鄭秋雨 王志 田宏

摘 ?要：為持續(xù)提升專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，沈陽航空航天大學安全工程專業(yè)以課程建設(shè)為抓手、教材建設(shè)為內(nèi)容、智慧教學為核心，遵循工程教育認證核心理念，從招生與就業(yè)、培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求、課程體系、師資、教學質(zhì)量保障等方面，構(gòu)建“重基礎(chǔ)、善實踐、有擔當”的人才培養(yǎng)體系，通過畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤反饋和社會評價機制持續(xù)改進，并在“大安全”培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，融入航空特色，提高學生在航空航天以及民航領(lǐng)域內(nèi)從事安全管理工作的就業(yè)競爭力。

關(guān)鍵詞：安全工程;人才培養(yǎng);持續(xù)改進;航空特色

中圖分類號：X925;G642 ? ?文獻標識碼：A ? ?文章編號：1673-7164（2022）10-0116-04

安全和發(fā)展是國家的兩件大事，發(fā)展是解決我國一切問題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵，安全是國家生存發(fā)展的前提和保障。2018年國務院機構(gòu)改革組建了應急管理部，2020年國務院常務會議通過了《中華人民共和國安全生產(chǎn)法（修正草案）》，標志著我國的安全生產(chǎn)邁入新時代，同時首次在立法層面提及“安全總監(jiān)制”。十九屆五中全會公報和2021年政府工作報告中，“安全”也作為關(guān)鍵詞高頻出現(xiàn)，國家一系列舉措均體現(xiàn)出“抓好安全這件頭等大事”的重要性，同時國家政策要求礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運輸單位和危險物品的生產(chǎn)、經(jīng)營、儲存單位以及前款規(guī)定以外的其他生產(chǎn)經(jīng)營單位，按照從業(yè)人員規(guī)模對專兼職安全生產(chǎn)管理人員和注冊安全工程師的配備均做了相應要求。在國家和行業(yè)高度重視的大背景下，安全管理人員和注冊安全工程師需求量與日俱增，安全工程專業(yè)人才的高質(zhì)量培養(yǎng)成為高校的重要任務。據(jù)不完全統(tǒng)計，全國開設(shè)安全工程專業(yè)的大學布點較少，約180所，每年畢業(yè)生不足萬人。按照100人的企業(yè)規(guī)模數(shù)量估算，僅注冊安全工程師的需求缺口就達百萬，所以就業(yè)前景非常廣闊[1]。

工程教育專業(yè)認證是國際通行的工程教育質(zhì)量保障制度，也是實現(xiàn)工程教育國際互認和工程師資格國際互認的重要基礎(chǔ)。中國自2006年開展工程教育認證，目的是構(gòu)建中國工程教育質(zhì)量監(jiān)控體系，推進工程教育改革，進一步提高工程教育質(zhì)量，提升國際競爭力[2]。安全工程專業(yè)開展工程教育認證可以促進該專業(yè)的本科教育與國際接軌并在學歷上獲得國際認可，有助于強化本專業(yè)學生的創(chuàng)新能力與工程實踐能力，使其將來更好地為社會經(jīng)濟發(fā)展服務[3]。推進安全工程專業(yè)認證能夠從根本上提高安全科技人才的培養(yǎng)質(zhì)量，滿足各個行業(yè)對人才知識、能力、素質(zhì)三方面的要求。自2008年中國礦業(yè)大學（北京）安全工程專業(yè)在全國范圍內(nèi)首次開展專業(yè)認證試點工作后，更多的高校參與到專業(yè)認證工作中[4]。截至目前，全國共45所高校開設(shè)的安全工程專業(yè)通過了認證。2019年教育部啟動“雙萬計劃”，專業(yè)認證成為重要隱性支撐條件，目前36所認證高校入選國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點。

一、沈陽航空航天大學安全工程專業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

沈陽航空航天大學是國內(nèi)最早創(chuàng)建安全工程專業(yè)的高校之一。沈陽航空航天大學安全工程專業(yè)自1982年設(shè)立，1983年以安全工程專業(yè)名稱招生，是原國防科工委確定的19個重點建設(shè)軍工特色本科專業(yè)之一，2002年被確定為國防科工委重點建設(shè)專業(yè)，2007年入選教育部首批國家級特色專業(yè)，2008年獲批“十一五”重點建設(shè)的國防特色重點專業(yè)，2020年通過工程教育專業(yè)認證，同年獲批遼寧省一流本科教育示范專業(yè)。依托安全工程專業(yè)，1998年獲批二級學科碩士點，2011年獲批安全科學與工程一級學科碩士點。專業(yè)定位立足區(qū)域經(jīng)濟，體現(xiàn)服務航空產(chǎn)業(yè)特色，培養(yǎng)專業(yè)能力強、具有創(chuàng)新精神和高度社會責任感的德智體美勞全面發(fā)展的高級應用型人才。在近40年的發(fā)展過程中，安全工程專業(yè)以鮮明的專業(yè)特色、科學的課程設(shè)置和嚴格的教學管理為航空工業(yè)等各類企事業(yè)單位培養(yǎng)了2000余名安全工程專業(yè)技術(shù)人才，在國內(nèi)安全工程領(lǐng)域產(chǎn)生了良好的社會影響。該專業(yè)培養(yǎng)掌握產(chǎn)品、設(shè)備、工藝及工程項目全壽命周期（開發(fā)、設(shè)計、研制、建造、運行及維護）中的系統(tǒng)風險分析、安全評價理論與技術(shù)，掌握安全科學基礎(chǔ)理論、安全工程技術(shù)與工作環(huán)境治理技術(shù)及現(xiàn)代化安全管理方法，具備分析事故隱患、消除或控制潛在危險能力的高級工程技術(shù)人才。學生畢業(yè)后主要在企事業(yè)單位從事產(chǎn)品、設(shè)備、工藝和工程項目全壽命周期的安全分析和風險評估等工作，也可在政府安全監(jiān)督管理部門、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門、消防及其他部門從事安全監(jiān)管、安全健康環(huán)境檢測與監(jiān)測、危險分析與安全評價等工作，在保險公司從事防災防損、事故調(diào)查處理及理賠等管理工作。專業(yè)以安全管理學、安全系統(tǒng)工程等課程為主干核心課程，輔以航空航天概論、飛機適航管理等航空類課程，打造特色課程體系，同時擁有凸顯航空特色的教學、科研和實踐平臺。畢業(yè)生就職于航空和國防領(lǐng)域，為航空安全作出了重要貢獻。

沈陽航空航天大學安全工程專業(yè)于2020年正式通過專業(yè)認證，有效期6年。目前處在認證通過后的第二年，主要研究活動圍繞在狀態(tài)保持與持續(xù)改進的“后篇章”工作，依然按照認證體系，從學生、培養(yǎng)方案、課程體系、師資等方面加強專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)。本文通過近三年開展的專業(yè)認證工作，總結(jié)了安全工程專業(yè)認證背景下人才培養(yǎng)取得的成效，可為相關(guān)院校安全工程專業(yè)建設(shè)提供參考。

二、專業(yè)認證背景下綜合改革舉措和成效

（一）切實貫徹“以學生為中心”，重視吸引優(yōu)秀生源和應用型人才培養(yǎng)

針對遼寧省新高考112個“專業(yè)+學?！碧顖笾驹傅男伦兏?，沈陽航空航天大學積極推出“優(yōu)質(zhì)生源基地”工程，開展“沈航學子母校行”和“高中師生大學行”等招生宣傳，同時利用360教育在線平臺進行招生宣講，以專業(yè)特色、就業(yè)優(yōu)勢和成才渠道為切入點，吸引優(yōu)秀生源報考本專業(yè)，成效顯著。近年來，該專業(yè)錄取分數(shù)線穩(wěn)居省內(nèi)同類高校前列。該專業(yè)深入踐行OBE理念，以全體學生的成長成才為中心，重構(gòu)人才培養(yǎng)方案;建立質(zhì)量標準，構(gòu)建了基于評價和持續(xù)改進的質(zhì)量保障機制;聚焦學生的學習成果，著力提升學生解決復雜工程問題的能力，將工程實踐應用能力培養(yǎng)作為主線，貫穿人才培養(yǎng)全過程;傾聽社會反饋，推動專業(yè)建設(shè)的持續(xù)改進。

（二）航空特色與優(yōu)勢進一步彰顯，建立科教融合的協(xié)同育人機制

沈陽航空航天大學搶抓民航通航發(fā)展新機遇，在民機安全領(lǐng)域取得新突破，申請成立省級重點實驗室，并通過了AS9100D認證，與中國商飛、沈飛、中國通飛等開展多項合作研究，承擔了國產(chǎn)大飛機C919、CR929等多個機型的安全性驗證任務。專業(yè)依托2個省級安全類校企產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，對接產(chǎn)業(yè)需求，搭建優(yōu)質(zhì)安全服務平臺，推進“產(chǎn)學研”合作，深化科教融合，與安全、航空類企業(yè)深度合作，共建實習實訓基地10余個。專業(yè)的畢業(yè)設(shè)計、大創(chuàng)項目多源于教師的科研課題;將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育貫穿育人全過程，成立科技俱樂部;承辦9屆“安全科技創(chuàng)新大賽”，學生獲各級獎項百余次。從2016級開始設(shè)置“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”實踐環(huán)節(jié)，學生參加科技活動比例達100%。學校近三年獲批60項大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目。

（三）聚焦產(chǎn)出導向，推動教學改革和課程建設(shè)

以成果為導向，按照工程路徑推進應用型人才培養(yǎng)工作，積極推動信息化教學手段的應用，實現(xiàn)基于數(shù)據(jù)的過程化評價、非標準化答案考試等考核方式改革[5]。建立階段考核、課程、學期、學業(yè)四級預警反饋機制，將學生、教師、輔導員和班主任有機銜接，實現(xiàn)了人才的協(xié)同培養(yǎng)。開展專題研討，推進課程思政教學，挖掘凝練每門專業(yè)課程的思政元素。以弘揚“航空航天精神”為引領(lǐng)，強化學生立志成才、報效祖國的志向，實施社會主義核心價值觀引領(lǐng)工程。通過介紹專業(yè)、課程領(lǐng)域發(fā)展歷史及典型代表人物事跡，宣傳科研探索精神和工匠精神，將“德育”和“智育”深度融合，實現(xiàn)“立德樹人”人才培養(yǎng)目標。通過以上措施，學校培育并獲批校級優(yōu)秀課程思政示范課2門、優(yōu)秀典型案例三等獎1項。

三、加強師資隊伍和基層教學組織建設(shè)

落實新教師“一人一策”和教學科研“雙導師”制。學校人事處、學院、新教師三方共同制定為期三年的成長規(guī)劃。崗前培訓時間大于等于1年，考核通過方可授課。新教師配備導師，通過助課、試講等不斷提升教學水平。將工程實踐能力培養(yǎng)作為青年教師職稱晉升的必要條件，以1年期的沈陽飛機工業(yè)集團掛職經(jīng)歷為例，共育科研項目2項。引育并重，構(gòu)建校內(nèi)外、專兼職相結(jié)合的“雙師型”師資隊伍?，F(xiàn)有專任教師23人，教授2人，副教授7人，博士16人（新引進5人），博士占比70%，同時聘請8名國內(nèi)知名學者任兼職教授，13名企業(yè)專家任校外導師。

強化教研室基層教學組織，優(yōu)化教學團隊。每學期開展教研活動不少于10次。所有課程均設(shè)課程負責人，核心課程覆蓋質(zhì)量國家標準，且100%由教授、副教授領(lǐng)銜建設(shè)。依托“風險分析與控制”教學團隊開展專業(yè)建設(shè)，近年來承擔教改課題12項，發(fā)表教研論文10余篇，出版《安全系統(tǒng)工程》《工業(yè)通風與除塵》等全國統(tǒng)編安全專業(yè)教材5部，獲批3門省級培育課程。

注重師資培養(yǎng)，鼓勵終身學習。實施師德失范和學術(shù)不端行為“一票否決制”，支持并獎勵教師考取資格證書或培訓證書，專業(yè)教師中有省、市安全生產(chǎn)專家6人，注冊安全工程師5人，安全評價師9人。

四、基于OBE理念重構(gòu)教學質(zhì)量保障體系

構(gòu)建了產(chǎn)出導向、校內(nèi)外雙重反饋的質(zhì)量保障體系（見圖1），制定了明確的12條畢業(yè)要求及32個二級指標點，制定了培養(yǎng)目標、畢業(yè)要求及課程目標達成評價機制。定期對課程目標（每學期）及畢業(yè)要求（每年）達成情況進行分析，實現(xiàn)專業(yè)教學與人才培養(yǎng)質(zhì)量的校內(nèi)反饋。每兩年面向往屆畢業(yè)生和用人單位開展調(diào)研，獲取各方對人才培養(yǎng)質(zhì)量的校外反饋。

建全教學管理組織，細化教學監(jiān)控。校—院—系—教研室—課程組五級架構(gòu)組成了全方位、全過程、持續(xù)改進的質(zhì)量監(jiān)控體系。學校建立了學生評教、教師評學的平臺，學院建立了院領(lǐng)導（每月≥2次）、院督導（每學期≥10次）、同行（每學期≥2次）三級聽課反饋制度;專業(yè)每年對培養(yǎng)目標合理性、達成情況及畢業(yè)要求達成情況進行分析，定期修訂培養(yǎng)目標，并將評價結(jié)果反饋給教研室。課程組結(jié)合畢業(yè)要求達成情況持續(xù)改革，促進課程目標的有效達成。

近三年專業(yè)共獲建設(shè)經(jīng)費480萬元，新增教學實驗室面積600m2，為高質(zhì)量專業(yè)建設(shè)提供了保障。學校制定了一系列教學管理制度，學院進行細化分級指導實施，形成30余個教學文件和模板。以課程質(zhì)量評價為基礎(chǔ)，層層支撐閉環(huán)監(jiān)控評價體系，有效促進了教學質(zhì)量的不斷提升。

五、建立畢業(yè)生培養(yǎng)質(zhì)量跟蹤反饋和社會評價機制

每兩年委托第三方開展面向畢業(yè)生和用人單位的問卷調(diào)查，不定期開展用人單位走訪和學生座談。近三年，應屆畢業(yè)生調(diào)查全覆蓋;年均調(diào)研畢業(yè)5年左右校友占當屆畢業(yè)生總數(shù)逾50%，接待校友返校交流24批次。年均調(diào)研用人單位12家，結(jié)果顯示90%的應屆畢業(yè)生認可專業(yè)培養(yǎng)過程（62%高度認可）、約69%的畢業(yè)生在2.62年后會獲得職業(yè)晉升，畢業(yè)生對就業(yè)現(xiàn)狀總體滿意度為94%，12項畢業(yè)要求對工作的滿足度均高于75%，用人單位對畢業(yè)生工作表現(xiàn)滿意度100%，認為各項培養(yǎng)目標能力素質(zhì)的符合程度均高于98%，畢業(yè)生與社會人才需求吻合度100%，達成了專業(yè)的畢業(yè)要求并符合培養(yǎng)目標預期。

此外，學生科技競賽和雙創(chuàng)項目參與率高、表現(xiàn)突出，近三年學生獲省級以上創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目、競賽獎項占比超40%，連續(xù)七屆參加全國安全科學與工程大學生實踐與創(chuàng)新作品大賽，均能獲得二等獎及以上獎勵，專業(yè)最終就業(yè)率始終保持在96%以上，學生考研錄取率穩(wěn)定保持在40%左右，推免學生中75%進入雙一流高校繼續(xù)深造。從跟蹤調(diào)查和評價結(jié)果來看，“重基礎(chǔ)、善實踐、有擔當”的專業(yè)培養(yǎng)目標獲用人單位和社會的高度認同。

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（責任編輯：羅欣）

基金項目：沈陽航空航天大學2021年校級教學改革研究項目“專業(yè)認證‘后篇章’下的安全工程專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)”（項目編號：JG2020030）。

作者簡介：鄭秋雨（1982—），男，博士，沈陽航空航天大學安全工程學院副院長，講師，研究方向為安全工程專業(yè)建設(shè);王志（1973—），男，博士，沈陽航空航天大學安全工程學院院長，教授，研究方向為飛機防火防爆、納米阻燃;田宏（1964—），男，博士，沈陽航空航天大學安全工程學院專業(yè)負責人，教授，研究方向為系統(tǒng)安全及風險評價。