宋海強

新款CR-V共有四款車型。其中，混動車型CR-VSport和SportTouring為新車系的高配車型，搭載的新一代雙電機混合動力系統(tǒng)的車型最大扭矩為335N·m，是有史以來動力最強大的CR-V。

外觀方面，2023款CR-V汲取了來自Ridgeline和PassportTrailSport等車型的設(shè)計靈感，采用了更加硬朗的造型。數(shù)據(jù)方面，軸距比上一代車型增加40mm，車身寬度增加10mm，視覺上顯得更寬大、更具侵略性。

經(jīng)過重新設(shè)計的A柱使新款CR-V的車身比例看起來更加運動。數(shù)據(jù)方面，A柱底部向后移動了119mm，向外側(cè)移動了71mm，向下移動了36mm。配合安裝在車門上的后視鏡，從根本上提升了駕駛室視野。

EX和EX-L車型配備了鍍鉻亮黑色格柵、集成了轉(zhuǎn)向燈的車身同色后視鏡和18英寸10輻式合金輪輞。車頂擾流板和標志性垂直LED光源尾燈使第六代CR-V從車尾看起來也極具辨識性。

Sport和SportTouring混動車型的外觀更加具侵略性一些，二者均安裝有矩形裝飾性排氣口。其中，Sport保險杠上部為亮黑色，SportTouring為鉑金色。Sport車型的后擾流板為啞光黑色，SportTouring車型上為亮黑色。輪輞方面，Sport車型采用了BerlinaBlack18英寸10輻式合金輪輞，而SportTouring采用黑色19英寸分體式5輻合金輪輞。

內(nèi)飾方面，新款CR-V采用了精湛工藝打造，高品質(zhì)的材料和更好的工藝使它看起來日趨完美。新車采用可有效減少疲勞并改善坐姿的全新設(shè)計座椅，還擁有歷代CR-V最多的客艙和載貨空間。新車前后座椅間距更大，后座腿部空間增加了15mm，后排座椅有8個可調(diào)角度。

2023款CR-V后備廂容積達到了1028L，EX和EX-L車型通過降低后備廂地板，還可以增加85L的容積。將后背座椅以60/40平放后，載貨空間可擴大到2166L。

不同的CR-V車型采用了不同的內(nèi)飾配色。其中，EX為灰色或黑色布質(zhì)內(nèi)飾;EX-L采用灰色或黑色皮革座椅;Sport車型采用黑色布內(nèi)飾和黑色儀表板;而SportTouring配備了黑色或灰色皮革座椅以及鋼琴黑色儀表板。另外，Sport和SportTouring的座椅、中控臺、方向盤和變速桿均采用橙色縫線裝飾。

動力方面，汽油車型搭載了1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率140kW，最大扭矩243N·m。Sport和SportTouring車型搭載了本田全新的第4代雙電機混合動力電動系統(tǒng)，2.0L阿特金森循環(huán)4缸發(fā)動機與一對并列安裝的電動機搭配，系統(tǒng)最大扭矩可達355N·m。其中，1.5T車型搭配的是一臺經(jīng)過技術(shù)提升的CVT變速器。

智能配置方面，新款CR-V配備了液晶屏和更大尺寸的中控觸摸屏。其中，EX和EX-L搭載7英寸液晶儀表;EX和Sport車型標配7英寸中控屏。EX-L和SportTouring則標配9英寸觸摸屏。另外兼容Qi的15W手機無線智能充電功能也是所有車型的標準配置。

得益于本田最新的全球架構(gòu)，新款CR-V的軸距延長了41mm，達到了2700mm，輪距增加了10mm，從而為車輛提供更好的行駛穩(wěn)定性。增強了15%扭轉(zhuǎn)剛度，也使車身進一步提升了行駛和操控表現(xiàn)。

安全方面，第六代CR-V標配了經(jīng)過增強的、最新版本的AdvancedCompatibilityEngineeringTM（ACETM-高級兼容性工程）。本田工程師通過新的上A柱結(jié)構(gòu)、側(cè)框架和下防火墻結(jié)構(gòu)來使碰撞能量傳遞到機艙周圍。同時還對側(cè)面碰撞保護進行了改進，車頂、側(cè)門框和B柱、車門、后輪拱和C柱的結(jié)構(gòu)更加堅固。

全新的HondaSensing？安全和駕駛員輔助技術(shù)套件集成了新的廣角攝像頭和毫米波雷達。盲點信息監(jiān)測（BSI）也成為了標配。新款CR-V還配備了駕駛員注意力監(jiān)視器，當系統(tǒng)監(jiān)測到駕駛員注意力不集中時，會在儀表板上發(fā)出警告。另外，新車還標配了后座安全帶提醒器和后座遺忘監(jiān)測功能。