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      數(shù)字化測繪技術(shù)在道路勘測中的應(yīng)用

      2022-06-26 22:43:46鄧小軍劉肖群
      科教創(chuàng)新與實踐 2022年11期
      關(guān)鍵詞:測繪技術(shù)工程測量數(shù)字化

      鄧小軍 劉肖群

      摘要:現(xiàn)階段科學技術(shù)持續(xù)進步,數(shù)字化技術(shù)得到了廣泛的使用。由于科學技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新,如今我們國家的科學進步速度也在持續(xù)增快。數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量中得到了廣泛的使用,對于我們來說,需要確保數(shù)字化測繪技術(shù)能夠在工程測量中得到更加充分的使用,本文分析了測繪技術(shù)在工程中的使用。

      關(guān)鍵詞:數(shù)字化;測繪技術(shù);工程測量;應(yīng)用

      1、數(shù)字化測繪技術(shù)的特點

      1.1測繪精確度高

      在進行工程測量工作的時候,對于精確度的需求是比較高的,因此在使用數(shù)字化測繪技術(shù)的時候能夠顯著提升工程測量的精準度。在工程測量時期,傳統(tǒng)的測繪技術(shù)比較容易在精準度方面出現(xiàn)問題,如此就會使得工程測量工作產(chǎn)生問題,且測量周期是比較長的,很難滿足客戶的需求。數(shù)字化測繪技術(shù)在工程測量時期中使用,測量工程中需要測量的內(nèi)容,這樣測繪數(shù)據(jù)能夠變得更加精確。

      1.2測量效率高

      一般在工程的建設(shè)過程中,從施工前到施工途中以及在竣工后都是需要運用到測量。上文也已提及到,傳統(tǒng)的測量大多都是由人工完成,不僅效率低下,而且測量的時間長,導致施工的效率十分低下。而數(shù)字化測繪技術(shù)大多都是由各種自動化技術(shù)來輔助測量,降低了施工過程中的誤差,也提高了測量的精確性。

      1.3自動化程度高

      數(shù)字化測繪技術(shù)能夠很好的將測繪技術(shù)與信息技術(shù)結(jié)合起來,然后利用計算機軟件對測量數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計和處理,最后得到準確數(shù)據(jù)和結(jié)果。數(shù)字化測繪技術(shù)的自動化主要是在子工程測量的過程中,通過測量的標準數(shù)據(jù)和測量程序錄入電腦,然后設(shè)備接收信息和指令進行工作,從而完成自動化的測量。

      2、數(shù)字化測繪技術(shù)在道路勘察中的應(yīng)用

      2.1建立GPS控制網(wǎng)

      道路勘察工作的各個節(jié)點分布比較長,要把握勘測對象必須建立GPS控制網(wǎng),達到整體觀測效果。建立過程中精度方面要求較高,通常GPS網(wǎng)最弱的點誤差不能超過5cm,首級控制為GPS,結(jié)合道路的具體走向與分布設(shè)置各個級點,以邊點混連的方式布網(wǎng),確保滿足沿線地形測量圖與導線點要求。作業(yè)前,工作人員應(yīng)檢校對點器,嚴格對中和整平,采用專用測高彎尺白式指標線直接讀取觀測點標志面中間到天線垂直的距離,采用華測隨機軟件解算業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)。

      2.2建立導線控制網(wǎng)

      采用二級導線組成結(jié)點網(wǎng),并于GPS點間進行布設(shè),在四等GPS點基礎(chǔ)上埋設(shè)標石,布設(shè)在可永久保存的地段,為二級導線的點進行編號。觀測水平角通過方向觀測的方法,采用I級測距儀,一次邊長測回讀數(shù)四次,通過鉛筆將現(xiàn)場的二級導線記錄于表格中,統(tǒng)一編號。完成觀測工作后對外業(yè)記錄進行檢查與整理,直到確保所有數(shù)據(jù)正確。

      2.3布設(shè)高程控制網(wǎng)

      高程控制網(wǎng)布設(shè)平面控制點為四等水準網(wǎng),從已知的水準點開始計算,確保i角誤差在20°內(nèi),直接從觀測中讀取距離,采用中絲讀數(shù)法觀測無固定點。在適當位置安置水準儀,確保相同觀測點進行觀測時水準器的精確,每測段測站數(shù)以偶數(shù)讀取,不能進行兩次調(diào)焦,根據(jù)結(jié)點網(wǎng)將數(shù)據(jù)輸入計算機中,在各項限差達到規(guī)定標準后通過測量控制網(wǎng)平差系統(tǒng)評定精度,最后再打印成果。

      2.4數(shù)據(jù)采集及處理

      在進行數(shù)據(jù)采集的過程中,數(shù)字化測繪應(yīng)用的是全球定位系統(tǒng),通過該系統(tǒng)提升數(shù)據(jù)采集的效率及效果。在山區(qū)道路中使用的測繪技術(shù)一般為車載GPS,因為山區(qū)路途更為長遠,且存在地勢陡峭的問題,若是人工勘探,所花費的時間及成本是極大的,車載GPS技術(shù)通過在移動設(shè)備上安裝GPS信號接收器,能實現(xiàn)設(shè)備邊移動邊接收GPS信號,同時記錄數(shù)據(jù)。全球定位系統(tǒng)在使用上非常便利,一般情況下能夠快速采集地形、地貌等信息,但在野外環(huán)境中,該技術(shù)的應(yīng)用效果受環(huán)境影響明顯。需要重視對數(shù)據(jù)的處理,以保證數(shù)據(jù)滿足要求。在數(shù)據(jù)處理過程中,需要選擇精度更高的GPS數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),選擇聯(lián)合平差的方式最大限度地降低誤差。

      3、數(shù)字化測量技術(shù)在工程測量應(yīng)用技術(shù)

      3.1數(shù)字化測圖軟件

      現(xiàn)階段數(shù)字化技術(shù)持續(xù)進步,技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新,市場上面產(chǎn)生了比較多的數(shù)字化草圖軟件,能夠及時地調(diào)整以及處理測距的程度情況,如此能夠顯著提升大比例的形成成圖周期以及精確度,這樣也能夠使得數(shù)字化測量技術(shù)在工程測量時期發(fā)揮更加顯著的作用。這種技術(shù)有著較強的地圖繪制功能,而且存在較多的數(shù)據(jù)采集形式,在進行數(shù)據(jù)記錄和編輯的時候也更加靈活方便,可以做到對于復雜的等高線繪制,而且具備較強的專題圖繪制功能,存在人性化的工程管理理念,具備嚴格的質(zhì)量控制體系,如此可以使得工程質(zhì)量得到更加可靠的保障。

      3.2數(shù)字化技術(shù)

      我國的城市化進程加快,而對于城市道路施工的測量難度也逐步加大,工作量也持續(xù)增加,因此傳統(tǒng)的測量技術(shù)早已無法適應(yīng)當前社會的發(fā)展。數(shù)字化測繪技術(shù)只有充分的發(fā)揮作用才能更好的為城市化服務(wù)和為祖國的繁榮富強服務(wù)。而數(shù)字化測繪技術(shù)下的數(shù)字化產(chǎn)品也只有日益豐富才能更好的滿足人民的需求。比如數(shù)字地圖的應(yīng)用能夠通過手機或者是其他移動設(shè)備為人們移動生成最佳行程路線和備用路線,讓人們能夠在比較中選擇最佳途徑,極大的滿足了人們的生產(chǎn)生活,受到了社會廣界人士的支持。

      3.3數(shù)字地圖

      數(shù)字地球指的就是數(shù)字化地球,屬于一個地球數(shù)字模型,借助數(shù)字技術(shù)來把地球和地球上的活動和環(huán)境時空變化數(shù)據(jù)根據(jù)地球做標來繼續(xù)整理,存儲到全球分布的計算機里面,實現(xiàn)對于全球數(shù)字模式的構(gòu)成?,F(xiàn)階段我們國家網(wǎng)絡(luò)保持高速流通,能夠使得人們直觀地掌握地球。數(shù)字地球能夠給人們的可持續(xù)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展提供更加可靠的服務(wù)。這項工程是一項較大并且系統(tǒng)化程度較高的工程,數(shù)字地球工程涉及到的內(nèi)容是比較多的,技術(shù)需求也比較高。不僅如此,為了確保數(shù)字化測繪技術(shù)在數(shù)字地球中更好地進行使用,僅僅借助一個部門難以實現(xiàn),需要多個部門進行協(xié)調(diào),共同完成設(shè)計目標。

      結(jié)束語

      數(shù)字化測繪應(yīng)用于道路勘察工作時基本不能少于兩名工作人員,通常采用極坐標法進行碎部測量,確定坐標后利用測繪軟件(如十字尺測量法等)的編輯功能取得各點坐標,得到具體的測繪圖形存盤和備份,再處理外業(yè)測量數(shù)據(jù)。數(shù)字化測繪技術(shù)在道路勘察中的應(yīng)用,有效提高了道路勘察的效率,值得進一步推廣和應(yīng)用。

      參考文獻:

      [1]熱汗古麗·買買提.道路工程測量中數(shù)字化測繪技術(shù)應(yīng)用——評《三維測繪新技術(shù)》[J].工業(yè)建筑,2021,51(03):205.

      [2]黃競.數(shù)字化測繪技術(shù)在道路勘察設(shè)計中的應(yīng)用[J].交通世界,2020(34):35-36.DOI:10.16248/j.cnki.11-3723/u.2020.34.014.

      [3]馬飛.數(shù)字化測繪技術(shù)在礦山工程測量中的應(yīng)用探討[J].世界有色金屬,2017(18):295-296.

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