昭東
“慕尼黑市長對德國鐵路公司很生氣”,德國《南德意志報》4日報道稱,巴伐利亞州交通部上周披露,慕尼黑第二條近郊火車主線完工時間預(yù)計將從2028年延退至2037年,成本預(yù)計也將從38億歐元增至72億歐元(1歐元約合7元人民幣)。該消息隨即引發(fā)輿論熱議,慕尼黑市長萊特也對此感到震驚,批評這種情況是“災(zāi)難”。
慕尼黑目前僅有一條近郊火車路線,每天有84萬名乘客往返,是歐洲最繁忙的鐵路線之一。據(jù)悉,第二條鐵路線約10公里,于2017年4月開始施工。不過,巴伐利亞州交通部上周卻表示,鐵路建設(shè)要延期,成本也暴漲近一倍。德國一家經(jīng)濟研究所認為,成本抬高受材料短缺、能源費用及融資利率高昂影響。交付瓶頸和熟練工人短缺也是重要因素。
德國巴伐利亞廣播電視臺稱,巴伐利亞州交通部門負責人批評德國聯(lián)邦政府,并要求德國鐵路公司予以說明。此外,萊特也對德國鐵路公司非常不滿,并再次強調(diào)了建設(shè)新鐵路線對慕尼黑市民的重要性。德新社稱,萊特希望該項目不要成為“第二個柏林新機場”。據(jù)悉,柏林新機場于2020年開放,比原計劃推遲了8年,其59.6億歐元的建設(shè)成本則是原計劃的3倍。▲