楊光平，程文才，楊亞東

陸軍軍事交通學(xué)院鎮(zhèn)江校區(qū)，江蘇鎮(zhèn)江 212001

為了在三位一體新型軍事人才培養(yǎng)體系中充分發(fā)揮院校培育突出作用[1]，陸軍軍事交通學(xué)院鎮(zhèn)江校區(qū)構(gòu)建以“江海精神”“三熱愛”（熱愛祖國、熱愛邊防海島、熱愛船艇部隊(duì)） 為主題的特色戰(zhàn)斗精神培育體系，構(gòu)建“理論授課、實(shí)踐教學(xué)、模擬訓(xùn)練、綜合演練”四位一體的特色人才培育模式，學(xué)員第一任職崗位履職能力大幅提升；打造“戰(zhàn)位—部門—船艇—編隊(duì)—部隊(duì)”的崗位技能訓(xùn)練方式，實(shí)踐能力和實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練水平改善顯著；發(fā)揮與船艇部隊(duì)緊密聯(lián)系的特色優(yōu)勢，構(gòu)建與船艇部隊(duì)聯(lián)合培養(yǎng)的人才成長體系，聯(lián)演聯(lián)訓(xùn)，引進(jìn)來、走出去的人才交流渠道不斷暢通[2]。在堅(jiān)持育人為本、注重辦學(xué)實(shí)踐積淀的背景下，本文就船艇避碰課程在實(shí)踐教學(xué)方面的實(shí)施現(xiàn)狀進(jìn)行研究。

船艇避碰課程是一門理論與實(shí)踐結(jié)合極為密切的艦艇航海技術(shù)與管理專業(yè)核心課程，地方大學(xué)課程體系中該課程名為船舶避碰。目前船艇避碰課程理論教學(xué)大多采用的“規(guī)則條款解釋”教學(xué)手段，實(shí)踐教學(xué)結(jié)合“雷達(dá)避碰、船舶事故分析和駕駛臺航行”等內(nèi)容展開[3]。

1 船艇避碰課程基本情況

本文研究的船艇避碰課程是艦艇航海技術(shù)與管理專業(yè)大專層次的一門必修課程，是教學(xué)大綱和人才培養(yǎng)方案規(guī)定的崗位任職模塊課程。該課程以增強(qiáng)學(xué)員任職能力為著眼點(diǎn)，學(xué)習(xí)“船艇避碰”理論知識與技能。通過對該課程的學(xué)習(xí)，學(xué)員能準(zhǔn)確理解《1972 年國際海上避碰規(guī)則》 的內(nèi)容，熟練掌握海上船艇避碰的有關(guān)知識及船艇避讓的方法，為提高學(xué)員崗位任職能力及船艇指揮綜合素質(zhì)奠定良好的理論基礎(chǔ)。該課程教學(xué)內(nèi)容分為三個(gè)模塊，分別為《1972 年國際海上避碰規(guī)則》、碰撞案例分析、避碰實(shí)踐，其中避碰實(shí)踐采用先模擬訓(xùn)練、后實(shí)船訓(xùn)練的方式開展。

2 課程實(shí)踐教學(xué)建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)

2.1 教學(xué)內(nèi)容設(shè)置上體現(xiàn)動(dòng)態(tài)更新

教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)既考慮船艇部隊(duì)現(xiàn)實(shí)需求、又兼顧未來發(fā)展，積極推動(dòng)思政教育、演訓(xùn)和科研成果進(jìn)課堂，建立教學(xué)內(nèi)容動(dòng)態(tài)更新機(jī)制并有效落實(shí)，形成課程負(fù)責(zé)人牽頭、教學(xué)團(tuán)隊(duì)配合、教學(xué)考評中心和教學(xué)督導(dǎo)組負(fù)責(zé)評估的長效機(jī)制[4]，教學(xué)內(nèi)容充分反映船艇部隊(duì)備戰(zhàn)打仗、實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練的最新發(fā)展和學(xué)科前沿[5]。將教學(xué)大綱、人才培養(yǎng)方案、課程教學(xué)計(jì)劃、課程教學(xué)設(shè)計(jì)、教案等全套教學(xué)文書打通，形成聯(lián)動(dòng)更新機(jī)制，課程教學(xué)計(jì)劃指導(dǎo)實(shí)踐教學(xué)科目設(shè)置，實(shí)踐教學(xué)成效反過來檢驗(yàn)課程教學(xué)計(jì)劃編寫是否合理。

2.2 教學(xué)方法手段上體現(xiàn)以戰(zhàn)領(lǐng)教

2.2.1 突出基礎(chǔ)能力培育的模擬訓(xùn)練

充分發(fā)揮模擬器的功能與作用，將部分能在模擬器上訓(xùn)練的科目、模塊，如雷達(dá)標(biāo)繪、號燈號型音響聲號的操作與識別、能見度不良時(shí)的避讓等，從實(shí)裝教學(xué)中分離出來，一是能減緩實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)訓(xùn)練壓力，提高校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室利用效率；二是在模擬器上能模擬訓(xùn)練實(shí)戰(zhàn)場景，且能增加學(xué)員訓(xùn)練與試錯(cuò)的機(jī)會(huì)，結(jié)合教員的指導(dǎo)，學(xué)員能力可得到更快成長。

2.2.2 突出實(shí)戰(zhàn)化導(dǎo)向的實(shí)船操作技能訓(xùn)練

對比地方高校該課程實(shí)踐教學(xué)只能通過模擬器開展，本教研室在開展船艇避碰教學(xué)時(shí)充分運(yùn)用了模擬器與實(shí)船裝備資源。實(shí)船操作技能訓(xùn)練中倡導(dǎo)差異化教學(xué)，不能把知識點(diǎn)、操作規(guī)范講得太絕對。船艇避碰課目的實(shí)裝訓(xùn)練，由于每名學(xué)員上戰(zhàn)位指揮或操作時(shí)的風(fēng)、流情況及附近來船情況均不一樣，這會(huì)導(dǎo)致有不同的指揮口令與操作動(dòng)作。在這個(gè)過程中，教員有目的、有計(jì)劃、有組織地引導(dǎo)學(xué)員在上戰(zhàn)位前建構(gòu)好指揮或操作思路[6]，設(shè)想船艇避碰三大局面（追越、對遇、交叉相遇） 下船艇如何實(shí)施避讓行動(dòng)。將船艇實(shí)施避讓結(jié)果與避讓前思路進(jìn)行比對，分析偏差出現(xiàn)的原因，進(jìn)而提出針對性指導(dǎo)意見。

2.2.3 突出小教員的幫帶指導(dǎo)作用

學(xué)員由于基礎(chǔ)知識與接受能力的不同，對于新知識新技能的掌握快慢程度有差異。教員進(jìn)行差異化教學(xué)，雖然能在一定程度上關(guān)注學(xué)員的知識技能掌握程度，但學(xué)員與學(xué)員之間沒有代溝與身份差異，更便于溝通交流，此時(shí)可以由學(xué)得快學(xué)得好的學(xué)員充當(dāng)小教員的角色，充分發(fā)揮小教員的作用，幫帶指導(dǎo)學(xué)得慢的學(xué)員共同進(jìn)步。

2.2.4 師資力量建設(shè)上體現(xiàn)多措并舉

全軍深化改革期間，部分教學(xué)骨干流失，但教學(xué)任務(wù)依然艱巨。在此背景下，一是不斷加強(qiáng)自身能力建設(shè)，從內(nèi)部培養(yǎng)骨干教員，二是積極拓寬師資引進(jìn)渠道[7]，包括：實(shí)行教練員資格認(rèn)證制度，即通過設(shè)定考核科目，從實(shí)訓(xùn)基地選拔專業(yè)素質(zhì)過硬的軍官、軍士擔(dān)任教練員，教練員可單獨(dú)承擔(dān)船艇避碰課程的實(shí)裝分組教學(xué)任務(wù)，并按相應(yīng)等級發(fā)放課時(shí)補(bǔ)助。招錄專業(yè)對口的文職人員，充實(shí)教員隊(duì)伍，即從地方海事類院校畢業(yè)生中招錄碩士以上學(xué)歷品學(xué)兼優(yōu)的生源，通過新教員培訓(xùn)、跟班聽課、試講、主講資格認(rèn)證等環(huán)節(jié)，促進(jìn)新教員快速成長。引進(jìn)專業(yè)技能對口的部隊(duì)教官，即從基層部隊(duì)、機(jī)關(guān)等處選調(diào)符合專業(yè)、技能要求的軍官、軍士，擔(dān)任教官角色，為學(xué)員送去一線部隊(duì)指揮、訓(xùn)練和作戰(zhàn)方面的經(jīng)驗(yàn)，使船艇避碰課程更加貼合部隊(duì)實(shí)際。

2.2.5 實(shí)踐教學(xué)場地上體現(xiàn)多元化

根據(jù)教學(xué)內(nèi)容確定最佳教學(xué)場地，船艇避碰課程實(shí)踐教學(xué)場地分為三處，其中“案例分析”模塊在教室完成，“避碰實(shí)踐”模塊中的模擬訓(xùn)練在模擬器實(shí)驗(yàn)室完成，“實(shí)裝訓(xùn)練”則在船艇上完成，充分發(fā)揮學(xué)員主觀能動(dòng)性。

3 課程實(shí)踐教學(xué)再優(yōu)化的建議

對于艦艇航海技術(shù)與管理專業(yè)大專學(xué)員來說，船艇避碰課程所學(xué)知識、技能與其工作實(shí)務(wù)息息相關(guān)，學(xué)員能認(rèn)識到該課程的重要性，任課教員亦非常重視。從近幾年的船艇避碰教學(xué)實(shí)踐成果與經(jīng)驗(yàn)來看，為了更好地滿足實(shí)戰(zhàn)化的需求，提出以下幾點(diǎn)優(yōu)化建議。

3.1 優(yōu)化課程實(shí)踐與理論的教學(xué)比重，實(shí)現(xiàn)理實(shí)比合理

逐步提高船艇避碰課程的理論與實(shí)踐教學(xué)課時(shí)設(shè)置。經(jīng)過前期的教學(xué)改革實(shí)踐證明，特別是對于大專軍士班而言，實(shí)踐教學(xué)比較成功，但是理論課時(shí)數(shù)偏少。部分知識點(diǎn)如“船舶在任何能見度情況下的行動(dòng)規(guī)則”“船舶在能見度不良時(shí)的行動(dòng)規(guī)則”在理論教學(xué)中未能單獨(dú)開展教學(xué)，任課教員只能在其他理論模塊和實(shí)踐模塊中穿插講解該部分知識點(diǎn)，缺點(diǎn)是不夠系統(tǒng)，學(xué)員掌握得不牢，一定程度上影響了避碰實(shí)踐訓(xùn)練的進(jìn)度。為了構(gòu)建合理的理實(shí)課時(shí)比，可以借鑒陸軍軍事交通學(xué)院鎮(zhèn)江校區(qū)、大連海事大學(xué)、廣州航海學(xué)院等三家教學(xué)單位船艇避碰課程本科教育的課時(shí)分配情況，三家教學(xué)單位船艇避碰本科課程理論課占比依次為72.7%、75.0%和90.6%，遠(yuǎn)高于船艇避碰軍士職業(yè)技術(shù)教育課程的理論課占比30.0%。造成該現(xiàn)象的原因如下：本科教育倡導(dǎo)理論闡述、學(xué)歷教育，而大專教育注重動(dòng)手實(shí)踐、倡導(dǎo)職業(yè)教育；但是船艇避碰課程不同于船艇操縱等課程，船艇避碰側(cè)重于法規(guī)的理解與運(yùn)用，理論不能偏少?；诖耍ㄗh增加該課程理論學(xué)時(shí)數(shù)，或調(diào)減部分實(shí)踐學(xué)時(shí)，使理論課占比不低于60%。

3.2 重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，向船艇作戰(zhàn)學(xué)科靠攏

目前船艇避碰與作戰(zhàn)行動(dòng)樣式、登陸輸送、跨海投送關(guān)聯(lián)不緊密。在船艇避碰課程往作戰(zhàn)學(xué)科靠攏的大背景下，應(yīng)謀劃戰(zhàn)斗操縱情景下的船艇避碰課目設(shè)置，例如重新構(gòu)建想定情況，提高教戰(zhàn)言戰(zhàn)意識。

3.3 對接相關(guān)實(shí)驗(yàn)室，完善船艇航海模擬器的功能模塊

實(shí)踐部分增加模擬操作訓(xùn)練，如號燈號型顯示、聲響信號聯(lián)動(dòng)，為船艇避碰提供更佳的視覺與聽覺模擬，提前將在實(shí)裝教學(xué)中出現(xiàn)的課目進(jìn)行預(yù)先模擬訓(xùn)練。

3.4 創(chuàng)設(shè)條件，讓學(xué)員能到錨地等開闊水域進(jìn)行實(shí)裝訓(xùn)練

目前依托實(shí)訓(xùn)基地碼頭附近水域開展訓(xùn)練，航道寬度受限，不利于開展交叉相遇局面下的船艇避碰。優(yōu)化課時(shí)安排，化零為整，使學(xué)員實(shí)裝教學(xué)時(shí)能到開闊水域進(jìn)行訓(xùn)練。

船艇避碰課程實(shí)踐教學(xué)在教學(xué)內(nèi)容設(shè)置保持了較好的動(dòng)態(tài)更新，教學(xué)方法手段上不斷推陳出新，師資力量建設(shè)上不斷完善。基于往屆學(xué)員的教學(xué)效果，船艇避碰課程存在理論課時(shí)數(shù)偏少、教學(xué)內(nèi)容與戰(zhàn)略投送關(guān)聯(lián)性不強(qiáng)、模擬器功能不完善等不足，應(yīng)繼續(xù)優(yōu)化改進(jìn)，更好使教學(xué)貼近戰(zhàn)位、貼近部隊(duì)、貼近實(shí)戰(zhàn)。