dòng)，竭盡所能地使自己的教學(xué)內(nèi)容經(jīng)過(guò)“外部刺激”，使學(xué)生產(chǎn)生確實(shí)的體驗(yàn)，最后轉(zhuǎn)化“形成品質(zhì)”。也就是說(shuō)，要把教學(xué)的重點(diǎn)從過(guò)去單純研究如何教，轉(zhuǎn)向研究如何教學(xué)生學(xué)這一方面來(lái)。重點(diǎn)在于學(xué)生的體驗(yàn)。

基于以上設(shè)計(jì)原則與國(guó)際化課程教學(xué)的目標(biāo)，采用“概念—過(guò)程”教學(xué)的目標(biāo)可概括為以下幾點(diǎn)：

（1）要求學(xué)生掌握扎實(shí)的基本概念，基本原理和基本技能，培養(yǎng)起必要的分析問(wèn)題的邏輯思維能力。學(xué)生能用專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)表述基本概念，講述原理和分析系統(tǒng)在不同情況下的工作過(guò)程，達(dá)到學(xué)以致用的要求。

（2）使學(xué)生掌握主題探究的一般方法，培養(yǎng)學(xué)生的信息收集、信息篩選、信息處理、信息運(yùn)用和信息表達(dá)的能力，提高學(xué)生的信息素養(yǎng)。要求學(xué)生以小組形式對(duì)某一汽車(chē)電子控制系統(tǒng)在某一工作狀態(tài)下，傳感器的信息獲取、控制器內(nèi)部的控制方式和輸出方式以及執(zhí)行機(jī)構(gòu)最后所產(chǎn)生的動(dòng)作進(jìn)行探討，然后小組分工，由每個(gè)學(xué)生用專(zhuān)業(yè)英語(yǔ)講述不同部分的內(nèi)容，提高了學(xué)生的應(yīng)用能力。

（3）在教學(xué)中，為學(xué)生提供學(xué)習(xí)的多種機(jī)會(huì)和多樣性的選擇，使學(xué)生親身體驗(yàn)學(xué)習(xí)方式的多樣性，體驗(yàn)學(xué)習(xí)方式的綜合性，使學(xué)生了解從不同側(cè)面對(duì)同一事物進(jìn)行觀察、比較、分析、研究的過(guò)程和方法，拓寬學(xué)習(xí)的渠道。

（4）要求學(xué)生在探究過(guò)程中體驗(yàn)合作學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生策劃、組織、協(xié)調(diào)、合作能力和團(tuán)隊(duì)精神，發(fā)展學(xué)生的社會(huì)性。

（5）加強(qiáng)學(xué)生英語(yǔ)綜合運(yùn)用能力的培養(yǎng)。在國(guó)際化課程的教學(xué)中，課程教學(xué)與英語(yǔ)學(xué)習(xí)相輔相成，通過(guò)講述專(zhuān)業(yè)名詞、增加英文資料閱讀量、課堂上的英文互動(dòng)，使學(xué)生在掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)，對(duì)英語(yǔ)學(xué)習(xí)產(chǎn)生興趣，鍛煉了英文聽(tīng)、說(shuō)、讀、寫(xiě)的能力。

因此，教學(xué)的目標(biāo)可概括為：培養(yǎng)在英語(yǔ)環(huán)境中對(duì)車(chē)輛工程的知識(shí)勤于了解，喜歡學(xué)習(xí)，樂(lè)于交流，適應(yīng)工作，善于合作的諸多能力。使學(xué)生在解決真實(shí)問(wèn)題的過(guò)程中獲得發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的一般方法和能力，使學(xué)生在知識(shí)與能力、過(guò)程與方法等方面得到發(fā)展，能有效地培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力。

在汽車(chē)電器與電控技術(shù)課程國(guó)際化的實(shí)施中，面對(duì)所涉及的前沿領(lǐng)域的科學(xué)知識(shí)，組織學(xué)生成立問(wèn)題分析小組，然后在此基礎(chǔ)上指導(dǎo)學(xué)生收集、組織材料、備課和制作課件在課堂上交流和討論。在學(xué)生和教師作為共同學(xué)習(xí)者的過(guò)程中，學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性得到發(fā)揮，學(xué)習(xí)能力得到提高。

我們從教學(xué)實(shí)際出發(fā)，選擇合適的主題參與研究。這個(gè)要求決定了其教學(xué)不能采用傳統(tǒng)的從課堂到課堂、從書(shū)本到書(shū)本的填鴨式教學(xué)方法，而必須改革和創(chuàng)新教學(xué)方法、采用多種教學(xué)手段及形式，才能很好地完成預(yù)期的教學(xué)目標(biāo)。這就要求教師通過(guò)閱讀和瀏覽大量的信息資源，隨時(shí)了解最新的汽車(chē)電器與電控的設(shè)備和原理，形成具有在各種信息材料中尋找規(guī)律與聯(lián)系，歸納關(guān)于事實(shí)的重要理解和更深層的概念性觀念。對(duì)于學(xué)生而言，提高學(xué)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)更多的是要求思維過(guò)程能力的提升。

交互式學(xué)習(xí)方法對(duì)于提高學(xué)生理解問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力有非常重要的幫助，有助于學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。在課堂教學(xué)中，學(xué)生以團(tuán)體或小組為形式，組織學(xué)生對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行討論，課程中互相提供英文的信息，不僅可以充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際、創(chuàng)新、獨(dú)立思考和解決問(wèn)題的綜合能力，而且可以使學(xué)生所掌握的信息與知識(shí)得以相互補(bǔ)充，知識(shí)結(jié)構(gòu)更加完善。[4]

4 結(jié)論

汽車(chē)電器與電控技術(shù)國(guó)際化課程教學(xué)還處在實(shí)踐過(guò)程中，課程模式設(shè)計(jì)主要采用了“概念—過(guò)程”模式，在課程的設(shè)計(jì)中，還重點(diǎn)關(guān)注與學(xué)習(xí)者的生活、文化背景相聯(lián)系并與課堂外的現(xiàn)實(shí)世界相融合的知識(shí)；激勵(lì)學(xué)生自覺(jué)把所學(xué)的知識(shí)和技能應(yīng)用于實(shí)際；強(qiáng)調(diào)知識(shí)的轉(zhuǎn)化等。然而，由于處于探索階段，目前教學(xué)水平還不太高，教學(xué)方法還比較單一，教學(xué)手段還存在不足，教學(xué)效果也不盡如人意。今后需要加強(qiáng)教學(xué)方法研究，繼續(xù)教學(xué)方法的改革，探索出更靈活多樣的學(xué)生喜愛(ài)的互動(dòng)式教學(xué)方式，來(lái)推動(dòng)汽車(chē)電器與電控技術(shù)課程進(jìn)一步國(guó)際化。