金鳳花 曹華建

摘 要：“中本貫通”作為一種給予中職學(xué)生進(jìn)入應(yīng)用型本科，進(jìn)一步提升自我的新途徑，對(duì)完善我國(guó)的現(xiàn)代化職業(yè)教育體系，為國(guó)家輸送更多高素質(zhì)的高級(jí)技術(shù)技能型人才具有重要意義。本文通過分析相對(duì)早期的部分貫通專業(yè)在人才培養(yǎng)模式上的差異，從培養(yǎng)目標(biāo)、課程體系、質(zhì)量評(píng)價(jià)等方面多角度比較，為更好地完善“中本貫通”人才培養(yǎng)體系提供建議。

關(guān)鍵詞：中本貫通;應(yīng)用型教育;培養(yǎng)模式

Abstract：As a new way for vocational students to upgrades themselves into application-oriented undergraduate education，the cut-through mode plays significant roles for improving modern vocational education system，and send more high-quality and high-tech skilled personnel to our country.By analyzing different cut-through mode majors which attempted relatively early，compares from educational objectives，curriculum system，quality evaluation，etc.，in order to improve the cut-through education system.

Keywords：cut-through mode;application-oriented education;education mode

一、概述

隨著社會(huì)主義現(xiàn)代化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力，是增強(qiáng)國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)力的有力手段。伴隨著產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，中職層面的職業(yè)教育培育出的基礎(chǔ)勞動(dòng)型工人，已不能滿足國(guó)家發(fā)展的需要，迫切需要培養(yǎng)一大批高級(jí)技能技術(shù)型人才，以此來促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，推動(dòng)社會(huì)文明的進(jìn)步。盡管我國(guó)的大學(xué)數(shù)量很多，但企業(yè)需要的卻是大量技能技術(shù)型人才，這一矛盾也導(dǎo)致了學(xué)生就業(yè)難、企業(yè)招工難的問題。為了深化教育體制的改革，加強(qiáng)職業(yè)教育人才的培養(yǎng)，“中本貫通”作為拓寬學(xué)生升學(xué)發(fā)展的新模式應(yīng)運(yùn)而生?！爸斜矩炌ā弊鳛橐环N循序漸進(jìn)地銜接中職層次到應(yīng)用型本科的新型培養(yǎng)模式，是平衡人才結(jié)構(gòu)、解決高水平技術(shù)技能型人才短缺、實(shí)現(xiàn)“3+4>7”的有效途徑。“中本貫通”多元化培養(yǎng)的人才在市場(chǎng)上供不應(yīng)求，因此人才的培養(yǎng)需要符合現(xiàn)實(shí)的需求。這一模式在一定程度上減輕了唯分?jǐn)?shù)論的影響與應(yīng)試教育的弊端，同樣也是我國(guó)從應(yīng)試教育向素質(zhì)教育轉(zhuǎn)變的先河。在平衡接受職業(yè)教育和接受高等教育人才比例的同時(shí)，亦推動(dòng)了中職學(xué)生對(duì)本科學(xué)歷的向往，刺激了中職學(xué)生學(xué)習(xí)深造的激情，而這也將促進(jìn)更多的學(xué)生選擇“中本貫通”這一升學(xué)路徑。所以“中本貫通”對(duì)解決國(guó)家對(duì)人才結(jié)構(gòu)需求的改變，擴(kuò)大應(yīng)用型、復(fù)合型、技能型人才培養(yǎng)規(guī)模具有實(shí)際意義。然而這一模式帶來新期望的同時(shí)，也帶來了許多新的問題與挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)中職學(xué)生更多接受的是操作性技術(shù)，局限于微觀的技能擁有，與本科階段的人才培養(yǎng)目標(biāo)具有較大的距離，本科院校開展“中本貫通”培養(yǎng)模式面臨著較大的挑戰(zhàn)。盡管中職院校也對(duì)“中本貫通”班配備了優(yōu)秀的師資、理論課時(shí)的傾向、技能培訓(xùn)的優(yōu)化等，但融入本科的學(xué)習(xí)生活仍有較多挑戰(zhàn)，與平行班相比所具備的實(shí)踐操作優(yōu)勢(shì)，同時(shí)又有著與平行班相比所具備的理論課程弱勢(shì)，如何將其優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)出來，是各高校共同的期望目標(biāo)。

“中本貫通”要求的是有效的銜接，而不是簡(jiǎn)單的拼湊，如何實(shí)現(xiàn)中職層次與本科階段的培養(yǎng)合理有效的連接是個(gè)大問題。而不同專業(yè)對(duì)應(yīng)工作領(lǐng)域的差異、課程學(xué)習(xí)的差異、技術(shù)要求的差異，為每個(gè)專業(yè)都配備一個(gè)特定的培養(yǎng)模式是和實(shí)際情況不符的，這在一定程度上又增加了“中本貫通”的難度。本文通過分析“中本貫通”不同專業(yè)人才培養(yǎng)模式中的差異，包括培養(yǎng)目標(biāo)的差異，課程體系的差異和質(zhì)量評(píng)價(jià)的差異進(jìn)行比較研究，為完善“中本貫通”人才培養(yǎng)體系而提供建議。

二、培養(yǎng)模式的差異

“中本貫通”人才培養(yǎng)模式不同于以就業(yè)為目的的中職教育和以培養(yǎng)具有一定專業(yè)知識(shí)的高素質(zhì)人才的本科教育，其目的是為了培養(yǎng)滿足國(guó)家、社會(huì)需求的高級(jí)技術(shù)技能應(yīng)用型人才?！爸斜矩炌ā比瞬排囵B(yǎng)模式以能力本位為目標(biāo)，以專業(yè)為導(dǎo)向，以不同的培養(yǎng)目標(biāo)、不同的理論與實(shí)踐課程體系、不同的培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，培養(yǎng)不同專業(yè)學(xué)生的“知識(shí)、素質(zhì)、能力”。由于不同的專業(yè)，其就業(yè)的領(lǐng)域、學(xué)習(xí)的課程以及技能技術(shù)的難易有所不同，不同專業(yè)的人才培養(yǎng)模式亦有所差異。這里分析了“中本貫通”不同專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的差異、課程體系的差異以及質(zhì)量評(píng)價(jià)的差異。

（一）培養(yǎng)目標(biāo)的差異

不同專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)與各自的領(lǐng)域有關(guān)，確定培養(yǎng)目標(biāo)是開展教學(xué)活動(dòng)的基本依據(jù)?！爸斜矩炌ā比瞬排囵B(yǎng)的目標(biāo)應(yīng)該由中職院校與對(duì)應(yīng)的本科院校共同制定，培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該展現(xiàn)職業(yè)教育的特色，突出能力的培養(yǎng)，加強(qiáng)基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)。不同專業(yè)服務(wù)的領(lǐng)域不同，培養(yǎng)的目標(biāo)互有差異，一致的是為各行各業(yè)提供所需要的高級(jí)專業(yè)人才，符合國(guó)家開展“中本貫通”人才培養(yǎng)的戰(zhàn)略目標(biāo)。

交通工程專業(yè)培養(yǎng)的是軌道交通領(lǐng)域的高級(jí)人才，培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)具有創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力，熟練掌握軌道交通的控制運(yùn)行原理，具備堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)和過硬的實(shí)踐技能，能夠勝任軌道交通的設(shè)備檢測(cè)與維修、運(yùn)營(yíng)服務(wù)與人員組織等工作的復(fù)合型人才[1]。化學(xué)工程與工藝專業(yè)培養(yǎng)的是石化化工領(lǐng)域的高級(jí)人才，培養(yǎng)目標(biāo)為培養(yǎng)具有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、過硬的工藝操作技能，全面掌握化工裝置的工作原理以應(yīng)對(duì)緊急情況的發(fā)生。活躍在化工生產(chǎn)第一線的同時(shí)，亦需具備對(duì)化工車間各部門統(tǒng)籌管理的能力。護(hù)理專業(yè)培養(yǎng)的是醫(yī)療服務(wù)行業(yè)的人才，護(hù)理人才的全面發(fā)展離不開“德智體美勞”的高素質(zhì)目標(biāo)。護(hù)理人才的工作，服務(wù)對(duì)象是人，因此在熟練掌握護(hù)理學(xué)、人體醫(yī)學(xué)等基本知識(shí)技能的同時(shí)，系統(tǒng)掌握人文社科學(xué)、心理學(xué)也是必要的。對(duì)人的護(hù)理不光需要對(duì)人生理上的護(hù)理，還要包括心理上的護(hù)理[2]。

（二）課程體系的差異

課程體系的差異包括理論課程體系的差異和實(shí)踐課程體系的差異。不同專業(yè)的共性是在中職層次注重基礎(chǔ)課程的積累，所以中職層次的基礎(chǔ)理論課時(shí)較多;而本科階段則突出理論與實(shí)踐的結(jié)合，所以實(shí)踐課程的比例大大增加[3]。不同專業(yè)的人才培養(yǎng)課程體系有所差異，應(yīng)該做到統(tǒng)籌安排、分段實(shí)施，使得中職、本科課程前后呼應(yīng)，避免專業(yè)基礎(chǔ)課程設(shè)置重復(fù)。課程體系的設(shè)置要符合“中本貫通”的要求，優(yōu)化理論課與實(shí)踐課的課時(shí)分配，注重能力的培養(yǎng)、知識(shí)的夯實(shí)，突出專業(yè)特點(diǎn)，拓寬服務(wù)范圍。文化基礎(chǔ)課程也應(yīng)該做出對(duì)應(yīng)調(diào)整，有所取舍，避免脫節(jié)，為后期本科階段的理論學(xué)習(xí)提供強(qiáng)有力的保障。同時(shí)課程的設(shè)置也應(yīng)當(dāng)與職業(yè)資格證書相對(duì)應(yīng)，呈現(xiàn)循序漸進(jìn)的課程體系。

1.理論課程體系的差異

理論的學(xué)習(xí)是開展實(shí)踐的保障，通過對(duì)不必要的課程去繁就簡(jiǎn)，對(duì)專業(yè)課程由單一向多元化發(fā)展。由此培養(yǎng)的高級(jí)人才將作為復(fù)合型人才，擁有對(duì)行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)的把握，推動(dòng)社會(huì)從制造向創(chuàng)造的改變。

不同專業(yè)的差異體現(xiàn)在很多方面，而最明顯的差異則是課程體系中專業(yè)課程模塊的設(shè)置上，這里從專業(yè)課程模塊設(shè)置的角度來分析不同專業(yè)的改變。交通工程專業(yè)在原有的基礎(chǔ)上增設(shè)了軌道交通設(shè)備、軌道客運(yùn)管理、軌道交通服務(wù)禮儀、軌道交通票務(wù)管理等課程，提高了對(duì)軌道交通組織與管理課程的比例，使得培養(yǎng)的復(fù)合型人才能夠適應(yīng)更多崗位，同時(shí)不同崗位間的配合也將更加得心應(yīng)手[4]?；瘜W(xué)工程與工藝專業(yè)新增了HSEQ（健康、安全、環(huán)保和質(zhì)量）等課程，這是對(duì)化工人才的綜合性培養(yǎng)，亦是保護(hù)從事化工專業(yè)高級(jí)人才的全面健康長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，能夠獨(dú)自扛起車間各部門協(xié)調(diào)綠色生產(chǎn)的大旗[5]。護(hù)理專業(yè)采用作用于醫(yī)學(xué)教育的PBL（問題式學(xué)習(xí)），通過開展案例教學(xué)的情景課堂和以問題為導(dǎo)向的教學(xué)方法，改變了依靠課堂上的理論學(xué)習(xí)、模擬操作等傳統(tǒng)護(hù)理學(xué)的教學(xué)方式。在專業(yè)課程的學(xué)習(xí)中，通過增加實(shí)驗(yàn)課程和臨床見習(xí)的比例，如現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的形式，讓學(xué)生與患者現(xiàn)場(chǎng)接觸，從而直觀地分析患者的病情[6]。

2.實(shí)踐課程體系的差異

“中本貫通”開設(shè)的不同專業(yè)，對(duì)技術(shù)的要求都比較高，所以需要充足的技能培訓(xùn)周期，以達(dá)到工學(xué)融合的目的。實(shí)踐環(huán)節(jié)作為從理論知識(shí)向?qū)嶋H應(yīng)用升華的紐帶，在實(shí)踐檢驗(yàn)學(xué)生知識(shí)的牢固與否的同時(shí)，也是對(duì)學(xué)生動(dòng)手能力的培養(yǎng)。技能技術(shù)型人才的培養(yǎng)要求在較早的時(shí)間較長(zhǎng)地專注于某一領(lǐng)域，通過實(shí)踐到理論再到實(shí)踐，達(dá)到知識(shí)與能力的飛躍。高技術(shù)技能型人才培養(yǎng)的關(guān)鍵在于實(shí)踐，難在實(shí)踐，特色也在于實(shí)踐，如何設(shè)置實(shí)踐課程體系是人才培養(yǎng)模式的關(guān)鍵部分[7]。

由于不同專業(yè)的技術(shù)含量與難度有所差異，導(dǎo)致不同專業(yè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)有所不同。交通工程專業(yè)依據(jù)職業(yè)教育理念，在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，把握軌道交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)，因地制宜，以企業(yè)的人才需求為標(biāo)準(zhǔn)，開展專業(yè)化的系統(tǒng)性實(shí)踐。校內(nèi)開設(shè)“列車運(yùn)行課程設(shè)計(jì)”及“行車及調(diào)度模擬實(shí)訓(xùn)”等實(shí)踐課程，在校外則進(jìn)入工廠開展參觀學(xué)習(xí)、頂崗等實(shí)踐。通過校內(nèi)與校外的結(jié)合訓(xùn)練，達(dá)到夯實(shí)交通工程專業(yè)的知識(shí)，技能操作熟能生巧的目的?；瘜W(xué)工程與工藝專業(yè)對(duì)學(xué)生的操作技能要求較高，在中職層次是對(duì)化工崗位的基本操作進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練、逐步強(qiáng)化;在應(yīng)用型本科階段則是對(duì)專業(yè)知識(shí)的靈活運(yùn)用，培養(yǎng)人才分析問題和解決問題的能力[8]。護(hù)理專業(yè)在中職層次要熟悉基礎(chǔ)的護(hù)理知識(shí)，形成基本的專業(yè)素養(yǎng)，再通過本科階段進(jìn)行藥理的明晰、護(hù)理專業(yè)素養(yǎng)的訓(xùn)練。護(hù)理專業(yè)的核心是臨床實(shí)踐能力，因此在增加實(shí)驗(yàn)課時(shí)的同時(shí)輔以臨床見習(xí)，注重基本理論知識(shí)的學(xué)習(xí)和技能實(shí)踐的同步。不同專業(yè)在培養(yǎng)課程的設(shè)置上，符合從易到難，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從熟練到精通，循序漸進(jìn)，將實(shí)踐與理論相結(jié)合的同時(shí)增加了復(fù)合型課程，拓寬了就業(yè)面，豐富了知識(shí)廣度。

（三）人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)的差異

質(zhì)量的保證要求師資隊(duì)伍加強(qiáng)、教師學(xué)歷提升的同時(shí)，更需要進(jìn)行更加專業(yè)化的培訓(xùn)，讓教師參與到企業(yè)的生產(chǎn)制造一線中去，不斷更新自己的思維知識(shí)[9]。中職與本科單位教師要做到資源共享，做到無縫交流的程度。學(xué)生實(shí)訓(xùn)的條件也該得以完善，考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也要相應(yīng)提高。結(jié)合當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的需求、地方的特色，培養(yǎng)高質(zhì)量人才，實(shí)現(xiàn)區(qū)域的高質(zhì)量發(fā)展。不同專業(yè)間質(zhì)量評(píng)價(jià)有所差異，其中最直觀的評(píng)價(jià)便是職業(yè)資格證書。交通工程專業(yè)與化學(xué)工程與工藝專業(yè)都要求在中專階段獲得中級(jí)職業(yè)資格證，到本科階段獲得高級(jí)職業(yè)證書。護(hù)理專業(yè)要求在中專階段取得普通護(hù)理資格證，到本科階段考得高級(jí)護(hù)理資格證。不同的專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)的質(zhì)量評(píng)價(jià)存在差異，軌道交通專業(yè)的質(zhì)量評(píng)價(jià)里面包含專業(yè)技能的評(píng)價(jià)，同時(shí)服務(wù)質(zhì)量也納入了考核評(píng)價(jià)中;化學(xué)工程與工藝專業(yè)則主要是對(duì)專業(yè)技能的測(cè)評(píng);護(hù)理專業(yè)由于服務(wù)對(duì)象是人，使得專業(yè)技能與服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)同等重要。不同專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)根據(jù)專業(yè)技能和服務(wù)對(duì)象，制定合理的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，檢驗(yàn)人才培養(yǎng)的質(zhì)量。

結(jié)語

隨著“中本貫通”人才培養(yǎng)的實(shí)施，一批“術(shù)業(yè)有專攻”的高質(zhì)量人才將填補(bǔ)國(guó)家、企業(yè)和社會(huì)的需求。如今，“中本貫通”人才培養(yǎng)模式尚不成熟，不同專業(yè)間的人才培養(yǎng)模式各有差異，不同專業(yè)各模塊間的銜接標(biāo)準(zhǔn)亦有不同，甚至相同專業(yè)在不同院校之間開展“中本貫通”模式的差別也很明顯。通過對(duì)不同專業(yè)之間的比較，探索“中本貫通”在不同專業(yè)間相通的框架標(biāo)準(zhǔn)，為其他技術(shù)技能專業(yè)的實(shí)踐提供依據(jù)。盡管這些專業(yè)的從業(yè)領(lǐng)域不同，但學(xué)生應(yīng)具備的基礎(chǔ)知識(shí)體系是相似，使學(xué)生更好地進(jìn)入和適應(yīng)技能培養(yǎng)和提升的階段。結(jié)合不同學(xué)科領(lǐng)域?qū)θ瞬判枨蟮牟町?，“中本貫通”人才培養(yǎng)模式既要體現(xiàn)出培養(yǎng)理論與實(shí)踐結(jié)合型人才的共性，而且也要為不同專業(yè)的學(xué)生設(shè)置有針對(duì)性的培養(yǎng)目標(biāo)、多元可操作的質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、靈活貫通的課程銜接平臺(tái)。隨著“中本貫通”實(shí)踐范圍的不斷擴(kuò)大，“中本貫通”人才培養(yǎng)模式成為被社會(huì)認(rèn)可的培養(yǎng)模式，更好地實(shí)現(xiàn)了培養(yǎng)復(fù)合型人才的目標(biāo)。

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基金項(xiàng)目：上海市教育科學(xué)研究一般項(xiàng)目（C20075基于上海自貿(mào)區(qū)需求的商科專業(yè)“中本貫通”人才培養(yǎng)模式研究）;上海電機(jī)學(xué)院重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)項(xiàng)目“管理科學(xué)與工程學(xué)科（制造業(yè)供應(yīng)鏈管理與逆向物流優(yōu)化）”

作者簡(jiǎn)介：金鳳花（1982— ），女，朝鮮族，黑龍江鶴崗人，管理學(xué)博士，副教授，研究方向：區(qū)域物流發(fā)展、物流與供應(yīng)鏈管理;曹華建（1997— ），男，漢族，江蘇興化人，碩士，研究方向：能源動(dòng)力系統(tǒng)運(yùn)行與優(yōu)化。