單 巍
(德興市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局,江西 上饒 334200)
1)水箱缺水。水沒加夠,或者漏水。由于冷卻水?dāng)?shù)量不足,冷卻水溫度急劇升高,發(fā)動機過熱。此時應(yīng)立即關(guān)閉發(fā)動機,待冷卻一段時間后再添足冷卻水,并且檢查有無漏水處,如有漏水處,應(yīng)迅速采取堵漏措施,進行修理。
2)風(fēng)扇皮帶過松使風(fēng)扇和水泵轉(zhuǎn)速不夠。皮帶過松或過緊,都會加速皮帶、軸承的磨損。皮帶過松還會使冷卻水的冷卻強度降低,導(dǎo)致發(fā)動機過熱。應(yīng)按照說明書的要求,用手搬風(fēng)扇或拉壓皮帶中部,檢查風(fēng)扇皮帶的緊度,如果皮帶緊度不對,應(yīng)及時調(diào)整。兩根風(fēng)扇皮帶損壞一根的,應(yīng)盡可能換兩根,因為兩根一緊一松會加速皮帶和軸承的磨損。
3)水泵葉輪端面磨損使泵水能力下降,或水泵葉輪不轉(zhuǎn)動,冷卻水得不到循環(huán)冷卻,因而升溫快,發(fā)動機過熱。此時應(yīng)對水泵做全面檢查,視其葉輪、軸或殼體的損壞程度進行修復(fù)或更換新品。
4)長時間使用沒經(jīng)軟化處理的硬水,不僅水套和散熱器內(nèi)水垢會增加,還會堵塞散熱器水管,造成冷卻水的冷卻和散熱不良,導(dǎo)致發(fā)動機過熱。將散熱器用清水和壓縮空氣洗凈其外部塵垢,然后可將10 kg水中加0.75 kg燒堿、0.25 kg洗凈劑加入水箱,工作一個班次,熄火后放掉,換入清水,讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn),用清水清洗2~3次。
5)發(fā)動機長期超負荷作業(yè)時,燃料發(fā)出熱量較多,但發(fā)動機轉(zhuǎn)速低,冷卻效果差,因而冷卻水升溫快,造成發(fā)動機過熱。遇到這種情況,應(yīng)想辦法減輕機車負荷,換低擋工作,以解決發(fā)動機的超負荷問題。
6)發(fā)動機供油提前角太小,燃燒將在大汽缸容積下進行,散給冷卻水的熱量多,使其升溫快,造成發(fā)動機過熱。此時,發(fā)動機常冒黑煙,排氣管可能噴火,尤其是夜間觀察比較明顯。這主要是柱塞副、正時齒輪、凸輪等零件磨損或安裝失誤,會造成供油提前角改變。這時,應(yīng)重新檢查調(diào)整供油時間,更換磨損嚴重的零部件。
此外,發(fā)動機水垢太多會造成散熱不良,導(dǎo)致水溫升高,造成發(fā)動機溫度過高。發(fā)動機冷卻泵水垢多會導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高而加速零件磨損,降低功率,燒耗潤滑泵的機油。排除方法:挑選2個大絲瓜,除去皮和籽,清洗干凈后放入水箱內(nèi),定期更換便可除掉水垢;水箱內(nèi)的水不宜經(jīng)常換,換勤了會增加水垢的形成。
1)故障原因:油箱缺油。濾清器堵塞或回路中有空氣;液壓泵內(nèi)部泄漏嚴重或傳動帶打滑;安全閥泄漏、彈簧太軟或調(diào)整不當(dāng);動力制式中分配閥密封圈損壞[1]。
2)診斷與排除:檢查驅(qū)動液壓泵的傳動帶是否打滑(或檢查驅(qū)動液壓泵的傳動齒輪是否損壞);檢查轉(zhuǎn)向器、分配閥、液壓泵、動力缸和各油管接頭有無滲漏;檢查油箱油液,若發(fā)現(xiàn)油中有泡沫可能是油路中有空氣[2-5],此時可架起前橋或拆下直拉桿,啟動發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn),反復(fù)將轉(zhuǎn)向盤從一個盡頭轉(zhuǎn)到另一個盡頭,使動力缸在全行程往復(fù)運動中排出空氣;檢查液壓泵、安全閥和動力缸是否良好,接上與規(guī)定油壓相適應(yīng)的壓力表和開關(guān),打開開關(guān),轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到盡頭,啟動發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)。這時,看油壓表讀數(shù)是否達到規(guī)定值。若油壓表讀數(shù)達到規(guī)定值,說明液壓泵良好,故障在動力缸及分配閥;反之,說明液壓泵有問題。
1)故障原因:油液中空氣較多;安全閥作用不良;流量調(diào)節(jié)閥作用不良;液壓泵供油流量過小。
2)診斷與排除:首先應(yīng)查看儲油罐中的油位以及油中是否有泡沫,如油液不足應(yīng)補充,如油中有泡沫則說明油路系統(tǒng)有空氣進入,應(yīng)查明漏氣處并加以排除,然后排出油路中的空氣;檢查液壓泵的流量調(diào)節(jié)閥和安全閥,可卸下液壓泵上的兩閥,清洗后,放在彈簧試驗機上進行檢驗,或?qū)εf彈簧與新彈簧進行比較[6-7]。如果發(fā)現(xiàn)彈簧強性減弱、自由長度變短等,可酌情給予修理及更換。當(dāng)更換或調(diào)整彈簧后仍不能排除上述故障時,說明故障不在兩閥上,可能是液壓泵磨損,必要時應(yīng)更換液壓泵。
1)故障原因:分配閥的滑閥偏離中間位置,或雖在中間位置但與閥體臺肩的縫隙大小一致;滑閥內(nèi)有臟物阻滯,使左右移動時阻力不一樣;分配閥調(diào)整螺母調(diào)整不當(dāng)。
2)診斷與排除:這種故障在一般情況下多為油液臟污所致,可更換新油[8-9]。若確認油液質(zhì)量良好,對可調(diào)式分配閥應(yīng)重新調(diào)整;或拆開分配閥檢查滑閥是否居中、臺肩處是否有毛刺等,必要時進行相應(yīng)的修整。
1)故障原因:分配閥反作用彈簧損壞或太軟,使滑閥不能及時回位;油液臟污使滑閥運動阻滯;由于滑閥與閥體臺階位置偏移,使滑閥不在中間位置[10];流量控制閥卡住,使液壓泵油量過大或油壓管道布置不合理,導(dǎo)致液壓系統(tǒng)管道節(jié)流損失過大,使動力缸左右腔壓力差過大。
2)診斷與排除:首先應(yīng)檢查油液是否臟污。對于新車或大修的機車來說,未認真執(zhí)行磨合后的換油規(guī)定。
綜上所述,發(fā)動機高溫是拖拉機的常見故障,發(fā)動機最適宜的工作溫度是80 ℃~90 ℃,溫度過高會導(dǎo)致拖拉機機械強度降低、運動機件熱膨脹發(fā)生粘連、潤滑油失效、燃燒室充氣效率下降等現(xiàn)象,所以有必要對拖拉機發(fā)動機的高溫故障原因進行分析,減少發(fā)動機故障。