關(guān)于加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理的途徑分析

文/付冰

當(dāng)前我國(guó)針對(duì)公路工程項(xiàng)目開(kāi)展的建設(shè)體系逐漸完善，讓公路運(yùn)輸水平得到了進(jìn)一步的提升，也為人們的出行提供了便利的條件，將信息化管理技術(shù)應(yīng)用在公路運(yùn)輸行業(yè)中，能夠更好地促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，構(gòu)建完整的交通運(yùn)輸體系，為公路運(yùn)輸工作的開(kāi)展保駕護(hù)航。本文結(jié)合實(shí)際情況，分析信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的重要作用，并提出其中存在的關(guān)鍵問(wèn)題，和有效的開(kāi)展途徑，希望可以更順利地促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作的進(jìn)行。近些年社會(huì)的發(fā)展讓車輛的數(shù)量越來(lái)越多，公路運(yùn)輸成了一種十分關(guān)鍵的運(yùn)輸方式，由于公路運(yùn)輸本身具有靈活性，并且能夠符合很多人的需求，因此在社會(huì)發(fā)展過(guò)程中，公路運(yùn)輸是一種重要的選擇，在物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)節(jié)發(fā)揮著重要的作用。本文針對(duì)加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中心計(jì)劃管理的途徑進(jìn)行分析，希望可以更好地促進(jìn)公路運(yùn)輸?shù)闹悄芑l(fā)展。

一、信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的重要作用

（一）信息化管理能夠優(yōu)化公路運(yùn)輸企業(yè)的資源配置。在公路運(yùn)輸企業(yè)中使用信息化管理模式，能夠?qū)φ麄€(gè)模式的情況產(chǎn)生綜合全面的了解，并通過(guò)相應(yīng)的分析發(fā)現(xiàn)將信息化管理模式滲透在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中，可以構(gòu)建形成一體化的區(qū)域數(shù)據(jù)分析模式，并且進(jìn)行相關(guān)路線的合理性規(guī)劃以及設(shè)定。公路運(yùn)輸企業(yè)如果要依靠自我統(tǒng)籌規(guī)劃去實(shí)現(xiàn)自身的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展本身是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)，由于現(xiàn)如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈，需要對(duì)行業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的信息產(chǎn)生了解，并收集市場(chǎng)中其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，根據(jù)這些狀態(tài)來(lái)進(jìn)行信息的推斷和分析，讓公路運(yùn)輸企業(yè)整體的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)得到順利的調(diào)整，這樣就能夠更好地幫助公路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)自身資源的優(yōu)化和配置，促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步。

（二）信息化管理能夠提高公路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù)質(zhì)量水平。公路運(yùn)輸企業(yè)所處的行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，要保障行業(yè)的發(fā)展以及企業(yè)的進(jìn)步，就需要保持自身的掌握的運(yùn)輸客戶群體數(shù)量，使自身在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中擁有良好的競(jìng)爭(zhēng)力。而運(yùn)輸客戶在選擇公路運(yùn)輸企業(yè)時(shí)，會(huì)綜合考慮到企業(yè)的運(yùn)輸速度以及運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格，在引進(jìn)信息化管理模式之后，公路運(yùn)輸企業(yè)就可以對(duì)自身的資源進(jìn)行更合理的分配，并且通過(guò)收集的數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)客戶的需求進(jìn)行準(zhǔn)確的定位將自身的資源提供給客戶，為客戶提供更好的服務(wù)，使客戶在獲得公路運(yùn)輸服務(wù)時(shí)產(chǎn)生良好的體驗(yàn)，促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展[1]。

（三）信息化管理可以幫助公路運(yùn)輸企業(yè)降低生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。公路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展會(huì)涉及不同的環(huán)節(jié)，公路運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，會(huì)具有一些容易變動(dòng)的因素，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)極大者，就需要交通運(yùn)輸工作人員能夠充分了解天氣變化以及地勢(shì)的狀態(tài)，還有其他方面因素對(duì)于運(yùn)輸工作造成的較大影響。由于在公路運(yùn)輸過(guò)程中，超過(guò)配送期限需要賠償一定的金額，因此企業(yè)要承擔(dān)一定的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，尤其是我國(guó)北方地區(qū)的氣候環(huán)境本身比較惡劣，道路又崎嶇難行，在運(yùn)輸時(shí)必然會(huì)存在很多難題，導(dǎo)致運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間增長(zhǎng)。將信息化管理模式應(yīng)用在公路運(yùn)輸企業(yè)中，能夠更及時(shí)地幫助有關(guān)人員去看到道路的不同情況，并且錄入車輛的信息，關(guān)注車輛的行程，及時(shí)為公路運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅藛T傳遞一些關(guān)鍵的信息，是企業(yè)提前了解困難，從而更主動(dòng)地面對(duì)困難，降低企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。

二、當(dāng)前公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理中體現(xiàn)出的關(guān)鍵問(wèn)題

（一）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理意識(shí)相對(duì)比較薄弱?，F(xiàn)如今我國(guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系已經(jīng)得到了進(jìn)一步的構(gòu)建和完善，整體發(fā)展情況已經(jīng)比較理想，但是通過(guò)分析還是能夠發(fā)現(xiàn)在公路運(yùn)輸方面的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在一些問(wèn)題。一方面是很多公路運(yùn)輸企業(yè)在管理的過(guò)程中，信息化管理一直缺乏，也沒(méi)有構(gòu)建形成現(xiàn)代化的信息管理體系，導(dǎo)致信息化技術(shù)無(wú)法為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化發(fā)展提供良好的服務(wù)。另一方面則是雖然信息化管理用于公路運(yùn)輸環(huán)節(jié)的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)被一部分人所熟知和掌握，但是仍然可以發(fā)現(xiàn)，實(shí)踐是比較缺乏的，更加沒(méi)有形成一種特殊的平臺(tái)去開(kāi)展信息化的管理工作，因此而導(dǎo)致收獲的效果有待提升。另外在現(xiàn)如今的公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理中還存在制度方面的問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致提供的公路運(yùn)輸服務(wù)效率存在問(wèn)題[2]。

（二）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理的普及度不足?，F(xiàn)如今我國(guó)的公路運(yùn)輸行業(yè)中產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)經(jīng)濟(jì)中占據(jù)著極大比重，尤其是在電商規(guī)模不斷擴(kuò)大以及旅游業(yè)不斷發(fā)展的前提，我國(guó)對(duì)于公路運(yùn)輸?shù)男枨蟛粩嗵岣撸⑶沂刮覈?guó)的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展得到了進(jìn)一步的推進(jìn)?，F(xiàn)如今，雖然企業(yè)在公路運(yùn)輸方面也投入了一定的信息化力度，也使用了信息化軟件和相關(guān)的設(shè)備系統(tǒng)，但是對(duì)于這種管理模式的認(rèn)知還比較缺乏，管理的普及度不足，他們可能認(rèn)為這僅僅是一種更加簡(jiǎn)單和方便的管理方法，能夠讓整個(gè)管理的過(guò)程更加順利，但是并沒(méi)有認(rèn)識(shí)到信息化管理在整個(gè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中具有的推動(dòng)作用和優(yōu)化資源的價(jià)值，這就必然會(huì)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理的實(shí)現(xiàn)產(chǎn)生阻礙[3]。

（三）公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化管理內(nèi)部系統(tǒng)尚未完善。信息化管理的應(yīng)用和普及并不是一蹴而就的，需要有關(guān)方面結(jié)合實(shí)際情況，構(gòu)建更加系統(tǒng)、完善、規(guī)范的內(nèi)部控制管理體系，使其發(fā)揮作用，但是顯而易見(jiàn)，當(dāng)前在公路運(yùn)輸企業(yè)中，內(nèi)部控制體系的構(gòu)建效果還不是十分理想，其中缺乏科學(xué)的理論，因此而導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展腳步受到了阻礙。即便是采取了內(nèi)部控制的模式，也同樣會(huì)由于信息化管理的支撐不足而導(dǎo)致公路運(yùn)輸企業(yè)的工作效率始終難以得到提升[4]。

三、加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理的途徑分析

（一）要保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中信息化管理建設(shè)的科學(xué)性成效。在當(dāng)前我國(guó)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展前提下，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展模式已經(jīng)產(chǎn)生了極為明顯的變化，在此基礎(chǔ)上，要讓整個(gè)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系得到進(jìn)一步的發(fā)展，就必須要完成信息化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)建。也就是說(shuō)，要在企業(yè)中去滲透先進(jìn)的信息化管理理念思想，加深企業(yè)管理人員對(duì)于信息化管理工作產(chǎn)生的客觀認(rèn)識(shí)，并且要求企業(yè)中的一些工作人員去主動(dòng)積極地學(xué)習(xí)信息化管理的知識(shí)內(nèi)容，將有關(guān)的知識(shí)切實(shí)實(shí)踐在發(fā)展的過(guò)程中，突出這種信息化管理工作的重要優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還要求企業(yè)在發(fā)展時(shí)能夠了解一些外部因素產(chǎn)生的作用和問(wèn)題，幫助公路運(yùn)輸企業(yè)制定科學(xué)的發(fā)展目標(biāo)，使其和企業(yè)的發(fā)展情況更加匹配，在開(kāi)展管理工作時(shí)，就需要企業(yè)主動(dòng)強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)本身所具有的重要作用。同時(shí)也需要關(guān)注管理制度體系的規(guī)劃和創(chuàng)新，使其發(fā)揮相異的效果，而要開(kāi)展公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度體系的創(chuàng)新和制定，就需要加強(qiáng)信息化網(wǎng)絡(luò)體系的建設(shè)，分析當(dāng)前大數(shù)據(jù)環(huán)境下的信息化網(wǎng)絡(luò)實(shí)際情況，并且開(kāi)展針對(duì)性的設(shè)計(jì)工作，進(jìn)而讓企業(yè)正確了解在信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)過(guò)程中的一些重要的內(nèi)容。除此之外，在開(kāi)展信息化網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工作時(shí)還可以引進(jìn)扁平化的管理模式，形成科學(xué)化的管理體系來(lái)開(kāi)展管理工作[5]。

（二）將信息化管理融入公路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部控制。公路運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部控制工作會(huì)影響著不同方面的工作內(nèi)容和工作的效果，而內(nèi)部控制制度在保障企業(yè)信息化管理實(shí)施方面具有不可替代的作用。對(duì)此，要求公路運(yùn)輸企業(yè)能夠滲透信息化的管理思想和有關(guān)的內(nèi)容，融入內(nèi)部控制制度中，突出業(yè)務(wù)信息化管理的效果。同時(shí)還需要進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)信息化管理在公路運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部管理環(huán)節(jié)產(chǎn)生的重要作用，這樣來(lái)達(dá)到信息化管理促進(jìn)內(nèi)部控制功能的實(shí)現(xiàn)要求。此外還能夠在公路運(yùn)輸企業(yè)的財(cái)務(wù)管理模式中，使用信息化管理技術(shù)，讓信息技術(shù)在企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表和預(yù)算成本管理等方面發(fā)揮應(yīng)有的價(jià)值，讓財(cái)務(wù)管理工作的開(kāi)展更加順利，其中的細(xì)節(jié)更加豐富和周到，讓財(cái)務(wù)管理工作順利開(kāi)展，使工作人員的工作更加簡(jiǎn)單方便，并保障各部分財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性和真實(shí)性，為公路運(yùn)輸企業(yè)的決策制定提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)參數(shù)和參考意見(jiàn)[6]。

（三）要構(gòu)建形成專用的客戶服務(wù)系統(tǒng)。公路運(yùn)輸企業(yè)要實(shí)現(xiàn)發(fā)展，絕對(duì)不能不關(guān)注客戶在地位，開(kāi)展信息化管理工作，實(shí)現(xiàn)信息化管理的任務(wù)時(shí)，就需要根據(jù)客戶提出的不同要求，制定有效的方案和措施。比如說(shuō)在實(shí)現(xiàn)信息化管理是公路運(yùn)輸企業(yè)就可以結(jié)合客戶所提出的一些具體要求，在信息化管理平臺(tái)中去建立能夠和客戶直接交流的服務(wù)平臺(tái)和系統(tǒng)，從而了解客戶的需求，滿足客戶的需求。實(shí)際上，當(dāng)前的客戶可以選擇的公路運(yùn)輸企業(yè)比較豐富，只有通過(guò)提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能夠更加吸引客戶的信任和滿意，必須和客戶之間建立關(guān)聯(lián)，才可以保障公路運(yùn)輸企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量，讓企業(yè)中的客戶更加信賴企業(yè)[7]。

（四）要進(jìn)一步強(qiáng)化公路運(yùn)輸信息化管理人才隊(duì)伍建設(shè)。信息化管理模式的推廣和實(shí)現(xiàn)，就需要重視人才隊(duì)伍的建設(shè)，提高公路運(yùn)輸其中的信息化管理人才技能水平。要明確人力資源本身是公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息化管理工作開(kāi)展的重要基礎(chǔ)，也是提高工作效率的有效環(huán)節(jié)，在具體開(kāi)展人才的培訓(xùn)和管理工作時(shí)，就需要結(jié)合公路運(yùn)輸企業(yè)自身的特點(diǎn)，吸收一些具有專業(yè)知識(shí)，掌握管理能力的綜合型人才，進(jìn)而提高人才隊(duì)伍的質(zhì)量。另外還需要借助先進(jìn)的信息化技術(shù)方法去提高原本工作人員的技能水平，在培訓(xùn)時(shí)可以采取遠(yuǎn)程教學(xué)以及實(shí)踐操作等不同的形式，安排工作人員參與到培訓(xùn)工作中，讓工作人員去對(duì)問(wèn)題加以探討，提高管理人員的實(shí)際能力，發(fā)揮信息化管理的重要作用[8]。

結(jié)語(yǔ)：

總而言之，公路運(yùn)輸企業(yè)必須構(gòu)建先進(jìn)系統(tǒng)的信息化管理網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系，創(chuàng)建一種先進(jìn)的客戶服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部控制管理來(lái)實(shí)現(xiàn)信息化管理的目標(biāo)，為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展保駕護(hù)航。