船舶制造精度管理及過程控制技術(shù)分析

李剛

摘要：在經(jīng)濟(jì)社會(huì)不斷發(fā)展的社會(huì)背景下，我國船舶制造業(yè)也迅速發(fā)展，船舶制造在精準(zhǔn)度方面具有更高的要求，所以需要在船舶制造精度管理方面利用先進(jìn)的理念，使管理水平更高，加強(qiáng)管理理念和管理技術(shù)的融合，使船舶的使用滿足船舶運(yùn)輸?shù)男枨蟆Ｋ栽诖爸圃炀裙芾砗瓦^程控制中，必須加強(qiáng)對(duì)管理精度的重視，使制造業(yè)制造工藝和科學(xué)測(cè)量體系的利用水平更高，使船舶制造的整體效益更高。本研究主要分析船舶制造精度管理和過程控制技術(shù)。

關(guān)鍵詞：船舶制造;精度管理;過程控制

在實(shí)際的船舶制造領(lǐng)域發(fā)展中，為了有效的提高船舶制造的質(zhì)量，就要通過先進(jìn)技術(shù)的利用保證船舶制造的精準(zhǔn)程度[1-2]。所以在船舶制造過程中，應(yīng)該有效實(shí)現(xiàn)對(duì)對(duì)制造精準(zhǔn)度的把握，有效將誤差控制在最低的水平，促進(jìn)各種問題的解決，保證可以生產(chǎn)出更高質(zhì)量的船舶。和傳統(tǒng)的制造業(yè)相比，我國現(xiàn)階段的船舶制造水平有所提高，但是我國船舶制造業(yè)與國際水平仍有較大差距，所以在船舶制造業(yè)在發(fā)展中，不僅要保證船舶制造的數(shù)量，也要重視船舶制造的質(zhì)量，促進(jìn)船舶制造水平提升。

一、我國船舶制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國船舶制造業(yè)的發(fā)展起步較晚，發(fā)展速度較慢，特別是在依賴精度管理與先進(jìn)技術(shù)的造船業(yè)方面，核心技術(shù)價(jià)值和技術(shù)人才相對(duì)較為缺乏，所以導(dǎo)致我國船舶制造業(yè)發(fā)展面臨技術(shù)和管理方面的滯后。在不久之前我國掌握的只是油輪、散裝船等方面較為低端的技術(shù)和管理手段，但是隨著我國信息技術(shù)的發(fā)展，我國在船舶制造方面逐漸引進(jìn)了新的技術(shù)和創(chuàng)新，這很大程度上推動(dòng)船舶制造業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，我國也進(jìn)一步加強(qiáng)了和傳播制造國家的合作，更大力度的加強(qiáng)了物力、財(cái)力、人力等方面的投入，也進(jìn)一步加強(qiáng)了船舶精準(zhǔn)度的管理和控制意識(shí)，使整個(gè)船舶技術(shù)水平的附加值得到提高。由此可見，我國不斷由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)化，而巨型通用造船模式也在不斷發(fā)展，整個(gè)過程中船舶精細(xì)化管理和控制價(jià)值得到體現(xiàn)，所以加強(qiáng)必要的造船工業(yè)精細(xì)度管理，能夠有效的將造船周期縮短，保證造船的整體質(zhì)量，提升造船的整體市場(chǎng)競爭力。

二、船舶制造精度管理

2.1 船舶制造精度管理的內(nèi)容

實(shí)際的船舶制造精度管理主要指的是充分利用科學(xué)、精準(zhǔn)的管理，對(duì)船舶制造中所利用的技術(shù)進(jìn)行改善，然后有效的保證船舶制造精準(zhǔn)程度提高。在實(shí)際的船舶制造精度管理中，最為關(guān)鍵就是加強(qiáng)對(duì)精度控制技術(shù)的利用，然后讓造船企業(yè)可以有效發(fā)展，讓船舶制造企業(yè)獲得更多經(jīng)濟(jì)收益，在最近幾年的發(fā)展中，我國許多造船企業(yè)和廠家不斷增加造船技術(shù)的利用，積極加強(qiáng)了對(duì)船舶制造的創(chuàng)新，使根本上促進(jìn)船舶制造精準(zhǔn)程度的提高，使我國的精度管理能力增強(qiáng)[3-4]。但是從船舶制造精準(zhǔn)程度來看，我國的傳播制造技術(shù)和發(fā)達(dá)國家仍然有較大的差距，同時(shí)在未來的發(fā)展過程中，我國還需要繼續(xù)傳播制造精準(zhǔn)程度的管理，積極進(jìn)行新技術(shù)開發(fā)，讓我國船舶制造效率得到顯著提升，從而有效的促進(jìn)船舶制造行業(yè)發(fā)展。

2.2 補(bǔ)償量的計(jì)算和配置

在實(shí)際的船舶制造中，船舶制造廠家為了更好的促進(jìn)精準(zhǔn)程度管理，就要精準(zhǔn)的做好補(bǔ)償量計(jì)算和配置。因?yàn)檠a(bǔ)償量的計(jì)算和配置屬于十分繁雜而重要的工作，所以在進(jìn)行船舶制造的時(shí)候，廠家會(huì)投入大量的人力和財(cái)力。而補(bǔ)償量是船舶制造中進(jìn)行精準(zhǔn)管理的主要依據(jù)，主要判斷還是需要根據(jù)來支持;補(bǔ)償量計(jì)算配置的關(guān)鍵就是取代余量，讓其可以達(dá)到理想的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。在完成所有的數(shù)據(jù)采集后，都要科學(xué)的對(duì)補(bǔ)償量進(jìn)行計(jì)算。而“補(bǔ)償量計(jì)算”也就是對(duì)搜集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)分析，然后通過統(tǒng)計(jì)學(xué)方法利用實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)處理，保證數(shù)據(jù)計(jì)算可以回歸原始水平，有效將補(bǔ)償量運(yùn)用在船舶制造環(huán)節(jié)中。其中“補(bǔ)償量配置”就是將船舶制補(bǔ)償量數(shù)據(jù)利用在船舶生產(chǎn)過程中，加強(qiáng)對(duì)所有補(bǔ)償量的考慮，優(yōu)化補(bǔ)償量的使用流程，使船舶制造的準(zhǔn)確程度更高，讓船舶制造企業(yè)可以獲得更多經(jīng)濟(jì)效益。

三、船舶制造過程控制技術(shù)

3.1 精度檢測(cè)技術(shù)

在船舶制造過程中，精度檢測(cè)技術(shù)對(duì)船舶制造精準(zhǔn)度具有直接的影響，而且加強(qiáng)精準(zhǔn)程度檢測(cè)是補(bǔ)償量計(jì)算的有效途徑，也要船舶制造質(zhì)量提高的關(guān)鍵。而且在精度檢測(cè)及有關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展的背景下，檢測(cè)手段已經(jīng)得到了有效的轉(zhuǎn)變。比如：有效的利用全站儀，可以檢測(cè)焊接工作的收縮量，從而獲得有效的數(shù)據(jù)支持。尤其是在信息化發(fā)展技術(shù)不斷放發(fā)展的背景下，各種精度檢測(cè)技術(shù)逐漸利用在船舶制造中，精度檢測(cè)技術(shù)逐漸成熟。

3.2 過程控制技術(shù)

現(xiàn)階段主要利用的船舶制造技術(shù)為被動(dòng)控制和主動(dòng)控制。但是就被動(dòng)控制而言，在船舶制造的實(shí)際環(huán)節(jié)中還存在各種精準(zhǔn)度誤差，所以需要控制技術(shù)的有效利用來保證船舶制造的精度。通常來說，主動(dòng)控制就是在進(jìn)行船舶制造的時(shí)候，為了保證制造的精度，合理的控制誤差，最好在誤差出現(xiàn)之前，就要采取有效的措施。同時(shí)船舶制造精度管理屬于是動(dòng)態(tài)化概念，這個(gè)概念不是一成不變的，其需要不斷進(jìn)行優(yōu)化總結(jié)，所以在實(shí)際的船舶制造中，應(yīng)該利用柔性制造方式實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)公差處理，優(yōu)化船舶制造的精準(zhǔn)管理環(huán)節(jié)，保證在各個(gè)造船工序完成后，能夠立即開展對(duì)各個(gè)產(chǎn)品的流程檢測(cè)，然后根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)精準(zhǔn)度指標(biāo)的分析，通過通過對(duì)結(jié)果的分析，將船舶制造中存在的問題進(jìn)行糾正[5-6]。因?yàn)閺牟煌嵌葋砜矗瑧?yīng)該將檢測(cè)數(shù)據(jù)的尺寸范圍內(nèi)控制在一定范圍中，然后進(jìn)行后續(xù)工序的補(bǔ)償量計(jì)算，然后將計(jì)算結(jié)果錄入系統(tǒng)中，如果某項(xiàng)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度超出既定范圍，說明該船舶制造就會(huì)無法滿足精度需求，此時(shí)需要對(duì)出現(xiàn)誤差的數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化，然后再對(duì)補(bǔ)償量計(jì)算，直到數(shù)據(jù)檢測(cè)精準(zhǔn)程度符合要求即可。如果船舶制造企業(yè)在進(jìn)行船舶制造中，沒有加強(qiáng)對(duì)精度控制技術(shù)的利用，就要科學(xué)的選擇分段預(yù)修整技術(shù)，保證整個(gè)船制造的精度，保證各種精度問題的有效解決，保證在各種工序都結(jié)束后，就可以利用減少尺寸鏈的環(huán)數(shù)方式，使船舶精準(zhǔn)度問題得到解決，但是這種方式主要的利用范圍就是補(bǔ)償量計(jì)算不準(zhǔn)確和精準(zhǔn)程度偏低的情況。

現(xiàn)代船廠精度控制手段：模擬搭載。利用測(cè)量儀器采集分段精度數(shù)據(jù)，使用相關(guān)軟件匯總數(shù)據(jù)進(jìn)行模擬，實(shí)現(xiàn)總段無余量吊裝合攏。

綜上所述，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的社會(huì)背景下，人們的生活水平不斷提升，各項(xiàng)科學(xué)技術(shù)手段也在不斷發(fā)展，隨著人們需求的增加，船舶制造技術(shù)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展。所以就需要通過對(duì)船舶技術(shù)精度管理和過程控制技術(shù)的利用，提升傳播制造總體水平和精準(zhǔn)度，需要船舶制造企業(yè)加強(qiáng)對(duì)船舶行業(yè)的高度重視，積極的利用先進(jìn)船舶制造思想和手段，積極對(duì)船舶制造中存在的問題進(jìn)行解決，優(yōu)化行業(yè)缺陷，促進(jìn)船舶制造企業(yè)的不斷發(fā)展。

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