匡焱

（黃岡職業(yè)技術學院 黃岡 438002）

1 收縮式折疊自行車設計方案

為了滿足當今社會發(fā)展的需求，克服現(xiàn)有折疊自行車的一些弊端，本文在現(xiàn)有折疊自行車的基礎上加以改造創(chuàng)新，提供一種構思新穎、結構合理，能輕松折疊和展開，攜帶和使用方便舒適，極易推廣普及，很有市場前景的收縮式折疊自行車設計方案。收縮式折疊自行車設計方案是由車首、車架、前后車輪和座墊等部件構成，整車效果如圖1 所示。

圖1 收縮式折疊自行車效果圖

2 收縮式折疊自行車的組成結構

該收縮式折疊自行車是由車首⑴、車架、前車輪⑻、后車輪⒆以及座墊⑼等部件構成。車架是由支撐架⑿和鏈條盤外殼⒅組成，在鏈條盤外殼⒅的中部設置了鏈輪傳動中軸，末端安裝了后車輪⒆，通過鏈條與中軸上的鏈輪相連，中軸兩端通過曲柄安裝踏板連接桿⒄，桿端通過踏板芯軸⒃安裝踏板⒂。鏈條盤外殼⒅前端通過定位固定螺栓⑹與支撐架⑿和車首碗組⑸相連，車首碗組⑸上安裝了升降桿軸套，該軸套下部連接安裝前車輪⑻的前叉⑺，上部設置安裝車首⑴的升降桿⑷，車首⑴上設置了車把手⑵和手剎⑶。支撐架⑿為中空結構，其末端設置了鎖緊螺栓⒀，座墊⑼底部設置了安裝升降座桿⑾的連接螺栓⑽，升降座桿⑾上設置了穿過鎖緊螺栓⒀的空心長槽孔。在支撐架⑿和鏈條盤外殼⒅之間，設置了上端套裝在支撐架⑿內(nèi)的圓軸上的減震彈簧⒁。該收縮式折疊自行車，當需要出外騎行時，用戶只需將各零部件依次展開固定，通過固定螺栓⑹對支撐架⑿和車首碗組⑸固定，連接螺栓⑽和鎖緊螺栓⒀對座墊⑼的固定，即可得到一輛供人們騎行的舒適自行車。當需要存放時，用戶只需將其折疊起來，既方便存放，更方便攜帶。收縮式折疊自行車組成如圖2 所示。

圖2 收縮式折疊自行車組成圖

3 收縮式折疊自行車的折疊步驟

第一步：將車座連接螺栓⑽松開，座墊⑼以車座連接螺栓⑽為軸心順時針旋轉85°，即可使其緊貼座墊升降座桿⑾[見圖3(a)]；

第二步：松開鎖緊螺栓⒀，座墊⑼和升降座桿⑾一起以鎖緊螺栓⒀為軸心逆時針旋轉60°，然后升降座桿⑾沿著空心長槽孔的軌跡收縮進支撐架⑿中[見圖3(b)]；

第三步：減震彈簧⒁下端松開，上端與支撐架⑿中內(nèi)部的軸構成軸套連接，減震彈簧⒁繞支撐架⑿內(nèi)部的軸旋轉至支撐架⑿內(nèi)部[見圖3(c)]；

第四步：松開定位固定螺栓，車架部分形成一個整體以定位固定螺栓⑹為軸心逆時針旋轉70°，折疊到鏈條盤外殼⒅內(nèi)部[見圖3(d)]；

第五步：車首部分形成一個整體以車首碗組⑸的圓筒部分軸心旋轉180°，然后車首升降桿⑷收縮進前叉⑺上部的軸套中[見圖3(e)]；

第六步：車首部分形成一個整體以定位固定螺栓⑹為軸心順時針旋轉100°，折疊到鏈條盤外殼⒅內(nèi)部[見圖3(f)]；

第七步：踏板芯軸⒃帶著踏板⒂，以踏板連接桿⒄上的軸孔為軸心旋轉90°[見圖3(g)]。

圖3 收縮式折疊自行車的折疊步驟

4 收縮式折疊自行車設計特點

該收縮式折疊自行車設計特點包括：一是通過車座連接螺桿⑽的螺栓連接實現(xiàn)了座墊的固定和85°旋轉；二是通過鎖緊螺栓⒀的螺栓連接配合升降座桿⑾的空心長槽孔和支撐架⑿的空心結構，實現(xiàn)了升降座桿⑾的固定、向車把手反方向60°的旋轉以及升降座桿⑾的伸縮運動；三是通過車首升降桿⑷、車首碗組⑸、升降桿軸套、前叉⑺的空心結構之間的連接，實現(xiàn)了車首⑴、前車輪⑻的180°旋轉以及車首升降桿⑷的伸縮；四是車首碗組⑸、支撐架⑿和鏈條盤外殼⒅之間通過定位固定螺栓⑹的螺栓連接，實現(xiàn)了車輪廓的固定、車首⑴的旋轉以及支撐架⑿的旋轉；五是通過支撐架⑿與減震彈簧⒁之間的軸套連接，實現(xiàn)了減震彈簧⒁的旋轉；六是通過踏板芯軸⒃與踏板連接桿⒄之間的軸套連接，實現(xiàn)了踏板⒂的90°旋轉。整車收展自如，折疊自行車結構合理。

5 結束語

該收縮式折疊自行車具有折疊快捷、攜帶方便、節(jié)能環(huán)保、騎行舒適、安全穩(wěn)定、美觀時尚等特點；折疊后體積小，存放不占空間，可以在公交車、汽車后備廂、地鐵、電梯等場景攜帶，市場前景大，可推廣生產(chǎn)。