韓德鴻 黃祖朋 韋錦波
上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545007
電動(dòng)汽車由于其良好的駕駛體驗(yàn),超低的用電成本目前已被用戶普遍接受。電動(dòng)汽車的充電體驗(yàn)是影響用戶感受的重要一環(huán)。電動(dòng)汽車的充電方式分為交流慢充以及直流快充兩種,對(duì)于交流慢充而言,又可以分為交流充電樁和隨車充電槍兩種慢充方式。對(duì)于市面上的純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車,隨車充電槍幾乎是標(biāo)配,因此基于隨車充電槍的交流慢充方式是電動(dòng)汽車用戶普遍都會(huì)用到方式。當(dāng)用戶進(jìn)行充電時(shí),如果出現(xiàn)了充電故障而不能迅速排查故障,用戶往往會(huì)顯得非常焦慮,極大地降低用戶對(duì)電動(dòng)汽車的信任度。本文以上汽通用五菱生產(chǎn)的電動(dòng)汽車為例,對(duì)電動(dòng)汽車經(jīng)常出現(xiàn)的交流充電故障問(wèn)題進(jìn)行了梳理分析并提出相應(yīng)的解決辦法。
純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車基本都裝配有交流慢充系統(tǒng),外部的交流供電設(shè)備(交流充電樁或隨車交流充電槍)通過(guò)車輛的交流充電插座,將高壓交流電引入車載充電機(jī),車載充電機(jī)將高壓交流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏褐绷麟?,給動(dòng)力電池充電(圖1)。
圖1 交流充電系統(tǒng)組成
正常充電情況下,車輛連接外部電源后,儀表會(huì)顯示充電連接指示燈以及正在充電指示燈等,表明整車正常充電(圖2)。如果以上顯示出現(xiàn)異常,則可判斷為充電故障。
圖2 正常充電狀態(tài)下的車輛儀表指示
由以上電動(dòng)汽車交流充電原理可知,電動(dòng)車交流充電系統(tǒng)的組成包括交流充電槍、交流充電插座、動(dòng)力電池、鉛酸電池以及連接線束等,涉及的零件較多,且充電過(guò)程有人為參與的操作(比如拉手剎、插槍等),因此發(fā)生交流充電故障時(shí)可能是零件故障、系統(tǒng)性故障以及用戶操作失誤等,涉及的面非常廣,難以一一列舉分析。基于上述原因,本文僅對(duì)交流充電過(guò)程中常見(jiàn)的故障問(wèn)題進(jìn)行梳理分析并提出排查方法,具體如表1所示。
表1 常見(jiàn)故障基本排查流程及方法
圖3 宏光Mini EV充電槍指示燈故障表(左)及充電異常時(shí)的充電槍指示(右)
在排除車輛虧電、外部電源異常、駐車信號(hào)異常、其他無(wú)法上高壓故障等后,如若仍無(wú)法充電,則使用VDS 讀取OBC 模塊的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)流,確認(rèn)車輛接入充電槍及電源狀態(tài)下的CC 信號(hào)(充電連接信號(hào))、CP 信號(hào)(充電連接引導(dǎo)占空比)、充電輸入電壓以及電流等數(shù)據(jù)(圖4),并按表2 對(duì)應(yīng)換件驗(yàn)證;
表2 常見(jiàn)故障基本排查流程及方法
圖4 VDS診斷OBC模塊是否提示有充電裝置狀態(tài)故障
間歇性無(wú)法充電問(wèn)題一般為外部電源電壓異?;蚪拥夭涣紝?dǎo)致,建議故障復(fù)現(xiàn)時(shí)將充電槍三腳插連接至外部電源(槍頭端不連接車輛),此時(shí)如充電槍指示燈異常,則大概率為電源或電槍故障,可直接更換正常充電槍連接至該插座驗(yàn)證是否為電源問(wèn)題。
圖5 VDS診斷OBC模塊數(shù)據(jù)
隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模的逐步加大,電動(dòng)汽車的質(zhì)量問(wèn)題也逐步暴露出來(lái),其中無(wú)法充電故障的問(wèn)題則是被廣大汽車用戶普遍關(guān)注的問(wèn)題,極大地影響著用戶對(duì)于車型質(zhì)量及汽車企業(yè)的信任程度。為了提升電動(dòng)汽車用戶的充電體驗(yàn),解決用戶經(jīng)常遇到的無(wú)法充電問(wèn)題,本文以上汽通用五菱生產(chǎn)的電動(dòng)汽車為例,對(duì)交流充電故障的常見(jiàn)類別進(jìn)行了梳理匯總,從系統(tǒng)上提出了故障的排查思路和解決辦法,對(duì)于電動(dòng)汽車用戶及汽車維修服務(wù)行業(yè)具有借鑒意義。