產(chǎn)教融合背景下高職院?；旌纤兄贫?jí)學(xué)院建設(shè)實(shí)踐與思考

梁小流 蒙先攀 楊青

【摘要】本文論述產(chǎn)教融合背景下高職院?；旌纤兄贫?jí)學(xué)院建設(shè)路徑：在國家推進(jìn)職業(yè)教育產(chǎn)教融合的政策背景下，校企共建混合所有制二級(jí)學(xué)院，并制訂校企合作理事會(huì)章程，構(gòu)建學(xué)校、二級(jí)學(xué)院、專業(yè)三級(jí)管理運(yùn)行制度，形成“專業(yè)共建、基礎(chǔ)共建、人才共育、就業(yè)共管、訂單培養(yǎng)”的緊密型合作辦學(xué)機(jī)制。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)教融合 混合所有制 二級(jí)學(xué)院 訂單班

【中圖分類號(hào)】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2022）18-0072-04

《中共中央關(guān)于全面深化改革若干問題的決定》（2013年11月）強(qiáng)調(diào)：“要加快現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)，深化產(chǎn)教融合、校企合作，提高和培養(yǎng)高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才?！碑a(chǎn)教融合是職業(yè)教育的本質(zhì)特征，“產(chǎn)”是生產(chǎn)實(shí)踐，“教”是教學(xué)活動(dòng)，產(chǎn)教融合就是要實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)和教育的融合發(fā)展，以培養(yǎng)能更加精準(zhǔn)服務(wù)于社會(huì)的人才。為加快現(xiàn)代職業(yè)教育的產(chǎn)教融合發(fā)展，國家出臺(tái)了一系列職業(yè)教育改革的政策和措施，其中之一就是借鑒經(jīng)濟(jì)改革的經(jīng)驗(yàn)，積極探索混合所有制職業(yè)院校辦學(xué)模式。混合所有制主要是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的概念，是指不同的產(chǎn)權(quán)主體共同投資的一種經(jīng)濟(jì)形式。2014年，國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的決定》（國發(fā)〔2014〕19號(hào)）首次提出“探索發(fā)展股份制、混合所有制院校”的構(gòu)想，明確“開展校企聯(lián)合招生、聯(lián)合培養(yǎng)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)，完善支持政策，推進(jìn)校企一體化育人”辦學(xué)思路。2017年，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見》（國發(fā)〔2017〕95號(hào)），將產(chǎn)教融合作為整個(gè)教育領(lǐng)域發(fā)展尤其是高等教育發(fā)展的總體要求，明確提出“要鼓勵(lì)有條件的地區(qū)探索推進(jìn)職業(yè)學(xué)校股份制、混合所有制改革”。在政策的引導(dǎo)和帶動(dòng)下，全國各地興起了在教育領(lǐng)域探索“混合所有制”辦學(xué)的實(shí)踐活動(dòng)。其中，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院為提升汽車類專業(yè)辦學(xué)活力，解決專業(yè)辦學(xué)脫離行業(yè)企業(yè)、教學(xué)內(nèi)容脫離崗位工作內(nèi)容的難題，與上海中銳教育投資有限公司共同探索開展混合所有制合作辦學(xué)的方式，共建中銳汽車學(xué)院。

一、混合所有制二級(jí)學(xué)院建設(shè)實(shí)踐

廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車類專業(yè)起源于工程機(jī)械專業(yè)，并隨著乘用汽車市場的興起開始增設(shè)面向汽車后市場的汽車類專業(yè)。但一方面，因?yàn)閷W(xué)校是水電行業(yè)特色辦學(xué)，與汽車行業(yè)的相關(guān)度不高，汽車類專業(yè)從學(xué)校獲得的辦學(xué)經(jīng)費(fèi)和有效資源較少;另一方面，學(xué)校汽車類專業(yè)辦學(xué)規(guī)模小，且發(fā)展速度慢，在師資隊(duì)伍、校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地、企業(yè)資源等方面的基礎(chǔ)薄弱，這些因素制約了汽車類專業(yè)的發(fā)展。

為加大對汽車類專業(yè)的辦學(xué)資金投入，擴(kuò)大汽車類專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模，并促進(jìn)專業(yè)人才培養(yǎng)供給側(cè)與產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)要素全方位融合，提升汽車類專業(yè)的辦學(xué)水平，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院（以下簡稱廣西水電學(xué)院）參考區(qū)外高職院校的做法，根據(jù)上級(jí)文件政策指導(dǎo)，與上海中銳教育投資有限公司（以下簡稱中銳）合作，引進(jìn)“華汽教育”項(xiàng)目，開展混合所有制合作辦學(xué)。

廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院與上海中銳教育投資有限公司簽訂合作辦學(xué)協(xié)議，協(xié)議中明確了雙方的權(quán)利和義務(wù)，共同投資成立混合所有制二級(jí)學(xué)院——中銳汽車學(xué)院，中銳汽車學(xué)院的公辦性質(zhì)不變，招收的學(xué)生依然享受省財(cái)政生均定額撥款政策;中銳汽車學(xué)院也不具備獨(dú)立法人資格，在廣西水電學(xué)院的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展各項(xiàng)工作;而且為了對合作辦學(xué)進(jìn)行有效的監(jiān)督與管理，中銳汽車學(xué)院成立理事會(huì)，分別由廣西水電學(xué)院和中銳的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任理事長和副理事長，中銳汽車學(xué)院院長由原汽車工程系主任擔(dān)任，中銳汽車學(xué)院副院長由中銳項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任;同時(shí)，制訂《中銳汽車學(xué)院理事會(huì)章程》，形成廣西水電學(xué)院、中銳汽車學(xué)院、專業(yè)三級(jí)管理運(yùn)行制度，形成“專業(yè)共建、基地共建、人才共育、就業(yè)共管、訂單培養(yǎng)”的緊密型合作辦學(xué)機(jī)制。

中銳汽車學(xué)院合作模式的核心是廣西水電學(xué)院提供教學(xué)場地和教學(xué)場地的基礎(chǔ)裝修，并承擔(dān)全部公共基礎(chǔ)課程和部分專業(yè)課程的教學(xué)，分配招生指標(biāo)和負(fù)責(zé)招生宣傳;中銳根據(jù)學(xué)生規(guī)模投入教學(xué)設(shè)備和承擔(dān)部分專業(yè)課程的教學(xué)，也負(fù)責(zé)發(fā)展行業(yè)企業(yè)資源和拓展校外實(shí)訓(xùn)基地以及學(xué)生的實(shí)習(xí)和就業(yè)。另外，為實(shí)現(xiàn)“1+1>2”的效果，廣西水電學(xué)院的教師隊(duì)伍與中銳的教師隊(duì)伍納入中銳汽車學(xué)院統(tǒng)一管理。中銳汽車學(xué)院的招生指標(biāo)由學(xué)校分配，招生工作仍由廣西水電學(xué)院統(tǒng)一管理，并要保證每屆報(bào)到人數(shù)達(dá)到中銳汽車學(xué)院的辦學(xué)要求。

中銳汽車學(xué)院的學(xué)生培養(yǎng)，由廣西水電學(xué)院和中銳共同承擔(dān)教學(xué)任務(wù)、學(xué)生管理、設(shè)備管理以及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室的內(nèi)容建設(shè)。校企雙方的合作模式?jīng)Q定了中銳汽車學(xué)院的性質(zhì)是混合所有制，即廣西水電學(xué)院與中銳為“雙主體”，廣西水電學(xué)院發(fā)揮教學(xué)管理和教學(xué)資源優(yōu)勢，而中銳則利用其在全國的合作學(xué)校、合作專業(yè)及合作企業(yè)資源，形成行、企、校多方構(gòu)成的智囊團(tuán)式的教育合作群體，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)，打開了校企合作的廣泛渠道，使校企雙方成為唇齒相依的利益共同體，形成相互依存的生物鏈關(guān)系。

（一）專業(yè)共建

中銳汽車學(xué)院根據(jù)廣西水電學(xué)院原有的汽車類專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)，通過開展專業(yè)調(diào)研與專業(yè)論證，開設(shè)了汽車檢測與維修技術(shù)、汽車電子技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷和新能源汽車技術(shù)4個(gè)專業(yè)，實(shí)現(xiàn)校企專業(yè)共建。在專業(yè)建設(shè)的過程中，一是中銳汽車學(xué)院根據(jù)“華汽教育”課程體系對學(xué)生進(jìn)行專業(yè)教學(xué)和技能培訓(xùn)，并根據(jù)廣西水電學(xué)院的辦學(xué)要求和中銳的產(chǎn)教融合教學(xué)理念制訂各專業(yè)的人才培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃以及日常教學(xué)管理和考核方式，完成教學(xué)任務(wù);二是校企雙方對標(biāo)行業(yè)企業(yè)需求制訂專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)，按照教學(xué)內(nèi)容與工作內(nèi)容對接、教學(xué)過程與工作過程對接的理念開發(fā)課程，并按照專業(yè)技能培養(yǎng)特性和生源特點(diǎn)有序安排課程進(jìn)程，按照學(xué)生工作崗位開發(fā)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)（或課程教學(xué)大綱），共同建設(shè)專業(yè)課程;三是企業(yè)根據(jù)合作專業(yè)招生規(guī)模，派遣專任師資承擔(dān)部分專業(yè)課程的教學(xué)，并共同出資選派專任教師參加專業(yè)技術(shù)、技能競賽、“1+X”師資認(rèn)證等師資培訓(xùn)，提高校企雙方專任教師的教育教學(xué)技能水平，實(shí)現(xiàn)師資隊(duì)伍共建。

（二）基地共建

中銳汽車學(xué)院的建設(shè)目標(biāo)，一是解決汽車專業(yè)人才培養(yǎng)與行業(yè)企業(yè)用人需求脫節(jié)的問題，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合;二是解決廣西水電學(xué)院汽車類專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)投入不足的問題。所以在合作協(xié)議中明確了校企雙方的權(quán)利與義務(wù)：由廣西水電學(xué)院提供辦學(xué)場所和辦公場所，中銳根據(jù)中銳汽車學(xué)院的招生規(guī)模和班級(jí)個(gè)數(shù)投入教學(xué)設(shè)備和師資，合作雙方共同制訂實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)規(guī)劃，并由中銳投資完成實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，滿足日常教學(xué)、競賽訓(xùn)練、技能考證的需要。中銳的資產(chǎn)投入價(jià)值也是根據(jù)合作專業(yè)招生規(guī)模和班級(jí)個(gè)數(shù)制訂，比如：當(dāng)合作辦學(xué)學(xué)生人數(shù)達(dá)到1 200人，則企業(yè)累計(jì)投入價(jià)值不低于800萬元的教學(xué)硬件設(shè)備和軟件，并且按教學(xué)設(shè)備的更新標(biāo)準(zhǔn)及維修需要，后續(xù)的設(shè)備更新價(jià)值不低于100萬元。

另外根據(jù)專業(yè)建設(shè)需要，校企雙方統(tǒng)籌規(guī)劃汽車實(shí)訓(xùn)建設(shè)，協(xié)調(diào)雙方教學(xué)設(shè)備的布置及實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)區(qū)域的劃分，共同建設(shè)實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)室，并共同管理與維護(hù)。校企業(yè)共建的汽車實(shí)訓(xùn)中心布置在汽車實(shí)訓(xùn)樓，建有汽車電子技術(shù)實(shí)訓(xùn)基地、汽車檢測維修實(shí)訓(xùn)基地和汽車營銷仿真實(shí)訓(xùn)基地三個(gè)基地，包括汽車商務(wù)實(shí)訓(xùn)區(qū)、新能源汽車實(shí)訓(xùn)區(qū)、汽車整車綜合實(shí)訓(xùn)場、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)實(shí)訓(xùn)室、汽車發(fā)動(dòng)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)室、汽車底盤拆裝實(shí)訓(xùn)室及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝運(yùn)行實(shí)訓(xùn)室等實(shí)訓(xùn)室，使用面積達(dá)6 000多平方米，保有的教學(xué)儀器設(shè)備1 975臺(tái)（套），總價(jià)值約1 800萬元。

（三）人才共育

中銳汽車學(xué)院學(xué)生的培養(yǎng)由校企雙方共同完成，合作雙方共同制訂人才培養(yǎng)方案、課程標(biāo)準(zhǔn)等。中銳根據(jù)招生規(guī)模，派遣有豐富教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的資深教師團(tuán)隊(duì)到學(xué)校承擔(dān)部分專業(yè)課程的教學(xué)，并利用企業(yè)資源優(yōu)勢，在南寧本地聘請汽車行業(yè)、企業(yè)內(nèi)部的技術(shù)能手或部門主管作為兼職教師到校授課，把崗位工作內(nèi)容融入教學(xué)內(nèi)容中，按工作過程開展教學(xué)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)性和教育性的融合，即產(chǎn)教融合培育人才。

另一方面，廣西水電學(xué)院與中銳共建汽車檢測教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、技能大師工作室等師資隊(duì)伍培養(yǎng)平臺(tái)。充分利用校企共建的智慧教室、新能源汽車智慧實(shí)訓(xùn)室等教學(xué)條件，共建特色化汽車課程信息化教學(xué)資源，按照“能力遞進(jìn)，三級(jí)進(jìn)階”的人才培養(yǎng)模式，采用理實(shí)一體化、線上線下混合式、翻轉(zhuǎn)課堂等教學(xué)方式開展教學(xué)，有效提升教學(xué)效果。

（四）就業(yè)共管

校企合作雙方共同推動(dòng)畢業(yè)生實(shí)習(xí)、就業(yè)，由中銳通過與汽車生產(chǎn)廠商、汽車后市場行業(yè)企業(yè)聯(lián)絡(luò)并整合就業(yè)資源，負(fù)責(zé)給中銳汽車學(xué)院畢業(yè)生提供實(shí)習(xí)、就業(yè)崗位。同時(shí)，廣西水電學(xué)院利用中銳的行業(yè)企業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)與廣匯汽車廣西區(qū)機(jī)電設(shè)備有限公司、廣西鉅榮汽車銷售服務(wù)有限公司、上海一嗨汽車租賃有限公司、深圳連勝保險(xiǎn)公估公司、廣西福興茂工程機(jī)械有限公司等20多家汽車類企業(yè)建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，建立校外實(shí)訓(xùn)基地，保證中銳汽車學(xué)院學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)和就業(yè)渠道，也促進(jìn)了產(chǎn)教融合的人才培養(yǎng)，并實(shí)現(xiàn)中銳汽車學(xué)院學(xué)生的年就業(yè)率都在95%以上。

（五）訂單培養(yǎng)

中銳汽車學(xué)院成立后，依托中銳與汽車生產(chǎn)廠商和汽車經(jīng)銷商、汽車維修企業(yè)和汽車保險(xiǎn)企業(yè)等企業(yè)的合作，引進(jìn)區(qū)域內(nèi)優(yōu)質(zhì)汽車行業(yè)企業(yè)，并根據(jù)這些優(yōu)質(zhì)的行業(yè)企業(yè)的用人需求成立“訂單班”，先后組建了“考拉愛車班”“廣汽本田班”“深圳聯(lián)勝班”“徐工班”等現(xiàn)代學(xué)徒制“訂單班”，“訂單班”從大二開始組建，并且各“訂單班”的課程設(shè)置和教學(xué)進(jìn)程分別與對應(yīng)的合作企業(yè)共同制訂，企業(yè)派遣企業(yè)教師到校完成“訂單班”企業(yè)課程的教學(xué)，或“訂單班”的企業(yè)課程到企業(yè)工作現(xiàn)場完成;大二課程結(jié)束后，各“訂單班”的學(xué)生考核合格后進(jìn)入對應(yīng)的企業(yè)進(jìn)行跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)教融合，訂單培養(yǎng)。

二、混合所有制二級(jí)學(xué)院建設(shè)成效

廣西水電學(xué)院與中銳的混合所有制合作辦學(xué)解決了廣西水電學(xué)院汽車類專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)不足、企業(yè)資源少、師資力量薄弱等問題，完善了汽車類專業(yè)的辦學(xué)條件，擴(kuò)大了辦學(xué)規(guī)模，提升了辦學(xué)水平，提高了廣西水電學(xué)院汽車類專業(yè)辦學(xué)的社會(huì)影響力。

（一）混合所有制辦學(xué)，增加了辦學(xué)的靈活性

公辦學(xué)校是體制內(nèi)辦學(xué)，辦學(xué)過程中儲(chǔ)如招標(biāo)采購、人才引進(jìn)和績效分配都要受到政策瓶頸的限制，而且審批流程復(fù)雜、執(zhí)行效率低，這些有利于辦學(xué)但公辦學(xué)校體制無法變通突破的因素，可以通過合作企業(yè)按企業(yè)運(yùn)行規(guī)律在公司法的允許范疇內(nèi)去解決，從而提高工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。

（二）企業(yè)資金的投入，增加了專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)

職業(yè)教育雖然在國家層面已經(jīng)明確了與普通本科教育同等重要，但職業(yè)教育所得到的辦學(xué)經(jīng)費(fèi)遠(yuǎn)比普通本科教育要少，在提質(zhì)培優(yōu)的政策引導(dǎo)下，各職業(yè)院校都是重點(diǎn)建設(shè)自身的優(yōu)勢專業(yè)或龍頭專業(yè)，而對非重點(diǎn)專業(yè)只是輻射帶動(dòng)，投入的經(jīng)費(fèi)有限。學(xué)校與企業(yè)合作進(jìn)行混合所有制辦學(xué)，引入企業(yè)投資，是增加專業(yè)辦學(xué)經(jīng)費(fèi)的有效途徑，從而加強(qiáng)專業(yè)建設(shè)和提升專業(yè)辦學(xué)水平。

（三）推動(dòng)產(chǎn)教融合，人才培養(yǎng)質(zhì)量獲得提升

以中銳汽車學(xué)院為平臺(tái)，利用合作企業(yè)的辦學(xué)資源，拓展行業(yè)企業(yè)與我校開設(shè)“訂單班”，推進(jìn)以工作過程為導(dǎo)向的專業(yè)人才培養(yǎng)、教學(xué)效果提升，學(xué)生在各類校外技能競賽或“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)比賽中成績提高明顯，獲獎(jiǎng)數(shù)量增加。

三、混合所有制二級(jí)學(xué)院建設(shè)注意事項(xiàng)

中銳汽車學(xué)院是混合所有制校企合作辦學(xué)路徑創(chuàng)新的一次嘗試，校企雙方經(jīng)過多年的磨合，在合作辦學(xué)項(xiàng)目方面總結(jié)出以下注意事項(xiàng)。

（一）要明確合作運(yùn)行機(jī)制和退出機(jī)制

簽訂合作協(xié)議時(shí)要明確實(shí)施細(xì)節(jié)，如明確編寫企業(yè)投入教學(xué)設(shè)備的技術(shù)狀況、價(jià)值總額、更換周期、所有權(quán)等，明確企業(yè)投入師資的數(shù)量、學(xué)歷、職稱或職業(yè)資格水平，明確企業(yè)承擔(dān)的教學(xué)工作量及承擔(dān)學(xué)生就業(yè)的就業(yè)率等，總的來說就是在合作辦學(xué)協(xié)議中量化、細(xì)化合作培養(yǎng)學(xué)生的全過程。另外需要明確退出機(jī)制，合作辦學(xué)存在很多不穩(wěn)定的因素，要細(xì)化退出機(jī)制，以保障合作雙方的利益。

（二）要認(rèn)可合作企業(yè)的利益需求

公辦學(xué)校的辦學(xué)目標(biāo)是公益性的，但企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)追求利益的最大化，這兩個(gè)目標(biāo)之間本身就存在一定的矛盾。校企要正確處理這兩者之間的矛盾，要認(rèn)可企業(yè)的利益需求，也要在合作中允許企業(yè)有獲益空間。因?yàn)槠髽I(yè)要正常持續(xù)運(yùn)行下去，它的經(jīng)營業(yè)務(wù)一定要有收益;也只有讓企業(yè)有獲益，校企合作辦學(xué)才能持久。因此，為實(shí)現(xiàn)校企雙方成本分擔(dān)、利益平衡，要通過協(xié)議的形式明確穩(wěn)定的利益與成本分擔(dān)機(jī)制，促進(jìn)合作辦學(xué)項(xiàng)目的健康發(fā)展。

（三）混合所有制二級(jí)學(xué)院要有足夠的自主權(quán)

混合所有制二級(jí)學(xué)院在實(shí)際運(yùn)行過程中，要有充分的自主辦學(xué)權(quán)力，即人事權(quán)、財(cái)權(quán)和事權(quán)。只有這樣，才能充分發(fā)揮理事會(huì)的作用，增加辦學(xué)的靈活性，提高競爭力。比如人事權(quán)，可由理事會(huì)組織社會(huì)公開招聘、推選在行業(yè)內(nèi)具有較大影響或聲譽(yù)較好的專家擔(dān)任院長，面向社會(huì)以企業(yè)實(shí)際用人標(biāo)準(zhǔn)招募職業(yè)經(jīng)理人擔(dān)任高層管理人員，在提高社會(huì)影響力的同時(shí)提高二級(jí)學(xué)院的管理水平。

高職院?；旌纤兄聘母锸锹殬I(yè)教育改革的一個(gè)方向，也是推進(jìn)產(chǎn)教融合的有效途徑之一，能夠有效解決學(xué)校教學(xué)與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際脫節(jié)的問題。中銳汽車學(xué)院在廣西開啟了“混合所有制”辦學(xué)的先河，也為區(qū)內(nèi)外的兄弟院校提供了借鑒與參考;同時(shí)，“混合所有制”辦學(xué)是一種新生事物，還有很長的路要走，因?yàn)殡m然國家出臺(tái)了相關(guān)支持政策，但是相關(guān)的法律制度仍需要有效跟進(jìn)，在實(shí)踐中只能是在探索中前行。從宏觀上看，職業(yè)教育領(lǐng)域的混合所有制改革是一個(gè)長期存在的方向，也是推進(jìn)職業(yè)教育產(chǎn)教融合的有效途徑;而混合所有制二級(jí)學(xué)院并不改變公辦教育的公有性，并在學(xué)校黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，試行的風(fēng)險(xiǎn)低，它有利于職業(yè)教育混合所有制改革的推進(jìn)與試行，也將得到更多的關(guān)注與重視。

參考文獻(xiàn)

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作者簡介：梁小流（1977— ），江西瑞金人，碩士研究生（工學(xué)碩士），副教授，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系主任，研究方向?yàn)楦呗毥逃?、汽車電子技術(shù)、新能源汽車技術(shù);蒙先攀（1993— ），廣西南寧人，碩士研究生（工學(xué)碩士），廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系骨干教師，研究方向?yàn)楦呗毥逃⑿履茉雌嚰夹g(shù);楊青（1976— ），廣西南寧人，碩士研究生（工學(xué)碩士），高級(jí)實(shí)驗(yàn)師，廣西水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系辦公室主任，研究方向?yàn)楦呗毥逃⑿履茉雌嚰夹g(shù)。