張昕 徐煜然 王京輝

摘要：在信息技術(shù)快速發(fā)展的背景下，電子計(jì)算機(jī)技術(shù)被廣泛運(yùn)用于社會(huì)各個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中，使人們的生活和工作方式出現(xiàn)了轉(zhuǎn)變。在計(jì)算機(jī)運(yùn)用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù)信息，對(duì)數(shù)據(jù)信息的收集與處理顯得尤為重要。計(jì)算機(jī)編程技術(shù)能夠?qū)⒋罅啃畔⑦M(jìn)行分析與處理，而基于軟件工程的數(shù)據(jù)庫(kù)的出現(xiàn)，進(jìn)一步促進(jìn)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)行效率?；诖?，本文章對(duì)計(jì)算機(jī)軟件工程在智能電子設(shè)備中的應(yīng)用研究進(jìn)行探討，以供相關(guān)從業(yè)人員參考。

關(guān)鍵詞：計(jì)算機(jī)軟件工程;智能電子設(shè)備;應(yīng)用

引言

計(jì)算機(jī)軟件工程的數(shù)據(jù)庫(kù)編程技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中，應(yīng)合理選擇數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)模式、存儲(chǔ)模式等，明確技術(shù)應(yīng)用要求、應(yīng)用流程，提升數(shù)據(jù)庫(kù)編程的質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化程度，滿足當(dāng)前的技術(shù)應(yīng)用需求。

一、計(jì)算機(jī)軟件工程概述

工程信息學(xué)的核心是通過(guò)數(shù)學(xué)、邏輯等重要內(nèi)容對(duì)軟件進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。當(dāng)前我國(guó)計(jì)算機(jī)軟件工程水平已進(jìn)入相對(duì)成熟階段，也是推動(dòng)現(xiàn)代技術(shù)發(fā)展的重要途徑。因?yàn)橛?jì)算機(jī)軟件應(yīng)用于不同的行業(yè)和領(lǐng)域，可以在推廣方面發(fā)揮重要作用，例如，典型的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試臺(tái)、數(shù)據(jù)庫(kù)、操作系統(tǒng)、系統(tǒng)等，當(dāng)然，現(xiàn)代技術(shù)在不同領(lǐng)域的應(yīng)用存在一些差異，但取得了許多成就?？梢?jiàn)計(jì)算機(jī)軟件工程對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響很大，甚至成為推動(dòng)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵因素。但是，計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的發(fā)展比較復(fù)雜，也面臨許多困難和困境。在缺乏規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的情況下，很難打破傳統(tǒng)的技術(shù)限制。因此，我們應(yīng)該重視計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新，在更多行業(yè)應(yīng)用人工智能和自動(dòng)化技術(shù)。

二、計(jì)算機(jī)軟件工程在智能電子設(shè)備中的應(yīng)用

（一）計(jì)算機(jī)軟件工程應(yīng)用于智能交通系統(tǒng)

計(jì)算機(jī)軟件工程在智能交通體系中的深化應(yīng)用，主要表現(xiàn)為以信息傳輸技術(shù)和全球定位系統(tǒng)作為基石，在交通系統(tǒng)的核心控制程序上，將無(wú)線技術(shù)當(dāng)做信息傳導(dǎo)的主要渠道，進(jìn)行準(zhǔn)確的信息互動(dòng)傳輸及溝通。例如，智能交通指示設(shè)備在作出交通信息提示時(shí)，計(jì)算機(jī)軟件工程便可提前通過(guò)GPS了解到基礎(chǔ)路況，然后利用無(wú)線信號(hào)傳遞渠道將已收集信息傳輸至監(jiān)控區(qū)域。在此基礎(chǔ)上，監(jiān)控區(qū)域根據(jù)計(jì)算機(jī)軟件的定位數(shù)據(jù)圖，監(jiān)管監(jiān)控路段的行駛車輛數(shù)量、車輛行駛方向等實(shí)時(shí)路況。這就是計(jì)算機(jī)軟件工程項(xiàng)目應(yīng)用于電子交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息傳導(dǎo)的主要展現(xiàn)形態(tài)。同時(shí)，車輛監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)道路車輛實(shí)施監(jiān)控過(guò)程中，還應(yīng)建立人機(jī)交互功能，在車輛監(jiān)控系統(tǒng)中融入計(jì)算機(jī)軟件工程。此外，計(jì)算機(jī)軟件工程應(yīng)用于電子交通指導(dǎo)系統(tǒng)還可表現(xiàn)為：車輛監(jiān)控系統(tǒng)中涵蓋了多個(gè)獨(dú)立存在的可控模塊，其能夠依據(jù)車輛實(shí)時(shí)行駛狀況，對(duì)車輛進(jìn)行全面管理和監(jiān)控。智能交通車輛程序中，交通系統(tǒng)除了可對(duì)路面行駛車輛的整體宏觀狀況作出反饋，還可借助計(jì)算機(jī)軟件工程內(nèi)部的電子程序模塊，對(duì)車輛展開(kāi)進(jìn)一步追蹤和跟蹤，微觀勘探車輛行駛環(huán)境。例如，鄰近行駛車輛間的距離、車輛行駛速度。計(jì)算機(jī)軟件工程涵蓋的模擬外設(shè)技術(shù)、數(shù)字外設(shè)技術(shù)，可對(duì)繼電器的整體運(yùn)行情況展開(kāi)動(dòng)態(tài)化實(shí)時(shí)監(jiān)控，促使自動(dòng)化報(bào)警與斷電功能得以實(shí)現(xiàn)。

（二）計(jì)算機(jī)軟件工程中數(shù)據(jù)庫(kù)建立

分析計(jì)算機(jī)軟件工程整個(gè)建設(shè)過(guò)程可知，優(yōu)化數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)非常關(guān)鍵。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境作為計(jì)算機(jī)軟件運(yùn)行的重要支撐，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)分析網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中潛在的各類因素，為設(shè)計(jì)框架的構(gòu)建提供基礎(chǔ)參考，促使各系統(tǒng)的運(yùn)行協(xié)調(diào)能力能夠保證軟件應(yīng)用功能。當(dāng)然，作為軟件工程師，應(yīng)當(dāng)多與廣大用戶加強(qiáng)溝通協(xié)作，充分了解用戶多項(xiàng)需求后，強(qiáng)化軟件編程工作整體水平。全面分析用戶應(yīng)用需求后，應(yīng)當(dāng)設(shè)定相應(yīng)的結(jié)構(gòu)框架，而后再填充相應(yīng)的內(nèi)容，確保軟件可以更好地抵御外部環(huán)境，更好地更新數(shù)據(jù)庫(kù)信息。此外，還要切實(shí)加強(qiáng)編程語(yǔ)言的規(guī)范化，通過(guò)設(shè)計(jì)編程語(yǔ)言，強(qiáng)化功能框架設(shè)計(jì)，促使編程可以更好地劃分各類模塊、功能，進(jìn)而全面提高軟件設(shè)計(jì)成效。

（三）保障測(cè)試階段和應(yīng)用維護(hù)階段

開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)軟件時(shí)，要注意安全測(cè)試和應(yīng)用軟件的維護(hù)階段。當(dāng)前，保護(hù)測(cè)試階段主要針對(duì)兩個(gè)重要層面，即白盒測(cè)試和黑盒測(cè)試。白盒子測(cè)試需要根據(jù)原始測(cè)試代碼對(duì)代碼的邏輯結(jié)構(gòu)和路徑進(jìn)行詳細(xì)測(cè)試。其功能主要是確保代碼復(fù)蓋范圍和總體精度符合要求，但在測(cè)試過(guò)程中必須支付相對(duì)較高的費(fèi)用。黑盒測(cè)試主要分析了代碼操作的結(jié)果，有效地完善了軟件中的錯(cuò)誤，提高了軟件的應(yīng)用性能。因此，在開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)軟件時(shí)應(yīng)注意必不可少的測(cè)試和維護(hù)，提高軟件的安全性和穩(wěn)定性，確保計(jì)算機(jī)軟件的持續(xù)應(yīng)用。

（四）加密數(shù)據(jù)庫(kù)文件

當(dāng)前，保護(hù)用戶信息安全的有效方法是使用用戶的個(gè)人隱私信息加密和保護(hù)文件。加密數(shù)據(jù)庫(kù)文件的有效方法是設(shè)置登錄密碼和密碼，以減少信息丟失的可能性。在當(dāng)前的社會(huì)發(fā)展進(jìn)程中，披露用戶的個(gè)人數(shù)據(jù)將會(huì)產(chǎn)生相對(duì)不利的影響。因此，相關(guān)人員必須在構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)時(shí)設(shè)置文件加密保護(hù)模式，以更好地保護(hù)用戶的信息安全。具體而言，在當(dāng)前數(shù)據(jù)庫(kù)協(xié)調(diào)過(guò)程中，相關(guān)人員可以利用計(jì)算機(jī)軟件工程技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)文件進(jìn)行人性化加密設(shè)置，即相關(guān)人員可以根據(jù)信息的關(guān)鍵程度對(duì)加密級(jí)別進(jìn)行保護(hù)調(diào)用設(shè)置。采用這種信息保護(hù)方法不僅可以降低用戶信息被侵犯的可能性，而且還可以有效地降低數(shù)據(jù)管理器的工作量和難度，從而進(jìn)一步降低數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

（五）提高技術(shù)自主產(chǎn)權(quán)的保護(hù)力度

計(jì)算機(jī)軟件工程技術(shù)的自主性必須得到企業(yè)的保護(hù)和支持。因此，有必要優(yōu)化投資機(jī)構(gòu)，注重國(guó)內(nèi)外計(jì)算機(jī)軟件工程相關(guān)先進(jìn)技術(shù)，形成自主發(fā)展的創(chuàng)新模式，構(gòu)建自己的品牌優(yōu)勢(shì)。二是企業(yè)還可以建立創(chuàng)新技術(shù)聯(lián)盟，加強(qiáng)企業(yè)間交流，為計(jì)算機(jī)軟件工程項(xiàng)目提供相應(yīng)資源，提高技術(shù)水平，更新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。

結(jié)束語(yǔ)

總之，現(xiàn)代技術(shù)可以說(shuō)是現(xiàn)代化的重要?jiǎng)恿?，與人們的未來(lái)生活息息相關(guān)。在開(kāi)發(fā)計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)現(xiàn)代技術(shù)的應(yīng)用，重視技術(shù)開(kāi)發(fā)、產(chǎn)品研發(fā)和產(chǎn)品改進(jìn)，促進(jìn)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理，促進(jìn)計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)與網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的關(guān)聯(lián)，創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益。

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