申琳

關(guān)鍵詞：新能源汽車 故障問題 維修關(guān)鍵技術(shù) 探討

隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國居民收入逐漸增加，當前我國大部分居民具有購買小型汽車的經(jīng)濟能力。在該背景下，我國汽車保有量逐年增多，雖然小汽車的購買便利了人們的生活和出行，但是與此同時小汽車排放的汽車尾氣也極大地影響了生態(tài)環(huán)境，不利于社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。新能源汽車由此產(chǎn)生。

相較于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車最大的不同點在于能源的使用類型上，目前我國新能源汽車所使用的能源大多為電力，因此在汽車運行過程中不會產(chǎn)生較多的環(huán)境污染問題，而傳統(tǒng)的燃油汽車在行駛過程中會產(chǎn)生大量的尾氣，對自然生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生較大的影響。由于技術(shù)問題，當前我國新能源汽車在運用過程中存在較多的問題，從而大大影響了新能源汽車性能的發(fā)揮，因此，有必要加強對新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)的探討和研究，使新能源汽車真正發(fā)揮出自身的效用。

1新能源汽車的常見故障問題

1.1電池故障

純電動汽車主要的動力能源來自電池的電力，其不僅為汽車的運行供應(yīng)電力，而且也為汽車的各個元器件供應(yīng)電力，如此便導(dǎo)致電池的供應(yīng)范圍和供應(yīng)壓力較大。電池作為能源的供應(yīng)源，再加上本身是一個高壓部件，在純電動汽車運行的過程中會受到多種因素的影響，極易出現(xiàn)電池故障問題。這些故障問題主要表現(xiàn)在電池在實際運用過程中受到環(huán)境差異的影響，進而使得電池組的壽命降低，從而直接影響到電池的能源供應(yīng)能力。

除此之外，軟件對電池的影響也較大，主要表現(xiàn)為管理系統(tǒng)的出錯使得對電池的監(jiān)控出現(xiàn)問題。當管理系統(tǒng)出錯時，會使電池在運行過程中容易出現(xiàn)過充、過放或過載的現(xiàn)象，從而導(dǎo)致電池受損。另外，當新能源汽車處于長期運行狀態(tài)時，點火線圈會處于高溫狀態(tài)，對于電線等元器件的外部絕緣層產(chǎn)生較大影響，容易出現(xiàn)絕緣層熔化的現(xiàn)象，使電池在供電過程中出現(xiàn)漏電和短路的問題，進而導(dǎo)致電池出現(xiàn)故障。

1.2電動機故障

電動機作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，其能夠?qū)㈦娔苻D(zhuǎn)化為機械能，為純電動汽車的運行提供穩(wěn)定支持。電動機本身的重要性不言而喻，但其也是新能源汽車常見的故障問題之一，主要原因在于電動機涉及的范圍較廣，在運行過程中受到外界因素的影響較大，因而容易在新能源汽車運行的過程中出現(xiàn)故障。電動機故障也稱為驅(qū)動故障，該故障直接影響到新能源汽車的電動機性能。

電動機在良好的環(huán)境中運行，可以有效延長電動機的使用壽命，而在惡劣的環(huán)境下運行，例如外界處于風沙天氣或者溫差較大的地區(qū)，則對電動機的影響較大，容易因內(nèi)外部環(huán)境的差異導(dǎo)致電動機出現(xiàn)問題，進而影響到純電動汽車的穩(wěn)定運行，甚至會引發(fā)交通事故。因此對于新能源汽車的電動機而言，應(yīng)尤其重視對電動機的保護，即降低外界因素對于電動機的影響。除外界因素的影響之外，內(nèi)部的電子管理系統(tǒng)也在一定程度上影響著電動機性能的發(fā)揮，容易引發(fā)電動機故障。

2新能源汽車維修關(guān)鍵技術(shù)

2.1電池維修

純電動汽車的主要動力源是電池，電池本身的儲能和質(zhì)量在極大程度上影響著新能源汽車性能的發(fā)揮。但由于當前新能源汽車技術(shù)尚處于發(fā)展期，電動汽車電池的研究和生產(chǎn)也處于初步探索階段，導(dǎo)致現(xiàn)有的新能源汽車的電池雖能夠滿足日常使用，但一旦使用周期延長，就容易出現(xiàn)電池故障，從而影響新能源汽車性能的發(fā)揮和行業(yè)的發(fā)展。因此電池維修一直都是新能源汽車的維修關(guān)鍵技術(shù)，加緊對電池維修的研究和應(yīng)用，可以極大地改善當前電動汽車電池的尷尬現(xiàn)狀，提高使用壽命的同時，能夠為新能源汽車提供更加充足的能源。

針對電池維修，要根據(jù)電池的使用狀態(tài)而定。對于兩個月都未使用的電池而言，在使用前要進行徹底的充電;對于使用五個月以上的電池，則要進行適當?shù)姆烹姾统潆婋p循環(huán);除此之外，當電池處于閑置狀態(tài)時，要定期進行實時檢查，檢查電池線路是否完整;當電池處于運行狀態(tài)，突然出現(xiàn)續(xù)航能力下降，主要原因在于極板活性物質(zhì)脫落和電池組存在斷格，因此要及時對電池進行檢修，或者更換電池組。

2.2啟動故障維修

無論是對于傳統(tǒng)的燃油汽車，還是新能源汽車，汽車的啟動都尤為重要。相較于其他電器件，汽車的啟動部件涉及的范圍無疑更廣，因此更容易引發(fā)相應(yīng)的啟動故障，對汽車的啟動故障維修一直都是新能源汽車維修的關(guān)鍵技術(shù)。

就具體的純電動汽車啟動狀況而言，若汽車無法順利開啟，則有可能電門鎖接頭或者保險絲出現(xiàn)問題，因此在面臨實際狀況時，要結(jié)合上述可能存在的問題，找準故障點，采取針對性的維修技術(shù)。除此之外，在檢查內(nèi)部電瓶狀況時，需要將內(nèi)部燈光打開，如此才有利于更便捷地檢查電瓶電容量，進而了解純電動汽車啟動故障原因。如果純電動汽車在啟動時出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象，則可能與電瓶虧電有關(guān)，此時進行啟動故障的維修，則要精準進行電瓶檢查，并及時對電瓶充電。如果是電瓶本身出現(xiàn)質(zhì)量問題，則要對電瓶進行維修，或者采取更換電瓶的方式，保障新能源汽車的穩(wěn)定啟動。

3提高新能源汽車維修質(zhì)量的策略

3.1加強與新能源汽車維修企業(yè)的合作

新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，也催生了眾多的新興行業(yè)，尤其是以純電動汽車維修行業(yè)為代表，其在實際的運營過程中極大地便利了車主解決汽車問題，并為其提供快捷和專業(yè)的維修服務(wù)。加強與新能源汽車維修企業(yè)的合作，對于提高新能源汽車維修質(zhì)量具有重要意義。

一方面，第三方維修企業(yè)與消費者的距離更近，可以提供實時的、便捷的維修企業(yè)，而新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)如果想要布局自身的維修點，涉及的資金和工程量較大。另一方面，第三方維修企業(yè)在維修自家的新能源汽車時，可以更好地搜集相關(guān)故障信息，方便日后對相關(guān)新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)提供經(jīng)驗。在與第三方維修企業(yè)合作的實際過程中，要加強對其資質(zhì)和維修能力的考核。除此之外，也要建立長期合作的關(guān)系，如此方便兩者共同發(fā)展，第三方通過與新能源生產(chǎn)企業(yè)的合作可以學(xué)習相關(guān)的專業(yè)維修知識，而新能源生產(chǎn)企業(yè)則可以更好地搜集故障信息，并借助第三方為顧客提供高質(zhì)量的新能源汽車維修服務(wù)，提高維修質(zhì)量。

3.2完善售后反饋，借助大數(shù)據(jù)信息技術(shù)

要想有效地提高新能源汽車維修質(zhì)量，重點在于完善售后反饋，通過搜集大量的故障問題，建立一套完整的維修步驟說明表。同時借助大數(shù)據(jù)信息技術(shù)，也可以有效地提高問題搜集的效率，并做到分門別類，更好地完善維修步驟說明表。

對于新能源汽車行業(yè)而言，一套完整的維修步驟說明表可以極大地提高新能源汽車的維修效率，并通過一次次的維修狀況來把握車主的車況，從而切實提高新能源汽車的維修質(zhì)量。除此之外，維修步驟說明表也可以下放給合作的第三方維修企業(yè)，使其能夠更快更便捷地提供新能源汽車維修服務(wù)，從根本上提高新能源汽車的維修效率，并可以提高新能源汽車行業(yè)的業(yè)界口碑，更好地提高新能源汽車的知名度，引導(dǎo)居民購買新能源汽車。這對于保護自然生態(tài)環(huán)境具有積極的意義。

4結(jié)語

在開展新能源汽車的故障問題與維修關(guān)鍵技術(shù)的探討中，會面臨各式各樣的問題。關(guān)鍵性的故障問題將極大地影響新能源汽車性能的有效發(fā)揮，同時也會增大汽車運行中的風險，容易造成安全事故。因此，加強對新能源汽車故障問題和維修關(guān)鍵技術(shù)的探討，有利于促進新能源汽車行業(yè)的發(fā)展，保障新能源汽車的使用安全，并引導(dǎo)居民購買新能源汽車，切實保護自然生態(tài)環(huán)境，以減少環(huán)境污染。