李少?gòu)?qiáng)

摘要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，給我國(guó)公路等基建事業(yè)帶來(lái)了更快的發(fā)展機(jī)遇。公路橋梁施工作為公路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，高質(zhì)量的公路橋梁施工是后期交通運(yùn)輸安全性的重要保障，因此，本文當(dāng)前公路橋梁施工中的質(zhì)量管理問(wèn)題進(jìn)行探析，并基于此提出相應(yīng)控制措施，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)工作單位開展公路橋梁施工工作提供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁工程;施工質(zhì)量管理與控制;優(yōu)化措施

引言：改革開放以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程也不斷加速，與之相應(yīng)的，公路橋梁建設(shè)事業(yè)也飛速發(fā)展，然而由于公路橋梁工程施工過(guò)程中存在如工業(yè)產(chǎn)品差異、人員操作、現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)狀況等不確定性因素，容易導(dǎo)致工程質(zhì)量難以把控等問(wèn)題[1]，近年來(lái)也發(fā)生了諸多公路橋梁質(zhì)量問(wèn)題，公路橋梁施工工程質(zhì)量也成為人們關(guān)注的重點(diǎn)[2]。因此，本文針對(duì)公路橋梁施工中質(zhì)量管理與控制的特點(diǎn)、意義、內(nèi)容及當(dāng)前施工單位施工中存在的問(wèn)題加以探析，認(rèn)為當(dāng)前公路橋梁施工中存在操作人員專業(yè)素養(yǎng)偏低、施工材料管理不當(dāng)、施工管理體系不健全等問(wèn)題，并以此為基礎(chǔ)提出對(duì)策，建議公路橋梁施工單位加強(qiáng)施工隊(duì)伍理論知識(shí)及實(shí)操技能培訓(xùn)，提升施工隊(duì)伍業(yè)務(wù)素養(yǎng)，并對(duì)施工工序及施工材料進(jìn)行有效監(jiān)管，強(qiáng)化材料質(zhì)量安全、提升材料利用率，同時(shí)制定完善的施工方案，改善施工體系不健全現(xiàn)狀。

一、公路橋梁施工中質(zhì)量管理與控制的概述

公路橋梁工程施工質(zhì)量與控制是指在公路橋梁施工過(guò)程中，施工管理人員基于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件要求，對(duì)公路工程實(shí)施過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量檢查、控制、監(jiān)督、管理，以確保該項(xiàng)工程順利建成，并符合標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程，具有預(yù)防性、動(dòng)態(tài)性、持續(xù)受控性等特點(diǎn)[3]。

施工質(zhì)量管理與控制工作的開展具有多重意義。其一，施工質(zhì)量管理與控制工作開展的好壞程度與相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益呈正相關(guān)關(guān)系，換言之，施工質(zhì)量管理與控制工作開展的越好，公路橋梁工程施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益越好。與此同時(shí)，加強(qiáng)施工質(zhì)量管理與控制，能夠形成有益的工作氛圍，強(qiáng)化項(xiàng)目參與人員對(duì)工程質(zhì)量管理工作重要性的認(rèn)識(shí)，進(jìn)而嚴(yán)格要求自身及他人，降低產(chǎn)品不合格率及返工率，形成工程項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展與企業(yè)高效益的良性循環(huán)。其二，通過(guò)有效開展施工質(zhì)量與控制工作，能夠使工程施工相關(guān)材料合理分配，精細(xì)管控，實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置，在保證公路橋梁工程相關(guān)工作順利開展，項(xiàng)目高效完成的同時(shí)，減少不必要的資源浪費(fèi)，節(jié)約企業(yè)成本。

二、公路橋梁施工中的質(zhì)量管理與控制內(nèi)容

在公路橋梁施工過(guò)程中，如人力、材料、器械、施工方式方法、施工環(huán)境等諸多因素會(huì)對(duì)其施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，本文著重從以下幾個(gè)方面進(jìn)行分析：

第一，人員因素。首先是施工作業(yè)人員，其操作水平強(qiáng)弱與工序施工質(zhì)量合格率的發(fā)生呈正相關(guān)關(guān)系，高水平的施工作業(yè)人員，是工序施工質(zhì)量合格率的重要保證，反之，則會(huì)造成大量不合格產(chǎn)品和返工現(xiàn)象的發(fā)生。其次是施工管理人員，其管理能力、專業(yè)技術(shù)能力都對(duì)施工質(zhì)量的好壞有重要影響。技術(shù)能力的欠缺會(huì)導(dǎo)致指導(dǎo)錯(cuò)誤、糾偏不當(dāng)、監(jiān)管不足，甚至基層員工不滿等情況的發(fā)生，嚴(yán)重形象施工進(jìn)度及工程質(zhì)量。最后是監(jiān)管人員，其業(yè)務(wù)能力、專業(yè)水平也是影響施工質(zhì)量把控的重要因素，在公路橋梁施工中任用專業(yè)能力欠缺的監(jiān)管人員，會(huì)導(dǎo)致施工過(guò)程中各環(huán)節(jié)不合格工序或產(chǎn)品無(wú)法被發(fā)現(xiàn)，也無(wú)法及時(shí)、有效的基于施工人員正確的指導(dǎo)意見，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致公路橋梁工程的順利完工，甚至后期安全使用。

第二，材料因素。各類原材料、構(gòu)配件等公路橋梁施工材料，看似不重要，卻直接關(guān)系到工程整體質(zhì)量。如果施工過(guò)程中盲目追求企業(yè)短期利益，暗箱操作、低價(jià)采購(gòu)，或不重視材料質(zhì)量檢驗(yàn)、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收、材料儲(chǔ)存等工作，將不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件要求的材料在工程施工中隨意應(yīng)用，不僅會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量存在隱患乃至停工、返工，也會(huì)直接影響企業(yè)長(zhǎng)期利益，長(zhǎng)久發(fā)展。而不合格材料的應(yīng)用如果在施工過(guò)程只能給未被發(fā)現(xiàn)，后果則更加嚴(yán)重，工程完工后的公路橋梁使用會(huì)存在較大隱患，甚至危害到交通運(yùn)輸乃至人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

第三，施工方法因素。施工工藝、技術(shù)方案以及機(jī)械設(shè)備的有效使用等都是公路橋梁工程施工質(zhì)量管理與控制的重要因素。如果在公共過(guò)程中未按照標(biāo)準(zhǔn)工藝及技術(shù)方案進(jìn)行施工，則會(huì)導(dǎo)致工程施工無(wú)法達(dá)到國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及文件要求。而施工機(jī)械設(shè)備的有效使用，一方面能夠高效推進(jìn)工程項(xiàng)目的開展，另一方面也能夠減少因違規(guī)操作所導(dǎo)致的不合格產(chǎn)品及返工現(xiàn)象的發(fā)生。因此，在公路橋梁施工過(guò)程中，也應(yīng)注意使用機(jī)械的有效使用，如選擇恰當(dāng)?shù)氖┕C(jī)械、適時(shí)進(jìn)行機(jī)械維護(hù)等。

三、公路橋梁施工中常見的質(zhì)量問(wèn)題

（一）操作人員專業(yè)素養(yǎng)偏低

與其他行業(yè)相比，公路橋梁施工項(xiàng)目往往有較高的人力資源需求，也正是由于人力資源數(shù)量的高需求，使公路橋梁施工項(xiàng)目很難對(duì)操作人員文化素養(yǎng)、業(yè)務(wù)能力、專業(yè)能力等方面進(jìn)行嚴(yán)格把控或開展定期培訓(xùn)。深層次分析其原因，筆者認(rèn)為很多工程項(xiàng)目工期緊張，為按時(shí)完成項(xiàng)目，施工單位不會(huì)對(duì)操作人員進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)，有些單位甚至沒有對(duì)其業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考核，更遑論針對(duì)相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)、細(xì)致的培訓(xùn)，有的單位則僅僅是在現(xiàn)場(chǎng)安排簡(jiǎn)單的培訓(xùn)與指導(dǎo)就敷衍了事了。操作人員缺乏較高的業(yè)務(wù)素養(yǎng)和專業(yè)能力，就會(huì)導(dǎo)致工程施工過(guò)程小毛病不斷，甚至造成更大的工程質(zhì)量隱患。以某工程為例，該項(xiàng)目的施工隊(duì)伍中，年齡在20-30歲之間的占百分之四十，年齡在31-40歲之間的占百分之三十，年齡在41-50歲之間的占百分之二十，而年齡在50歲以上的占10%。（詳見表1）從年齡構(gòu)成來(lái)看，年齡在20到40歲之間的年輕勞動(dòng)力占比較多，達(dá)百分之七十，就公路橋梁施工項(xiàng)目而言，顯然過(guò)多的年輕人占比意味著施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的欠缺，而即有體力優(yōu)勢(shì)又有經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì)的41-50歲中年勞動(dòng)力則僅占百分之二十。從學(xué)歷結(jié)構(gòu)看，小學(xué)及以下學(xué)歷的占百分之四十，初中學(xué)歷的占百分之二十，高中及中專學(xué)歷的占百分之二十，大專學(xué)歷及以上學(xué)歷的則僅占百分之十。（詳見表2）不難看出，公路橋梁施工隊(duì)伍中，具有較高文化素養(yǎng)的人少之又少。綜上，筆者認(rèn)為公路橋梁施工隊(duì)伍存在有經(jīng)驗(yàn)的及文化素養(yǎng)高的人員占比偏低，而這也將導(dǎo)致工程施工中的突發(fā)狀況很難能夠被及時(shí)有效的應(yīng)對(duì)與解決。

正如前文所言，施工材料是影響公路橋梁工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，施工材料質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)對(duì)施工過(guò)程乃至整個(gè)公路橋梁工程的施工結(jié)果具有重要影響。公路橋梁工程所處位置往往較為偏僻且環(huán)境不盡如人意，施工材料也多就近存放于施工場(chǎng)地，因此，材料的安全儲(chǔ)存存在一定困難，而有些施工單位為節(jié)約成本，并未按照材料存放要求，設(shè)置專門的倉(cāng)庫(kù)或場(chǎng)地進(jìn)行存放，也未設(shè)置專人進(jìn)行材料存儲(chǔ)管理。此外，由于公路橋梁工程整個(gè)施工過(guò)程所需材料品類及數(shù)量較多，加之受資金影響，施工單位在對(duì)材料記性篩查核驗(yàn)時(shí)也未進(jìn)行合理的人員及時(shí)間安排，選材方式單一，且采取入場(chǎng)隨機(jī)篩查的方式，而未進(jìn)行逐一核查。如圖1所示為公路橋梁施工工程隊(duì)伍人員問(wèn)卷調(diào)查，各工程項(xiàng)目對(duì)施工材料管理存在諸多問(wèn)題，雖然大部分施工單位（60%）具備專門的存放場(chǎng)地，但其對(duì)施工材料的管理并沒有嚴(yán)格的要求，僅有55%的工程項(xiàng)目具有材料存儲(chǔ)制度，而這些項(xiàng)目中能夠按照存儲(chǔ)制度規(guī)定進(jìn)行材料存儲(chǔ)的僅占20%。此外，關(guān)于材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收情況，僅有30%的施工單位按照流程進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，這就意味著公路橋梁施工項(xiàng)目材料可能無(wú)法得到有效的質(zhì)量安全保證，工程材料丟失、損壞，甚至不合格材料繼續(xù)使用的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，將對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量與安全留下重大隱患。

施工管理體系的不完善主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，其一是缺乏專業(yè)知識(shí)豐厚、業(yè)務(wù)能力較強(qiáng)的人員進(jìn)行管理。當(dāng)前，很多道路橋梁施工企業(yè)存在任人唯親的現(xiàn)象，認(rèn)為現(xiàn)場(chǎng)管理人員應(yīng)該是企業(yè)親信，而忽略了管理人員的能力，管理人員缺乏管理能力會(huì)導(dǎo)致管理混亂，致使工程無(wú)法高質(zhì)高效的完成。同時(shí)，管理人員業(yè)務(wù)能力的不足，對(duì)公路橋梁施工也是非常不利的因素，如果某項(xiàng)目工程施工管理人員缺少相關(guān)專業(yè)知識(shí)或施工經(jīng)驗(yàn)不足，盲目管理、隨意指揮，會(huì)導(dǎo)致施工隊(duì)伍的逆反心理，使之不愿意服從領(lǐng)導(dǎo)安排，甚至不愿意遵守紀(jì)律、接受監(jiān)管，這對(duì)公路橋梁工程施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是極為不利的，而混亂的現(xiàn)場(chǎng)則會(huì)使管理者將工作重心側(cè)重于捋順流程、安撫人心，而非公路橋梁施工中最重要的質(zhì)量把控。其二是缺乏完善適用的公路橋梁施工管理制度，一方面，當(dāng)前施工單位的工程管理制度存在不健全、不完善的問(wèn)題，也就是說(shuō)，很多施工單位有管理制度，但管理制度的制定沒有充分考慮到工程施工的各個(gè)流程或各個(gè)部門，存在管理漏洞。另一方面，是當(dāng)前施工單位的工程管理制度缺乏針對(duì)性，大多數(shù)施工單位的工程管理制度的制定都比較粗糙，要么完全照搬照抄其他公司，要么隨便編寫湊數(shù)，管理制度多為框架式，比較泛泛，并未真正從具體的公路橋梁施工項(xiàng)目出發(fā)，因此，也沒有針對(duì)性的質(zhì)量把控及監(jiān)督檢查制度，將直接導(dǎo)致公路橋梁施工質(zhì)量無(wú)法得到有效把控，出現(xiàn)相關(guān)問(wèn)題也無(wú)法責(zé)任到人，權(quán)責(zé)關(guān)系如果沒有得到有效落實(shí)，那么工程能否順利完工、整體工程質(zhì)量能否得到保證，則會(huì)成為一個(gè)未知數(shù)。

四、公路橋梁施工質(zhì)量管理及控制措施

（一）提升施工隊(duì)伍業(yè)務(wù)素養(yǎng)

公路橋梁工程項(xiàng)目的完成有賴于施工隊(duì)伍的建設(shè)，要想從本質(zhì)上強(qiáng)化公路橋梁工程質(zhì)量，需要從加強(qiáng)員工隊(duì)伍業(yè)務(wù)素養(yǎng)建設(shè)著手，打造一批高素質(zhì)、高業(yè)務(wù)能力、高執(zhí)行力的施工隊(duì)伍。首先，施工單位在進(jìn)行人員招聘時(shí)，要進(jìn)行嚴(yán)格審核，尤其是對(duì)應(yīng)聘者的業(yè)務(wù)水平及專業(yè)知識(shí)進(jìn)行理論及實(shí)操考核，在人員招聘時(shí)把好用人關(guān)。其次，要強(qiáng)化人員培訓(xùn)，定期對(duì)施工人員進(jìn)行理論培訓(xùn)、實(shí)操培訓(xùn)，并對(duì)培訓(xùn)過(guò)程進(jìn)行把控，以保證培訓(xùn)內(nèi)容的實(shí)用性以及確保培訓(xùn)能夠取得預(yù)期效果。同時(shí)，培訓(xùn)要保證在有針對(duì)性的基礎(chǔ)上開展，每一個(gè)項(xiàng)目，每一個(gè)流程都要進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，這樣才能有的放矢，使公路橋梁施工質(zhì)量得到保障。最后，要提升施工隊(duì)伍管理人員的綜合素質(zhì)，為現(xiàn)場(chǎng)管理人員及質(zhì)量管理人員提供專業(yè)性較強(qiáng)的培訓(xùn)與指導(dǎo)，使其能夠有足夠的業(yè)務(wù)知識(shí)對(duì)施工業(yè)務(wù)進(jìn)行指導(dǎo)，有足夠的管理能力對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)情況進(jìn)行妥善解決。做好公路橋梁質(zhì)量管理工作，進(jìn)而保障公路橋梁質(zhì)量工作高質(zhì)高效完成。

（二）制定完善的施工方案

完善的施工方案能夠指導(dǎo)施工人員順利完成施工，并對(duì)其施工質(zhì)量進(jìn)行規(guī)范，使公路橋梁施工工程能夠在符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及文件要求的同時(shí)順利完成。而如前文所述，很多施工單位缺乏完善的施工方案，即使有施工方案也多照搬照抄其他企業(yè)或項(xiàng)目，缺少實(shí)用性。因此，筆者認(rèn)為有針對(duì)性的制定公路橋梁項(xiàng)目的施工方案至關(guān)重要。其一，施工單位應(yīng)將施工圖紙、施工工藝、施工流程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容納入到施工方案中，并嚴(yán)格要求施工人員按照要求進(jìn)行施工，以減少施工人員盲目操作或依經(jīng)驗(yàn)操作造成的不必要損失及質(zhì)量缺失的問(wèn)題。其二，施工單位應(yīng)將違規(guī)操作、質(zhì)量缺失等問(wèn)題的處罰條款列入施工方案中，通過(guò)負(fù)激勵(lì)的方式，強(qiáng)化施工工人的質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，進(jìn)而保障公路橋梁施工工程質(zhì)量。其三，轉(zhuǎn)變施工理念，與時(shí)俱進(jìn)的將現(xiàn)代化公路橋梁施工思想作為項(xiàng)目施工理念，積極運(yùn)用現(xiàn)代化的施工設(shè)備、施工技術(shù)，定期更新養(yǎng)護(hù)施工設(shè)備，使現(xiàn)代化的公路橋梁施工工具發(fā)揮積極作用。

（三）強(qiáng)化對(duì)施工材料的質(zhì)量管理

材料管理是整個(gè)公路橋梁施工工程過(guò)程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，施工單位要安排專門人員嚴(yán)格把關(guān)施工材料質(zhì)量。其一，要對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量進(jìn)行核驗(yàn)把關(guān)，確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量安全。其二，要對(duì)材料進(jìn)行妥善儲(chǔ)存，既要保證材料不丟不缺，更要保證材料在保管過(guò)程中不被侵蝕、腐壞，進(jìn)而影響質(zhì)量。其三，要對(duì)材料進(jìn)行登記造冊(cè)，保證材料在施工過(guò)程中領(lǐng)取順利，保障施工實(shí)效及進(jìn)度。同時(shí)，要對(duì)材料進(jìn)行合理配置，確保每一件材料都能夠得到最大限度的使用，實(shí)現(xiàn)材料資源優(yōu)化配置。其四，施工單位在采購(gòu)材料時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)及施工工序要求，選取符合質(zhì)量要求的材料，從源頭保障材料的質(zhì)量安全。

結(jié)論：綜上，公路橋梁質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)城市基建的發(fā)展與建設(shè)有著極其重要的作用，在城市化日漸推進(jìn)的今天，更需要每個(gè)工程施工人員強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)、大局意識(shí)，自覺把好質(zhì)量關(guān)，施工單位更應(yīng)擔(dān)負(fù)起企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，對(duì)公路橋梁施工質(zhì)量負(fù)責(zé)，帶領(lǐng)施工人員從施工材料、施工人員、施工工藝、施工監(jiān)管等各個(gè)流程對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行把控。本文結(jié)合當(dāng)前公路橋梁施工工程中存在的主要問(wèn)題，對(duì)優(yōu)化公路橋梁施工工程質(zhì)量策略進(jìn)行探析，以期能夠?yàn)橄嚓P(guān)施工單位施工質(zhì)量的提升提供參考建議。

參考文獻(xiàn)：

[1]王力.公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制對(duì)策[J].交通世界，2019（18）：121-123.

[2]倪曉春.試析公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制[J].門窗，2016（03）：200+202.

[3]沈銀祥.公路橋梁施工質(zhì)量管理與控制策略[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2015（03）：108-109.