作者簡(jiǎn)介：黎召燕，（1979-），漢，男，湖北荊門(mén)，本科，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師（人力資源），研究方向：人力資源管理方向。

摘要：黨的十九大報(bào)告提出了“全面實(shí)施績(jī)效管理”的績(jī)效管理方針?！翱?jī)效”二字首次寫(xiě)入黨的綱領(lǐng)性文件，績(jī)效管理被提升到一個(gè)前所未有的政治高度。在工商企業(yè)界，一些中國(guó)企業(yè)積極進(jìn)行績(jī)效管理探索，取得了明顯成效。但由于績(jī)效管理引進(jìn)中國(guó)的時(shí)間不長(zhǎng)，部分企業(yè)在認(rèn)識(shí)上還存在一些偏差，在實(shí)踐中還存在一些問(wèn)題。本文圍繞推進(jìn)企業(yè)績(jī)效管理的現(xiàn)狀、問(wèn)題與對(duì)策進(jìn)行了一些積極的探索，并以深圳航空公司現(xiàn)行的績(jī)效管理現(xiàn)狀和變革為例，提出了“四位一體”構(gòu)建戰(zhàn)略型的全面績(jī)效管理體系，才能大力提升企業(yè)績(jī)效管理水平的思路。

關(guān)鍵詞：戰(zhàn)略;全面;深航;績(jī)效管理

1中國(guó)企業(yè)績(jī)效管理現(xiàn)狀

據(jù)由普華永道公司參與的一份廣泛的中國(guó)企業(yè)績(jī)效管理現(xiàn)狀調(diào)查問(wèn)卷的調(diào)查結(jié)果顯示，大部分接受調(diào)查的人員認(rèn)為其所在企業(yè)的績(jī)效管理水平只屬于“一般”或“不滿意”。他們認(rèn)為公司現(xiàn)時(shí)的績(jī)效管理體系是零散的，而執(zhí)行力度是有限的。接受調(diào)查的大部分人都對(duì)公司現(xiàn)行的績(jī)效管理系統(tǒng)不太滿意，國(guó)外企業(yè)的績(jī)效管理調(diào)查問(wèn)卷也得到了類似的調(diào)查結(jié)果。

問(wèn)卷調(diào)查報(bào)告同時(shí)也顯示，中國(guó)企業(yè)在企業(yè)內(nèi)部越來(lái)越重視績(jī)效管理，并樂(lè)意接受和運(yùn)用不同的績(jī)效管理方法去實(shí)現(xiàn)企業(yè)的目的。這是一個(gè)積極向好的信號(hào)，顯示中國(guó)越來(lái)越多企業(yè)意識(shí)到了績(jī)效管理在現(xiàn)代企業(yè)管理中的重要作用和意義。因此，探究怎樣運(yùn)用績(jī)效管理思想和工具提升企業(yè)的績(jī)效水平和管理水平就顯得越來(lái)越重要和突出。

2深航“四位一體”構(gòu)建戰(zhàn)略型的全面績(jī)效管理體系的實(shí)踐探索

現(xiàn)在，中國(guó)大部分的規(guī)范型的企業(yè)都在企業(yè)內(nèi)部施行了績(jī)效管理。但由于績(jī)效管理進(jìn)入中國(guó)企業(yè)時(shí)間不長(zhǎng)，一些企業(yè)和管理者對(duì)績(jī)效管理的認(rèn)識(shí)不足，在實(shí)踐中還存在一些問(wèn)題。如企業(yè)績(jī)效管理方式零散不成體系、考核評(píng)價(jià)模式單一、企業(yè)文化不匹配、績(jī)效制度不完善、信息化技術(shù)應(yīng)用不普遍等問(wèn)題，導(dǎo)致了員工對(duì)企業(yè)績(jī)效管理的評(píng)價(jià)偏低。

針對(duì)認(rèn)識(shí)和實(shí)踐中存在的問(wèn)題，筆者以深圳航空公司現(xiàn)行有效的績(jī)效管理體系為例，圍繞如何構(gòu)建一個(gè)體系，簡(jiǎn)要回顧深圳航空公司的績(jī)效管理體系建設(shè)歷程和現(xiàn)行管理特點(diǎn)，舉例論述我們應(yīng)該：堅(jiān)持轉(zhuǎn)變思想觀念、培育績(jī)效文化、加強(qiáng)制度建設(shè)、優(yōu)化技術(shù)手段，“四位一體”在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建戰(zhàn)略型的全面績(jī)效管理體系。

2.1轉(zhuǎn)變思想觀念，明確績(jī)效管理的內(nèi)涵和標(biāo)準(zhǔn)

至今仍有部分人員認(rèn)為績(jī)效管理就是簡(jiǎn)單的“你期望什么，就考核什么”，“你考核什么，就得到什么”。我們要明確，績(jī)效管理不僅僅是目標(biāo)管理，績(jī)效管理也不僅僅是績(jī)效考核。目前，還有部分管理者將績(jī)效管理簡(jiǎn)單視為上級(jí)對(duì)下級(jí)打分排名、評(píng)優(yōu)罰劣的考核工具。這種做法容易導(dǎo)致被評(píng)估對(duì)象只關(guān)注個(gè)人的打分和排名，而忽略工作績(jī)效的改進(jìn)和提升，甚至割裂工作與考核之間的關(guān)系，使日常工作與考核出現(xiàn)“兩張皮”現(xiàn)象。

事實(shí)上，績(jī)效管理在本質(zhì)上是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、診斷問(wèn)題，并在此基礎(chǔ)上持續(xù)改進(jìn)提升組織或個(gè)人的績(jī)效，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的戰(zhàn)略。因此，在推進(jìn)績(jī)效管理過(guò)程中，首先應(yīng)澄清思想認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，真正讓績(jī)效管理回歸其本意。檢驗(yàn)企業(yè)的績(jī)效管理，應(yīng)看其是否在實(shí)踐工作中體現(xiàn)了現(xiàn)代績(jī)效管理的先進(jìn)理念;是否有利于提升企業(yè)的執(zhí)行力，有效完成各項(xiàng)目標(biāo);是否有利于提升企業(yè)效能，強(qiáng)化企業(yè)自身建設(shè);是否有利于促進(jìn)組織和員工共同提升等。

例如深圳航空公司就在企業(yè)的發(fā)展實(shí)踐中，不斷轉(zhuǎn)變思想，創(chuàng)新求變，逐步建立了符合現(xiàn)代企業(yè)管理理念的、高效的人力資源管理體系。公司于2006年引進(jìn)美世人力資源改革咨詢項(xiàng)目，推動(dòng)了人力資源管理變革，在企業(yè)內(nèi)部逐漸樹(shù)立了“全員考核”、“崇尚績(jī)效”等先進(jìn)的績(jī)效管理理念，建立了以業(yè)績(jī)?yōu)閷?dǎo)向的績(jī)效管理體系。

深航從2002年初建績(jī)效管理模式以來(lái)，逐步建立完善了規(guī)范化的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)和流程并實(shí)現(xiàn)了信息化考核，對(duì)標(biāo)世界一流航企，設(shè)置了具有行業(yè)特色的戰(zhàn)略型的績(jī)效目標(biāo)，緊密圍繞與航空主業(yè)相關(guān)的安全、生產(chǎn)、效益、正常性、服務(wù)等項(xiàng)目設(shè)置企業(yè)績(jī)效目標(biāo)，通過(guò)橫向分工，縱向分解，把公司目標(biāo)分解到部門(mén)，結(jié)合員工崗位職責(zé)落實(shí)到個(gè)人。引進(jìn)了KPI（關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo)）、BSC（平衡記分卡）等先進(jìn)的績(jī)效考核工具，搭建機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，不斷強(qiáng)化績(jī)效溝通和績(jī)效輔導(dǎo)。績(jī)效指標(biāo)體系方面，定量定性指標(biāo)結(jié)合，按指標(biāo)來(lái)源和企業(yè)層級(jí)設(shè)立指標(biāo)，事業(yè)管理單位主要是定量指標(biāo)，管理支持部門(mén)主要是定性指標(biāo);考評(píng)運(yùn)作體系方面，單向考核與多維考核考核協(xié)同，對(duì)組織和個(gè)人實(shí)施分類分層的精準(zhǔn)考核，并且個(gè)人考核中管理人員與普通員工施行分類考核，個(gè)人考核實(shí)行二級(jí)考核制，考核人考核，審定人審定;結(jié)果反饋體系方面，建立個(gè)人考核結(jié)果與公司、部門(mén)績(jī)效結(jié)果的關(guān)聯(lián)，強(qiáng)制對(duì)個(gè)人考核結(jié)果進(jìn)行正態(tài)分布和實(shí)行浮動(dòng)績(jī)效獎(jiǎng)金激勵(lì)機(jī)制，強(qiáng)化考核結(jié)果的應(yīng)用，將個(gè)人考核結(jié)果的等級(jí)與個(gè)人任職資格職級(jí)評(píng)聘、管理人員晉升、評(píng)優(yōu)評(píng)先等強(qiáng)制關(guān)聯(lián)，有力的保障了企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2.2培育績(jī)效文化，營(yíng)造績(jī)效管理的良好環(huán)境和氛圍

績(jī)效文化是企業(yè)所倡導(dǎo)的共同的價(jià)值觀?？?jī)效文化是一種軟環(huán)境，關(guān)系各利益相關(guān)者對(duì)績(jī)效管理能否自覺(jué)認(rèn)同、積極參與，是決定企業(yè)績(jī)效管理成效的深層因素。目前，一些企業(yè)在實(shí)行績(jī)效管理過(guò)程中，雖然思想上高度重視，制度建設(shè)也基本到位，但往往是“高層有熱情、中層有疑惑、基層有抵觸”，并沒(méi)有在全員中形成共識(shí)。究其原因，除了思想認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)，績(jī)效文化氛圍不濃、各參與方之間缺乏有效溝通也是重要因素。

企業(yè)中管理文化的實(shí)質(zhì)就是培養(yǎng)一種激勵(lì)員工投身事業(yè)、與企業(yè)共同發(fā)展并取得成功的氛圍。如果我們不能通過(guò)績(jī)效管理體系告訴員工企業(yè)在倡導(dǎo)什么、獎(jiǎng)勵(lì)什么、懲罰什么、反對(duì)什么，以及企業(yè)的戰(zhàn)略重點(diǎn)和發(fā)展方向，那么再好的企業(yè)文化也會(huì)落入空談，企業(yè)文化是調(diào)整員工行為的有效管理手段，企業(yè)文化的精髓最終就落在了“績(jī)效文化”上。因此，在開(kāi)展績(jī)效管理過(guò)程中，應(yīng)大力培育和弘揚(yáng)績(jī)效文化，讓“對(duì)事不對(duì)人”的理念深入人心，使績(jī)效管理真正發(fā)揮好“持續(xù)溝通、持續(xù)改進(jìn)”的作用。

例如深圳航空公司就在企業(yè)組織架構(gòu)上專門(mén)設(shè)置了“企業(yè)文化管理室”，專職負(fù)責(zé)企業(yè)文化的建設(shè)和宣傳，并在企業(yè)內(nèi)部建立了“一報(bào)一刊一臺(tái)”的宣傳平臺(tái)，定期進(jìn)行文化宣貫。各個(gè)樓層、各個(gè)辦公室都有宣傳海報(bào)，不定期更新，緊密貼合企業(yè)運(yùn)營(yíng)的主題進(jìn)行文化宣貫，如關(guān)于“三個(gè)敬畏”、“三基建設(shè)”等。每年度還專門(mén)發(fā)文對(duì)提出合理化建議的人員給予通報(bào)表彰和獎(jiǎng)勵(lì)等。

深航在企業(yè)全員中培育了“崇尚績(jī)效，注重能力”的績(jī)效法則、“用業(yè)績(jī)說(shuō)話”、“用能力證明”的企業(yè)績(jī)效管理文化，“讓有業(yè)績(jī)的深航人成為驕傲，讓有能力的深航人得到展示”。并強(qiáng)調(diào)持續(xù)的績(jī)效溝通和績(jī)效改進(jìn)，在實(shí)踐中堅(jiān)持“三無(wú)”溝通法則：無(wú)界限溝通、無(wú)障礙溝通、無(wú)極限溝通。在績(jī)效管理制度中對(duì)績(jī)效面談和績(jī)效指導(dǎo)作出了詳盡規(guī)定，要求績(jī)效輔導(dǎo)人做好行為指導(dǎo)和做好評(píng)價(jià)記錄，并要求在輔導(dǎo)中形成雙方認(rèn)可的績(jī)效改善點(diǎn)，并將其列入下一考核周期的績(jī)效目標(biāo)。在深航的績(jī)效管理實(shí)施細(xì)則中，“績(jī)效面談”出現(xiàn)了10次。在績(jī)效目標(biāo)溝通管理辦法中，詳細(xì)規(guī)定了各層級(jí)績(jī)效溝通會(huì)議的時(shí)間和頻次。

深航堅(jiān)持在企業(yè)每年度最重要的工作會(huì)議上與副總裁級(jí)管理人員和各單位當(dāng)面簽署個(gè)人和組織績(jī)效合約，在大庭廣眾之下簽字畫(huà)押，建立績(jī)效管理的使命感和儀式感，向全員傳遞重視績(jī)效的信號(hào)，把績(jī)效責(zé)任落實(shí)到各個(gè)具體的主體或個(gè)人。通過(guò)這種在每個(gè)考核周期不斷強(qiáng)化的行為形式，在企業(yè)內(nèi)部形成了良好的績(jī)效管理文化和氛圍。

2.3加強(qiáng)制度建設(shè)，夯實(shí)績(jī)效管理的基礎(chǔ)和平臺(tái)

企業(yè)的績(jī)效管理必須在合法合規(guī)的軌道上運(yùn)行，必須以科學(xué)合理的制度為依據(jù)。企業(yè)制度建設(shè)既包括績(jī)效管理制度本身的建設(shè)，也包括為更好開(kāi)展績(jī)效管理而進(jìn)行的基礎(chǔ)性制度建設(shè)。當(dāng)前，一些企業(yè)在實(shí)行績(jī)效管理過(guò)程中，只是在崗位與崗位之間、部門(mén)與部門(mén)之間進(jìn)行簡(jiǎn)單的橫向比較，而不是對(duì)照具體的崗位要求、部門(mén)職責(zé)以及既定的績(jī)效計(jì)劃等進(jìn)行評(píng)估。這種做法看似容易操作，實(shí)際上帶有較強(qiáng)的主觀色彩，容易滋長(zhǎng)舞弊行為。

從規(guī)范管理的角度看，如果各單位的崗位職責(zé)、工作流程、工作記錄等方面的基礎(chǔ)性制度不健全，年度規(guī)劃、行動(dòng)計(jì)劃、保障措施無(wú)法有效落實(shí)，就會(huì)導(dǎo)致績(jī)效評(píng)估“表面轟轟烈烈，實(shí)際流于形式”。因此，必須堅(jiān)持制度導(dǎo)向，要進(jìn)一步圍繞績(jī)效管理完善制度，尤其是一些基礎(chǔ)性制度應(yīng)配套跟進(jìn)。要嚴(yán)格執(zhí)行制度，制度得不到執(zhí)行，其效力將化為虛有。

例如在深圳航空公司，自2002年開(kāi)始出臺(tái)績(jī)效管理制度實(shí)施績(jī)效管理，從建立績(jī)效管理體系以來(lái)，就不斷與時(shí)俱進(jìn)修訂完善企業(yè)績(jī)效管理制度。先后出臺(tái)了組織和個(gè)人的績(jī)效管理規(guī)定和操作細(xì)則，對(duì)組織和個(gè)人分類考核;出臺(tái)了中高層管理人員績(jī)效考核辦法，將中高層管理人員與普通員工分類考核;針對(duì)具體的績(jī)效合約制定程序出臺(tái)了相關(guān)的管理機(jī)構(gòu)會(huì)議制度和績(jī)效合約目標(biāo)溝通管理辦法等，規(guī)范了公司績(jī)效管理機(jī)構(gòu)的議事程序和績(jī)效合約的溝通、形成及評(píng)價(jià)機(jī)制;針對(duì)績(jī)效管理實(shí)踐過(guò)程中不斷產(chǎn)生的新問(wèn)題，及時(shí)針對(duì)性的出臺(tái)了加強(qiáng)績(jī)效管理的幾個(gè)補(bǔ)充通知，強(qiáng)化了公司績(jī)效、單位績(jī)效和個(gè)人績(jī)效的關(guān)聯(lián)，對(duì)績(jī)效結(jié)果等級(jí)分布和績(jī)效獎(jiǎng)金兌現(xiàn)作了具體規(guī)定;針對(duì)公司具有行業(yè)特色的“條塊化”業(yè)務(wù)管理模式，出臺(tái)了分公司人力資源管理辦法，對(duì)分公司的組織績(jī)效管理和外派人員績(jī)效管理作了細(xì)化及對(duì)外派人員采用多維考核模式等。

除了績(jī)效管理制度，其他的人力資源管理制度也是配套跟進(jìn)，并且越來(lái)越多的引用個(gè)人績(jī)效等級(jí)用于各項(xiàng)管理實(shí)踐之中總之，深航在實(shí)踐中對(duì)企業(yè)的績(jī)效管理進(jìn)行了扎實(shí)的基礎(chǔ)性制度建設(shè)，持續(xù)夯實(shí)了績(jī)效管理的基礎(chǔ)和平臺(tái)。

2.4優(yōu)化技術(shù)手段，提高績(jī)效管理的質(zhì)量和水平

績(jī)效管理與其他管理方式的一個(gè)顯著區(qū)別，就在于擁有相對(duì)客觀的量化指標(biāo)和測(cè)量評(píng)價(jià)的技術(shù)手段，可以為提升組織績(jī)效提供有效的技術(shù)保障。現(xiàn)在，較多先進(jìn)的信息化技術(shù)開(kāi)始被運(yùn)用到績(jī)效管理中，對(duì)提升績(jī)效管理水平起到了積極作用。

在新技術(shù)不斷涌現(xiàn)的情況下，績(jī)效管理要與日俱進(jìn)，歡迎和使用新技術(shù)。企業(yè)要不斷完善績(jī)效管理基礎(chǔ)設(shè)施，提升績(jī)效管理能力。進(jìn)一步整合績(jī)效管理信息化平臺(tái)，引入大數(shù)據(jù)（Big Data）、云計(jì)算（Cloud Computing）、人工智能（AI）和可視化圖形界面（GUI）等現(xiàn)代信息技術(shù)，建設(shè)全面的績(jī)效管理數(shù)據(jù)和信息平臺(tái)。

例如深圳航空公司較早的認(rèn)識(shí)到了信息化在績(jī)效管理中的意義和作用，早在2009年就開(kāi)始與業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)金蝶軟件公司合作，攜手開(kāi)發(fā)E-HR系統(tǒng)，并持續(xù)投入，現(xiàn)在仍有開(kāi)發(fā)公司的技術(shù)人員常年駐點(diǎn)深航，配合深航不斷優(yōu)化提升人力資源管理的信息化水平。

深航現(xiàn)行的績(jī)效管理信息化系統(tǒng)就采用了業(yè)內(nèi)比較先進(jìn)和適用的金蝶軟件公司的績(jī)效系統(tǒng)，并進(jìn)行了適應(yīng)性的改造，使該信息系統(tǒng)與公司現(xiàn)行的OA系統(tǒng)緊密結(jié)合，改進(jìn)了績(jī)效管理消息流的OA化和手機(jī)客戶端操作，將傳統(tǒng)績(jī)效考核的紙質(zhì)操作和線下操作全部轉(zhuǎn)移到了線上操作。組織考核、個(gè)人考核、滿意度調(diào)查問(wèn)卷、360考評(píng)等均是線上操作，規(guī)范了績(jī)效考核的評(píng)估流程，實(shí)現(xiàn)了e-HR績(jī)效管理解決方案。大大方便了員工和提升了效率，深航績(jī)效管理系統(tǒng)通過(guò)持續(xù)性的信息化投入和改造，目前已經(jīng)全面實(shí)現(xiàn)了線上考核、線上存儲(chǔ)、線上報(bào)表等信息化基礎(chǔ)應(yīng)用，并通過(guò)信息化的賦能及信息化提供的增值服務(wù)，有效的提高了公司績(jī)效管理的質(zhì)量和水平。

通過(guò)上述舉措并配以強(qiáng)有力的執(zhí)行，深圳航空公司的績(jī)效管理以實(shí)現(xiàn)公司的戰(zhàn)略目標(biāo)為導(dǎo)向，構(gòu)建了具有行業(yè)特色的基于BSC的KPI指標(biāo)體系的全面績(jī)效管理體系。

深航通過(guò)對(duì)公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)的分解，形成部門(mén)及個(gè)人的工作目標(biāo)，通過(guò)設(shè)定全面的、量化的、具有行業(yè)特色并適合公司的KPI指標(biāo)，考核各部門(mén)的重點(diǎn)工作績(jī)效。再輔以清晰合理的組織架構(gòu)和績(jī)效文化，就搭建了一個(gè)戰(zhàn)略性的全面績(jī)效管理體系。（如下圖）

深航公司注重公司整體績(jī)效，定量精準(zhǔn)、定性綜合，實(shí)現(xiàn)安全、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)行、服務(wù)、綜合等各類指標(biāo)及目標(biāo)值的高度關(guān)聯(lián)，構(gòu)建公司績(jī)效、各單位績(jī)效及員工個(gè)人績(jī)效高度關(guān)聯(lián)，績(jī)效結(jié)果應(yīng)用合理的科學(xué)的績(jī)效管理體系。

深航公司實(shí)行先進(jìn)的績(jī)效管理理念與方法，將績(jī)效計(jì)劃、績(jī)效執(zhí)行、績(jī)效考核、績(jī)效改進(jìn)等管理行為鏈條融合形成PDCA閉環(huán)，并強(qiáng)化績(jī)效管理中的溝通與輔導(dǎo)環(huán)節(jié)，形成了良好的績(jī)效管理運(yùn)行體系，并在實(shí)踐中不斷總結(jié)提高改進(jìn)公司績(jī)效水平和管理效能。

3總結(jié)與思考

根據(jù)前文所述的調(diào)查問(wèn)卷可以看到，績(jī)效管理想做到大部分人滿意，是非常之難的。管理是門(mén)科學(xué)，也是門(mén)藝術(shù)。在績(jī)效管理實(shí)踐中，績(jī)效指標(biāo)設(shè)置要全面、要量化、要方向正確、要突出戰(zhàn)略和重點(diǎn)、要能解決問(wèn)題和難點(diǎn)、要注意長(zhǎng)期和短期，要關(guān)注內(nèi)部和外部，要解決當(dāng)下與未來(lái)等等，績(jī)效考核本身也要關(guān)注投入和收益，確實(shí)不是一件易事，需要方方面面的平衡。

但這個(gè)“平衡點(diǎn)”在哪？需要各企業(yè)在實(shí)踐中逐漸摸索適應(yīng)，找到并建立一套適合本企業(yè)實(shí)際情況的績(jī)效管理體系。最后，我們要意識(shí)到：不同類型的企業(yè)，不同生命周期的企業(yè)績(jī)效難點(diǎn)各不相同，但總體規(guī)則都是：通則不痛，痛則不通。適合本企業(yè)的就是好的。鞋子穿在腳上，合腳就好。

績(jī)效管理改進(jìn)完善之路，永遠(yuǎn)在路上。謹(jǐn)以此文與同仁一起思考探索，愿各企業(yè)都能在實(shí)踐中摸索建立適合本企業(yè)的績(jī)效管理體系。

參考文獻(xiàn)

[1]參見(jiàn)深航公司企業(yè)文化宣傳小冊(cè)子。

[2]《中國(guó)企業(yè)績(jī)效管理實(shí)施現(xiàn)狀調(diào)查分析報(bào)告》-百度文庫(kù)[R]- 2020-05-25.https：//wenku.baidu.com/view/8f8ae42bf605cc1755270722192e453611665b7e.html.

[3]人民日?qǐng)?bào)：如何推進(jìn)政府績(jī)效管理-人民網(wǎng)[N]- 2013-07-03http：//opinion.people.com.cn/n/2013/0703/c1003-22054812.html.

[4]曹堂哲：國(guó)家治理新形態(tài)-全面實(shí)施績(jī)效管理-人民論壇網(wǎng)[N]http：//politics.rmlt.com.cn/2017/1129/504346.shtml -2017-11-29.

[5]深圳航空公司系列績(jī)效管理制度.

[6]深圳航空人力資源管理變革宣傳手冊(cè).